Il était le grand favori. Il n’a pas tremblé. Ce samedi dans les vignobles du Piémont, Jonathan Milan a réglé un sprint massif pour décrocher le premier titre national de sa carrière. Le coureur de Lidl-Trek, 25 ans, devance Tommaso Dati et Alessandro Romele sur la ligne de Coni. Huitième victoire de la saison pour l’ancien Maillot Vert du Tour.
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Jonathan Milan, roi d’Italie : un sprint de brute, un premier titre national, et une saison qui frôle la perfection
L’ESSENTIEL EN 30 SECONDES : Jonathan Milan est champion d’Italie 2026. Le sprinteur de Lidl-Trek a dominé la course en ligne ce samedi entre Asti et Cuneo, s’imposant au sprint devant Tommaso Dati (Ukyo) et Alessandro Romele (XDS Astana). À 25 ans, Milan décroche son premier maillot tricolore sur route et signe son huitième succès de la saison. La veille, Filippo Ganna avait raflé un septième titre en contre-la-montre.
Comment Jonathan Milan a-t-il construit son premier sacre national ?
Une équipe Lidl-Trek qui a tout contrôlé
Le scénario était écrit, et Lidl-Trek l’a exécuté à la perfection. Sur un parcours de 225 kilomètres entre Asti et Cuneo, divisé en deux parties — une première moitié vallonnée avec les montées de Monforte d’Alba et Murazzano, puis un circuit final rapide —, l’équipe de Jonathan Milan a verrouillé la course.
Dès les premiers kilomètres, une échappée de 18 coureurs a pris le large, mais Lidl-Trek a maintenu l’écart sous contrôle, ne laissant jamais les fuyards dépasser 1 minute 15 d’avance. À 64 kilomètres de l’arrivée, le regroupement était acté. Dès lors, l’équipe a imposé un rythme soutenu, empêchant toute nouvelle offensive.
Un travail collectif qui rappelle les grandes heures des équipes de sprinteurs, capables d’annihiler toute tentative de déstabilisation.
Un sprint de bourrin à 150 mètres de la ligne
À six kilomètres de l’arrivée, le peloton était réduit de moitié, la chaleur et la vitesse ayant eu raison des moins résistants. Jonathan Milan s’est retrouvé isolé à deux kilomètres du but, ses cinq coéquipiers ayant usé toutes leurs forces dans le rouleau compresseur.
Sous la flamme rouge, Filippo Baroncini (UAE Team Emirates-XRG) a tenté une attaque de courte durée, immédiatement contrée par Milan, avec Matteo Trentin (Tudor) dans sa roue. Vincenzo Albanese (EF Education-EasyPost) a pris la tête, Milan placé derrière lui.
À 250 mètres, Alessandro Romele (XDS Astana) a lancé le sprint. Mais Milan, calé dans son sillage, a jailli à 150 mètres de la ligne. Un démarrage de brute, une puissance dévastatrice, et une avance immédiate sur ses rivaux. Personne n’a pu le revoir.
Tommaso Dati (Team UKYO) prend la deuxième place, Romele complète le podium. Pour Milan, c’est la consécration nationale après avoir frôlé le titre par le passé.
Un huitième succès en 2026, une saison de cannibale
UAE Tour, AlUla Tour, Tirreno, Giro : le palmarès qui donne le vertige
Avec ce titre national, Jonathan Milan porte son total à huit victoires en 2026. Un chiffre qui le place parmi les coureurs les plus prolifiques de la saison. Triple vainqueur sur l’UAE Tour, double lauréat sur l’AlUla Tour, un succès sur Tirreno-Adriatico, et la dernière étape du Giro d’Italia le mois dernier.
Ce jour-là, sur les routes italiennes, Milan avait sauvé l’honneur après les frustrations infligées par Paul Magnier (Soudal Quick-Step), vainqueur du classement par points. Une revanche personnelle, avant ce sacre national qui efface définitivement les déceptions du printemps.
Le sprinteur de 25 ans, ancien Maillot Vert du Tour de France 2025, s’affirme comme l’un des tout meilleurs sprinteurs du peloton mondial. Son profil atypique — un gabarit imposant, une puissance hors norme, et une capacité à encaisser les efforts répétés — en fait un vainqueur en série.
Un premier titre national qui en appelle d’autres
Jonathan Milan n’avait jamais été champion d’Italie sur route. À 25 ans, il comble cette lacune avec la manière. Le maillot tricolore italien, l’un des plus prestigieux du peloton, sera sur ses épaules jusqu’en juin 2027. Un atout marketing pour Lidl-Trek, et un symbole fort pour un coureur qui incarne le renouveau du sprint italien.
La veille, Filippo Ganna avait remporté son septième titre en contre-la-montre en huit éditions, devant Luca Giaimi (UAE-XRG) et Mattia Cattaneo (Red Bull-Bora-Hansgrohe). Une domination sans partage qui rappelle, si besoin était, que l’Italie reste une terre de champions.
Le déroulement de la course : une première moitié vallonnée, un final pour sprinteurs
Un parcours en deux temps
Le tracé des Championnats d’Italie 2026 proposait un parcours de 225 kilomètres entre Asti et Coni, dans les vignobles du Piémont. La première moitié, vallonnée, comptait deux ascensions : Monforte d’Alba et Murazzano, point culminant de la course à 696 mètres. Suffisant pour user les organismes, pas assez pour faire exploser un peloton déterminé.
La seconde moitié, plus plate et rapide, favorisait un sprint massif. C’est exactement le scénario que Lidl-Trek espérait. L’équipe a roulé derrière l’échappée de 18 coureurs, ne lui laissant jamais plus d’une minute quinze d’avance. À 64 kilomètres de l’arrivée, le regroupement était total.
Des conditions caniculaires qui ont fait des dégâts
Avec une chaleur accablante sur le Piémont, plus de 130 coureurs s’étaient alignés au départ. Beaucoup n’ont pas vu l’arrivée. À moins de six kilomètres du but, le peloton était réduit de moitié, la température et la vitesse imprimée par Lidl-Trek ayant eu raison des plus fragiles.
Lorenzo Finn (Red Bull-Bora-hansgrohe), récent vainqueur du Giro Next Gen, a bien tenté quelques accélérations. Mais le verrou était trop solide. Le sprint était inévitable, et Jonathan Milan n’allait pas laisser passer sa chance.
Et vous, Jonathan Milan peut-il viser un deuxième Maillot Vert sur le Tour de France 2026 avec ce maillot tricolore sur le dos ?
Et vous, pensez-vous que Jonathan Milan peut devenir le meilleur sprinteur italien de l’histoire, ou reste-t-il encore loin des légendes comme Mario Cipollini ?
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Sur Max nous n’avons vu que le minimum, à peu près les cinquante derniers kilomètres. C’est bien pour Milan, mais il sembla bien que plusieurs coureurs de petites équipes fussent dans le coup pour favoriser le sprint; heureusement car il n’y avait plus de Lidl Trek en fin de course. Milan ne gagne pas très largement, un demi-vélo, face à une opposition nationale relativement modeste, et il semble bien qu’il ne soit plus tout fait, cette année, dans les mêmes dispositions que les années précédentes. Peut-être simplement un coup de mou; et puis l’équipe Trek cette année ce n’est plus tout à fait pareil : certains ne sont plus là; d’autres sont en proie à une forme de coup de mou, eux aussi.