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Juan Ayuso vs Le Tour : La revanche de l’Espagnol foudroyé

Exclu du Tour 2025 et contraint à l’abandon en 2024, Juan Ayuso n’a qu’une obsession : conquérir la Grande Boucle. Lors de sa présentation de l’équipe Lidl-Trek, sa nouvelle formation, le prodige espagnol a dévoilé sa feuille de route pour 2026 : un programme sur mesure et une mentalité renouvelée, tournés vers un seul objectif, le podium. Décryptage d’un plan de bataille ambitieux.

Seul face à la montagne : Le pari Tour de France de Juan Ayuso

Le message est clair. Présenté officiellement sous les couleurs de Lidl-Trek, Juan Ayuso a fixé un cap unique pour juillet 2026 : le Tour de France. Pour la première fois de sa carrière, le jeune Espagnol de 23 ans abordera la Grande Boucle en leader incontesté pour le classement général, libéré du rôle d’équipier qui a marqué son passage chez UAE Emirates de Tadej Pogacar.

« C’est un projet à long terme. Je n’ai jamais fait le Tour pour moi-même. Comme première étape, nous devrions viser le podium » a-t-il déclaré, affichant une ambition mesurée mais ferme. Un objectif qui sonne comme une rédemption après son unique participation, en 2024, écourtée par un positif au Covid-19 sur la 13ème étape.

Un programme sur mesure pour conquérir les sommets

Pour préparer sa revanche, Lidl-Trek a bâti un calendrier de pur grimpeur-généraliste, taillé pour la progression et la confrontation.

Février : Reprise au Tour de l’Algarve.

Mars : Objectif Paris-Nice, une épreuve reine de la construction.

Avril : Doublé basque avec le Tour du Pays Basque, puis les Ardennaises (Flèche Wallonne et Liège-Bastogne-Liège) pour la puissance.

Juin : L’ultime test au Critérium du Dauphiné.

Un parcours classique, mais logique, conçu pour le hisser au meilleur niveau face aux Pogacar, Vingegaard et Evenepoel. « Ils sont plus forts que moi pour l’instant. Je veux travailler dur pour réduire l’écart » a reconnu l’Espagnol, lucide.

Page tournée : Les excuses publiques et une nouvelle ère

L’arrivée chez Lidl-Trek ne marque pas seulement un changement d’équipe pour Ayuso, mais un changement d’ère. L’ombre de son départ tumultueux d’UAE Emirates, ponctué de critiques virulentes envers la gestion de l’équipe, planait encore.

Lors de sa conférence de presse, le Catalan a choisi l’apaisement. Il a lu une déclaration préparée, adressée à son ancienne formation. Il y a remercié UAE pour son développement, reconnu le rôle positif de l’encadrement, et est revenu sur ses propos passés, tenus « sous une forte pression et la nervosité », affirmant qu’ils « ne reflètent pas [sa] pensée ».

Un geste fort pour tourner la page et se présenter sous un jour nouveau : ambitieux, mais apaisé et concentré à 100% sur l’avenir avec Lidl-Trek.

La stratégie d’équipe : Un leader, mais pas seul

Si Ayuso sera l’homme du général au Tour, il ne sera pas en terrain conquis pour autant. Lidl-Trek mise sur une équipe polyvalente. Mads Pedersen fera son retour sur le Tour, avec un rôle clair : chasseur d’étapes et candidat au maillot vert. Sa puissance complétera parfaitement la finesse d’Ayuso. Mattias Skjelmose, 5ème de la Vuelta 2024, apportera son soutien en montagne et visera lui aussi les tops 10. Jonathan Milan, le géant italien, sera aligné sur le Giro pour y défendre son titre de meilleur sprinteur, laissant la place libre sur le Tour. Une répartition des forces intelligente qui offre à Ayuso un cadre optimal pour se révéler, sans la pression d’être l’unique cartouche de l’équipe.

Juan Ayuso embrasse enfin son destin de leader sur le Tour de France. Avec un programme sur mesure, une équipe construite autour de ses ambitions et une page personnelle tournée, l’Espagnol a tous les atouts pour écrire, en 2026, le chapitre de la revanche qu’il appelle de ses vœux depuis son abandon sous le choc du Covid. La route vers le podium est tracée.

UAE Team Emirates XRG 2026 : Le maillot Pissei officiellement dévoilé

L’équipe UAE Team Emirates XRG a présenté ce vendredi la tenue que porteront Tadej Pogačar et ses coéquipiers durant la campagne 2026. Conçu pour la quatrième saison consécutive par le partenaire technique Pissei, cet équipement marque une évolution subtile tout en conservant l’ADN visuel de la structure.

Un design renouvelé, une identité préservée

Alors que le peloton dévoile progressivement ses nouvelles tenues, la formation leader du WorldTour a à son tour levé le rideau sur son uniforme de course pour les mois à venir.

L’asymétrie maîtrisée des manches

La base blanche, signature de l’équipe, est reconduite. La principale innovation réside dans le traitement des manches. Abandonnant le noir intégral, le design adopte une asymétrie marquée : la manche droite conserve sa couleur sombre tandis que la gauche épouse la blancheur du corps du maillot. Cette rupture crée un dynamisme visuel immédiat.

Détails graphiques et continuité

L’identité trouve son accent dans un nouvel élément graphique positionné sur le flanc droit : un double triangle aux couleurs rouge et noir apporte du relief et de la modernité. Ce détail s’inscrit dans une continuité assumée avec les éditions précédentes, où le rouge jouait un rôle d’accent ponctuel, également présent au niveau du dos sur ce nouveau modèle. Le cuissard, quant à lui, reste fidèle au noir profond qui a fait ses preuves.

La philosophie Pissei : bien plus qu’un simple vêtement

Dans un communiqué, Pissei a décrit la philosophie derrière cette création, soulignant que vêtir la meilleure équipe mondiale dépasse la simple conception d’un produit.

Une constellation de détails performants

Le fabricant italien évoque une approche holistique, comparable à « une constellation de fragments » où chaque décision, chaque détail – de l’instinct à la discipline, en passant par la préparation et l’équipement – converge pour créer un ensemble parfaitement adapté aux exigences du haut niveau. Ce maillot est ainsi pensé comme un outil s’intégrant dans un écosystème global de performance.

L’héritage d’un partenariat durable

Cette quatrième collaboration consécutive entre UAE Team Emirates XRG et Pissei témoigne d’une relation fructueuse et d’une compréhension approfondie des besoins techniques et esthétiques de l’équipe. La confiance renouvelée est un gage de la satisfaction des coureurs vis-à-vis des équipements développés.

Une saison 2026 de transitions

La présentation de ce nouveau maillot coïncide avec une période de transition au sein de l’effectif, marquée par des départs notables et des arrivées prometteuses.

Le mercato : un effectif en mutation

L’équipe abordera la saison prochaine avec un visage légèrement renouvelé. Elle devra compter sans le vétéran Rafał Majka (retraite), l’espagnol Juan Ayuso (parti pour Lidl-Trek) et Alessandro Covi (Jayco). En contrepartie, les renforts d’Adria Pericas (UAE Gen Z), Kevin Vermaerke (Picnic) et du champion de France Benoît Cosnefroy (Decathlon AG2R) apporteront fraîcheur et expérience.

