Le Trofeo Calvia 2025 est la première des cinq courses qui composent le Challenge de Majorque. Cette épreuve, classée 1.1 au calendrier UCI Europe Tour, se déroulera le mercredi 29 janvier 2025 et marquera le coup d’envoi de la saison cycliste en Europe. Avec un parcours exigeant et un plateau de haut niveau, le Trofeo Calvia promet d’être une course spectaculaire, remportée l’an passé par Simon Carr, désormais coureur de l’équipe Cofidis.
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Un parcours adapté aux puncheurs
Le Trofeo Calvia 2025 propose un tracé de 149,6 km, partant et arrivant à Palmanova, une localité située dans la région de Calvià, sur l’île de Majorque. Le parcours, bien que relativement court, est conçu pour mettre en valeur les qualités des puncheurs et des coureurs polyvalents. Il comprend des sections vallonnées et des ascension clé tout au long du tracé (Coll den Claret et Coll de Söller), qui pourraient servir de tremplin pour les attaquants. Les routes sinueuses et les paysages magnifiques de Majorque, entre mer Méditerranée et montagnes de la Serra de Tramuntana, ajoutent une dimension esthétique à cette épreuve sportive. Découvrez la liste des coureurs engagés.
Un plateau de haut niveau
Pour cette édition 2025, 25 équipes ont été invitées, dont 8 formations WorldTour, parmi les plus prestigieuses du cyclisme mondial. Parmi elles, on retrouve des noms comme UAE Team Emirates XRG, Red Bull-BORA-hansgrohe, et Movistar Team. Les équipes françaises ne sont pas en reste, avec la participation de Cofidis, TotalEnergies, et Arkéa – B&B Hotels. Ces équipes viennent affronter des formations ProTeams et continentales, ce qui garantit une course compétitive et ouverte.
Découvrez les porteurs des maillots distinctifs des classements annexes à l’issue de la 1ère étape du AlUla Tour 2025. Fort de sa victoire d’étape obtenue sur la première étape, au sprint, Tim Merlier (Soudal Quick-Step) a endossé le maillot de leader du classement général mais aussi celui du classement par points. De son côté, Frank Van den Broek (Team Picnic PostNL), au prix d’une seconde de bonification glanée, il a endossé le maillot de meilleur jeune.
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Classement général provisoire – Top 10
MERLIER Tim, Soudal Quick-Step les 142,7 km en 3:10:21 (45 km/h)
MOLANO Juan Sebastián, UAE Team Emirates XRG m.t.
ZIJLAARD Maikel, Tudor Pro Cycling Team m.t.
MOSCHETTI Matteo, Q36.5 Pro Cycling Team m.t.
GROENEWEGEN Dylan, Team Jayco AlUla m.t.
WALSCHEID Max, Team Jayco AlUla m.t.
BARBIER Pierre, Wagner Bazin WB m.t.
BRUTTOMESSO Alberto, Bahrain Victorious m.t.
WEEMAES Sasha, Wagner Bazin WB m.t.
D’AMATO Andrea, JCL Team UKYO m.t.
Classement par points – Top 10
MERLIER Tim, Soudal Quick-Step 15 points
MOLANO Juan Sebastián, UAE Team Emirates 12 points
Alejandro Valverde (44 ans), ancien coureur cycliste professionnel, poursuit son engagement avec l’équipe Movistar en tant qu’ambassadeur. Il continuera à représenter l’équipe sur différentes épreuves, notamment en participant à la Gravel Spanish Cup.
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Alejandro Valverde, ancien champion et visage emblématique de la formation Movistar, poursuit son rôle d’ambassadeur pour l’équipe. Après sa retraite en 2022, il reste fidèle à la structure qui l’a vu briller pendant 18 saisons. Ce dimanche, il participera à la première manche de la Gravel Spanish Cup à Tres Cantos avec la Movistar Team Gravel Squad. « C’est un honneur de continuer avec ma famille Movistar« , a-t-il déclaré. Eusebio Unzué, directeur d’Abarca Sports, ajoute : « Nous sommes fiers de l’avoir à nos côtés, encore après 20 ans. »
La Team Picnic PostNL a livré une performance solide sur cette première étape du AlUla Tour. L’équipe a contrôlé la course et a mis en place un excellent train pour Fabio Jakobsen, bien que ce dernier n’ait pu décrocher la victoire (11e). Frank van den Broek a pris une seconde de bonus pour le classement général.
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La première étape du AlUla Tour, disputée mardi sur un parcours plat entre Al Manshiyah et Al Manshiyah, a vu l’équipe Picnic PostNL se distinguer par un travail collectif. Enzo Leijnse a mené la charge pour contrôler l’échappée, permettant à Frank van den Broek de glaner une précieuse seconde de bonus au sprint intermédiaire, un atout pour le classement général.
Dans les derniers 30 kilomètres, l’équipe s’est entièrement focalisée sur le positionnement de Fabio Jakobsen pour le sprint final. Casper van Uden, Nils Eekhoff et John Degenkolb ont enchaîné les relais pour maintenir un tempo élevé, plaçant Picnic PostNL en tête à l’approche de l’épingle à cheveux décisive. Niklas Märkl a pris le relais dans le dernier virage, offrant à Jakobsen une position idéale à 200 mètres de la ligne. Malgré ce train impeccable, le sprinteur néerlandais n’a pas trouvé l’ouverture espérée et a terminé 11e.
John Degenkolb, capitaine de route, a salué la performance collective : « C’était notre première course de la saison, et c’est un bon début. L’équipe a bien travaillé ensemble, et nous avons réussi à mettre en place un train efficace pour Fabio. Nous devons analyser l’étape, mais nous pouvons être satisfaits de notre cohésion. » Il a également évoqué les défis à venir : « Demain sera plus difficile, avec peu de chances de sprint en groupe. Mais Frank a pris des bonifications aujourd’hui, et nous sommes prêts à le soutenir pour le classement général. »
Classement Etape 1 du AlUla Tour 2025 – Top 10
MERLIER Tim, Soudal Quick-Step les 142,7 km en 3:10:21 (45 km/h)
Le Tour de Catalogne 2025 (24 au 30 mars) s’annonce comme une édition particulièrement exigeante et spectaculaire. Le parcours de cette 104e édition, dévoilé en détail par les organisateurs, promet de belles confrontations entre les meilleurs cyclistes mondiaux. Des étapes plates aux arrivées en altitude, en passant par des parcours vallonnés, le parcours offrira une grande diversité. De nouvelles villes accueilleront l’arrivée ou le départ d’étapes, comme Paüls et Sant Vicenç de Castellet, offrant ainsi de nouveaux paysages et défis aux coureurs. Le retour de l’arrivée à Montserrat, trente ans après, est un événement très attendu. Trois arrivées en altitude (La Molina, Montserrat, Queralt) mettront à rude épreuve les coureurs et promettent des finales palpitantes. La capitale catalane accueillera traditionnellement l’arrivée finale, offrant un cadre prestigieux à cette épreuve.
