Le parcours des Strade Bianche 2025, disputés le 8 mars, promet une nouvelle édition spectaculaire avec ses célèbres routes blanches toscanes. Au départ de Sienne, les coureurs s’élanceront pour 213 km de course, dont 81 km environ répartis sur 16 secteurs gravier, exigeants et techniques. Les ascensions abruptes, comme celles de Monte Sante Marie et Via Santa Caterina (pentes à 16 %), ainsi que l’arrivée emblématique sur la Piazza del Campo, feront une nouvelle fois la réputation de ce « Sixième Monument » ou « Classique des chemins blancs« .
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Le parcours des Strade Bianche 2025 est constamment vallonné, accidenté, avec des variations de terrain et de dénivelé. Pas de longues montées, mais de nombreuses rampes courtes et raides, surtout sur les sections de gravier, les fameux et célèbre chemins blancs. Les coureurs affronteront environ 81 km de routes de gravier répartis en 16 secteurs, dont 13 sont communs avec la course féminine. Le gravier est bien compact, sans herbe intrusive.
La course débutera à Sienne, près du Stade et de la Fortezza Medicea. Les premiers kilomètres se dérouleront sur des routes asphaltées légèrement ondulantes, menant au premier secteur de gravier (4,4 km). Ce tronçon est droit, avec une descente douce et une seule courbe à mi-parcours.
Une courte section asphaltée conduira au deuxième secteur de gravier (4,8 km), premier vrai défi de la journée. Il comprendra une longue montée avec des pentes dépassant 10 %. Ensuite, le peloton atteindra Radi et enchaînera avec les troisième (4,4 km) et quatrième secteurs (La Piana, 6,4 km), ce dernier étant moins exigeant. Après Ponte d’Arbia, les coureurs emprunteront la route nationale « Cassia » jusqu’à Buonconvento.
Viendront ensuite l’ascension de Montalcino, sur asphalte : 4 km à 5 %. Après Torrenieri, les coureurs affronteront les cinquième (11,9 km) et sixième secteurs de gravier (8,0 km), séparés par seulement 1 km d’une route asphaltée. Ces deux secteurs sont techniques, avec des courbes fréquentes et des montées et descentes courtes. Après un deuxième passage à Buonconvento, le parcours abordera le nouveau secteur de Serravalle (9,3 km), suivi de San Martino in Grania (9,5 km). Ce dernier commencera par un terrain vallonné et se terminera par une montée sinueuse.
À Ponte del Garbo (Asciano), le neuvième secteur de gravier commencera (11,5 km). C’est le plus difficile de la course, avec des montées abruptes et des pentes qui augmentent brusquement près de Monte Sante Marie. Après Castelnuovo Berardenga, une courte section asphaltée mènera à Monteaperti et au dixième secteur de gravier (600 m), une rampe courte mais intense avec des pentes à deux chiffres. Le parcours reviendra ensuite à l’asphalte autour de Vico d’Arbia, où commence un circuit de 30 km.
Après Pieve a Bozzone, le circuit inclut le 11e secteur de gravier (Colle Pinzuto, 2,4 km), avec des pentes atteignant 15 %. Puis viendra le 12e secteur, Le Tolfe (1,1 km), caractérisé par une descente raide suivie d’une montée abrupte à 18 %. Un nouveau secteur fait son apparition : Strada del Castagno (13e secteur, 700 m). Ensuite, des sections asphaltées exigeantes mèneront au 14e secteur de gravier (Montechiaro, 3,3 km), déjà connu des éditions précédentes. La boucle se terminera à Vico d’Arbia. Les coureurs affronteront une deuxième fois les secteurs Colle Pinzuto (15e) et Le Tolfe (16e) avant de retourner vers Sienne, avec un peu plus de 10 km à parcourir.
Les derniers kilomètres s’effectueront en dehors de Sienne, sur de larges routes et de longues lignes droites. Le terrain descendra d’abord, puis remontera doucement jusqu’au repère des moins de 2 km. Les coureurs entreront alors dans la Via Esterna di Fontebranda, où les pentes atteindront 9 %. À 900 mètres de l’arrivée, le parcours passera par la Porta di Fontebranda et deviendra pavé. La pente culmine à 16 % sur la Via Santa Caterina, à 500 m de l’arrivée. Un virage serré à droite mènera à la Via Banchi di Sotto. À 300 mètres, la route descendra légèrement. À 150 mètres, un virage à droite sur la Via Rinaldini conduira à la célèbre Piazza del Campo. Les derniers 30 mètres descendent à 7 %, et la ligne d’arrivée se trouve sur la partie plate de cette place emblématique.
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