Des ambitions intactes

Malgré ces mouvements, l’objectif suprême de l’équipe demeure inchangé : dominer les plus grandes courses du calendrier mondial. Ce nouveau maillot symbolise le départ d’une nouvelle campagne où la soif de victoires, portée par des leaders comme Pogačar, reste l’unique boussole.

Movistar Team 2026 : Le nouveau maillot signé Gobik dévoile une esthétique futuriste

L’équipe cycliste Movistar a levé le voile sur sa tenue pour la prochaine saison. Conçu en partenariat avec Gobik, ce maillot 2026 incarne une vision tournée vers l’innovation et la performance, tout en opérant un retour à l’essentiel avec une dominante blanche épurée.

Un design épuré pour une identité renouvelée

Lors de sa présentation officielle au Palau de Les Arts à Valence, le Movistar Team a dévoilé un équipement marquant une nette évolution. Ce maillot, fruit de la collaboration avec Gobik, se veut le symbole d’un nouveau chapitre pour la structure espagnole.

La blancheur revisitée : simplicité et impact visuel

Le choix d’une base blanche est réaffirmé, mais son interprétation change. L’élément bleu central qui traversait autrefois le torse a été supprimé, offrant une surface unie et lumineuse. La seule note de couleur provient de l’emblématique lettre « M » de Movistar, discrètement positionnée dans un bleu ciel.

Le cuissard : la continuité d’un classique

En contraste avec le haut, le cuissard conserve son bleu marine profond, identique à celui de la saison 2025. Cette association crée un équilibre visuel intemporel entre modernité et stabilité.

Gobik x Movistar : une alliance technologique au service de la performance

Ce maillot est bien plus qu’un simple vêtement ; il est un outil de compétition pensé dans les moindres détails.

Le modèle Nexflow, cœur de l’innovation aérodynamique

Développé à partir du cadre technique Nexflow de Gobik, cette tenue intègre des solutions dédiées à l’efficacité. Les manches utilisent un tissu spécifique, étudié pour maîtriser les turbulances et canaliser le flux d’air autour du corps du coureur.

Textures et finitions : le détail qui fait la différence

La recherche d’une « esthétique futuriste » se concrétise par des textures techniques subtiles et des effets iridescents qui jouent avec la lumière. Des inserts transparents et des coutures entièrement thermocollées complètent ce tableau, alliant légèreté, ergonomie et réduction des frottements.

Plus qu’un maillot, un projet d’équipe ambitieux pour 2026

La révélation de cette tenue s’inscrit dans un cadre plus large : la présentation des objectifs et des effectifs pour la saison à venir.

Une structure unifiée autour de trois piliers

L’événement a mis en lumière la force du projet global Movistar, articulé autour de ses trois entités compétitives : la formation masculine WorldTour, l’équipe féminine de premier plan, et la Movistar Team Academy, vitale pour la détection des jeunes talents.

Symbolique du renouveau et ambitions sportives

Avec ce design épuré et technologique, Movistar envoie un signal fort. L’équipe souhaite incarner le renouveau et la performance de haut niveau, tant sur les routes masculines que féminines, tout en poursuivant son engagement profond dans la formation des futurs champions.

Remco Evenepoel : Le pari Tour de France 2026 et la stratégie d’une nouvelle ère

Remco Evenepoel a officialisé son programme 2026 avec Red Bull-Bora-Hansgrohe. Un seul Grand Tour : le Tour de France, en co-leadership avec Florian Lipowitz. Décryptage d’une saison ciblée, des Ardennaises aux Championnats du monde, sans Giro ni Vuelta.

Le choix stratégique : La Grande Boucle en ligne de mire

Le suspense est levé. Lors du « media day » de Red Bull-Bora-Hansgrohe à Majorque, Remco Evenepoel a dévoilé les contours de sa saison 2026. Une annonce attendue : le prodige belge, désormais sous nouvelles couleurs, axera toute sa première moitié d’année sur le Tour de France. Ni Giro, ni Vuelta au programme. Une décision mûrie, signe d’une approche ciblée et méthodique.

« Un programme plus normal » a confié le coureur âgé de 25 ans, en référence à une saison 2025 tronquée. L’objectif est clair : arriver au départ de la Grande Boucle, le 4 juillet, avec des billes pour rivaliser avec les géants de la discipline.

Un leadership partagé avec Florian Lipowitz : Une première

La grande nouveauté réside dans la stratégie d’équipe. Pour la première fois de sa carrière, Evenepoel abordera un Grand Tour en co-leadership affiché. Son coéquipier ? Florian Lipowitz, révélé par sa troisième place sur le Tour 2025.

« Ce sera la première fois que je partage le leadership sur le Tour de France. C’est excitant » a déclaré Evenepoel. « À deux, face à des adversaires comme Pogacar, c’est une force. Cette équipe a la mentalité pour aller au sommet. » Une alliance inédite destinée à complexifier la tâche des favoris et offrir plusieurs options tactiques à la formation allemande.

Le calendrier détaillé : De Majorque à Montréal, en passant par les Ardennes

La montée en puissance du champion belge suivra un parcours rodé, visant un pic de forme optimal en juillet et en septembre. La reprise :

Du soleil de Majorque aux routes de Valence. 29 janvier 2026 : Début de saison symbolique par un contre-la-montre par équipes à Majorque, lors du Challenge Mallorca. Un exercice idéal pour souder le groupe.

Début février : Tour de la Communauté de Valence. Sa vraie rentrée compétitive, sur des terres où il a déjà brillé (2e en 2022).

Le printemps : Objectif classiques et consolidation.

Fin mars : Tour de Catalogne. Une course par étapes exigeante pour peaufiner le chrono et la grimpe.

Avril : Le bloc des Classiques ardennaises. L’Amstel Gold Race et Liège-Bastogne-Liège (qu’il a déjà remporté deux fois) seront des objectifs majeurs. Sa participation à la Flèche Wallonne reste conditionnelle à la météo. Le Tour des Flandres, en revanche, n’est pas à l’agenda.

L’été : L’apothéose du Tour et la quête du Mondial.

4-26 juillet : Le Tour de France. L’objectif ultime. Le duo Evenepoel-Lipowitz tentera de détrôner l’hégémonie de Pogacar et Vingegaard.

Mi-juin : Une participation au Tour Auvergne-Rhône-Alpes (ex-Dauphiné) est évoquée mais non confirmée.

20-27 septembre : Championnats du monde à Montréal. Evenepoel vise le titre en ligne, après ses trois couronnes mondiales contre-la-montre. Un défi qui justifie l’absence de Vuelta.

La stratégie Red Bull-Bora-Hansgrohe : Un échiquier mondial bien réparti

Le nouveau « responsable sports » Zak Dempster a détaillé la répartition des leaders au sein d’une équipe surpuissante.

Sur le Giro (3-25 mai) : Leadership partagé entre le jeune Italien Giulio Pellizzari (6e du Giro et de la Vuelta 2025), Jai Hindley (vainqueur 2022) et Aleksandr Vlasov.

Sur le Tour de France : Le duo Evenepoel – Lipowitz.

Sur la Vuelta (août) : Primož Roglič partira à la conquête d’un cinquième titre, ce qui ferait de lui le recordman absolue de l’épreuve.

Une saison de tous les défis

Pour Remco Evenepoel, 2026 s’annonce comme une année de transition et d’ambition. Passé maître dans l’art de se fixer des objectifs clairs, le Belge mise sur la stabilité et la force collective pour relever deux défis titanesques : conquérir le maillot jaune et décrocher l’arc-en-ciel à Montréal. Un programme sans superflu, pensé pour la performance pure. La réponse, elle, sera donnée sur la route.