La 104e édition du Tour Cycliste de Catalogne se déroulera du 24 au 30 mars 2025. Les meilleures équipes et cyclistes du monde seront au rendez-vous pour affronter un parcours diversifié, avec trois arrivées en altitude et plusieurs nouveautés. La Volta Ciclista Catalunya 2025 s’annonce grandiose, mêlant tradition, nouveauté et défi sportif. Les détails précis des distances et dénivelés seront dévoilés lors de la présentation officielle.
Les 7 étapes du Tour de Catalogne 2025
Après une édition 2024 historique marquée par des duels mémorables et un public en masse, l’organisation poursuit sur sa lancée en proposant un tracé spectaculaire. De nouveaux sites comme Paüls ou Sant Vicenç de Castellet s’ajoutent au programme, tandis que des lieux emblématiques comme Montserrat, absent depuis 30 ans, et Queralt reviennent en force. Comme en 2024, trois arrivées en altitude seront au programme : La Molina (3e étape), Montserrat (4e étape) et Queralt (6e étape). Ces étapes promettent des batailles palpitantes entre les favoris.
Étape 1 (Lundi 24 mars) : Sant Feliu de Guíxols – Sant Feliu de Guíxols (km)
Sant Feliu de Guíxols ouvre la course avec une boucle qui mettra en valeur les paysages du Baix Empordà.
(Profil et carte de la 1ère étape du Tour de Catalogne 2025 à venir)
L’étape Banyoles – Figueres traversera les routes prisées des cyclistes du monde entier. Figueres, ville étape pour la 40e fois, sera en fête.
(Profil et carte de la 2e étape du Tour de Catalogne 2025 à venir)
Étape 3 (Mercredi 26 mars) : Viladecans The Style Outlets – La Molina (km)
La 3e étape, avec une arrivée à La Molina, sera la plus longue. Le départ se fera depuis Viladecans The Style Outlets. La bataille sur les pentes de La Molina promet un spectacle intense.
(Profil et carte de la 2e étape du Tour de Catalogne 2025 à venir)
Étape 4 (Jeudi 27 mars) : Sant Vicenç de Castellet – Montserrat Millénaire (km)
Montserrat, cadre majestueux, sera le théâtre de la 4e étape. Les coureurs partiront de Sant Vicenç de Castellet pour gravir cette montagne mythique.
(Profil et carte de la 2e étape du Tour de Catalogne 2025 à venir)
Retrouvez toute l’actualité et les infos du Tour de Catalogne 2025 (24 au 30 mars), course par étapes UCI WorldTour.
La liste des équipes et coureurs engagés participants (startlist) : cliquer ici (à venir) Le parcours détaillé de la course étape par étape : cliquer ici (à venir) Le classement général final 2025 et classements annexes : cliquer ici (à venir) Programme TV et les horaires de diffusion : cliquer ici (à venir)
Les étapes du Tour de Catalogne 2025
Étape 1 (Lundi 24 mars) : Sant Feliu de Guíxols – Sant Feliu de Guíxols (km) Étape 2 (Mardi 25 mars) : Banyoles – Figueres (km) Étape 3 (Mercredi 26 mars) : Viladecans The Style Outlets – La Molina (km) Étape 4 (Jeudi 27 mars) : Sant Vicenç de Castellet – Montserrat Millénaire (km) Étape 5 (Vendredi 28 mars) : Paüls – Amposta – Terres de l’Ebre (km) Étape 6 (Samedi 29 mars) : Berga – Queralt (km) Étape 7 (Dimanche 30 mars) : Barcelone – Barcelone (km)
Tim Merlier a entamé l’AlUla Tour en force, remportant la première étape et s’emparant du maillot de leader. Le champion d’Europe de l’équipe Soudal Quick Step s’est montré satisfait de sa performance et a souligné l’importance d’une telle victoire en début de saison pour la motivation de l’équipe.
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Le Champion d’Europe a signé un sprint parfait pour s’imposer lors de la première étape de la course au Moyen-Orient. Avec cette victoire, Tim Merlier offre à la Soudal Quick-Step leur premier succès de l’année et confirme son statut de sprinteur le plus rapide du peloton, après une saison 2024 exceptionnelle marquée par 16 victoires. « Commencer la saison par une victoire, c’est toujours spécial, surtout dès le premier jour de course. J’aime cette course et le climat ici. Je savais que j’arrivais en bonne forme, mais je voulais voir où j’en étais après l’hiver. Ce résultat me ravit », a déclaré Merlier.
L’arrivée à la gare d’Al Manshiyah était identique à celle de 2024, où Merlier avait réalisé une remontée spectaculaire pour terminer troisième malgré un changement de vélo tardif. Cette fois, tout s’est déroulé à la perfection. Le Belge a lancé son effort à 150 mètres de la ligne, laissant ses rivaux sans réaction. « Une victoire tôt dans la saison, c’est un énorme boost pour l’équipe. Le sprint était nerveux, mais les gars ont fait un travail incroyable pour contrôler l’échappée. Bert m’a placé idéalement dans le dernier virage, et j’ai pu lancer mon effort au bon moment. C’est une grande confiance pour la suite », a-t-il ajouté.
Classement Etape 1 du AlUla Tour 2025 – Top 10
MERLIER Tim, Soudal Quick-Step les 142,7 km en 3:10:21 (45 km/h)
Découvrez le classement complet et les résultats de l’étape 1 du AlUla Tour 2025, disputée autour de Al Manshiyah. Premier Tim Merlier (Soudal Quick-Step) , Juan Sebastian Molano (UAE Team Emirates XRG) deuxième et Maikel Zijlaard (Tudor Pro Cycling) troisième.
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Tim Merlier a entamé l’AlUla Tour 2025 en force, remportant la première étape au sprint. Le Belge a bénéficié d’une excellente préparation de son équipe Soudal Quick-Step et a su trouver l’ouverture dans les derniers mètres. Une échappée matinale a rapidement été contrôlée par le peloton, laissant la voie libre aux sprinteurs. Une chute collective dans le final a ajouté du suspense à cette première journée, mais n’a pas empêché Merlier de s’imposer.
Classement complet Etape 1 AlUla Tour 2025
MERLIER Tim, Soudal Quick-Step les 142,7 km en 3:10:21 (45 km/h)
MOLANO Juan Sebastián, UAE Team Emirates m.t.
ZIJLAARD Maikel, Tudor Pro Cycling Team m.t.
MOSCHETTI Matteo, Q36.5 Pro Cycling Team m.t.
GROENEWEGEN Dylan, Team Jayco AlUla m.t.
WALSCHEID Max, Team Jayco AlUla m.t.
BARBIER Pierre, Wagner Bazin WB m.t.
BRUTTOMESSO Alberto, Bahrain Victorious m.t.
WEEMAES Sasha, Wagner Bazin WB m.t.
D’AMATO Andrea, JCL Team UKYO m.t.
JAKOBSEN Fabio, Team Picnic PostNL m.t.
DARDER Sergi, Caja Rural – Seguros RGA m.t.
BRUSTENGA Marc, Equipo Kern Pharma m.t.
GONOV Lev, XDS Astana Team m.t.
