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Luke Plapp remporte le Tour of Bright 2024

La rédaction
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Luke Plapp remporte le Tour of Bright 2024

En attendant les championnats nationaux d’Australie, Luke Plapp (23 ans) a remporté le Tour of Bright 2024. Le coureur de l’équipe Team Jayco AlUla a dominé la course, notamment lors de l’ascension du Mont Buffalo, où il a battu le record de montée et s’est assuré la victoire au classement général. Cette course est souvent considérée comme une étape clé de préparation pour les coureurs australiens, et Plapp a confirmé sa forme en remportant cette édition, consolidant ainsi sa réputation avant la saison 2025.

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Classement du Tour of Bright 2024

  1. PLAPP Luke, Team Jayco AlUla en 4:30:56
  2. WARD Jack, +1:46
  3. MARRIAGE Zac, +2:34
  4. LANE WELSH Tali, +2:51
  5. BAUDRY Julian, +3:02
  6. BROWNING Fergus, +3:11
  7. HARRISON Curtis, +3:28
  8. LUDMAN Joshua, +3:45
  9. STEVENSON Lucas, +3:49
  10. GOOLD Max, +3:52

94 coureurs classés au terme des 3 étapes

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Alexis Guérin rejoint Sabgal/Anicolor en 2025 : une nouvelle recrue de choix pour les sommets !

La rédaction
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Alexis Guérin rejoint Sabgal/Anicolor en 2025 : une nouvelle recrue de choix pour les sommets !

L’équipe Sabgal/Anicolor franchit un nouveau cap en recrutant Alexis Guérin (32 ans). Le grimpeur français, connu pour ses qualités en montagne, apportera son expertise à l’équipe portugaise, qui ambitionne de se hisser au sommet du cyclisme international.

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Le grimpeur français, au palmarès notable et reconnu pour ses qualités en haute montagne, intégrera l’équipe Sabgal/Anicolor en 2025. Un renfort de premier ordre pour la saison à venir, qui témoigne de l’ambition grandissante de l’équipe sur la scène internationale. Alexis Guérin, ancien coureur de Bingoal WB (2023) et de Philippe Wagner / Bazin (2024), s’est notamment distingué en remportant la 3e étape de la Semaine Internationale Coppi e Bartali. Son expérience et ses performances solides en font un atout majeur pour atteindre de nouveaux sommets avec Sabgal / Anicolor. Direction Águeda avec un objectif clair : briller sur le calendrier international.

Les premiers mots d’Alexis Guérin : « Je suis très heureux de rejoindre la grande famille Sabgal/Anicolor avec des objectifs ambitieux à court et à long terme. J’ai une grande confiance en l’équipe et en mes coéquipiers pour accomplir de grandes choses ensemble. De plus, ayant une attache personnelle avec le Portugal, puisque ma fiancée est originaire de Viseu, cela rend ce projet encore plus spécial pour moi. »

Après une année prometteuse au sein de la formation Philippe Wagner/Bazin, Alexis Guérin quitte la Belgique pour s’installer au Portugal. À 32 ans, le Palois aborde ce nouveau défi avec détermination, fort d’une saison 2024 remarquable : victoire d’étape au Tour de Bretagne, 7e place au Tour du Limousin, 8e au Tour d’Alsace. En 2025, il espère poursuivre sur cette dynamique et aider l’équipe Sabgal/Anicolor à s’imposer au plus haut niveau.

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Cyclo-cross Dublin 2024 : Michael Vanthourenhout s’impose dans un final explosif

Laurent DEVERNET
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Cyclo-cross Dublin 2024 : Michael Vanthourenhout s’impose dans un final explosif

Michael Vanthourenhout s’est adjugé la victoire à Dublin, remportant un sprint palpitant face à Toon Aerts. Le Belge signe ainsi une belle performance et relance la course au classement général de la Coupe du monde.

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Le Belge Michael Vanthourenhout (Pauwels Sauzen – Bingoal) a remporté la 2e manche de la Coupe du monde de cyclo-cross 2024-2025 à Dublin après un dernier tour intense. Il devance Toon Aerts, de retour en grande forme, et l’Espagnol Felipe Orts.

La course a été marquée par un départ chaotique, notamment une chute collective dans le premier tour, provoquant l’abandon prématuré de Thibau Nys (Baloise Trek Lions). Malgré ce début mouvementé, Vanthourenhout a su garder son calme et placer une accélération décisive dans les derniers mètres, s’offrant la victoire au terme d’un scénario haletant.

Chez les jeunes, le Français Soren Bruyère Joumard (AS Fontaine) s’est distingué en remportant la première manche des Juniors. À 16 ans, il signe son premier succès sur le circuit mondial. Dans la catégorie U23, le Belge Jente Michels s’est imposé, devançant Aaron Dockx et David Haverdings, tandis que le Français Léo Bisiaux termine 5e, à 41 secondes.

Une journée riche en rebondissements qui promet une saison passionnante !