Decathlon CMA CGM 2026 : La révolution bleue – Olav Kooij en sprinteur, Paul Seixas en leader

L’effectif 2026 de Decathlon CMA CGM a été dévoilé : 28 coureurs, un nouvel âge. Entre la star Olav Kooij, le prodige Paul Seixas et un renfort belge de poids, découvrez la stratégie ambitieuse de l’équipe française remodelée pour conquérir le World Tour.

Le nouveau visage d’une équipe française ambitieuse

Jeudi à Villeneuve-d’Ascq, la Decathlon CMA CGM Team a levé le voile sur sa feuille de route pour 2026. Un effectif redessiné, resserré à 28 unités, incarnant un équilibre audacieux entre expérience et jeunesse radicale. Après le départ d’AG2R La Mondiale et l’arrivée du géant du transport CMA CGM, la page se tourne. Onze départs, neuf arrivées : une métamorphose profonde pour cette WorldTeam qui vise plus haut.

Le sprint a un nouveau visage : le Néerlandais Olav Kooij, recrue majeure en provenance de Visma-Lease a Bike. Il est la pierre angulaire de ce projet rajeuni. Pour l’épauler, un train dédié a été assemblé, incluant son compatriote Cees Bol et le Danois Tobias Lund Andresen. Une machinerie taillée pour les boulevards.

La colonne vertébrale belge et le pari de la jeunesse

Stratégie 2026 : Le double pari Jeunesse-Expérience. La moitié de l’effectif a moins de 25 ans. Un chiffre qui résume la philosophie. Le Français Paul Seixas (19 ans), phénomène précoce, est désormais identifié comme un leader interne. Autour de lui, une génération dorée : Bisiaux, Gautherat, Isidore, Labrosse, ou encore les Scandinaves Andresen et Staune-Mittet. L’équipe parie sur leur maturation accélérée.

Mais l’expérience n’est pas sacrifiée. Le renfort est notable du côté belge avec l’arrivée de Tiesj Benoot, leader pour les classiques, et la fidélité du vétéran Oliver Naesen (35 ans). Ils apportent le savoir-faire nécessaire pour guider les jeunes talents et viser les monuments. L’encadrement s’est aussi renforcé avec les arrivées de Mark Renshaw et Heinrich Haussler comme directeurs sportifs, une expertise précieuse.

Les départs marquants et les ambitions redéfinies

Le train de Kooij et les nouveaux visages clés. Le projet sprint est clair. Autour d’Olav Kooij, Daan Hoole (ex-Lidl-Trek) et Robbe Ghys apporteront leur puissance dans les derniers kilomètres. Une unité conçue pour rivaliser avec les meilleurs trains mondiaux.

Parmi les autres arrivées stratégiques, notons le grimpeur américain Matthew Riccitello et le polyvalent Gregor Mühlberger. Ils diversifient les options de l’équipe pour les courses par étapes.

Qui sont les grands absents de la saison 2026 ?

Le remodelage a un coût. Des cadres importants quittent la structure. Le Champion de France Dorian Godon et le populaire Benoît Cosnefroy (UAE Team Emirates) s’en vont, tout comme Victor Lafay et le routier-solide Clément Berthet. Le départ de ces éléments impose une reconstruction identitaire. La page AG2R est définitivement tournée.

Effectif 2026 : La liste complète des 28 coureurs

Voici le groupe qui portera les couleurs de Décathlon CMA CGM lors de la prochaine campagne :

Tiesj Benoot (BEL, 31 ans)
Léo Bisiaux (FRA, 20 ans)
Stefan Bissegger (SUI, 27 ans)
Cees Bol (PBS, 30 ans)
Oscar Chamberlain (AUS, 20 ans)
Sander De Pestel (BEL, 27 ans)
Stan Dewulf (BEL, 28 ans)
Felix Gall (AUT, 27 ans)
Pierre Gautherat (FRA, 22 ans)
Robbe Ghys (BEL, 28 ans)
Tord Gudmestad (NOR, 24 ans)
Daan Hoole (PBS, 26 ans)
Noa Isidore (FRA, 21 ans)
Olav Kooij (PBS, 24 ans)
Antoine L’Hote (FRA, 20 ans)
Jordan Labrosse (FRA, 23 ans)
Paul Lapeira (FRA, 25 ans)
Tobias Lund Andresen (DAN, 23 ans)
Gregor Mühlberger (AUT, 31 ans)
Oliver Naesen (BEL, 35 ans)
Aurélien Paret-Peintre (FRA, 29 ans)
Gianluca Pollefliet (BEL, 23 ans)
Nicolas Prodhomme (FRA, 28 ans)
Matthew Riccitello (USA, 23 ans)
Callum Scotson (AUS, 29 ans)
Paul Seixas (FRA, 19 ans)
Rasmus Søjberg Pedersen (DAN, 23 ans)
Johannes Staune-Mittet (NOR, 23 ans)

Decathlon CMA CGM entre dans une nouvelle ère. Moins nombreuse, plus jeune, mais ciblant des leaders spécifiques (Kooij au sprint, Benoot aux classiques, Seixas comme projet à long terme), l’équipe affiche un profil agressif. Le défi sera de transformer ce potentiel en résultats immédiats. La Révolution Bleue est en marche. La saison 2026 dira si elle peut déjà concurrencer l’élite mondiale.

Decathlon CMA CGM 2026 : Le maillot, symbole d’une ambition mondiale

Ce jeudi 11 décembre à Lille, une page s’est tournée dans le cyclisme français. La formation Decathlon AG2R La Mondiale, reconfigurée et renforcée, est désormais la Decathlon CMA CGM Team. Plus qu’un changement de nom, c’est une révolution stratégique qui a été officialisée, portée par un maillot audacieux et des objectifs sportifs sans ambiguïté : intégrer le cercle très fermé du Top 5 mondial dès la saison prochaine.

Le nouveau maillot : Un manifeste visuel pour 2026

Le maillot dévoilé est un événement en soi. Il matérialise avec force l’arrivée du géant du transport maritime CMA CGM comme co-sponsor titre aux côtés de Decathlon, devenu propriétaire de l’équipe. Le design, assumé et polarisant, rompt avec les codes traditionnels de la formation.

Une fusion chromatique assumée

La tunique 2026 orchestre un mélange de couleurs vives, reflet de la nouvelle constellation de partenaires. On y retrouve : Le bleu et le vert, hérités de l’univers Decathlon et de sa marque cycliste Van Rysel. Le rouge et le blanc, emblématiques de CMA CGM mais aussi d’Adecco, le nouveau partenaire officiel.

Un design aux contrastes marqués

La transition entre ces identités s’opère par un dégradé central du bleu vers le rouge. Les manches renforcent ce parti pris graphique : vert turquoise à gauche, bleu profond à droite. Le cuissard, quant à lui, adopte une teinte très sombre, proche du noir. Techniquement, la finition intègre des détails côtelés sur les bras, signature Van Rysel. Divisif mais captivant, ce maillot s’impose d’ores et déjà comme l’un des plus commentés du WorldTour.