BONIFACE Lucas, Team TotalEnergies m.t.
ABRAHAMSEN Jonas, Uno-X Mobility m.t.
FEDOROV Yevgeniy, XDS Astana Team m.t.
ROMELE Alessandro, XDS Astana Team m.t.
SORARRAIN Gorka, Caja Rural – Seguros RGA m.t.
QUICK Blake, Roojai Insurance m.t.
HATHERLY Alan, Team Jayco AlUla m.t.
VAN HAUTEGEM Leander, Wagner Bazin WB m.t.
IRIBAR Unai, Equipo Kern Pharma m.t.
OLIVEIRA Ivo, UAE Team Emirates m.t.
DAUPHIN Florian, Team TotalEnergies m.t.
MEZGEC Luka, Team Jayco AlUla m.t.
VAN ROOY Kenneth, Wagner Bazin WB m.t.
KEPPLINGER Rainer, Bahrain Victorious m.t.
VAN LERBERGHE Bert, Soudal Quick-Step m.t.
MÄRKL Niklas, Team Picnic PostNL m.t.
REYNDERS Jens, Wagner Bazin WB +2″
CAHYADI Aiman, Terengganu Cycling Team m.t.
REINDERS Elmar, Team Jayco AlUla m.t.
IBAÑEZ Javier, Caja Rural – Seguros RGA m.t.
PESENTI Thomas, Soudal Quick-Step m.t.
ERŽEN Žak, Bahrain Victorious m.t.
JOHNSTON Calum, Caja Rural – Seguros RGA m.t.
BASSET Pierre-Henry, XDS Astana Team m.t.
VINOKUROV Nicolas, XDS Astana Team m.t.
ELOSEGUI Iñigo, Equipo Kern Pharma m.t.
DUNBAR Eddie, Team Jayco AlUla m.t.
GONZÁLEZ Abner, Caja Rural – Seguros RGA m.t.
GARIBBO Nicolò, JCL Team UKYO m.t.
PIDCOCK Thomas, Q36.5 Pro Cycling Team m.t.
URIARTE Diego, Equipo Kern Pharma m.t.
BURATTI Nicolò, Bahrain Victorious m.t.
VAN DEN BROEK Frank, Team Picnic PostNL +1″
BREGNHØJ Mathias, Terengganu Cycling Team m.t.
VOISARD Yannis, Tudor Pro Cycling Team m.t.
ZUKOWSKY Nickolas, Q36.5 Pro Cycling Team m.t.
PASQUALON Andrea, Bahrain Victorious m.t.
DE BOD Stefan, Terengganu Cycling Team m.t.
DVERSNES Fredrik, Uno-X Mobility +3″
HOPKINS Dylan, Roojai Insurance m.t.
KUZMIN Anton, XDS Astana Team m.t.
VAN DER MEULEN Max, Bahrain Victorious m.t.
EEKHOFF Nils, Team Picnic PostNL m.t.
PARISINI Nicolò, Q36.5 Pro Cycling Team m.t.
HOLTER Ådne, Uno-X Mobility m.t.
DESAL Ceriel, Wagner Bazin WB m.t.
FRISON Frederik, Q36.5 Pro Cycling Team +11″
AZNAR Hugo, Equipo Kern Pharma +12″
LIEPIŅŠ Emīls, Q36.5 Pro Cycling Team m.t.
THALMANN Roland, Tudor Pro Cycling Team m.t.
FANCELLU Alessandro, JCL Team UKYO +17″
WARLOP Jordi, Soudal Quick-Step m.t.
CASTELLON Jan, Caja Rural – Seguros RGA +21″
CARRASCOSA Pablo, Equipo Kern Pharma m.t.
AZPARREN Xabier Mikel, Q36.5 Pro Cycling Team m.t.
Mardi, en Arabie Saoudite, les coureurs ont lancé la 5e édition de l’AlUla Tour (UCI 2.1) avec une première étape disputée autour de la région d’Al Manshiyah. Après 142,7 kilomètres d’efforts, c’est Tim Merlier (Soudal Quick-Step) qui s’est imposé au sprint, décrochant la victoire. Juan Sebastian Molano (UAE Team Emirates XRG) et Maikel Zijlaard (Tudor Pro Cycling) ont complété le podium en prenant respectivement les deuxième et troisième places. Grâce à ce succès, le champion d’Europe a logiquement revêtu le premier maillot de leader de la course par étapes. Le final a été marqué par une chute collective dans les 5 derniers kilomètres dans laquelle ont été pris notamment Rafal Majka, Alexander Kristoff et Arvid de Kleijn.
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Tim Merlier s’est imposé au sprint à l’occasion de la première étape du AlUla Tour 2025. Le Belge de la Soudal Quick-Step a dominé Juan Sebastian Molano (UAE Team Emirates XRG) et Maikel Zijlaard (Tudor Pro Cycling) dans un final explosif. Cette victoire, la 51e de sa carrière, offre à son équipe son premier succès de la saison.
Troisième sur cette même étape en 2024, Merlier a cette fois opté pour le côté gauche de la route dans les derniers mètres, devançant Molano d’une longueur de vélo. Zijlaard, habituellement équipier, a profité de l’absence d’Arvid de Kleijn (victime d’une chute) pour monter sur le podium. Matteo Moschetti (Q36.5 Pro Cycling Team) a tenté une attaque sur la droite, mais Merlier a parfaitement géré son effort pour s’imposer.
Dès le 10e kilomètre, six coureurs ont pris les devants : Alexandre Vinokourov (XDS Astana), Azzam Alabdulmunim et Alhur Alkulaif (Equipe d’Arabie Saoudite), Masaki Yamamoto (JCL Team Utko), Muhamed Nur Aiman Bin Rosli (Terengganu) et Kongphob Thimachai (Roojai Insurance). Leur avance a atteint une minute, mais les équipes de sprinteurs, notamment Soudal-QuickStep et Jayco-AlUla, ont rapidement repris le contrôle.
À 50 km de l’arrivée, l’écart était réduit à 50 secondes. Une crevaison de Merlier et l’abandon des deux Saoudiens ont légèrement ralenti la poursuite. Yamamoto et Rosli ont résisté jusqu’à la dernière ligne droite avant d’être rattrapés par le peloton.
Dans les derniers kilomètres, Jayco-AlUla et Soudal Quick-Step ont mené la course, mais Uno-X Mobility et Wagner Bazin WB ont contré les tentatives de bonifications de Tom Pidcock (Q36.5). La Team Picnic-PostNL a tenté de relancer Casper van Uden, vainqueur de l’étape l’an dernier, sans succès.
Une chute dans les 5 derniers kilomètres de course a impliqué Rafal Majka (UAE Team Emirates XRG), Alexander Kristoff (Uno-X Mobility) et Arvid de Kleijn (Tudor), les reléguant à plus de cinq minutes. Un groupe d’une soixantaine de coureurs a abordé le dernier virage, où Merlier, bien placé, a lancé un sprint imparable pour s’offrir une victoire sans appel.
