L’équipe CANYON//SRAM zondacrypto se prépare à disputer les deux dernières courses du bloc estival australien : la Surf Coast Classic et la Cadel Evans Great Ocean Road Race. Après une période d’entraînement intensive et des succès lors du Tour Down Under, l’équipe arrive à Geelong avec l’ambition de poursuivre sur cette lancée.
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Après deux semaines de compétition et d’entraînement intenses autour du Tour Down Under à Adélaïde, le peloton se déplace désormais vers Geelong, dans l’État de Victoria, pour les deux dernières courses du bloc estival australien. L’équipe CANYON//SRAM zondacrypto reste inchangée, avec Neve Bradbury, Alice Towers, Maike van der Duin, Maria Martins, Chloé Dygert et Tiffany Cromwell, toutes déterminées à capitaliser sur leurs récents succès.
Alice Towers résume la stratégie de l’équipe : « Nous allons poursuivre l’approche agressive adoptée à Adélaïde. Quand nous courons de cette manière, nous tirons le meilleur de chacune. Nous maintiendrons cette mentalité à Geelong. »
La Surf Coast Classic, une course UCI 1.1, évolue en 2025. Passant d’un critérium de 50 km à une course sur route de 118 km, elle s’aligne désormais sur l’épreuve masculine. Tiffany Cromwell salue ce changement : « Avant, nous ne faisions qu’une petite partie de la Great Ocean Road. Maintenant, nous partons de Lorne pour revenir à Bells Beach. C’est un beau parcours, avec une vraie opportunité de points UCI. »
Le départ est donné à Lorne, avec une ascension immédiate de Silk Hill (437 m de dénivelé en 10 km). Bien que le reste du parcours semble moins exigeant, Tiffany Cromwell reste prudente : « La première montée est longue, mais les ondulations près de Bells Beach pourraient faire la différence en fin de course. Cela pourrait se terminer par un sprint, mais tout est possible. »
La course UCI 1.WWT Cadel Evans Great Ocean Road Race (CEGORR) revient à son parcours traditionnel, dans le sens des aiguilles d’une montre. Les 100 premiers kilomètres, exposés aux vents et aux reliefs côtiers, préparent le terrain pour le circuit urbain final de 21 km. Ce circuit inclut deux ascensions brutales de Challambra Crescent, une montée de 800 mètres à 16 % qui décime généralement le peloton. Chloé Dygert, de retour sur cette course après sa participation en 2017, est impatiente : « J’ai fini neuvième la dernière fois. Le parcours me convient bien, et avec cette équipe, nous avons plusieurs options. Nous sommes fortes et bien préparées. »
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