Le 11 juillet 2027, 16 000 cyclistes amateurs s’élanceront sur le parcours de la 11e étape du Tour de France. De Cluses aux Saisies, l’Étape du Tour propose 154 km et 4 850 m de dénivelé positif au coeur des Alpes. Un tracé ultra-sélectif qui s’annonce comme l’un des plus durs de l’histoire de l’épreuve.
L’ESSENTIEL EN 30 SECONDES :
L’Étape du Tour 2027 reprend le parcours de la 11e étape du Tour professionnel Hommes : 154 km entre Cluses et Les Saisies pour 4 850 m de dénivelé positif. Cinq ascensions majeures jalonnent le tracé, dont le col de la Colombière et la montée de Bisanne. Les inscriptions grand public ouvrent le 2 novembre.
LE CHIFFRE CLÉ :
4 850 m.
C’est le dénivelé positif total de cette édition. Un chiffre impressionnant sur 154 km qui place l’Étape du Tour 2027 parmi les plus exigeantes jamais proposées aux amateurs.
Quel est le parcours de l’Étape du Tour 2027 ?
Les participants s’élanceront de Cluses, en Haute-Savoie, pour rallier Les Saisies, en Savoie. Le tracé traverse successivement le massif des Aravis, la vallée de l’Arly et le Beaufortain. Dès les premiers kilomètres, le ton est donné avec l’ascension du col de la Colombière (15,9 km à 7 %). Les coureurs enchaînent ensuite avec le col de la Croix Fry (7,2 km à 5,5 %), avant une portion un peu moins difficile d’une cinquantaine de kilomètres. La suite se durcit nettement avec le col de la Forclaz de Queige (5,1 km à 8,2 %), puis le magnifique col du Pré (12,6 km à 7,8 %), qui offre de beaux panoramas aux abords du lac de Roselend. Le final est sans pitié : la montée de Bisanne (12,4 km à 8,3 %) constitue l’ultime grande difficulté avant l’arrivée en altitude aux Saisies.
Les cinq ascensions majeures
| Col / Montée | Longueur | Pente moyenne | Place dans la course |
| Col de la Colombière | 15,9 km | 7 % | Dès le début |
| Col de la Croix Fry | 7,2 km | 5,5 % | Première partie |
| Col de la Forclaz de Queige | 5,1 km | 8,2 % | Milieu de parcours |
| Col du Pré | 12,6 km | 7,8 % | Avant-dernière difficulté |
| Montée de Bisanne | 12,4 km | 8,3 % | Dernière grande difficulté |
Pourquoi cette édition s’annonce exceptionnelle
Après une édition 2026 tracée entre Le Bourg-d’Oisans et l’Alpe d’Huez, l’organisation a choisi un parcours 100 % alpin et extrêmement exigeant.
Avec 4 850 m de dénivelé positif, cette Étape du Tour 2027 figure parmi les plus dures jamais proposées. Le fait de rouler sur route fermée, trois jours avant les professionnels, ajoute une dimension particulière à l’expérience.
Jusqu’à 16 000 participants sont attendus.
Qui peut s’inscrire et quand ?
Les inscriptions pour le grand public ouvrent le lundi 2 novembre à 14 heures.
L’épreuve s’adresse aux cyclistes amateurs motivés, capables d’affronter un dénivelé très important sur une distance déjà conséquente. La préparation devra être sérieuse, notamment sur le plan de l’endurance en montagne.
Comment bien préparer l’Étape du Tour 2027 ?
Un parcours de ce niveau demande une préparation structurée sur plusieurs mois. Voici les points essentiels :
1. Volume et dénivelé
L’objectif principal est d’habituer l’organisme à enchaîner les longues montées. Il est recommandé d’augmenter progressivement le volume hebdomadaire et d’intégrer régulièrement des sorties avec 2 500 à 3 500 m de dénivelé, puis de monter vers 4 000 m dans les semaines précédant l’épreuve.
2. Travail spécifique en montagne
Les pourcentages élevés (notamment Bisanne et Forclaz de Queige) demandent de la force. Des séances de force-endurance (longs efforts en danseuse ou en braquet élevé) et des répétitions de cols sont particulièrement efficaces.
3. Gestion de l’effort
Sur 154 km et près de 5 000 m de D+, la gestion du rythme est déterminante. Partir trop vite dans la Colombière peut coûter très cher dans Bisanne. Apprendre à rouler en endurance fondamentale sur les premières difficultés est un point clé.
4. Nutrition et hydratation
Sur une épreuve aussi longue, l’alimentation doit être testée à l’entraînement. Prévoyez des ravitaillements réguliers (toutes les 30-40 minutes) et une stratégie claire pour les cols les plus durs.
5. Matériel
Un braquet adapté aux pourcentages élevés (compact ou semi-compact avec une grande cassette) est fortement conseillé. Vérifiez également l’état des freins, des pneus et de la transmission, car les descentes alpines peuvent être techniques.
6. Récupération et plan de charge
Insérez des semaines de récupération et évitez d’arriver fatigué le jour J. Les deux dernières semaines doivent être consacrées à l’affûtage.
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