Classement Etape 1 du AlUla Tour 2025 – Top 10
MERLIER Tim, Soudal Quick-Step les 142,7 km en 3:10:21 (45 km/h)
L’équipe Burgos Burpellet BH se rend sur l’île de Majorque pour disputer les cinq trophées du Challenge de Majorque. Cette compétition, qui marque traditionnellement le début de la saison cycliste pour de nombreuses équipes, offre l’opportunité aux coureurs de se jauger et de se préparer pour les échéances à venir.
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Le Team Burgos Burpellet BH participe au Challenge de Majorque avec douze coureurs, dont trois recrues : David Martín, Vojtech Kmínek et Tomoya Koyama. Jetse Bol fera quant à lui ses débuts en tant que directeur sportif.
La saison cycliste se poursuit pour l’équipe violette avec cet événement espagnol, composé de cinq courses indépendantes. Ces épreuves permettent aux équipes de répartir les efforts et de faire tourner les coureurs. Pour la Burgos Burpellet BH, ce sera l’occasion de lancer trois nouveaux talents.
Le Challenge de Majorque débute le 29 janvier avec le Trofeo Calvià. Ce parcours de 149 km, avec cinq cols et près de 3000 mètres de dénivelé, sera une première opportunité pour les grimpeurs. Le lendemain, le Trofeo Ses Salines-Colonia de Sant Jordi, plus adapté aux sprinteurs, propose 184 km avec seulement deux ascensions mineures.
Le 31 janvier, le Trofeo Serra de Tramuntana remet la montagne à l’honneur. Ce parcours de 151 km, entre Lluc et Selva, enchaîne plusieurs cols avant une dernière heure plus plate. Le 1er février, le Trofeo Andratx-Mirador d’Es Colomer offre une dernière chance aux grimpeurs avec quatre ascensions, dont le Puig Mayor, et une arrivée explosive au Mirador d’Es Colomer.
La compétition se conclut le 2 février avec le Trofeo Palma, une course plate de 150 km autour de la capitale de l’île, se terminant par un sprint.
Le Burgos Burpellet BH aligne douze coureurs, répartis en groupes de sept participants pour chaque trophée. Outre les trois recrues, Georgios Bouglas et Sinuhé Fernández feront également leurs débuts cette saison. Ils seront accompagnés de Clément Alleno, Merhawi Kudus, Eric Fagúndez, Daniel Cavia, Hugo de la Calle, Carlos García Pierna et Sergio Chumil, tous en forme après les classiques valenciennes. Jetse Bol dirigera l’équipe aux côtés de Damien Garcia.
L’équipe CANYON//SRAM zondacrypto se prépare à disputer les deux dernières courses du bloc estival australien : la Surf Coast Classic et la Cadel Evans Great Ocean Road Race. Après une période d’entraînement intensive et des succès lors du Tour Down Under, l’équipe arrive à Geelong avec l’ambition de poursuivre sur cette lancée.
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Après deux semaines de compétition et d’entraînement intenses autour du Tour Down Under à Adélaïde, le peloton se déplace désormais vers Geelong, dans l’État de Victoria, pour les deux dernières courses du bloc estival australien. L’équipe CANYON//SRAM zondacrypto reste inchangée, avec Neve Bradbury, Alice Towers, Maike van der Duin, Maria Martins, Chloé Dygert et Tiffany Cromwell, toutes déterminées à capitaliser sur leurs récents succès.
Alice Towers résume la stratégie de l’équipe : « Nous allons poursuivre l’approche agressive adoptée à Adélaïde. Quand nous courons de cette manière, nous tirons le meilleur de chacune. Nous maintiendrons cette mentalité à Geelong. »
La Surf Coast Classic, une course UCI 1.1, évolue en 2025. Passant d’un critérium de 50 km à une course sur route de 118 km, elle s’aligne désormais sur l’épreuve masculine. Tiffany Cromwell salue ce changement : « Avant, nous ne faisions qu’une petite partie de la Great Ocean Road. Maintenant, nous partons de Lorne pour revenir à Bells Beach. C’est un beau parcours, avec une vraie opportunité de points UCI. »
Le départ est donné à Lorne, avec une ascension immédiate de Silk Hill (437 m de dénivelé en 10 km). Bien que le reste du parcours semble moins exigeant, Tiffany Cromwell reste prudente : « La première montée est longue, mais les ondulations près de Bells Beach pourraient faire la différence en fin de course. Cela pourrait se terminer par un sprint, mais tout est possible. »
La course UCI 1.WWT Cadel Evans Great Ocean Road Race (CEGORR) revient à son parcours traditionnel, dans le sens des aiguilles d’une montre. Les 100 premiers kilomètres, exposés aux vents et aux reliefs côtiers, préparent le terrain pour le circuit urbain final de 21 km. Ce circuit inclut deux ascensions brutales de Challambra Crescent, une montée de 800 mètres à 16 % qui décime généralement le peloton. Chloé Dygert, de retour sur cette course après sa participation en 2017, est impatiente : « J’ai fini neuvième la dernière fois. Le parcours me convient bien, et avec cette équipe, nous avons plusieurs options. Nous sommes fortes et bien préparées. »
Intermarché prolonge son engagement dans le cyclisme en renouvelant son partenariat avec l’équipe Intermarché-Wanty jusqu’en 2028. Ce partenariat fructueux, qui a débuté en 2021, a permis à l’équipe de remporter de nombreuses victoires prestigieuses, dont neuf succès sur les Grands Tours.
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Ce lundi 27 janvier, Intermarché a annoncé le renouvellement de son partenariat avec l’équipe cycliste Intermarché-Wanty jusqu’en 2028. Partenaire-titre depuis 2021, le groupe soutient ainsi la première formation wallonne du WorldTour, qui a brillé en 2024.
L’annonce a été faite à Paris, à la veille du Challenge de Majorque, première course européenne de l’équipe. Étaient présents Thierry Cotillard, président du Groupement Mousquetaires, Sébastien Borg, responsable du sponsoring chez Intermarché, et Jean-François Bourlart, manager général de l’équipe. Les coureurs Biniam Girmay, Adrien Petit et Hugo Page ont également participé à l’événement.
Depuis 2021, Intermarché-Wanty a remporté plus de 60 victoires, dont neuf sur les trois Grands Tours. Parmi les exploits figurent un triplé sur le Tour de France, le maillot vert du meilleur sprinteur et une victoire à Gent-Wevelgem. L’équipe a également atteint la première place du classement UCI en janvier 2023.
Lundi, Thalita de Jong a signé une victoire éclatante en solitaire sur le Trofeo Binissalem-Andratx à Majorque. Patientant dans le peloton lors de la dernière ascension vers Carrer Picasso, elle a surpris tout le monde en rattrapant puis en distançant Cédrine Kerbaol dans les derniers mètres. Cette victoire est le fruit d’une préparation méticuleuse et d’une excellente stratégie de course. De Jong a su tirer profit de ses qualités de grimpeuse et d’une équipe solidaire pour s’imposer. Cette première victoire de la saison est de bon augure pour la suite et témoigne de la cohésion au sein de l’équipe Human Powered Health. Extraits de sa réaction à l’arrivée.
