Ils étaient 49 coureurs à se disputer la gagne au sprint l’an dernier. Pour éviter ce scénario, les organisateurs du Omloop Het Nieuwsblad ont durci le parcours 2026 avec deux monts supplémentaires et un enchaînement final qui sent déjà la poudre. Mathieu van der Poel effectue sa rentrée, Tom Pidcock débarque avec une équipe taillée pour lui, et Paul Magnier rêve de faire mieux que sa 2e place de l’an passé. Wout van Aert, malade, manque à l’appel. Bienvenue sur le champ de bataille flandrien.
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Van der Poel-Pidcock-Magnier : le choc des générations pour ouvrir les Classiques 2026
C’est une histoire de territoires et de calendriers. Pour les puristes, la saison cycliste européenne n’a pas commencé en Australie, ni en Espagne, ni même au Portugal. Elle débute ce samedi 28 février, à Gand, lorsque le premier coureur posera ses roues sur les pavés du vélodrome de Gand (Gent) pour s’élancer vers Ninove. La 81e édition de l’Omloop Het Nieuwsblad (ancien Het Volk), c’est le vrai top départ, le jour où les Flandres se réveillent et où les « Flandriens » sortent de leur longue hibernation hivernale.
Mais 2026 ne sera pas une édition de plus. Après un cru 2025 conclu au sprint – une anomalie sur une course qui a vu des champions comme Merckx, Van Petegem ou Boonen écrire leur légende en solitaire – les organisateurs ont repris leur crayon. Le parcours a été rallongé, durci, rendu à son ADN guerrier. Et pour parfaire le tableau, Mathieu van der Poel a choisi ce samedi pour effectuer sa rentrée sur route. Ajoutez à cela un Tom Pidcock revanchard et un Paul Magnier en état de grâce, et vous obtenez l’Omloop le plus indécis et le plus explosif de la décennie. Seule ombre au tableau : la maladie de Wout van Aert, qui prive le peloton de son duel tant attendu avec son rival néerlandais.
Plongeons dans les entrailles de cette Classique WorldTour.
Omloop Nieuwsblad 2026 : le parcours en détail – Pourquoi ce cru 2026 sera plus dur que jamais
L’Omloop, c’est un peu le « Tour des Flandres en miniature ». Même ADN, mais en format plus nerveux. Pour 2026, les organisateurs de Flanders Classics ont ajouté une couche de complexité. Exit le départ traditionnel de Gand ? Non. Si plusieurs sources avaient évoqué un départ depuis Bruges pour allonger le parcours, le cœur de la course reste ancré dans les Ardennes flamandes, avec une arrivée toujours jugée à Ninove. La distance, elle, flirte avec les 208 kilomètres, soit une dizaine de kilomètres de plus qu’en 2025. L’objectif est clair : user les organismes avant le final explosif.
Le menu des douze travaux : Les coureurs devront avaler 12 monts et 8 secteurs pavés. La principale nouveauté réside dans l’enchaînement des 40 derniers kilomètres. Le duo Kerkgate–Jagerij ouvrira le bal des hostilités, suivi du redouté Molenberg, court mais intense avec ses 460 mètres à 7% sur pavés. Là où le bât blesse, c’est que le traditionnel Leberg cède sa place à un diptyque plus corsé : le Tenbosse et le Parikeberg. Ces deux monts, placés juste avant le Mur de Grammont, promettent de saigner les organismes et d’empêcher les grosses équipes de sprinteurs de contrôler.
L’ADN de l’épreuve : Créé en 1945 sous le nom de Circuit Het Volk, l’Omloop a changé de nom en 2009 suite à la fusion des journaux. Depuis, il est devenu une vitrine du cyclisme flamand. Sur les 77 éditions masculines, 58 ont été remportées par des Belges. Une statistique qui fait office de défi pour les étrangers, même si les Peter Van Petegem (triple vainqueur) et autres Greg Van Avermaet ont laissé leur empreinte.
Quels sont les monts et secteurs clés à surveiller ?
Si l’on veut être précis, le parcours 2026 se divise en trois actes.
Acte I : La mise en jambes et le risque de bordures
Les 130 premiers kilomètres ne sont pas une simple formalité. Le passage sur les longs secteurs pavés du Paddestraat (1500m) et du Haaghoek (1900m) à deux reprises peut être propice aux cassures, surtout si le vent s’en mêle. « C’est là que la course peut se perdre pour les distraits » dit-on à la rédaction. Le retour de l’Eikenberg (1200m à 5,8%), classé monument historique, après plusieurs années d’absence, ajoute une pincée de folklore et de difficulté technique.