Classement Cyclo-Cross Dublin 2024 (Coupe du monde)

  1. VANTHOURENHOUT Michael, Pauwels Sauzen Bingoal en 0:57:26
  2. AERTS Toon, Deschacht Hens FSP +0:01
  3. ORTS Felipe, Ridley Racing Team m.t.
  4. ISERBYT Eli, Pauwels Sauzen Bingoal +0:02
  5. WYSEURE Joran, Crelan Corendon +0:09
  6. RONHAAR Pim, Baloise Trek Lions +0:12
  7. VAN DER HAAR Lars, Baloise Trek Lions +0:16
  8. KUHN Kevin, Charles Liégeois Roastery CX +0:40
  9. SWEECK Laurens, Crelan Corendon +0:49
  10. KUYPERS Gerben, Charles Liégeois Roastery CX +0:58
  11. VAN DE PUTTE Victor, Deschacht Hens FSP +0:59
  12. HENDRIKX Mees, Heizomat Radteam p/b Herrmann +1:25
  13. VENTURINI Clément, Arkéa B&B Hotels +1:32
  14. ADAMS Jens, Athletes for Hope +1:39
  15. MASON Cameron, Cyclocross Reds +1:42
  16. MENUT David, AS Bike Racing +1:50
  17. STROHMEYER Andrew, CXD Trek Bikes +1:57
  18. SOETE Daan, Ridley Racing Team +2:31
  19. SUAREZ Kevin, Nesta MMR Cycling Team +2:37
  20. ANANIE Ugo, Arques CX Team Diffusport +2:58
  21. BOROŠ Michael, Elkov Kasper +3:38
  22. GABRIEL Timothé, Team CX TPM +3:48
  23. MOTTIEZ Gilles, Elite Fondations Cycling Team +3:57
  24. VAN KESSEL Corné, Deschacht Hens FSP +4:01
  25. WHITE Curtis +4:02
  26. REMONDET Valentin, Ardennes Cross Team Gecibat m.t.
  27. HERRMANN Lukas, Heizomat Radteam p/b Herrmann +6:04
  28. JUNQUERA Mario, Unicaja Gijon +6:15
  29. HARTER Luca, Peter Pane Nagel CX Team +6:19
  30. Abandon de Thibau Nys (Baloise Trek Lions). 36 coureurs classés.

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Cyclo-cross Dublin 2024 : Lucinda Brand triomphe et Fem Van Empel dominée

La rédaction
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Cyclo-cross Dublin 2024 : Lucinda Brand triomphe et Fem Van Empel dominée

Lucinda Brand a remporté haut la main la deuxième manche de la Coupe du Monde de cyclo-cross à Dublin, profitant d’une crevaison de sa rivale Fem Van Empel. La Néerlandaise signe ainsi un retour en force et prend les commandes de la compétition.

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La deuxième manche de la Coupe du Monde de cyclo-cross, disputée ce dimanche à Dublin, a été marquée par la domination sans partage de Lucinda Brand. Après un départ rapide, la Néerlandaise a su profiter des mésaventures de sa compatriote Fem Van Empel, victime d’une crevaison dès le deuxième tour. Brand s’est alors échappée, imprimant un rythme insoutenable sur le circuit sablonneux irlandais. Elle franchit la ligne d’arrivée avec 24 secondes d’avance, signant son retour en force après une année sans victoire en Coupe du Monde.

Fem Van Empel, pourtant invincible lors de la première manche à Anvers, a dû se contenter de la deuxième place. Zoe Bäckstedt complète le podium, après avoir longtemps tenu tête à ses concurrentes.

Cette journée a également marqué l’entrée en lice des jeunes catégories. Chez les Juniors, l’Américaine Lidia Cusack a décroché sa première victoire internationale, devant la Française Lison Desprez et la Canadienne Rafaelle Carrier, confirmant le talent et la dynamique de ces jeunes espoirs du cyclo-cross.

Une manche riche en rebondissements qui redéfinit la hiérarchie pour la suite de la saison.

Classement Cyclo-Cross Dublin 2024 (Coupe du monde)

  1. BRAND Lucinda, Baloise Trek Lions en 0:47:24
  2. VAN EMPEL Fem, Team Visma | Lease a Bike +0:24
  3. BACKSTEDT Zoe, Canyon//SRAM Racing +1:03
  4. VAN DER HEIJDEN Inge, Crelan – Corendon +1:13
  5. VAS Blanka, Team SD Worx – Protime +1:17
  6. WORST Annemarie, Cyclocross Reds +1:34
  7. SCHREIBER Marie, Team SD Worx – Protime +1:55
  8. NORBERT RIBEROLLE Marion, Crelan – Corendon +2:11
  9. BENTVELD Leonie, Pauwels Sauzen – Bingoal +2:13
  10. VAN ALPHEN Aniek, Cyclocross Reds +2:14
  11. FOUQUENET Amandine, Arkéa – B&B Hotels Women +2:19
  12. MOORS Fleur, Baloise Trek Lions +2:49
  13. BETSEMA Denise, Pauwels Sauzen – Bingoal +3:05
  14. VERDONSCHOT Laura, De Ceuster – Bouwpunt +3:21
  15. ROCHETTE Maghalie, m.t.
  16. FRANCK Alicia, De Ceuster – Bouwpunt +3:39
  17. CLAUZEL Hélène, Van Rysel CX Racing Team +3:40
  18. DE BEER Jamie, Heizomat Radteam p/b Herrmann m.t.
  19. BAKKER Manon, Crelan – Corendon +3:45
  20. WOLFF Imogen, Team Visma | Lease a Bike +3:47
  21. KAY Anna, Proximus – Cyclis – Alphamotorhomes CT +3:51
  22. GONZALEZ Lucia, Nesta – MMR Cycling Team +3:54
  23. BROUWERS Julie, Charles Liégeois Roastery CX m.t.
  24. MULLER Amandine, France +4:29
  25. RODRIGUEZ Sofia, Nesta – MMR Cycling Team +4:31
  26. MCGILL Sidney, m.t.
  27. VAN SINAEY Xaydée, Crelan – Corendon +5:08
  28. GONZALEZ Alicia, Nesta – MMR Cycling Team +5:25
  29. COPPENS Nette, +5:43
  30. NUSS Raylyn, +5:57
  31. HURTELOUP Adèle, Proximus – Cyclis – Alphamotorhomes CT +6:31
  32. BAKER Alderney, +6:46
  33. CUETO Sara, Unicaja – Gijon +6:56
  34. COLLING Alice, Great Britain +7:08
  35. DAY Elena, +7:29
  36. PEETERS Jinse, De Ceuster – Bouwpunt +7:45
  37. DE SCHOESITTER Shanyl, Pauwels Sauzen – Bingoal +8:11
  38. WONG Esther, Ireland +8:13
  39. CREES Xan, +8:50