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Lundi, la Néerlandaise de 31 ans a livré une performance solitaire mémorable, revenant de l’arrière dans la dernière ascension. Elle a d’abord rattrapé Cédrine Kerbaol (EF Education-Oatly), lâchée en tête, avant de lancer une attaque décisive à 400 mètres de l’arrivée. Un coup d’œil en arrière, puis une accélération fulgurante lui ont permis de s’imposer en solo.
« C’était une sensation incroyable », a-t-elle confié après la course. « Nous avons passé un super moment aujourd’hui (hier). Rattraper Kerbaol, puis partir seule… Je suis tellement fière de moi et de l’équipe. C’est un bonheur immense de remporter une victoire en solo dès le début de la saison. »
« J’ai suivi Mavi García dans la descente, car elle connaît bien les routes », a expliqué de Jong. « Quand Kerbaol a attaqué, je me suis dit : « Reste à ton rythme. Si tu vas trop fort, tu risques d’exploser. » J’ai vu que je pouvais la rattraper. J’ai accéléré par à-coups, elle a fini par lâcher, et j’ai pu gagner. »
« C’était spécial : nous savions que tout se jouerait à six kilomètres de l’arrivée, et nous étions toutes là. Ça nous a donné beaucoup de confiance », a-t-elle souligné. « Dans les montées, j’attaquais, puis Carlotta prenait le relais. Lily a ramené un rythme fort. Personne ne pouvait récupérer. C’était parfait. Je voulais gagner pour l’équipe, car nous avons tellement bien couru. »
Les performances collectives à Majorque et en Australie ont posé des bases solides pour la suite de la saison. « C’est génial de voir cette confiance entre nous. Nous sommes nouvelles dans l’équipe, mais tout a collé dès le début. Nous croyons en nous et continuerons sur cette lancée » a conclu de Jong.
L’AlUla Tour 2025 promet une lutte acharnée pour le titre. Parmi les favoris à la succession de Simon Yates, Tom Pidcock s’impose comme la tête d’affiche de cette 5e édition. À ses côtés, Eddie Dunbar et Rafal Majka, l’expérimenté grimpeur de UAE Team Emirates, figurent parmi les prétendants sérieux à la victoire finale. Derrière ces favoris, plusieurs outsiders pourraient jouer les trouble-fête. Des coureurs comme Frank Van den Broek, Yannis Voisard, Jordan Jegat ou le jeune Adrià Pericas, qui effectuera ses débuts professionnels à seulement 18 ans, auront l’opportunité de briller et, pourquoi pas, de créer la surprise.
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Avec des favoris bien identifiés comme Tom Pidcock, Eddie Dunbar et Rafal Majka, et aussi avec une pléiade d’outsiders déterminés à jouer les trouble-fêtes, l’AlUla Tour 2025 s’annonce comme une édition passionnante. À cela s’ajoute un plateau de sprinteurs de classe mondiale, garantissant du spectacle quelle que soit l’étape. Rendez-vous du 28 janvier au 1er février pour découvrir qui succédera à Simon Yates, vainqueur de l’édition précédente.
Les grands favoris du classement général
Tom Pidcock (Q36.5 Pro Cycling) Le Britannique, champion olympique de VTT et l’une des stars montantes du cyclisme, sera l’immense favori de cette édition. Avec ses qualités de puncheur et sa polyvalence, Pidcock, qui fait ses débuts sous les couleurs de l’équipe suisse Q36.5 Pro Cycling Team, vise clairement la victoire au classement général. Son adaptation à cette nouvelle formation sera un point à surveiller.
Eddie Dunbar (Team Jayco AlUla) Le coureur irlandais, leader de l’équipe Jayco AlUla, sera l’un des principaux rivaux de Pidcock. Dunbar, en quête de confirmation après une solide saison 2024, bénéficiera du soutien de son équipe et de la motivation supplémentaire de courir pour son sponsor titre. Ses qualités de grimpeur en font un sérieux prétendant.
Rafał Majka (UAE Team Emirates XRG) Habitué à jouer les équipiers de luxe pour Tadej Pogacar, Majka aura cette fois-ci l’opportunité de briller en tant que leader. Son expérience et ses qualités dans les ascensions en font un candidat crédible pour le podium.
Frank Van den Broek (Team Picnic PostNL) et Yannis Voisard (Tudor Pro Cycling Team) Ces deux coureurs, bien que moins médiatiques, ont démontré leur potentiel les saisons précédentes. Leur régularité et leur capacité à performer sur des terrains variés pourraient leur permettre de jouer les trouble-fêtes.
Les outsiders à surveiller
Jordan Jegat (TotalEnergies) Le Français, connu pour ses qualités de grimpeur, pourrait se révéler sur les pentes abruptes du parcours saoudien. Son agressivité et son sens de l’attaque en font un outsider dangereux.
Adrià Pericas (UAE Team Emirates XRG) À seulement 18 ans, le jeune Espagnol fera ses débuts professionnels lors de cette course. Bien que sa participation vise avant tout à gagner de l’expérience, son talent prometteur mérite d’être suivi de près.
Autres coureurs à suivre Johannes Kulset, Andrea Pasqualon, Allan Hatherly, Reiner Kepplinger, Patrick Gamper, et Fredrik Dversnes complètent une liste d’outsiders capables de surprendre. Leur rôle dans les échappées ou leur capacité à saisir les opportunités pourraient influencer le classement final.
Découvrez comment suivre le AlUla Tour 2025 en direct à la télévision. Horaires, chaînes et toutes les informations pour ne rien manquer de cette course cycliste spectaculaire en Arabie Saoudite.
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Le AlUla Tour 2025, l’une des courses cyclistes les plus attendues du début de saison, débute demain ! Avec des paysages à couper le souffle et des sprints explosifs, cette course promet d’être spectaculaire. Voici tout ce que vous devez savoir pour suivre l’événement en direct.
Programme TV et horaires des étapes
Voici les horaires prévus pour les diffusions en direct (heures locales et françaises) :
Étape 1 – Mardi 28 janvier : Départ des coureurs à 13h00 (heure locale) / 11h00 (heure française) Diffusion : L’Equipe Live et Eurosport Max. Prise d’antenne à partir de 12h30 (heure française) à 14h30.
Étape 2 – Mercredi 29 janvier : Départ des coureurs à 12h25 (heure locale) / 10h25 (heure française) Diffusion : L’Equipe Live et Eurosport Max. Prise d’antenne à partir de 12h30 (heure française) à 14h30.
Étape 3 – Jeudi 30 janvier : Départ des coureurs à 12h10 (heure locale) / 10h10 (heure française) Diffusion : L’Equipe Live et Eurosport Max. Prise d’antenne à partir de 12h30 (heure française) à 14h30.
Étape 4 – Vendredi 31 janvier : Départ des coureurs à 13h00 (heure locale) / 11h00 (heure française) Diffusion : L’Equipe Live et Eurosport Max. Prise d’antenne à partir de 12h30 (heure française) à 14h30.