Acte II : La guerre des tranchées (Km 150 à 190)
C’est le moment où les favoris sortent les couteaux. L’enchaînement Wolvenberg (645m à 7,9% mais surtout route ultra-étroite) – Kerkgate – Jagerij – Molenberg est un classique du « wringen » (tordre, en néerlandais). Les coureurs y sont constamment sur le rivet, à lutter pour le placement dans des routes qui n’ont rien de boulevards. Le duo Tenbosse-Parikeberg est la nouveauté piégeuse de cette édition. Moins connus que le Mur, ils sont idéalement placés pour une attaque de long ou pour isoler un leader.
Acte III : Le jugement dernier (les 16 derniers kilomètres)
On entre dans le sanctuaire. Le Mur de Grammont (Muur-Kapelmuur), avec ses 1200m à 7,1% et son passage à 20% pavé en sortie de virage, est un monument du cyclisme. C’est là que les jambes crient grâce et que les regards se vrillent. Arriver en tête au sommet de la chapelle est un avantage psychologique énorme. Ensuite, place au Bosberg (800m à 6,3%), la dernière griffe du parcours. Moins raide mais usant après l’effort fourni dans le Mur, il est le tremplin idéal pour une attaque en contre ou pour durcir le rythme avant les 12 derniers kilomètres de faux plat descendant vers Ninove. Question aux puristes : à votre avis, l’ajout du Tenbosse et du Parikeberg avant le Mur rend-il l’enchaînement final plus sélectif que le traditionnel Mur-Bosberg ?
Omloop Nieuwsblad 2026 : Les partants et le forfait qui change tout
Le plateau 2026 est un savant mélange de jeunesse dorée et de baroudeurs aguerris. Vingt-cinq équipes (18 WorldTeams + 7 ProTeams invitées) sont présentes au départ ce samedi, soit 175 coureurs. Mais le véritable événement, c’est évidemment la présence de Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) . Le Néerlandais, tout juste auréolé de son énième titre mondial de cyclo-cross, fait le choix de l’Omloop pour lancer sa saison sur route. Une première qui en dit long sur l’importance qu’il accorde à cette course.
L’absence qui fait débat : Toute cette effervescence est malheureusement ternie par le forfait de Wout van Aert (Team Visma | Lease a Bike) . Malade, le Belge a été contrait de renoncer. Une déception immense pour les fans qui espéraient un nouveau chapitre de la plus belle rivalité du cyclisme actuel. Son équipe se tourne donc vers Christophe Laporte, en grande forme en Andalousie, et le phénomène Matthew Brennan, 20 ans, déjà vainqueur sur le WorldTour cette saison.
Le Top 10 des coureurs à suivre absolument :
Mathieu van der Poel (Alpecin-Premier Tech) : Le grand favori logique. Son punch et son intelligence de course sont au-dessus. La question est : sera-t-il à 100% pour sa première sortie ?
Tom Pidcock (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team) : Transfuge de luxe depuis 2025, il semble revivre dans cette équipe. Victorieux en Andalousie, il a le punch pour suivre MVDP et le finish pour l’emporter.
Paul Magnier (Soudal Quick-Step) : 2e en 2025, double vainqueur d’étape sur le Tour d’Algarve. Le Français est l’outsider numéro 1. Peut-il franchir le dernier palier ?
Jasper Philipsen (Alpecin-Premier Tech) : Le plan B de luxe d’Alpecin. Si la course est contrôlée, son sprint est dévastateur. Mais le parcours durci ne joue pas en sa faveur.
Arnaud De Lie (Lotto Intermarché) : Le Taureau de Lescheret a faim. Discret en Algarve, il a préparé ce rendez-vous. Sur un parcours difficile, il a les qualités pour briller.
Biniam Girmay (NSN Cycling) : Le phénomène érythréen a déjà gagné deux fois cette saison. Son explosivité sur les courtes difficultés en fait un candidat crédible à la gagne.
Christophe Laporte (Visma | Lease a Bike) : Avec le forfait de Van Aert, il devient le leader. Vainqueur de Gand-Wevelgem, il sait comment gagner une Classique.