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Sep Vanmarcke : de nouveaux problèmes cardiaques le poussent à se retirer du sport

La rédaction
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Sep Vanmarcke : de nouveaux problèmes cardiaques le poussent à se retirer du sport

De nouveaux problèmes cardiaques contraignent Sep Vanmarcke (36 ans) à l’arrêt du sport. L’ancien coureur cycliste, qui avait déjà mis un terme à sa carrière en 2023, a subi une intervention chirurgicale révélant de nouvelles complications. Ces derniers mois ont été éprouvants pour le Belge, qui a également dû quitter son poste de directeur sportif chez Israel-Premier Tech. Malgré la difficulté de la situation, Vanmarcke se montre résilient et envisage l’avenir avec optimisme.

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L’ancien coureur belge Sep Vanmarcke, contraint de mettre un terme à sa carrière professionnelle en 2023 en raison de problèmes cardiaques, fait face à une nouvelle épreuve. Lors d’une récente interview accordée à nos confrères du Het Nieuwsblad, il a révélé que des complications supplémentaires avaient été découvertes lors d’une intervention chirurgicale pratiquée il y a deux semaines. « Ils ont découvert de nouveaux problèmes lors de l’opération, ce qui nécessite des examens plus approfondis », a-t-il déclaré. Cette découverte inattendue a renforcé sa décision de quitter son poste de directeur sportif chez Israel-Premier Tech.

Un retrait progressif du cyclisme

Vanmarcke avait déjà des doutes sur son avenir en tant que directeur sportif, mais sa santé a précipité sa décision. « Je ressentais une fatigue constante et je ne pouvais plus recharger mes batteries. Prendre du recul est devenu nécessaire« , a-t-il confié. Il envisage désormais de réfléchir à ses prochaines étapes, bien qu’il laisse la porte ouverte à un possible retour à ses fonctions, mais seulement s’il retrouve l’enthousiasme nécessaire.

Une interdiction de toute activité sportive

L’ancien dauphin de Paris-Roubaix 2013 vit également un défi mental, car il lui est désormais interdit de pratiquer toute activité physique. « Passer du statut d’athlète de haut niveau à celui où je ne peux même plus faire du sport est difficile à accepter. Pourtant, je m’en sors mieux que prévu », a-t-il reconnu.

Cette situation est d’autant plus lourde que ses médecins ont identifié de la fibrillation auriculaire en plus des précédents tissus cicatriciels. Vanmarcke, connu pour sa victoire au Circuit Het Nieuwsblad en 2012, doit désormais affronter un avenir incertain, à la fois professionnellement et personnellement.

Son parcours illustre le défi auquel font face certains athlètes après des carrières marquées par des exigences physiques extrêmes.

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Pauline Ferrand-Prévot : un nouveau défi sur la route avec Visma-Lease a Bike

La rédaction
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Pauline Ferrand-Prévot : un nouveau défi sur la route avec Visma-Lease a Bike

Pauline Ferrand-Prévot a rejoint l’équipe Visma-Lease a Bike avec l’objectif de briller sur le Tour de France Femmes. Après une pause bien méritée et à l’occasion d’une conférence de presse, la Française est apparue enthousiaste à l’idée de relever ce nouveau défi et de s’intégrer à sa nouvelle équipe.

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Après avoir conquis l’or olympique en VTT, Pauline Ferrand-Prévot se lance dans un nouveau chapitre de sa carrière. À 32 ans, la Rémoise ambitionne de briller sur la route avec l’équipe Visma-Lease a Bike, qu’elle rejoindra officiellement en janvier. Son objectif est clair : remporter le Tour de France féminin d’ici trois ans.

Lors d’une conférence de presse, la championne a partagé sa motivation et ses impressions sur ce défi. « Changer de discipline à mon âge, c’est une nécessité pour continuer à me dépasser« , explique-t-elle. Forte de son expérience en VTT et déjà titrée en cyclisme sur route en 2014, elle estime avoir la maturité nécessaire pour affronter la concurrence.