Étape 5 – Samedi 01 février : Départ des coureurs à 12h35 (heure locale) / 10h35 (heure française) Diffusion : L’Equipe Live et Eurosport Max. Prise d’antenne à partir de 12h45 (heure française) à 14h45.
Le parcours plat et rapide de la première étape de l’AlUla Tour 2025 devrait offrir un terrain de jeu idéal aux sprinteurs à Al Manshiyah Train Station au terme de 142,7 kilomètres de course. Tim Merlier, Dylan Groenewegen, Juan Sebastian Molano et Alexander Kristoff sont parmi les favoris pour cette première victoire et le premier maillot de leader.
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La première étape du AlUla Tour 2025 devrait se conclure par un sprint, offrant une opportunité idéale pour les sprinteurs de briller. Le parcours plat et rapide de 142,7 km, situé autour de la gare d’Al Manshiyah, est parfaitement adapté aux sprinteurs. Les coureurs ne rencontreront aucune difficulté majeure et pourront se concentrer sur la gestion du peloton et la préparation du sprint final.
Parcours de la 1ère étape du AlUla Tour
La première étape du AlUla Tour 2025 se déroule le 28 janvier et relie Al Manshiyah Train Station à Al Manshiyah Train Station sur une distance de 142,7 km. Ce parcours plat et rapide est idéal pour les sprinteurs, avec un profil qui ne présente aucune difficulté majeure. Les coureurs évolueront autour de la gare d’Al Manshiyah, offrant un tracé linéaire et adapté aux trains de sprint. Cette étape d’ouverture permet aux équipes de déployer leurs stratégies pour une victoire rapide et l’obtention du premier maillot de leader
Les points clefs de l’étape du jour
Le principal enjeu de cette étape réside dans la gestion des bordures, notamment en raison des vents de travers qui pourraient piéger des coureurs dans le peloton. Les équipes de sprinteurs devront rester vigilantes pour éviter les cassures et maintenir leurs leaders en position favorable pour le sprint final. La dernière ligne droite, bien que plate, pourrait être technique, avec des virages serrés et une possible lutte pour le positionnement. Les équipes comme Soudal Quick-Step (avec Tim Merlier) et Jayco-AlUla (avec Dylan Groenewegen) devraient dominer les derniers kilomètres pour préparer leurs sprinteurs.
Carte du parcours de la 1ère étape de l’AlUla Tour 2025
Les favoris
Les grands favoris pour cette première étape sont les sprinteurs de classe mondiale présents au départ. Tim Merlier (Soudal Quick-Step), champion d’Europe en titre, est le principal candidat à la victoire, grâce à sa puissance et son expérience dans les sprints massifs. Dylan Groenewegen (Team Jayco-AlUla) et Alexander Kristoff (Uno-X Mobility) sont également des prétendants sérieux, capables de rivaliser dans les finales rapides. Enfin, Fabio Jakobsen (Team Picnic PostNL) pourrait surprendre, bien qu’il doive encore prouver sa forme après une saison 2024 en demi-teinte
Le Grand Prix La Marseillaise ouvrira une nouvelle fois la saison cycliste en France le 2 février 2025. Cette 47ème édition promet d’être aussi spectaculaire que les précédentes, avec un parcours reliant l’Estaque à Luminy, offrant ainsi aux coureurs un panorama exceptionnel sur la cité phocéenne.
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Le GP La Marseillaise lancera la saison cycliste française le 2 février 2025. Pour sa 47ème édition, la course de 164 km reliera deux quartiers emblématiques de Marseille : départ de l’Estaque, arrivée à Luminy. Ce parcours, qui avait marqué un grand succès en 2024, reste fidèle à son esprit unificateur, comme l’explique Vincent Didelot, animateur de l’événement.
Les coureurs affronteront des ascensions décisives telles que le Pas de la Couelle, le Col de l’Espigoullier, la Côte des Crêtes et le col de la Gineste, cette dernière étant la difficulté ultime avant l’arrivée. L’objectif : succéder à Kevin Geniets, vainqueur de l’édition précédente.
Côté favoris, bien que la liste des participants ne soit pas encore confirmée, des noms de poids sont attendus : Kevin Geniets (Groupama-FDJ), le vainqueur de la 2e étape du Tour 2024, Kevin Vauquelin (Arkéa-B&B Hotels), Axel Laurance (INEOS Grenadiers), Dylan Teuns (Cofidis), et Victor Lafay (AG2R La Mondiale) parmi les prétendants.
La course sera à suivre en direct le dimanche 2 février de 16h à 17h15 sur France 3 PACA, France 3 Aquitaine, et Eurosport.
Le parcours des Strade Bianche 2025, disputés le 8 mars, promet une nouvelle édition spectaculaire avec ses célèbres routes blanches toscanes. Au départ de Sienne, les coureurs s’élanceront pour 213 km de course, dont 81 km environ répartis sur 16 secteurs gravier, exigeants et techniques. Les ascensions abruptes, comme celles de Monte Sante Marie et Via Santa Caterina (pentes à 16 %), ainsi que l’arrivée emblématique sur la Piazza del Campo, feront une nouvelle fois la réputation de ce « Sixième Monument » ou « Classique des chemins blancs« .
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Le parcours des Strade Bianche 2025 est constamment vallonné, accidenté, avec des variations de terrain et de dénivelé. Pas de longues montées, mais de nombreuses rampes courtes et raides, surtout sur les sections de gravier, les fameux et célèbre chemins blancs. Les coureurs affronteront environ 81 km de routes de gravier répartis en 16 secteurs, dont 13 sont communs avec la course féminine. Le gravier est bien compact, sans herbe intrusive.
La course débutera à Sienne, près du Stade et de la Fortezza Medicea. Les premiers kilomètres se dérouleront sur des routes asphaltées légèrement ondulantes, menant au premier secteur de gravier (4,4 km). Ce tronçon est droit, avec une descente douce et une seule courbe à mi-parcours.
Une courte section asphaltée conduira au deuxième secteur de gravier (4,8 km), premier vrai défi de la journée. Il comprendra une longue montée avec des pentes dépassant 10 %. Ensuite, le peloton atteindra Radi et enchaînera avec les troisième (4,4 km) et quatrième secteurs (La Piana, 6,4 km), ce dernier étant moins exigeant. Après Ponte d’Arbia, les coureurs emprunteront la route nationale « Cassia » jusqu’à Buonconvento.
Viendront ensuite l’ascension de Montalcino, sur asphalte : 4 km à 5 %. Après Torrenieri, les coureurs affronteront les cinquième (11,9 km) et sixième secteurs de gravier (8,0 km), séparés par seulement 1 km d’une route asphaltée. Ces deux secteurs sont techniques, avec des courbes fréquentes et des montées et descentes courtes. Après un deuxième passage à Buonconvento, le parcours abordera le nouveau secteur de Serravalle (9,3 km), suivi de San Martino in Grania (9,5 km). Ce dernier commencera par un terrain vallonné et se terminera par une montée sinueuse.