Une ambition sportive à la hauteur du redéploiement stratégique

Derrière cette nouvelle identité visuelle se cache une feuille de route sportive extrêmement ambitieuse. Forte de 26 victoires et d’une 7ᵉ place au classement UCI en 2025, l’équipe française ne vise plus la simple consolidation, mais l’offensive.

Dominique Serieys, Directeur Général de l’équipe, a fixé des objectifs clairs et publics pour 2026 : Sur les Monuments : Être offensif, viser un top 5 sur Paris-Roubaix et remporter l’un des cinq Monuments. Sur les Grands Tours : Réaliser deux top 5 au classement général et démontrer une constance au plus haut niveau. Sur le Tour de France : Avec le recrutement du sprinteur néerlandais Olav Kooij, l’objectif est clair : conquérir le maillot vert.

Un écosystème technique renforcé pour la performance

Pour soutenir cette ambition, l’équipe s’est dotée de moyens techniques de premier ordre. Van Rysel confirme son rôle de fournisseur global (vélos, textiles, casques, lunettes) et étend sa gamme avec des home trainers et des bidons spécifiques.

Le changement le plus significatif vient de la transmission : SRAM remplace Campagnolo en tant que fournisseur officiel des groupes, un choix stratégique pour gagner en performance et en innovation. Le nouveau casque aéro RCR-X, conçu pour le contre-la-montre, symbolise cette quête d’excellence technique.

La vision des leaders : Un projet collectif et durable

Les déclarations des dirigeants soulignent une vision commune et de long terme.

Javier Lopez Segovia (Decathlon) insiste sur la construction « pas à pas » d’un projet solide, « centré sur le développement des coureurs« .

Rodolphe Saadé (CMA CGM) affiche une « ambition claire : hisser rapidement l’équipe parmi les meilleures mondiales et viser la victoire sur le Tour de France« .

Nicolas Pierron (Van Rysel) résume l’état d’esprit : « L’exigence attire la performance. Ensemble, nous voulons marquer la saison et écrire les victoires de demain. »

Avec son maillot audacieux, son effectif étoffé de talents internationaux comme Olav Kooij ou Matthew Riccitello, et son écosystème technique optimisé, la Decathlon CMA CGM Team entre dans une nouvelle dimension. Elle ne se contente plus de participer au WorldTour ; elle annonce ouvertement son intention d’y briller. La saison 2026 s’annonce comme le premier véritable test de cette ambition décomplexée.

Cyclo Cross : Michael Vanthourenhout devance Joris Nieuwenhuis et Laurens Sweeck de justesse à Terralba

Dans un final éblouissant et plein de suspense, Michael Vanthourenhout a ouvert son compteur en Coupe du Monde cette année en remportant de justesse la manche italienne de Terralba en l’absence de Thibau Nys et Mathieu Van der Poel.

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Classement Coupe du Monde de Cyclo Cross Hommes 2025/2026 Flamanville :

1 – Vanthourenhout Michael (Pauwels Sauzen – Altez Industriebouw Cycling Team) en 1:03:17
2 – Nieuwenhuis Joris (Ridley Racing Team) + 0:01
3 – Sweeck Laurens (Crelan – Corendon) m.t
4 – Kamp Ryan (Alpecin-Deceuninck Development Team) + 0:07
5 – Vandeputte Niels (Alpecin-Deceuninck Development Team) + 0:08
6 – Van de Putte Victor (Deschacht – Hens CX Team) + 0:11
7 – Vandebosch Toon (Crelan – Corendon) + 0:13
8 – Agostinacchio Filippo (EF Education – EasyPost – Oatly) + 0:23
9 – Hendrikx Mees (Heizomat – Cube) + 0:33
10 – Ronhaar Pim (Baloise Glowi Lions) + 0:59

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Cyclo Cross : Lucinda Brand de nouveau intouchable à Terralba

Après avoir raté les deux dernières manches de Coupe du Monde, Lucinda Brand, qui avait remporté la première à Tabor, a récidivé ce dimanche 7 décembre en s’imposant en patronne à Terralba, en Sardaigne (Italie). L’équipe Baloise Glowi Lions place à nouveau 2 filles sur le podium avec Shirin Van Anrooij 3ème.

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Classement Coupe du Monde de Cyclo Cross Femmes 2025/2026 Terralba :

1 – Brand Lucinda (Baloise Glowi Lions) en 47:14
2 – Van Alphen Aniek (Seven Racing) + 0:20
3 – Van Anrooij Shirin (Baloise Glowi Lions) + 0:33
4 – Bentveld Leonie (Pauwels Sauzen – Altez Industriebouw Cycling Team) + 1:02
5 – Casasola Sara (Crelan – Corendon) m.t
6 – Bakker Manon (Crelan – Corendon) +1:11
7 – Betsema Denise (De Ceuster – Bouwpunt) + 1:26
8 – Gariboldi Rebecca (Alé Colnago Team) + 1:48
9 – Bramati Lucia (FAS Airport Services – Guerciotti) + 1:52
10 – Worst Annemarie (Seven Racing) + 1:58

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Alpecin Deceuninck devient Alpecin Premier Tech et engage Florian Sénéchal

L’équipe de Mathieu Van der Poel a complété son recrutement hivernal avec notamment un pur classicman français, Florian Sénéchal. Le coureur de 32ans, auteur d’une saison 2025 discrète, compte bien rebondir et aider son nouveau leader sur les monuments en 2026.

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6ème de Paris Roubaix en 2019, Florian Sénéchal sera un renfort de choix pour Mathieu Van der Poel, Jasper Philipsen et l’équipe Alpecin Premier Tech en 2026 sur l’Enfer du Nord et les autres classiques pavées :

« Je suis impatient et reconnaissant de rejoindre ma nouvelle équipe en 2026 et de relever de nouveaux défis. Mon objectif est de donner le meilleur de moi-même et de fournir un travail rigoureux et de grande qualité.
Je souhaite apporter mon expérience à l’équipe, évoluer dans ce nouvel environnement et contribuer à l’obtention de résultats exceptionnels ensemble
. »

L’équipe belge a également recruté Francesco Busatto, Lindsay De Vylder et Johas Geens.

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Le programme du début de saison 2026 pour Paul Seixas

Le Tour d’Algarve pour débuter, Liège Bastogne Liège pour conclure le printemps et les classiques, Paul Seixas va continuer son baptême du feu en 2026 avec de très grandes épreuves pour poursuivre sa progression fulgurante.

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Le prodige de l’équipe bientot nommée Decathlon CMA CGM Team a dévoilé via le site de sa structure, son calendrier de course du début d’année 2026 et il va y avoir de très beaux challenges ! Avec la « Doyenne » Liège Bastogne Liège » (qui sera le second Monument de Paul Seixas) ou des épreuves mythiques comme La Flèche Wallone, Paul Seixas va pouvoir continuer à se confronter aux meilleurs et appréhender le plus haut niveau :

« Nous avons construit mon début de saison autour de courses où je peux réellement m’exprimer et aller chercher une victoire. L’Ardèche Classic, Strade Bianche ou encore Liège-Bastogne-Liège sont des épreuves qui me tiennent à cœur et dont les profils me correspondent. L’idée est de monter en puissance lors des deux premières courses avant de m’aligner exclusivement sur des épreuves WorldTour qui seront des moments clés pour me tester au plus haut niveau. Mes objectifs sont clairs : lever les bras et confirmer ma progression en donnant le meilleur de moi-même sur le vélo.