Une préparation rigoureuse

Ferrand-Prévot reconnaît la différence entre le VTT et le cyclisme sur route, notamment en termes de stratégie et d’endurance. « Les courses sont plus longues, la gestion nutritionnelle devient essentielle pour tenir sur plusieurs jours. J’apprends à courir en peloton, c’est un vrai travail d’équipe. »

Elle a également évoqué le parcours du Tour de France 2025, sans contre-la-montre, une configuration qu’elle juge favorable : « Cela me laisse le temps de travailler ma position aérodynamique sans pression immédiate. »

Une intégration en douceur

Habituée aux environnements néerlandais grâce à son passé chez Rabobank, elle apprécie déjà l’atmosphère familiale de Visma-Lease a Bike. « Voir Dylan (son compagnon) épanoui ici m’a confortée dans mon choix, même si la décision est la mienne. »

Un regard sur la concurrence

Consciente de la domination néerlandaise sur le cyclisme féminin, Ferrand-Prévot ne cache pas son enthousiasme à l’idée de rivaliser avec les meilleures : « J’aime les grandes compétitrices comme Demi Vollering ou Lotte Kopecky. Rouler à nouveau avec Marianne Vos est un honneur. »

Pauline Ferrand-Prévot s’apprête à relever un défi de taille. Si elle réussit sa transition, le Tour de France féminin pourrait bientôt voir une nouvelle étoile briller dans ses étapes les plus mythiques.

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Treize équipes professionnelles françaises en 2025, dont Unibet Tietema Rockets

La rédaction
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Treize équipes professionnelles françaises en 2025, dont Unibet Tietema Rockets

La Ligue Nationale de Cyclisme a annoncé une bonne nouvelle : 13 équipes rouleront sous licence française en 2025, soit une de plus que l’année précédente. L’équipe néerlandaise Unibet Tietema Rockets rejoindra le peloton français, apportant avec elle de jeunes talents prometteurs. Cette augmentation témoigne de la vitalité du cyclisme français.

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La Ligue Nationale de Cyclisme (LNC) a confirmé ce mercredi que 13 équipes évolueront sous licence française en 2025, une de plus qu’en 2024. Cette augmentation est marquée par l’arrivée de la ProTeam Unibet Tietema Rockets, qui migre de sa licence néerlandaise à une licence française.

Le cyclisme breton sera bien représenté avec Arkéa-B&B Hotels, présente à la fois en WorldTour et via son équipe continentale. De son côté, Decathlon AG2R La Mondiale a brillé en 2024 avec 30 victoires, son meilleur bilan depuis 25 ans. Cependant, Groupama-FDJ et Cofidis devront redresser la barre après une saison plus compliquée.

L’équipe Unibet Tietema Rockets est particulièrement attendue avec des coureurs prometteurs comme Killian Verschuren et Alex Huens. Voici la répartition des équipes françaises pour la saison 2025 :

WorldTour

  • Arkéa – B&B Hotels
  • Cofidis
  • Decathlon AG2R La Mondiale Team
  • Groupama – FDJ

ProTeam

  • TotalEnergies
  • Unibet Tietema Rockets

Continental Teams

  • Arkéa – B&B Hotels Continental
  • CIC U Nantes Atlantique
  • Decathlon AG2R La Mondiale Development
  • Groupama – FDJ U19 Team
  • Nice Métropole Côte d’Azur
  • St Michel Préférence HOME – Auber93
  • Van Rysel Roubaix

Avec cette diversité d’équipes, le cyclisme français affirme encore un peu plus sa présence dans le peloton international pour la saison 2025.

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Simon Pellaud : « Je tire un trait sur le WorldTour »

La rédaction
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Simon Pellaud : « Je tire un trait sur le WorldTour »

Simon Pellaud (32 ans), sans contrat pour 2025, tire un trait sur le WorldTour a-t-il confié à nos confrères Suisse Le Matin. Épuisé par les exigences du haut niveau, le coureur de l’équipe Tudor Pro Cycling Team souhaite désormais évoluer dans un environnement moins stressant, où il pourra concilier route et gravel.

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Un mois après son départ de Tudor Pro Cycling Team, Simon Pellaud n’a toujours pas trouvé de nouvelle équipe pour 2025. À 32 ans, le baroudeur valaisan, écoeuré par l’évolution du cyclisme de haut niveau, annonce qu’il ne reviendra plus en World Tour. Lire l’article complet du média Suisse Le Matin.

Une séparation douloureuse

L’automne a été rude pour Simon Pellaud, non conservé par l’équipe de Fabian Cancellara malgré deux saisons marquées par son implication et une victoire au Tour de Bretagne. « Je ne m’y attendais pas. Ça m’a fait mal, mais en même temps, je me sens libéré d’un poids« , confie-t-il. Pour Pellaud, le virage pris par Tudor avec les arrivées de Marc Hirschi et Julian Alaphilippe a scellé son sort. « J’ai compris que le projet changeait de dimension. Il fallait faire de la place pour les grands« , explique-t-il avec une pointe d’amertume.

Un cyclisme devenu extrême

Aujourd’hui, le Valaisan ne se voit plus évoluer au plus haut niveau : « Le World Tour ne me fait plus rêver. Le niveau est devenu démesuré : le rythme, les risques, les exigences… C’est de la folie. Il n’y a plus de place pour autre chose que le vélo. Je préfère descendre d’un niveau et rester compétitif. » Ce constat sévère illustre son rejet d’un sport qu’il estime déshumanisé et étouffant pour les jeunes générations. « Ils n’ont plus de vie« , tranche-t-il, préférant retrouver un équilibre entre performance et passion.