Mathias Vacek (Lidl-Trek) : En l’absence de Mads Pedersen, le Tchèque a carte blanche. Il avait impressionné par sa facilité l’an dernier.
Tim Wellens (UAE Team Emirates XRG) : Le champion de Belgique su route, vainqueur de la Clásica Jaén en solitaire, il est en état de grâce. Il pourrait dynamiter la course de loin.
Søren Wærenskjold (Uno-X Mobility) : Le tenant du titre. Son sprint puissant lui avait permis de créer la surprise. Le parcours 2026 est-il trop dur pour lui ?
Les autres forces en présence : Attention à Matej Mohoric (Bahrain Victorious) , toujours imprévisible, à Stefan Küng (Tudor Pro Cycling) qui court après un premier grand succès, et à Jordi Meeus (Red Bull-BORA-hansgrohe) qui peut profiter d’un sprint réduit. Côté français, Bastien Tronchon (Groupama-FDJ United) et Anthony Turgis (TotalEnergies) ont le profil pour accrocher un top 10.
Omloop Nieuwsblad 2026 : Favoris – Qui pour contrer le rouleau compresseur MVDP ?
Analyser les forces en présence, c’est un peu comme préparer un Paris-Roubaix : il faut envisager tous les scénarios. Le principal, c’est celui d’un Mathieu van der Poel monstrueux qui ferait la différence dans le Mur de Grammont, comme il l’a fait si souvent sur le Tour des Flandres. Selon nos données et statistiques, sa puissance développée sur les efforts courts est sans équivalent. S’il est « en forme », personne ne le reverra une fois parti.
Scénario 1 : La démonstration solitaire
Si MVDP attaque dans le Mur ou même dans le Tenbosse, qui peut répondre ? Tom Pidcock, certainement. Le Britannique a prouvé sur la Ruta del Sol qu’il avait de la réserve. Tim Wellens aussi, mais il lui manque souvent le « grain de folie » pour concrétiser. Ce serait alors un duel à distance jusqu’à Ninove, avec un groupe de chasse organisé derrière. Le danger pour le Néerlandais, c’est que les équipes comme Soudal-Quick Step (pour Magnier) ou Lotto (pour De Lie) refusent de collaborer, espérant un retour et un sprint.
Scénario 2 : Le sprint d’un groupe réduit
C’est le scénario que redoute Van der Poel et que souhaitent les « fast finishers ». Dans un groupe de 20 à 30 unités arrivant à Ninove, qui est le plus rapide ?
Paul Magnier a coché cette case. Sa pointe de vitesse est redoutable, comme en Algarve.
Jasper Philipsen est LE spécialiste mondial, mais il doit survivre à l’enchaînement final.
Arnaud De Lie est moins véloce que les deux premiers mais tellement puissant qu’il peut créer la surprise.
Biniam Girmay est une « wild card ». Il peut surgir de nulle part.
Notre pronostic (⭐⭐⭐⭐) :
⭐⭐⭐⭐ Mathieu van der Poel : Favori numéro 1, malgré le doute sur sa condition de reprise sur route.
⭐⭐⭐ Tom Pidcock : Le plus à même de suivre le Néerlandais et de le battre (avec un peu de chance) dans un sprint à deux.
⭐⭐⭐ Paul Magnier : La menace numéro 1 en cas de sprint. Sa forme est étincelante.
⭐⭐ Arnaud De Lie, Jasper Philipsen, Biniam Girmay, Christophe Laporte : Les candidats à la victoire si le scénario est tactique ou si les favoris se neutralisent.
⭐ Søren Wærenskjold, Mathias Vacek, Tim Wellens, Matteo Trentin : Des « trouble-fêtes » capables d’un coup de force ou d’une belle place.
Selon vous, l’absence de Wout van Aert ouvre-t-elle grand la porte à Van der Poel, ou au contraire, cela risque-t-il de rendre la course plus fermée face au rouleau compresseur Alpecin ?
Startlist – Qui sont les coureurs engagés participants au Omloop Nieuwsblad 2026 ?