Déjà leader et à la lutte avec les meilleurs coureurs du monde à seulement 19ans, Paul Seixas a tout pour briller sur de nombreuses courses en 2026 et les prochaines années !

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Wout Van Aert s’alignera sur 8 cyclo cross cet hiver

Wout Van Aert va faire son retour sur les sentiers et s’alignera sur 8 Cyclo Cross cet hiver 2025/2026, il croisera le fer avec son rival de toujours Mathieu Van der Poel dès sa reprise à Anvers puis à quatre autres reprises.

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Le grand retour du duel WVA – MVDP est annoncé ! le 20 décembre, à Anvers (20/12), les deux meilleurs ennemis s’affronteront sur les sentiers comme ils le font depuis plus de 15 ans et le public sera au rendez vous à n’en pas douter.

Lire aussi : Le programme de Cyclo Cross 2025/2026 de Mathieu Van der Poel

Wout Van Aert sera également présent à Dendermonde (28/12 mais sans Van der Poel) et Zonhoven (4/1) pour les manches de Coupe du Monde, mais aussi sur les épreuves du Trophée X²O à Hofstade (22/12) et Loenhout (29/12), la manche Superprestige à Heusden-Zolder (23/12, sans Van Der Poel) et l’Exact Cross à Mol (2/1), le coureur du Team Visma Lease a Bike sera également au départ des Championnats de Belgique à Beringen (11/1) :

« Le maillot de champion (De Belgique) est toujours une source de motivation. Cela fait longtemps que je n’ai pas pu y participer, alors je suis ravi que cela s’intègre à mon calendrier. J’ai hâte de donner le meilleur de moi-même là-bas et dans les autres courses, et de retrouver mes supporters« 

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Transferts 2025/2026 : Biniam Girmay rejoint NSN Cycling Team

On savait Biniam Girmay partant d’Intermarché Wanty, c’est désormais officiel, le maillot vert du Tour de France 2024 s’est engagé pour 2026 avec NSN Cycling Team, anciennement nommée Israel Premier Tech. Auteur d’une saison blanche en 2025, l’érythréen espère se relancer la prochaine saison grâce à ce changement de structure.

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Ravi de changer d’encadrement pour rebondir dans sa carrière, Biniam Girmay se dit motivé et déterminé pour retrouver les sommets dès 2026 avec sa nouvelle équipe, NSN Cycling Team :

« Je suis vraiment ravi d’être ici, surtout avec cette nouvelle ambiance et ce nouveau départ, pour moi comme pour l’équipe. En tant que coureur, j’apprécie toujours un bon environnement, particulièrement au sein de l’équipe, et j’ai déjà entendu beaucoup de choses positives de la part de mes nouveaux coéquipiers. Quand je repense aux deux dernières années, l’équipe a énormément progressé. Il y a un excellent esprit d’équipe.

En observant le train de sprinteurs de l’équipe, j’ai constaté leur grande force, notamment leur cohésion et leur capacité à se motiver mutuellement. Je les ai souvent entendus s’encourager pendant les courses, et je suis impatient de travailler avec eux. Je vois une formidable opportunité au sein de l’équipe cycliste NSN et je suis convaincu que c’est ce qu’il y a de mieux pour mon avenir.

Honnêtement, je ne me retourne jamais sur mes accomplissements. Je suis toujours tourné vers l’avenir », explique Girmay. « Je me soucie toujours de la prochaine étape. Ce qui est fait est fait, alors je ne veux pas me contenter du passé. Je veux toujours faire plus. Mon principal objectif pour l’avenir, car je n’ai que 25 ans, est simple : gagner des courses cyclistes. J’adore gagner les classiques et, pour le moment, je n’ai remporté que Gand-Wevelgem. Je veux donc accomplir davantage avec l’équipe. Je crois qu’un jour, nous pourrons gagner ensemble l’une des plus grandes courses du cyclisme.« 

En Érythrée, le cyclisme fait partie intégrante de notre culture, il est dans notre sang. Et en tant que coureur africain, je souhaite contribuer au développement du cyclisme en Afrique. Cette équipe a déjà accompli des choses incroyables. Je suis ravi de faire partie d’une équipe qui porte un grand projet au Rwanda. Pour moi comme pour l’équipe, c’est une belle association : un coureur africain et une équipe qui a la volonté de développer le cyclisme en Afrique. »

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Cyclo Cross : Thibau Nys encore le plus fort à Flamanville

Ce dimanche 30 novembre 2025, Thibau Nys a remporté la 2ème manche de Coupe du Monde 2025/2026 de Cyclo Cross, une semaine après sa victoire à Tabor. Carton plein pour le fils de Sven Nys qui reste en tête de la Coupe du Monde. Le belge a devancé Lars Van der Haar et Cameron Mason.

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Doublé pour Thibau Nys avec 2 manches de Coupe du Monde remportées sur 2 disputées mais doublé également pour l’équipe Baloise Glowi Lions grâce à la 2ème place de Lars Van der Haar ce week end.

https://twitter.com/teledeporte/status/1995146798080618549?s=20

Classement Coupe du Monde de Cyclo Cross Hommes 2025/2026 Flamanville :

1 – Nys Thibau (Baloise Glowi Lions) en 1:03:01
2 – Van der Haar Lars (Baloise Glowi Lions) + 0:03
3 – Mason Cameron (Seven Racing) + 0:05
4 – Vandeputte Niels (Alpecin-Deceuninck Development Team) + 0:23
5 – Sweeck Laurens (Crelan – Corendon) + 0:26
6 – Nieuwenhuis Joris (Ridley Racing Team) + 0:32
7 – Vanthourenhout Michael (Pauwels Sauzen – Altez Industriebouw Cycling Team) + 0:38
8 – Michels Jente (Alpecin-Deceuninck Development Team) + 0:49
9 – Verstrynge Emiel (Crelan – Corendon) + 1:12
10 – Van de Putte Victor (Deschacht – Hens CX Team) + 1:23

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Cyclo Cross : Aniek van Alphen s’impose à Flamanville, Amandine Fouquenet termine 2ème

Magnifique course féminine sur cette 2ème manche de Coupe du Monde 2025/2026 de Cyclo Cross avec beaucoup de suspense en l’absence de Lucinda Brand. Aniek Van Alphen, toujours placé mais encore jamais gagnante cette saison s’est enfin imposée et la Championne de France Amandine Fouquenet a pris la 2ème place à 16 secondes.

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plus d’informations à venir

https://twitter.com/cyclingontnt/status/1995114149538324544?s=20

Classement Coupe du Monde de Cyclo Cross Femmes 2025/2026 Flamanville :

1 – Van Alphen Aniek (Seven Racing) en 47:26
2 – Fouquenet Amandine (Arkéa – B&B Hotels Women) + 0:16
3 – Alvarado Ceylin del Carmen (Fenix-Deceuninck) + 0:22
4 – Van der Heijden Inge (Crelan – Corendon) + 0:44
5 – Bentveld Leonie (Pauwels Sauzen – Altez Industriebouw Cycling Team) + 0:50
6 – Van Anrooij Shirin (Baloise Glowi Lions) + 1:03
7 – Norbert Riberolle Marion (Crelan – Corendon) + 1:07
8 – Clauzel Hélène + 1:19
9 – Bakker Manon (Crelan – Corendon) + 1:21
10 – Moors Fleur (Baloise Glowi Lions) + 1:45

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Mathieu Van der Poel dévoile son calendrier de Cyclo Cross 2025/2026

Tout le monde attendait le calendrier hivernal 2025/2026 de Mathieu Van Der Poel, son équipe Alpecin Deceuninck vient de le dévoiler, il y aura au maximum 13 courses (11 confirmées et 2 optionnelles) avec comme point d’orgue les Championnats du Monde à Hulst le 1er février où le néerlandais visera un 8ème titre record.