Un avenir entre gravel et reconversion

Baroudeur dans l’âme, Pellaud veut désormais s’orienter vers des courses moins élitistes, avec un attrait croissant pour le gravel : « J’aime l’idée de sortir du trafic et m’aventurer sur des chemins sauvages. » En parallèle, il prépare un projet de tours à vélo en Colombie, où il réside une partie de l’année : « C’est une transition vers ma reconversion, alliant ma passion pour le vélo et la découverte de ce magnifique pays. »

Malgré la déception de sa fin d’aventure chez Tudor, Simon Pellaud garde intacte sa flamme pour l’échappée : « Je suis encore dans mon âge d’or. Ma fougue et ma passion restent les mêmes. » Une nouvelle route s’ouvre devant lui, loin des contraintes du World Tour, mais toujours guidée par l’amour du vélo.

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Le MPCC appelle à une action rapide de l’AMA face aux pratiques médicales à risque

La rédaction
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Le MPCC appelle à une action rapide de l’AMA face aux pratiques médicales à risque

Dans un communiqué publié ce vendredi, le MPCC critique vivement l’Agence Mondiale Antidopage pour sa lenteur à agir face à l’utilisation de nouvelles substances dopantes. L’association cite notamment les cas du Tramadol et des cétones, pour lesquels l’AMA a mis plusieurs années à se prononcer. Le MPCC demande à l’AMA de mettre en place une procédure d’urgence pour interdire rapidement les produits dangereux.

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Dans un contexte de pratiques médicales préoccupantes, le Mouvement pour un Cyclisme Crédible (MPCC) se félicite de la réaction de l’Union Cycliste Internationale (UCI) concernant l’usage par inhalation de monoxyde de carbone par certains coureurs. L’UCI a officiellement demandé aux équipes et aux coureurs de renoncer à cette méthode et a sollicité une position claire de l’Agence Mondiale Antidopage (AMA).

Cependant, le MPCC déplore la lenteur des procédures de l’AMA, même lorsque la santé des athlètes est en jeu. Depuis le 18 novembre 2024, l’association a adressé un courrier à l’AMA concernant cette pratique, sans réponse à ce jour. Le MPCC avait déjà émis une recommandation forte contre l’usage de cette technique avant même une interdiction officielle, évoquant les risques graves pour la santé.

Cette situation rappelle des précédents inquiétants : Tramadol : il a fallu plus de 10 ans pour inscrire cet analgésique sur la liste des substances interdites, malgré les alertes des équipes du MPCC dès 2013. Cétones : malgré 5 ans de demandes répétées, l’AMA refuse toujours de se prononcer, en attendant des preuves scientifiques, dont les résultats ne sont attendus qu’à la fin de 2025.

Le MPCC insiste sur la nécessité d’une procédure d’urgence pour interdire rapidement toute pratique ou substance présentant un danger potentiel, avant même qu’une étude complète ne soit publiée. L’association rappelle que l’absence d’interdiction officielle ne doit pas être interprétée comme un feu vert pour les coureurs et leurs équipes.

Enfin, le MPCC appelle les instances dirigeantes à réduire la médicalisation excessive du cyclisme en clarifiant les zones grises. L’objectif est de protéger la santé des athlètes et l’intégrité du sport.

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Ignatas Konovalovas : une retraite marquée par 17 années de dévouement au cyclisme professionnel

La rédaction
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Ignatas Konovalovas : une retraite marquée par 17 années de dévouement au cyclisme professionnel

Ignatas Konovalovas met un terme à sa carrière cycliste. Malgré une annonce anticipée l’hiver dernier, la fin de carrière d’Ignatas Konovalovas a été marquée par une blessure qui l’a éloigné des compétitions toute la saison. Après 17 ans de carrière, dont 9 au sein de la Groupama-FDJ, le Lituanien quitte le peloton professionnel. Malgré une fin de carrière amère en raison de cette blessure, il se dit satisfait de son parcours et fier d’avoir été un équipier modèle. Il évoque également son attachement à l’équipe Groupama-FDJ qu’il considère comme une seconde famille.

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C’est une page qui se tourne pour Ignatas Konovalovas, figure clé de la Groupama-FDJ depuis 2016, qui tire sa révérence après une carrière riche en émotions et en défis. Après 17 saisons dans le peloton, dont 9 passées au sein de l’équipe française, le coureur lituanien met fin à son aventure à 38 ans, comme annoncé à l’hiver dernier.

Un parcours marqué par la résilience et la polyvalence

Capitaine de route et équipier d’exception, il a su se faire une place parmi les meilleurs, avec notamment 12 victoires professionnelles : 5 titres nationaux en contre-la-montre, la victoire finale aux Quatre Jours de Dunkerque 2015, et un coup d’éclat sur la dernière étape du Giro 2009.

Une dernière saison difficile

Sa saison 2024 a été brutalement interrompue par des douleurs dorsales persistantes. Malgré des traitements intensifs, Konovalovas n’a pas pu participer à la moindre course, laissant un goût d’inachevé : « Je ne regrette qu’une seule chose : ne pas avoir pu terminer cette dernière saison avec cette équipe qui est devenue ma famille. »

Un avenir encore en réflexion

S’il se montre ouvert à rester dans le milieu du cyclisme, Ignatas évoque notamment l’idée de devenir agent de coureurs, avec une attention particulière pour les talents émergents des Pays baltes. Sa carrière, teintée de dévouement et d’humanité, laisse entrevoir un futur prometteur, même hors des pelotons. « Je suis fier d’avoir passé 17 ans à ce niveau. Groupama-FDJ restera à jamais dans mon cœur. » Un modèle d’abnégation et de loyauté, Konovalovas laisse un héritage fort, marqué par son professionnalisme et son esprit d’équipe.

