La Team Visma Lease a Bike met fin à son projet de « Control Room » mobile. Ce bus high-tech, censé optimiser les performances en temps réel, n’a pas convaincu. L’équipe a décidé de centraliser l’analyse des courses dans un espace dédié, plus efficace et moins controversé.
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La Team Visma Lease a Bike a décidé d’abandonner définitivement son projet controversé de « Control Room » mobile. Présenté lors du Tour de France 2024, ce bus high-tech devait analyser les courses en temps réel pour optimiser les performances de l’équipe. Cependant, l’initiative a rapidement suscité des interrogations, poussant l’UCI à ouvrir une enquête. L’utilisation du van avait d’ailleurs été interdite pendant le Tour.
Mathieu Heijboer, directeur de la performance, a confirmé la décision : « Nous avons évalué le projet cet hiver. La valeur ajoutée d’un véhicule mobile s’est révélée limitée. » Le van disparaîtra, mais le concept reste actif. Désormais, l’analyse des courses sera centralisée dans un espace dédié au centre de performance de Den Bosch, aux Pays-Bas. Cette structure fixe disposera de toutes les technologies nécessaires pour surveiller les compétitions et transmettre des directives aux voitures suiveuses. L’initiative avait pour but de compiler et d’exploiter les données publiques disponibles pendant les courses, avec l’aide d’un analyste et d’un entraîneur. Malgré ses ambitions, le projet n’a pas répondu aux attentes initiales.
Pour la saison 2025, l’équipe continuera donc à utiliser le système, mais uniquement depuis ce centre fixe. Une évolution qui marque un tournant pour la formation néerlandaise.
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