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11 voire 13 courses pour profiter du meilleur cyclo crossman du Monde, le public des efforts boueux hivernaux va avoir de quoi se régaler.
Invaincu lors de la saison de CX 2024/2025 (11 victoires sur 11 courses), MVDP tentera de faire aussi bien cet hiver jusqu’aux Championnats du Monde début février à Hulst. En cas de 8ème titre début février, Mathieu Van der Poel deviendrait le seul recordman du nombre de sacres mondiaux en Cyclo Cross

Dans son calendrier, le petit fils de Raymond Poulidor s’alignera notamment au départ de 8 manches de Coupe du Monde, à commencer normalement par Namur en Belgique, le 14 décembre.

illustration : @Alpecin Deceuninck

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Transferts 2025/2026 : retraite reportée pour Geoffrey Bouchard qui signe chez Total Energies

Geoffrey Bouchard rempile ! Le meilleur grimpeur de la Vuelta 2019 et du Giro 2021, qui annonçait sa retraite sportive le mois dernier, va finalement pouvoir continuer sa carrière de cycliste professionnelle au sein du Team Total Energies.

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Il n’y croyait probablement pas lui même, pourtant Geoffrey Bouchard sera toujours dans les pelotons professionnels en 2026 afin de renforcer l’effectif des grimpeurs du Team Total Energies, ravi de poursuivre sa carrière une saison de plus, le coureur de 33 ans ne boude pas son plaisir :

« C’est une histoire dont je me souviendrai longtemps. J’ai été touché par l’attention qu’a porté l’équipe à mon égard. J’ai vite pris conscience de l’opportunité, moi qui m’apprêtais à préparer ma retraite sportive en fin d’année. Les échanges ont été vraiment bons et m’ont convaincu de continuer le cyclisme à haut niveau, au sein d’une équipe qui me correspond : offensive et décomplexée. Nous nous sommes rapidement mis d’accord afin de ne pas perdre de temps dans ma préparation. J’ai hâte de retrouver tout le monde lors du stage de Décembre. »

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Cyclo Cross : Thibau Nys au dessus du lot à Tabor

Parti seul dès le premier quart de la course, Thibau Nys, fils de l’illustre Sven Nys, a remporté ce dimanche 23 novembre 2025 en patron la 1ère manche de Coupe du Monde de Cyclo Cross 2025-2026 à Tabor. 3ème victoire de l’hiver et de ce mois de novembre pour le Vice Champion d’Europe.

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Très en vue sur ce début de saison de Cyclo Cross, Thibau Nys, vaincu par Toon Aerts sur les Championnats d’Europe, a pris sa revanche ce dimanche 23 novembre en partant dès les premières minutes de course et en résistant seul jusqu’au bout pour s’offrir cette première manche de Coupe du Monde 2025/2026 de Cyclo Cross avec la manière.

https://twitter.com/cyclingontnt/status/1992603549067346088?s=20

Classement Coupe du Monde de Cyclo Cross Hommes 2025/2026 Tabor :

1 – Nys Thibau (Baloise Glowi Lions) en 1:03:39
2 – Sweeck Laurens (Crelan – Corendon) + 0:08
3 – Nieuwenhuis Joris (Ridley Racing Team) + 0:10
4 – Michels Jente (Alpecin-Deceuninck Development Team) + 0:12
5 – Verstrynge Emiel (Crelan – Corendon) + 0:27
6 – Kamp Ryan + 0:28
7 – Van der Haar Lars (Baloise Glowi Lions) + 0:35
8 – Aerts Toon (Deschacht – Hens CX Team) + 0:37
9 – Mason Cameron (Seven Racing) m.t
10 – Vandeputte Niels (Alpecin-Deceuninck Development Team) + 0:41

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Tadej Pogacar : « je n’ai jamais envisagé de partir fin 2028 »

Le Champion du Monde 2024 et 2025, Tadej Pogacar a donné une interview à La Gazzetta Dello Sport et cela sonne comme un coup de massue pour ses adversaires. Il faudra bien compter sur l’ogre slovène jusqu’en 2030 minimum et il compte bien gagner beaucoup de courses différentes comme à son habitude, pas uniquement les Grands Tours.

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Tout va bien pour Tadej Pogacar, merci pour lui, après l’inquiétude autour d’un burn out, d’une potentielle retraite anticipée après le Tour de France, le double Champion du Monde balaye tous les doutes et prévient, il faudra encore compter sur lui un bon moment. Dans une interview chez nos confrères italiens de La Gazzetta Dello Sport (lire l’interview), « Pogi » se livre sur ses motivations et sa passion :

« Je n’ai jamais envisagé de partir fin 2028. J’ai signé un contrat jusqu’en 2030 et, sauf imprévu, je le respecterai. Sinon, je n’aurais jamais signé en ayant cette date en tête. L’équipe progresse d’année en année et je me sens de plus en plus comme un membre de la famille. Je ne me vois nulle part ailleurs et, si je souhaite continuer à courir après 2030, ce sera très probablement toujours avec UAE. Mais le chemin est encore long : pour l’instant, je suis serein, je prends du plaisir et tout va bien

Je n’aurais jamais cru atteindre un tel niveau. Mais entre le vélo et moi, ça a été le coup de foudre, c’est sans doute aussi grâce à mon nouvel entraîneur, Javier Sola, et le nutritionniste Gorka Prieto. On parle à Javier tous les jours ; c’est un excellent guide et on s’entend super bien. Quant à Gorka, c’est l’une des personnes les plus travailleuses que je connaisse. Il élabore des plans nutritionnels individuels, tous différents, pour 30 coureurs… Ma nutrition est maintenant quasiment parfaite et, jusqu’à il y a quelques années, j’avais du mal à la suivre, mais maintenant je comprends son importance. L’impact que cela peut avoir sur les performances

Pour éviter les risques (de dépression), et c’est mon avis, il est important d’avoir un bon calendrier de compétitions et un excellent équilibre entre les stages d’entraînement, les compétitions et l’entraînement personnel. Chaque cycliste est différent, et certains peuvent parfois être un peu fous. Par exemple, un cycliste peut être incroyablement performant un jour à l’entraînement, et le lendemain avoir envie d’en faire un encore plus dur. Mais ainsi, il ne s’arrête pas et ne récupère pas. C’est un cercle vicieux. Il faut donc savoir s’accorder des pauses. Trouver un équilibre. Et de toute façon, si l’épuisement nerveux et les sujets similaires sont davantage abordés dans le sport, c’est parce qu’ils sont davantage discutés dans la société en général. »

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Transferts 2025/2026 : Stefano Oldani s’engage avec Caja Rural – Seguros RGA

Très souvent dans le top 10 cette saison mais pas victorieux, Stefano Oldani s’engage en 2026 avec l’équipe Pro Team Caja Rural Seguros RGA pour une saison. L’italien de 27 ans, vainqueur d’étape sur le Giro 2022 notamment n’aura pas trouvé la situation idéale pour s’épanouir chez Cofidis et change donc de structure sans pour autant perdre ses ambitions.