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VF Group Bardiani-CSF Faizanè : Présentation du vélo 2025 (De Rosa Settanta SuperBlack)

Laurent DEVERNET
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VF Group Bardiani-CSF Faizanè : Présentation du vélo 2025 (De Rosa Settanta SuperBlack)

L’équipe cycliste Bardiani-CSF Faizanè a choisi le modèle haut de gamme de De Rosa, la Settanta, pour équiper ses coureurs en 2025. Ce vélo, au design élégant et agressif, est caractérisé par un cadre en carbone haut module et une couleur noire exclusive. Il est équipé des dernières technologies et de composants de haute qualité pour offrir des performances optimales.

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VF Group Bardiani-CSF Faizanè : Présentation du Vélo 2025

L’équipe roulera en 2025 sur le modèle Settanta de De Rosa, habillé d’une livrée exclusive SuperBlack.

Les coureurs de VF Group Bardiani-CSF Faizanè disposeront du modèle haut de gamme Settanta de la célèbre marque italienne De Rosa, basée à Cusano Milanino. Ce vélo se distingue par son design sophistiqué, avec une finition SuperBlack développée en collaboration avec le centre de style Pininfarina. Ce choix audacieux associe élégance et agressivité, faisant du Settanta un véritable bijou technologique.

Le cadre en carbone haut module offre une répartition uniforme et progressive, garantissant légèreté et réactivité. Le triangle arrière, quant à lui, est conçu en carbone 12K à la texture apparente, accentuant son caractère premium.

Pour la saison 2025, l’équipe bénéficiera d’un équipement à la pointe de l’innovation :

  • Transmission Campagnolo Super Record Wireless pour une précision maximale,
  • Roues Bora Ultra WTO pour une aérodynamique optimisée,
  • Selles personnalisées par Selle SMP pour un confort sur mesure,
  • Cintre intégré Vision Metron 5D Evo pour une ergonomie parfaite.

Chaque détail a été pensé pour maximiser les performances :

  • Compteur Bryton S800,
  • Pédales Favero Assioma Duo avec capteur de puissance intégré,
  • Porte-bidon Elite Custom Race Plus,
  • Pneus Vittoria Corsa pour une adhérence et un rendement optimal.

Cristiano De Rosa, qui dirige l’entreprise avec son frère Danilo, a souligné le travail minutieux derrière cette finition unique : « Nous avons choisi un style épuré qui, paradoxalement, a nécessité un travail considérable. Obtenir ce noir profond, que nous appelons SuperBlack, a été un véritable défi en termes de peintures adaptées. Nous sommes extrêmement fiers du résultat et souhaitons le meilleur à l’équipe Reverberi pour la saison 2025. »

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Maxim Van Gils et Lotto Dstny : fin d’une aventure de sept ans

Laurent DEVERNET
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Maxim Van Gils et Lotto Dstny : fin d’une aventure de sept ans

Les chemins de Lotto Dstny et de Maxim Van Gils se séparent à l’amiable. Après sept années passées ensemble, le coureur belge et l’équipe se souhaitent mutuellement le meilleur pour l’avenir. Van Gils exprime sa reconnaissance envers l’équipe qui lui a permis de devenir professionnel, tandis que Lotto Dstny souligne son engagement envers la formation des jeunes talents.

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C’est officiel : Lotto Dstny et Maxim Van Gils ont trouvé un accord pour mettre fin au contrat du grimpeur belge, avec l’approbation de l’UCI. Après sept années marquées par des succès et une progression constante, les deux parties se séparent à l’amiable.

Un parcours exemplaire

Stéphane Heulot, PDG de Lotto Dstny, se félicite du parcours accompli par Van Gils : « Maxim est arrivé chez nous en tant que jeune espoir. Il incarne parfaitement notre philosophie : former et faire grandir les jeunes talents. Depuis ses débuts professionnels en 2021, il a démontré un potentiel exceptionnel. Nous nous souvenons de cette collaboration avec beaucoup de fierté. »

Malgré cette séparation, l’équipe reste fidèle à sa mission de développer de nouveaux talents et voit l’avenir avec ambition : « Si ce changement lui permet d’avancer, nous le soutenons. Notre projet reste axé sur la recherche et l’accompagnement des jeunes cyclistes. »

Des souvenirs inoubliables

Maxim Van Gils garde également une grande reconnaissance pour Lotto Dstny : « Sept ans, c’est une belle aventure. Lotto Dstny m’a offert l’opportunité de devenir professionnel et de me forger en tant que coureur. Cette équipe restera toujours ma deuxième famille. »

Une vision tournée vers l’avenir

Jannie Haek, PDG de la Loterie Nationale, réaffirme l’engagement à long terme : « Nous travaillons activement pour retrouver le WorldTour d’ici 2026. Même si un coureur nous quitte aujourd’hui, notre fondation est solide. Nos valeurs de courage et d’engagement nous guideront à travers les défis à venir. »

La séparation est marquée par une forte reconnaissance mutuelle et la volonté commune de continuer à progresser. Une nouvelle étape s’ouvre pour Van Gils, tandis que Lotto Dstny poursuit sa quête de nouveaux succès.