À Ponte del Garbo (Asciano), le neuvième secteur de gravier commencera (11,5 km). C’est le plus difficile de la course, avec des montées abruptes et des pentes qui augmentent brusquement près de Monte Sante Marie. Après Castelnuovo Berardenga, une courte section asphaltée mènera à Monteaperti et au dixième secteur de gravier (600 m), une rampe courte mais intense avec des pentes à deux chiffres. Le parcours reviendra ensuite à l’asphalte autour de Vico d’Arbia, où commence un circuit de 30 km.
Après Pieve a Bozzone, le circuit inclut le 11e secteur de gravier (Colle Pinzuto, 2,4 km), avec des pentes atteignant 15 %. Puis viendra le 12e secteur, Le Tolfe (1,1 km), caractérisé par une descente raide suivie d’une montée abrupte à 18 %. Un nouveau secteur fait son apparition : Strada del Castagno (13e secteur, 700 m). Ensuite, des sections asphaltées exigeantes mèneront au 14e secteur de gravier (Montechiaro, 3,3 km), déjà connu des éditions précédentes. La boucle se terminera à Vico d’Arbia. Les coureurs affronteront une deuxième fois les secteurs Colle Pinzuto (15e) et Le Tolfe (16e) avant de retourner vers Sienne, avec un peu plus de 10 km à parcourir.
Les derniers kilomètres s’effectueront en dehors de Sienne, sur de larges routes et de longues lignes droites. Le terrain descendra d’abord, puis remontera doucement jusqu’au repère des moins de 2 km. Les coureurs entreront alors dans la Via Esterna di Fontebranda, où les pentes atteindront 9 %. À 900 mètres de l’arrivée, le parcours passera par la Porta di Fontebranda et deviendra pavé. La pente culmine à 16 % sur la Via Santa Caterina, à 500 m de l’arrivée. Un virage serré à droite mènera à la Via Banchi di Sotto. À 300 mètres, la route descendra légèrement. À 150 mètres, un virage à droite sur la Via Rinaldini conduira à la célèbre Piazza del Campo. Les derniers 30 mètres descendent à 7 %, et la ligne d’arrivée se trouve sur la partie plate de cette place emblématique.
Wout Van Aert, le coureur de l’équipe Visma Lease a Bike, a été condamné à verser une importante somme d’argent à son ancienne équipe, Vérandas Willems-Crelan.
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La Cour de cassation belge a confirmé, ce lundi, la condamnation de Wout Van Aert à payer 662 404 euros à son ancien employeur, Sniper Cycling, la structure derrière l’équipe Verandas Willems-Crelan. Cette décision met un point final à un litige juridique qui dure depuis plus de cinq ans.
En septembre 2018, Van Aert avait résilié unilatéralement son contrat avec Verandas Willems-Crelan, invoquant des « raisons impérieuses » et des « manquements graves » de la part de son employeur. Parmi les motifs avancés, une demande jugée inacceptable faite à Niels Albert, son entraîneur et directeur sportif, de rédiger un document suggérant que le comportement de Van Aert était à l’origine de son départ.
Peu après cette rupture, le coureur belge avait rejoint Jumbo-Visma (aujourd’hui Visma Lease a Bike), où il évolue toujours. Sniper Cycling, estimant avoir été lésée, avait alors réclamé une indemnité de 1,1 million d’euros pour rupture abusive de contrat.
En novembre 2019, le tribunal du travail de Malines avait donné raison à Van Aert, validant la légitimité de sa décision. Cependant, en juin 2021, le tribunal du travail d’Anvers avait infirmé ce jugement, condamnant le coureur à verser 662 404 euros à Sniper Cycling. La Cour de cassation a finalement confirmé cette décision, mettant fin à toute possibilité de recours.
De son côté, Sniper Cycling devra verser 10 000 euros à Van Aert au titre d’une prime impayée.
Cette condamnation clôt un chapitre épineux pour Van Aert, l’un des coureurs les plus en vue du peloton international, vainqueur de neuf étapes sur le Tour de France et porteur du maillot jaune pendant quatre jours en 2022. Malgré cette décision, le Belge reste un pilier de l’équipe Visma Lease a Bike, où il continue de briller sur les routes du cyclisme mondial.
Thalita de Jong (31 ans – Human Powered health) s’est imposée au Trofeo Binissalem-Andratx. La Néerlandaise a dominé la dernière ascension du Port d’Andratx, devançant Silvia Persico (UAE Team ADQ) et Cédrine Kerbaol (EF Education-Oatly). La Française, après une attaque courageuse, a craqué dans le final.
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La Néerlandaise Thalita de Jong (Human Powered Health) a conclu le Challenge Mallorca Femenina en beauté en remportant le Trofeo Binissalem-Andratx, ce lundi. Sur les pentes abruptes du Port d’Andratx, elle a dominé ses rivales pour s’offrir la 11e victoire de sa carrière.
La course de 107,5 km, disputée sous des conditions venteuses, a connu son dénouement dans l’ultime ascension de 1,7 km (9,4 % de moyenne). Cédrine Kerbaol (EF Education-Oatly) a lancé la première attaque à 1,5 km du but, mais De Jong, en pleine possession de ses moyens, l’a rejointe à 800 mètres de l’arrivée. Sans attendre, la Néerlandaise a imposé un rythme soutenu, distançant Kerbaol à 400 mètres du sommet pour s’envoler vers la victoire.
Derrière, Silvia Persico (UAE Team ADQ) a réalisé une remontée spectaculaire pour arracher la 2e place à 13 secondes, devançant Kerbaol d’un souffle. Katrine Aalerud (Uno-X Mobility), dont l’équipe a mené une grande partie des efforts en tête de peloton, a terminé 4e à 22 secondes, tandis que Mavi García (Espagne), malgré un début de course compliqué, a complété le top 5 à 34 secondes.
Dès les premiers kilomètres, les vents latéraux ont morcelé le peloton, causant des difficultés à plusieurs favorites, dont García. La coureuse espagnole, récente deuxième du Trofeo Palma, a dû fournir un effort conséquent pour revenir dans le groupe de tête.
À mi-course, un regroupement général s’est opéré, permettant aux principales prétendantes de se retrouver pour aborder les difficultés clés : le Coll de sa Gramola et la montée finale d’Andratx. Un groupe d’une vingtaine de coureuses a franchi le sommet de la Gramola, avec des tentatives d’échappées de Lily Williams (Human Powered Health) et Eleonora Gasparrini (UAE Team ADQ).
Dans les derniers kilomètres, Uno-X Mobility a pris les commandes, mais c’est Kerbaol qui a lancé l’offensive dans la montée finale. Malgré une avance initiale, elle n’a pas pu résister à la puissance de De Jong, qui a réglé la course en solitaire. Persico, en finisseuse, a profité des derniers mètres pour déloger Kerbaol du podium.
Avec cette victoire, Thalita De Jong confirme son statut de grimpeuse redoutable et offre à son équipe, Human Powered Health, un succès retentissant dès le début de saison. Le Challenge Mallorca Femenina s’achève ainsi sur une note haute, avec une édition marquée par des courses tactiques et des conditions exigeantes.