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Bien déterminé à retrouver le chemin de la victoire en 2026 et prouver ce dont il est capable, Stefano Oldani s’annonce motivé par le nouveau challenge avec sa nouvelle équipe :

« J’ai choisi Caja Rural-Seguros RGA car, dès le premier instant, j’ai ressenti une énergie particulière, une atmosphère qui valorise la personne plus encore que les exploits sportifs. J’ai perçu la confiance, la volonté de construire ensemble et la conviction concrète de pouvoir retrouver le niveau que j’ai déjà atteint par le passé. J’avais besoin d’un endroit où je me sente partie prenante d’un projet, et c’est exactement ce que j’ai trouvé ici. Pour la saison prochaine, je veux retrouver mon niveau habituel ; être un coureur régulier et fiable, capable de finir en beauté dans les moments décisifs. Je suis très motivé et j’ai vraiment envie de montrer tout mon potentiel. Je veux m’appuyer sur mon travail et mettre mes forces au service de l’équipe, en justifiant leur confiance par un travail acharné et des résultats concrets. »

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Israel Premier Tech devient NSN Cycling Team jusqu’en 2028

Le changement était attendu, l’équipe World Tour Israel Premier Tech ainsi que son équipe de développement changent de nom pour 2026 et ce jusqu’à 2028. Suite aux manifestations et incidents sur le Tour d’Espagne cette année, l’équipe fait le choix de la prudence et de la rupture avec ce nouveau naming.

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La nouvelle appellation de l’équipe Israel Premier Tech annonce des temps plus sereins pour l’avenir afin d’éviter les polémiques tout en gardant une stabilité avec un contrat jusqu’en 2028 :

« La société internationale de sports et de divertissement NSN (Never Say Never) et Stoneweg, une plateforme d’investissement mondiale basée à Genève, en Suisse, ont conclu une co-entreprise dans le cyclisme sur route professionnel pour reprendre la structure des équipes WorldTour et Développement en vue de la saison 2026. En conséquence, le nom de la nouvelle formation World Tour est ‘NSN Cycling Team« 

Très excité par ce nouveau challenge sportif et entrepreunarial, Joel Borras, Président et formateur de NSN ne cache pas son excitation :

« C’est un défi de taille pour NSN de s’immerger dans le monde du cyclisme, un sport à rayonnement mondial. C’est une formidable opportunité d’explorer de nouvelles façons de communiquer et de créer des liens avec un sport qui correspond aux valeurs de notre entreprise, et pour l’équipe cycliste NSN d’insuffler une nouvelle passion à un sport qui inspire des millions de personnes depuis des années. »

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Transferts 2025/2026 : Joao Almeida prolonge chez UAE Team Emirates XRG jusqu’en 2028

C’était attendu, c’est confirmé, Joao Almeida continue l’aventure avec l’armada UAE Team Emirates XRG. Le 2ème du Tour d’Espagne 2025 a prolongé son contrat jusqu’en 2028 avec la meilleure équipe du monde. Le portugais a également remporté le Tour de Romandie et le Tour de Suisse cette année.

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Heureux de poursuivre son parcours jusqu’en 2028 dans la plus grande formation du peloton, Joao Almeida, 27ans, ne cache pas ses ambitions pour l’avenir :

« Je suis vraiment heureux de poursuivre mon aventure avec l’équipe UAE Team Emirates–XRG. Dès le début, je me suis senti comme chez moi ici – l’environnement, le professionnalisme et la confiance que l’équipe m’a accordée m’ont tous aidé à devenir un meilleur coureur. Au cours des dernières saisons, nous avons obtenu de beaux résultats ensemble, mais je pense qu’il y a encore beaucoup à venir. La prolongation de mon contrat me donne la confiance et la stabilité nécessaires pour continuer à progresser vers ces objectifs. J’ai la chance d’être entouré de coéquipiers et d’un staff formidables, et je suis très motivé pour la suite. Ensemble, je suis certain que nous pouvons continuer à nous battre pour la victoire dans les plus grandes courses du monde. »

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Franck Schleck de retour chez Lidl Trek 9 ans après sa retraite

C’est un grand nom du cyclisme au 21ème siècle qui revient au coeur du monde du vélo, Frank Schleck, vainqueur de l’Amstel Gold Race 2006, vainqueur du Tour de Suisse 2010 et 3ème du Tour de France 2011, le luxembourgeois, dans l’ombre de son frère a été l’un des meilleurs grimpeurs du peloton et revient désormais en tant que directeur sportif chez Lidl Trek pour faire profiter aux jeunes de toute son expérience.

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Après 14 saisons en tant que coureur professionnel et 9 années de retraite, Frank Schleck revient dans les pelotons en tant que directeur sportif dans la formation où il évoluait au plus haut niveau (ex Trek Segafredo), la Lidl Trek :

« Quel plaisir d’être de retour ! Personnellement, je souhaite contribuer autant que possible, sur et en dehors du terrain, et aider l’équipe à franchir un cap. Pour moi, la réussite se mesure à la réalisation de nos objectifs collectifs. Je suis reconnaissant de cette opportunité et j’ai hâte de partager mon expérience et mes connaissances avec l’équipe.« 

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Greg Van Avermaet, de la gloire cycliste au titre mondial de Triathlon

Sous le soleil de Marbella, Greg Van Avermaet a écrit un nouveau chapitre de sa légende sportive. Dimanche 9 novembre, le Belge de 40 ans, retraité du cyclisme depuis deux ans, est devenu champion du monde de semi-Ironman dans la catégorie des 40-44 ans. Une reconversion magistrale pour l’ancien maillot arc-en-ciel.

Marbella 2024 : Le récit d’une victoire maîtrisée

L’ancien leader de BMC a bouclé les 1,9 km de natation, 90 km de vélo et 21,1 km de course à pied en 4h15’56 ». Il s’est imposé avec près de cinq minutes d’avance sur l’Allemand Wolfgang Teuchner. Une démonstration de force et de stratégie.

La stratégie de la victoire : Du retard à l’hégémonie

Le parcours de Van Avermaet à Marbella est un modèle du genre. Le Belge a conclu la partie natation en 126ème position. Un handicap qu’il a rapidement comblé. Sa spécialité allait parler.

Le vélo : Le retour du rouleur de légende

C’est sur la partie reine de sa carrière qu’il a forgé son succès. Van Avermaet a avalé les 90 km en 2h16, soit une moyenne vertigineuse de 39,7 km/h. Une performance qui lui a permis de revenir et de distancer tous ses adversaires.

La course à pied : Gérer l’avantage

Avec une confortable avance, il a assuré sur le semi-marathon. Il l’a couru en 1h21’31, soit une moyenne de 3’51 du kilomètre. Preuve d’une condition physique complète.

Une reconversion toute en succès

Cette victoire n’est pas un coup d’essai, mais la confirmation d’une transition réussie.

Du peloton au Triathlon : Une transition immédiate

Seulement huit jours après son dernier contrat professionnel sur les routes, Van Avermaet enchaînait déjà les entraînements de triathlon. Une passion qui a porté ses fruits dès juin dernier avec une victoire sur le semi-Ironman de Nice dans sa catégorie.

Les cyclistes, rois potentiels de l’Ironman ?