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A Travers la Flandre 2025 : la descente avant le Kanarieberg a été retirée du parcours

La rédaction
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A Travers la Flandre 2025 : la descente avant le Kanarieberg a été retirée du parcours

En raison de la grave chute survenue lors de l’édition 2024 d’ À Travers la Flandre, notamment impliquant le coureur belge Wout van Aert, les organisateurs ont décidé de supprimer la descente précédant le Kanarieberg du parcours de l’édition 2025. Cette modification a été faite par mesure de sécurité pour éviter de nouveaux accidents similaires. Les organisateurs estiment que le cyclisme étant devenu plus intense, il est nécessaire de rendre les parcours plus sûrs pour les coureurs.

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Lors d’ À Travers la Flandre 2024, Wout van Aert avait été victime d’une lourde chute à 65 kilomètres de l’arrivée. Cette chute qui avait contraint le Belge à l’abandon, mettant ainsi en péril sa participation au Tour des Flandres et à Paris-Roubaix.

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Polti Kometa accueille Samuele Zoccarato, champion italien de gravel

La rédaction
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Polti Kometa accueille Samuele Zoccarato, champion italien de gravel

L’équipe Polti Kometa a officialisé l’arrivée de Samuele Zoccarato, un coureur italien reconnu pour ses qualités d’échappée. Double champion d’Italie de gravel, il apporte à l’équipe son expérience et son palmarès. Après quatre saisons chez Bardiani-CSF-Faizanè, Zoccarato rejoint la structure de la Fundación Contador pour un nouveau défi.

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Polti Kometa continue de renforcer son effectif pour 2025 avec l’arrivée de Samuele Zoccarato, spécialiste des échappées et double champion d’Italie de gravel (2022 et 2024). Après quatre saisons chez Bardiani-CSF-Faizanè sous la direction de la famille Reverberi, Zoccarato rejoint la structure de la Fundación Contador, marquant un tournant dans sa carrière.

Né en 1998 à San Giorgio delle Pertiche, près de Padoue, Zoccarato s’est forgé une solide réputation pour son flair offensif. Il a marqué les esprits par ses longues échappées lors d’épreuves prestigieuses comme le Tirreno-Adriatico et le Giro d’Italia. S’il n’a pas encore décroché de victoire sur route, il s’est illustré en remportant plusieurs classements de meilleur grimpeur dans des courses par étapes en Europe, confirmant son potentiel dans les efforts au long cours.

Samuele Zoccarato : « Cette nouvelle aventure est une source de motivation. L’accueil chaleureux de l’équipe lors du camp à Malte en octobre m’a conforté dans mon choix. Je suis reconnaissant envers mon ancienne équipe et remercie Ivan Basso pour sa confiance, ainsi que Mirco Maestri pour son soutien dans cette transition. »

Stefano Zanatta, directeur sportif : « Samuele incarne parfaitement notre philosophie : attaquant et polyvalent. Il sait apporter un soutien précieux aux grimpeurs comme aux sprinteurs, tout en ayant l’instinct pour créer des échappées. Son potentiel est encore loin d’être pleinement exploité, et avoir un maillot de champion d’Italie dans l’équipe est une fierté. »

Avec cette nouvelle recrue, Polti Kometa affirme son ambition de briller sur tous les terrains en 2025, des routes escarpées aux longues étapes plates.

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Le Tour de Colombie 2025 annulé : Priorité à la formation et au développement régional

La rédaction
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Le Tour de Colombie 2025 annulé : Priorité à la formation et au développement régional

La Fédération Colombienne de Cyclisme a décidé d’annuler le Tour de Colombie en 2025 en raison de difficultés financières. Cette décision a été prise afin de pouvoir réorienter les fonds vers des projets plus fondamentaux pour le développement du cyclisme en Colombie. L’objectif est de soutenir le cyclisme de base, de renforcer le calendrier national et international des compétitions, et ainsi de favoriser l’émergence de nouveaux talents dans toutes les disciplines cyclistes. Bien que l’annulation du Tour de Colombie soit une déception, cette décision stratégique vise à assurer un développement durable du cyclisme en Colombie sur le long terme.

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Coup dur pour les amateurs de cyclisme : la Fédération Colombienne de Cyclisme a annoncé l’annulation du Tour de Colombie 2025. Cette décision, motivée par des difficultés financières et des priorités stratégiques visant à développer le sport dans les régions, marque une réorientation majeure du cyclisme colombien pour l’année à venir.

Des fonds réaffectés à la base et aux compétitions nationales

Malgré le soutien constant du Ministère des Sports, les ressources disponibles en 2025 seront consacrées à la promotion du cyclisme de base et au renforcement du calendrier national et international. L’objectif est clair : favoriser l’émergence de nouveaux talents à travers le pays et soutenir le développement dans toutes les disciplines, notamment la route, la piste, le BMX, le VTT, le BMX freestyle et le paracyclisme.

Un retour prévu en 2026

Consciente de l’importance du Tour de Colombie en tant qu’événement international et symbole de la fierté nationale, la Fédération s’engage à travailler avec le nouveau Comité Exécutif pour garantir le retour de la course en 2026. L’objectif : retrouver l’ampleur et la qualité qui ont fait la renommée de l’épreuve.

La Fédération remercie chaleureusement les supporters, sponsors et communautés locales pour leur soutien indéfectible. Grâce à eux, le retour du Tour de Colombie en 2026 promet d’être un succès retentissant et une nouvelle opportunité de mettre en lumière le talent des cyclistes colombiens sur la scène mondiale.