Uno-X Mobility (WT) ✅
1, WÆRENSKJOLD, Søren
2, ABRAHAMSEN, Jonas
3, BÉVORT, Carl-Frederik
4, BYSTRØM, Sven Erik
5, HOELGAARD, Markus
6, RESELL, Erik Nordsæter
7, TILLER, Rasmus
Alpecin-Premier Tech (WT) ✅
11, PHILIPSEN, Jasper
12, BAYER, Tobias
13, BELMANS, Lennert
14, GROVES, Kaden
15, PLANCKAERT, Edward
16, VAN DER POEL, Mathieu
17, SÉNÉCHAL, Florian
Bahrain – Victorious (WT) ✅
21, MOHORIČ, Matej
22, GRADEK, Kamil
23, MIQUEL, Pau
24, SEGAERT, Alec
25, STANNARD, Robert
26, VALTER, Attila
27, VAN MECHELEN, Vlad
Decathlon CMA CGM Team (WT) ✅
31, ANDRESEN, Tobias Lund
32, BISSEGGER, Stefan
33, BOL, Cees
34, DE PESTEL, Sander
35, DEWULF, Stan
36, NAESEN, Oliver
37, PEDERSEN, Rasmus Søjberg
EF Education – EasyPost (WT) ✅
41, ASGREEN, Kasper
42, ALBANESE, Vincenzo
43, HOBBS, Noah
44, HONORÉ, Mikkel Frølich
45, LAMPERTI, Luke
46, SIMMONS, Colby
47, VAN DEN BERG, Marijn
Groupama – FDJ United (WT) ✅
51, MADOUAS, Valentin
52, BARTHE, Cyril
53, GRUEL, Thibaud
54, HUENS, Axel
55, JACOBS, Johan
56, RUSSO, Clément
57, TRONCHON, Bastien
INEOS Grenadiers (WT) ✅
61, KWIATKOWSKI, Michał
62, HEIDUK, Kim
63, SHEFFIELD, Magnus
64, SHMIDT, Artem
65, SWIFT, Ben
66, TURNER, Ben
67, WATSON, Samuel
Lidl – Trek (WT) ✅
71, KRAGH ANDERSEN, Søren
72, SKUJIŅŠ, Toms
73, WITHEN PHILIPSEN, Albert
74, TEUTENBERG, Tim Torn
75, THEUNS, Edward
76, VACEK, Mathias
77, VERGAERDE, Otto
Lotto Intermarché (WT) ✅
81, DE LIE, Arnaud
82, BRAET, Vito
83, BERCKMOES, Jenno
84, BEULLENS, Cedric
85, GRIGNARD, Sébastien
86, VAN BOVEN, Luca
87, VAN SINTMAARTENSDIJK, Roel
Movistar Team (WT) ✅
91, ADRIÀ, Roger
92, AULAR, Orluis
93, BARRENETXEA, Jon
94, CANAL, Carlos
95, GARCÍA CORTINA, Iván
96, MACIEJUK, Filip
97, MORO, Manlio
NSN Cycling Team (WT) ✅
101, GIRMAY, Biniam
102, ASKEY, Lewis
103, BOIVIN, Guillaume
104, LOUVEL, Matis
105, MULLEN, Ryan
106, SHEEHAN, Riley
107, VAN ASBROECK, Tom
Red Bull – BORA – hansgrohe (WT) ✅
111, MEEUS, Jordi
112, DRIZNERS, Jarrad
113, PITHIE, Laurence
114, VAN DIJKE, Mick
115, VAN DIJKE, Tim
116, MARIT, Arne
117, VERMEERSCH, Gianni
Soudal Quick-Step (WT) ✅
121, LAMPAERT, Yves
122, MAGNIER, Paul
123, PEDERSEN, Casper
124, REINDERINK, Pepijn
125, VERVENNE, Jonathan
126, VAN BAARLE, Dylan
127, VAN GESTEL, Dries
Team Jayco AlUla (WT) ✅
131, CAPIOT, Amaury
132, DE BONDT, Dries
133, DE POOTER, Dries
134, DONALDSON, Robert
135, FOLDAGER, Anders
136, KRIJNSEN, Jelte
137, O’BRIEN, Kelland
Team Picnic PostNL (WT) ✅
141, DEGENKOLB, John
142, DE JONG, Timo
143, FLYNN, Sean
144, RENARD-HAQUIN, Henri-François
145, ROOSEN, Timo
146, VAN DEN BERG, Julius
147, VAN DEN BROEK, Frank
Team Visma | Lease a Bike (WT) ✅
151, MATTIO, Pietro
152, AFFINI, Edoardo
153, BRENNAN, Matthew
154, HAGENES, Per Strand
155, KIELICH, Timo
156, LAPORTE, Christophe
157, ZINGLE, Axel
UAE Team Emirates – XRG (WT) ✅
161, WELLENS, Tim
162, OLIVEIRA, Rui
163, JOHANSEN, Julius
164, HERREGODTS, Rune
165, MOLANO, Juan Sebastián
166, POLITT, Nils
167, VERMEERSCH, Florian
XDS Astana Team (WT) ✅
171, BALLERINI, Davide
172, BETTIOL, Alberto