Classement du Trofeo Binissalem-Andratx 2025
DE JONG Thalita, Human Powered Health les 107,5 km en 2:51:15 (37,6 km/h)
Les organisateurs de Paris-Roubaix (23 avril) ont dévoilé la liste des équipes invitées pour l’édition 2025. Aux 18 équipes WorldTour, s’ajoutent 7 Wildcards : Israel – Premier Tech, Lotto, Uno-X, Q36.5, TotalEnergies, Tudor et Unibet Tietema Rockets. Cette dernière équipe participera pour la première fois à un Monument.
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Paris-Roubaix 2025, rendez-vous incontournable du printemps cycliste, se tiendra le 13 avril. Les 18 équipes WorldTour seront de la partie, aux côtés de 7 équipes ProTeams. Outre les trois invitations automatiques (Lotto, Israel-Premier Tech et Uno-X Mobility), TotalEnergies, Unibet Tietema Rockets, Q36.5 Pro Cycling et Tudor Pro Cycling ont également décroché une invitation. Pour Unibet Tietema Rockets, il s’agit d’une première historique sur l’Enfer du Nord.
Le Trofeo Ses Salines 2025 est la deuxième des cinq courses qui composent le Challenge de Majorque. Cette épreuve, classée 1.1 au calendrier UCI Europe Tour, se déroulera le jeudi 30 janvier 2025 et attirera des équipes de haut niveau, dont plusieurs formations WorldTour. Avec un parcours exigeant et un plateau compétitif, le Trofeo Ses Salines– Colonia Sant Jordi promet un beau vainqueur, à l’image de Paul Magnier qui l’avait emporté au sprint l’an passé, et succédant lui-même à Marijn van den Berg.
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Un parcours accidenté et technique
Le Trofeo Ses Salines 2025 propose un tracé de 184,5 km, partant de Ses Salines pour arriver à Colònia de Sant Jordi, deux localités situées dans le sud-est de l’île de Majorque. Le parcours, bien que moins exigeant que d’autres épreuves du Challenge comme le Trofeo Serra de Tramuntana, reste techniquement et physiquement engageant. Le tracé comprend des sections vallonnées et des ascensions clés qui devraient favoriser les coureurs polyvalents et les puncheurs. Les routes sinueuses et les paysages magnifiques de Majorque, entre mer Méditerranée et montagnes de la Serra de Tramuntana, ajoutent une dimension esthétique à cette épreuve sportive.
Un plateau de haut niveau
Pour cette édition 2025, 25 équipes ont été invitées, dont 8 formations WorldTour, les plus prestigieuses du cyclisme mondial. Parmi elles, on retrouve des noms comme UAE Team Emirates XRG, Red Bull-BORA-hansgrohe, et Movistar Team. Les équipes françaises ne sont pas en reste, avec la participation de Cofidis, TotalEnergies, et Arkéa – B&B Hotels. Ces équipes viennent affronter des formations ProTeams et continentales, ce qui garantit une course compétitive et ouverte.
Le AlUla Tour 2025 (28 janvier au 1er février) réunit 17 équipes internationales, dont 6 WorldTeams. Cette course de 5 étapes, qui se déroule en Arabie Saoudite, offre un parcours varié mêlant sprints, montées et étapes vallonnées. Les coureurs engagés auront l’opportunité de découvrir les paysages spectaculaires d’AlUla, entre désert, montagnes et sites archéologiques.
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Le AlUla Tour 2025 va se disputer, comme chaque année, sur un parcours aussi exigeant qu’impressionnant. Cette cinquième édition promet de grands moments, avec des étapes variées et des paysages exceptionnels au cœur de la région d’AlUla. Les coureurs commenceront par un première étape de plat, au départ de la gare d’AlManshiyah. L’étape suivante, à Bir Jaydah Mountain Wirkah. Lors de la quatrième étape, la montée finale vers Skyviews de Harrat Uwayrid, avec un kilomètre à 17 %, promet un spectacle spectaculaire. La course se conclura sur une cinquième étape où les bordures joueront un rôle clé, offrant une dernière chance de bouleverser le classement général.
Lire aussi : La liste officielle et complète des coureurs engagés (à venir)
Les étapes du AlUla Tour 2025
Mardi 28 janvier / Etape 1 / Al Manshiyah Train Station – Al Manshiyah Train Station (142.7 km) Mercredi 29 janvier / Etape 2 / AlUla Old Town – Bir Jaydah Mountain Wirkah (157.7 km) Jeudi 30 janvier / Etape 3 / Hegra – Tayma Fort (180.6 km) Vendredi 31 janvier / Etape 4 / Maraya -> Skyviews of Harrat Uwayrid (140.9 km) Samedi 1er février / Etape 5 / Alula camel cup track – Alula camel cup track (169.6 km)
Lire aussi : La liste officielle et complète des coureurs engagés (à venir)
A l’occasion du AlUla Tour 2025, l’équipe Bahrain – Victorious a sélectionné des coureurs polyvalents. Rainer Kepplinger sera le leader pour les étapes de montagne et au classement général, notamment lors de la redoutable quatrième étape. Il sera soutenu par Andrea Pasqualon, un capitaine de route expérimenté. Alberto Bruttomesso quant à lui, il sera le sprinteur principal. Cette composition d’équipe leur premettra de viser à la fois des classements généraux et des victoires d’étapes.
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La formation Bahrain Victorious aborde le AlUla Tour 2025 avec une équipe équilibrée, mêlant jeunesse prometteuse et expérience. L’effectif est composé de Rainer Kepplinger, leader pour le classement général, et d’Alberto Bruttomesso, sprinteur principal. Ils seront soutenus par le capitaine de route Andrea Pasqualon, dont l’expertise sera précieuse pour guider les jeunes talents. Parmi les recrues, Žak Eržen, Max Van Der Meulen et Oliver Stockwell feront leurs débuts avec l’équipe. Nicolò Buratti complète cette formation, apportant un mélange de fraîcheur et de potentiel.
Rainer Kepplinger sera le pilier sur les étapes vallonnées et la difficile quatrième étape, avec son ascension finale exigeante. Alberto Bruttomesso, quant à lui, visera les arrivées au sprint, soutenu par un train affûté lors des camps d’entraînement à Altea. Le directeur sportif Aart Vierhouten se montre ambitieux : « Nous visons un top 5 au général avec Rainer et une victoire d’étape avec Alberto. L’équipe est prête, et l’ajout d’une nouvelle arrivée en côte cette année ouvre des opportunités. » Rainer Kepplinger partage cet enthousiasme : « La quatrième étape sera décisive. Nous avons travaillé dur pour être compétitifs, et je suis motivé à donner le meilleur pour l’équipe. » Avec cette combinaison de leadership et de jeunes talents, Bahrain Victorious compte bien jouer un rôle clé dans cette édition du Tour d’AlUla.
L’effectif Bahrain Victorious sur le AlUla Tour 2025 : ERŽEN Žak VAN DER MEULEN Max BURATTI Nicolò PASQUALON Andrea BRUTTOMESSO Alberto KEPPLINGER Rainer STOCKWELL Oliver
