Une page se tourne. Sous ses nouvelles couleurs Red Bull-BORA-hansgrohe, Remco Evenepoel dévoile un programme calculé pour 2026. Exit le Giro et les Flandres, place à une saison « normale » avec un objectif ultime : le Tour de France. Mais cette année, le champion du monde devra partager la vedette. Une révolution tactique et psychologique pour le prodige belge.
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La mécanique Evenepoel est repartie, mais sous un nouveau logo. L’annonce était attendue : le champion belge (26 ans) a officialisé son calendrier de début de saison 2026 et sa stratégie pour les mois à venir. Après son transfert retentissant de Soudal Quick-Step vers la superstructure Red Bull-BORA-hansgrohe, le double médaillé d’or olympique mise sur la régularité et une approche inédite pour conquérir le Graal.
Premiers kilomètres sous les ailes de Red Bull
Le rendez-vous est fixé à Majorque. Le 29 janvier prochain, Remco Evenepoel s’élancera pour la première fois sous le maillot de sa nouvelle équipe lors du Trofeo Ses Salines, première manche du Challenge de Majorque.
Ce choix n’est pas anodin. Son début de saison en Espagne servira de répétition générale au Grand Départ du Tour de France 2026, qui débutera par un contre-la-montre par équipes à Barcelone. Une opportunité parfaite pour roder les automatismes au sein d’une formation profondément remaniée et tester le nouveau matériel aérodynamique.
Un programme espagnol et le retour aux sources ardennaises
Après cette mise en jambe baléare, Evenepoel enchaînera avec un bloc de courses par étapes en Espagne, terrain qu’il affectionne particulièrement :
Tour de la Communauté Valencienne (4-8 février) : Pour peaufiner la condition et les réglages.
Tour de Catalogne (24-30 mars) : Première grande rencontre avec son nouveau coéquipier de leadership, Florian Lipowitz. Une course exigeante qui servira de banc d’essai crucial pour leur future collaboration.
Le printemps sera ensuite placé sous le signe des Classiques ardennaises, son jardin. Il sera présent à l’Amstel Gold Race, à la Flèche Wallonne et tentera un troisième succès sur Liège-Bastogne-Liège. Une absence notable cependant : le Tour des Flandres. Une tentation écartée au profit de la préservation et de la spécificité du profil du Belge, plus à l’aise sur les pentes raides que sur les pavés.
La grande nouveauté : le Tour de France en tandem
C’est la révélation stratégique majeure. Pour affronter l’hégémonie de Tadej Pogačar, Red Bull-BORA-hansgrohe mise sur une cartouche à double détente. Remco Evenepoel ne sera pas l’unique leader au départ de Barcelone. Il partagera ce rôle avec Florian Lipowitz, troisième du Tour 2025 et désormais prolongé avec l’équipe.
Cette approche, inspirée des succès de Jumbo-Visma face à Pogačar, vise à déstabiliser le favori slovène par une double menace tactique. Même si l’adaptation promet d’être un défi pour Evenepoel, habitué à une équipe entièrement dévouée à sa cause.
Le Giro sacrifié sur l’autel de la stabilité
L’autre annonce forte est le renoncement au Giro d’Italia. Pourtant séduit par le parcours, le champion du monde a fait le choix de la raison.
L’objectif est clair : arriver au Tour de France en maîtrisant parfaitement sa courbe de forme, sans surmenage. Une sagesse qui contraste avec l’audace habituelle du coureur, mais qui témoigne d’une maturation dans la gestion de sa carrière. Dans cette logique, les Championnats du Monde à Montréal (fin septembre) restent un cap important, avec une possible tentative de doublé contre-la-montre / course en ligne.
L’ère de la maturité
Le programme 2026 de Remco Evenepoel dessine les contours d’un athlète entrant dans une nouvelle phase. Moins de démonstrations de puissance solitaire, plus de stratégie collective. Moins de débauche d’énergie, plus de précision. Le pari est audacieux : accepter le partage du leadership pour mieux viser le sommet. Son début de saison à Majorque sera le premier indicateur de l’alchimie au sein de la « Red Bull Armada ». La route vers le jaune passe désormais par le travail d’équipe.