173, GATE, Aaron
174, GONOV, Lev
175, LIVYNS, Arjen
176, ROMELE, Alessandro
177, TEUNISSEN, Mike
Cofidis (PRT) ✅
181, ALLEGAERT, Piet
182, ANIOŁKOWSKI, Stanisław
183, BIERMANS, Jenthe
184, KIRSCH, Alex
185, PAGE, Hugo
186, RENARD, Alexis
187, TEUNS, Dylan
Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team (PRT) ✅
191, PIDCOCK, Thomas
192, DE GENDT, Aimé
193, FRISON, Frederik
194, MAŁECKI, Kamil
195, MEURISSE, Xandro
196, VAN MOER, Brent
197, WRIGHT, Fred
Burgos Burpellet BH (PRT) ✅
201, ALLENO, Clément
202, BOUGLAS, Georgios
203, CAVIA, Daniel
204, BURNETT, Josh
205, MAYER, Alexandre
206, KMÍNEK, Vojtěch
207, MACÍAS, César
Tudor Pro Cycling Team (PRT) ✅
211, KÜNG, Stefan
212, HALLER, Marco
213, KELEMEN, Petr
214, MIKUTIS, Aivaras
215, MOZZATO, Luca
216, PLUIMERS, Rick
217, TRENTIN, Matteo
Team Flanders – Baloise (PRT) ✅
221, DEWEIRDT, Siebe
222, LAMBRECHT, Michiel
223, LANHOVE, Milan
224, VERCOUILLIE, Victor
225, VAN HEMELEN, Vincent
226, VANDENSTORME, Dylan
227, VANHOOF, Ward
TotalEnergies (PRT) ✅
231, BRUNEL, Alexys
232, DUJARDIN, Sandy
233, GACHIGNARD, Thomas
234, LEROUX, Samuel
235, BONNET, Thomas
236, TURGIS, Anthony
237, VADIC, Baptiste
Unibet Rose Rockets (PRT) ✅
241, BLOEM, Joren
242, FELDMANN, Karsten Larsen
243, KOPECKÝ, Matyáš
244, KOPECKÝ, Tomáš
245, KUBIŠ, Lukáš
246, LARSEN, Niklas
247, RASENBERG, Martijn
Diffusion TV de l’Omloop Nieuwsblad 2026 : Horaires et chaînes pour tout voir en direct
Pour ne rien manquer de ce bras de fer, voici le guide TV complet. La course est programmée le samedi 28 février 2026.
Le direct en France :
Dès 13h15 : Eurosport 2 et la plateforme HBO Max (anciennement Eurosport.fr) proposeront la retransmission en intégralité. Attendez-vous à un dispositif « Grandes Classiques » avec des duplex, des analyses techniques et des images à couper le souffle depuis les motos.
Le direct en Belgique :
Dès 13h30 : RTL-TVI et sa plateforme RTL Play pour la partie francophone.
Dès 14h15 : VRT 1, Sporza et VRT Max pour le public flamand, avec la ferveur et l’expertise locale.
La rediffusion (France) :
Dès 17h15 : La Chaîne L’Équipe proposera un résumé de la course, juste après la diffusion des Boucles Drôme-Ardèche. Idéal pour ceux qui n’auront pas pu suivre le direct ou pour revivre les moments clés.
Notre conseil : Branchez-vous sur Eurosport dès 13h00 pour les présentations et les images du départ fictif depuis Gand. Le placement avant les premiers secteurs pavés est crucial, et c’est souvent là que se joue une partie de la course.
Rendez-vous samedi pour voir si l’Omloop Het Nieuwsblad 2026 tiendra toutes ses promesses. Une chose est sûre : sur le papier, c’est l’édition la plus indécise depuis des années. Que le meilleur Flandrien gagne !
Notre couverture enrichie sur TodayCycling : Retrouvez chaque soir le décryptage vidéo de la course, les analyses de nos experts, les photos exclusives et les interviews long format des principaux acteurs. Nous connectons les points entre ce que vous voyez à l’écran et la réalité du terrain.