La victoire de Van Avermaet relance un débat : les cyclistes sont-ils les mieux armés pour le triathlon ? Il rejoint une lignée de champions cyclistes reconvertis, comme Laurent Jalabert ou Alexandre Vinokourov. Leurs capacités cardio-vasculaires et leur puissance sur le vélo, l’épreuve la plus longue, constituent un avantage décisif.

L’héritage Van Avermaet : Plus qu’un cycliste

Ce titre mondial démontre que la classe et la condition physique sont intemporelles. Greg Van Avermaet n’est plus seulement un illustre cycliste ; il est désormais une référence dans le monde exigeant du triathlon. Son exploit à Marbella est une inspiration pour tous les sportifs en quête de nouveaux défis après une carrière d’élite.

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Toon Aerts sacré Roi d’Europe : La maestria Belge à Namur

Le parcours boueux de la Citadelle de Namur a offert un écrin parfait pour un couronnement. Toon Aerts, le guerrier de la Lotto, a remporté le titre suprême de Champion d’Europe de cyclocross. Face à un plateau d’élite, le Belge a livré une démonstration de force, d’intelligence et de sang-froid. Retour sur une performance qui marquera l’hiver.

Un scénario parfaitement maîtrisé

Dès les premiers mètres, la course s’est jouée à un rythme effréné. La côte abrupte de Namur, glaise et traîtresse, a immédiatement opéré une sélection sévère. Dans ce duel belgo-néerlandais, Toon Aerts et Lars van der Haar se sont rapidement détachés du peloton. Le Néerlandais, champion en titre, semblait intenable. Mais Aerts, en tacticien aguerri, a su résister à la pression.

La clé du succès : patience et explosivité.

Aerts n’a jamais cédé. Il a collé à la roue de son rival, absorbant chaque accélération. La course s’est décidée là où beaucoup s’effondrent : dans le dernier tour. Profitant d’un léger relâchement de Van der Haar, le Belge a placé une attaque foudroyante. Une accélération sèche, décisive, qui a immédiatement creusé un égap. En quelques secondes, le titre était à portée de guidon.

Namur, un théâtre de boue et de gloire

Le choix de Namur pour accueillir ce championnat d’Europe était une promesse de spectacle. Le parcours technique, jalonné de montées infernales et de descentes périlleuses, exigeait une maîtrise technique absolue.

Une victoire née de la polyvalence.

Toon Aerts a brillé sur tous les terrains. Puissant dans les ascensions pour maintenir un braquet lourd, agile dans les portions techniques pour préserver de précieuses secondes, et impérial dans la gestion de son effort. Cette victoire n’est pas le fruit du hasard, mais celui d’une préparation méticuleuse et d’une lecture de course impeccable.

Au-delà du titre : La résilience récompensée

Ce maillot arc-en-ciel européen revêt une signification particulière pour Toon Aerts. Après une saison 2022-2023 compliquée par des soucis de santé et une recherche de forme, ce retour au sommet est un message fort.

Le retour en grâce d’un champion.

Ce titre n’est pas seulement une médaille d’or. C’est la consécration d’un travail acharné, la preuve d’une résilience à toute épreuve. Il replace Aerts au cœur de l’élite mondiale du cyclocross, quelques semaines seulement avant les championnats du monde. Un timing parfait.

Un règne Européen qui s’annonce

La victoire de Toon Aerts à Namur est un chef-d’œuvre tactique et physique. Elle confirme la vitalité de l’école belge de cyclocross et lance parfaitement la saison hivernale. Avec ce titre, Aerts s’impose non seulement comme le champion d’Europe en titre, mais aussi comme un sérieux prétendant pour le maillot arc-en-ciel mondial. La course pour la couronne mondiale vient de gagner en intensité.

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Victor Lafay : Le pari audacieux d’Unibet Rose Rockets pour conquérir le Tour de France. 

Le coureur français de 29 ans tourne le dos au cyclisme formaté du World Tour. Il rejoint l’aventure humaine et ambitieuse de l’équipe Unibet Rose Rockets, fondée par le YouTubeur Bas Tietema. Un choix mûri, entre besoin de sens et soif de victoires.

Un rebond inattendu : Du bord de la retraite à l’aventure Rose Rockets

La saison 2025 s’achevait sur une profonde remise en question pour Victor Lafay. Las des blessures et d’un système très cadré, le vainqueur d’étape sur le Tour de France 2023 a sérieusement envisagé de raccrocher le vélo. Une reconversion radicale, jusqu’à imaginer tenir un food-truck de fromage au Japon, a même été évoquée.

Le déclic d’une fin de saison tonique

C’est une brillante 2ᵉ place au classement général du Tour du Guangxi qui a ravivé la flamme. Plusieurs portes se sont alors entrouvertes, dont celle de TotalEnergies. Mais c’est le projet novateur d’Unibet Rose Rockets qui a su le convaincre. La jeune formation ProTeam, cofondée par l’ex-coureur et YouTubeur Bas Tietema, a misé sur une approche résolument différente : communication transparente, liberté et ambition décomplexée.

« Je ne voulais pas rester dans une équipe World Tour classique, où tout doit être contrôlé, tout doit être parfait » a-t-il confié à Eurosport. « J’avais besoin d’un souffle nouveau. »

Une ambition affichée : Viser la victoire sur le Tour de France 2026

La mission d’Unibet Rose Rockets est claire : décrocher une invitation sur le Tour de France 2026 et y remporter une étape. Le recrutement agressif de l’équipe, avec l’arrivée de Lafay mais aussi du sprinteur Dylan Groenewegen et du grimpeur Wout Poels, vise cet unique objectif.

Lafay, leader-puncheur et équipier d’exception

Victor Lafay aborde ce nouveau chapitre avec une lucidité remarquable. Son rôle sera double :

Leader-puncheur sur les profils vallonnés, comme il l’a brillamment démontré en tenant tête à Tadej Pogačar lors des Tre Valli Varesine.

Équipier de choc dans le train de sprint de Dylan Groenewegen, qu’il identifie comme la « meilleure chance de victoire sur le Tour »... « J’étais carrément prêt à aider l’équipe pour les sprints. Si on veut gagner, il ne faut pas se disperser » assure-t-il, faisant preuve d’un grand sens collectif.

Retrouver le plaisir : Le cyclisme humain comme philosophie

Au-delà des résultats, le choix de Victor Lafay est philosophique. Il incarne une recherche de sens et d’épanouissement, loin des carcans traditionnels.

La force de persuasion de Bas Tietema

La signature ne s’est pas faite en un jour. Lafay avait initialement refusé l’offre, tenté par des projets « gravier » et d’ultra-distance. La détermination de Bas Tietema a fait la différence. Le fondateur de l’équipe s’est rendu à Annecy pour le rencontrer, comprendre ses doutes et trouver un compromis qui redonnerait au coureur l’envie de compétition.

Un nouveau souffle médiatique et personnel

Ce qui a séduit le Français, c’est aussi la promesse d’une autre forme de visibilité. L’équipe, née sur YouTube, propose un partage authentique de la vie de coureur. Pour Lafay, c’est l’opportunité d’inspirer et de montrer les coulisses du métier, une transparence qui lui tient à cœur.

Fort de sa condition de fin de saison, Victor Lafay aborde 2026 avec sérénité et ambition. Chez Unibet Rose Rockets, il ne vise pas seulement la performance. Il cherche à concilier passion, liberté et succès collectif. Un pari audacieux qui pourrait bien bouleverser les codes du cyclisme professionnel.

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