Un investissement sur l’avenir

Cette réorganisation est perçue comme un investissement à long terme. En mettant l’accent sur la formation des jeunes talents, la Colombie ambitionne de consolider sa place parmi les grandes nations du cyclisme mondial.

La Fédération donnera prochainement des détails sur le calendrier national 2025, qui devrait offrir de nouvelles opportunités de compétition et de développement pour les cyclistes colombiens.

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Jonas Vingegaard laisse planer le doute sur sa participation au Giro 2025

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Jonas Vingegaard laisse planer le doute sur sa participation au Giro 2025

Jonas Vingegaard (27 ans) a clairement exprimé son désir de remporter à nouveau le Tour de France, à l’occasion de la conférence de presse de son équipe, la Team Visma Lease a Bike. Il a reconnu que Tadej Pogacar était un adversaire redoutable, mais il est déterminé à le battre. Le Danois est prêt à travailler dur pour améliorer ses performances et atteindre son objectif.

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Jonas Vingegaard (Team Visma Lease a Bike) pourrait-il viser le doublé Giro – Tour de France en 2025. Mais le Danois entretient le mystère. « J’ai toujours dit que je voulais faire le Giro un jour, mais je ne peux pas encore dire si ce sera l’année prochaine« , a-t-il déclaré. Depuis plusieurs semaines, des rumeurs circulent sur sa possible participation au Giro et au Tour, à l’instar de Tadej Pogacar en 2024. Vingegaard n’exclut rien : « La porte est ouverte pour le Giro, comme pour le Tour des Flandres et Paris-Roubaix. Tant que mon programme n’est pas fixé, toutes les options restent sur la table.« 

Une saison 2024 mouvementée

La saison 2024 n’a pas été de tout repos pour Vingegaard. Une chute au Tour du Pays Basque en avril l’a contraint à huit jours en soins intensifs, retardant son retour à l’entraînement jusqu’à la mi-mai. Malgré ce handicap, le bilan reste positif : « Avec 9 victoires et une 2e place au Tour derrière Pogacar, je ne peux pas me plaindre. Si on m’avait présenté ces résultats en début de saison, j’aurais été déçu, mais vu les circonstances, c’est un bon résultat. » Le Danois n’a cependant pas pu rivaliser avec un Slovèneintouchable, concédant plus de six minutes sur le Tour. « Je dois m’améliorer pour regagner le Tour. Mais le fait que ma préparation ait été loin d’être idéale me donne confiance : avec une meilleure préparation, je peux battre Pogacar.« 

Polémique autour des respirateurs à monoxyde de carbone

Vingegaard a également abordé la récente interdiction des respirateurs à monoxyde de carbone, jugés potentiellement dopants par l’UCI. « Chez Visma, nous les utilisions uniquement pour évaluer l’efficacité de nos stages en altitude. Si cela peut être détourné pour améliorer les performances, je comprends l’interdiction. » Quant aux risques pour la santé, Vingegaard minimise : « Inhaler du monoxyde de carbone, c’est comme fumer une cigarette. Beaucoup de gens en fument plusieurs par jour. Personnellement, je n’ai jamais fumé, mais une cigarette ne me fait pas peur. » Pour l’heure, le mystère reste entier sur son programme 2025. Une chose est sûre : le Danois est prêt à relever de nouveaux défis.

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Laboral Kutxa – Fundacion Euskadi dévoile son effectif 2025 et renforce son rôle formateur

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Laboral Kutxa – Fundacion Euskadi dévoile son effectif 2025 et renforce son rôle formateur

Labora Kutxa – Fundacion Euskadi, une équipe de formation cycliste basque, a dévoilé son effectif pour la saison 2025. Composée de 19 coureurs, elle poursuivra sa mission de former de jeunes talents locaux et de renforcer les liens avec l’équipe professionnelle Euskaltel-Euskadi. L’objectif est de préparer ces jeunes à une carrière professionnelle tout en participant à des courses de haut niveau.

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Labora Kutxa – Fundacion Euskadi continue d’investir dans l’avenir du cyclisme basque en annonçant une équipe de 19 coureurs pour la saison 2025, confirmant son engagement envers la formation des jeunes talents locaux. Cette philosophie est au cœur du projet : préparer la relève en offrant aux moins de 23 ans un environnement de haut niveau, où performance sportive et valeurs humaines se conjuguent pour façonner les futurs professionnels.

Une passerelle renforcée avec Euskaltel-Euskadi

En 2025, la collaboration entre Labora Kutxa – Fundacion Euskadi et l’équipe professionnelle Euskaltel-Euskadi sera encore plus étroite sous la direction de Jorge Azanza et Mikel Gaztañaga. Ce partenariat vise à intégrer les jeunes talents dans la structure professionnelle via des stages ou des entraînements communs. « C’est notre vivier direct, et il est essentiel de les impliquer davantage, » a souligné Azanza, évoquant aussi une possible participation à une course internationale par étapes pour accélérer leur progression.

Une génération prometteuse

Mikel Gaztañaga se montre enthousiaste : « Nous avons constitué une équipe solide, prête à franchir une nouvelle étape. Des coureurs comme Agirre, Castilla et Ugarte sont de vrais atouts, sans oublier les nouveaux talents prometteurs. » Cette dynamique devrait permettre à ces jeunes de répondre aux exigences d’Euskaltel-Euskadi.

Un tremplin vers le professionnalisme

Chaque année, plusieurs coureurs issus de Labora Kutxa – Fundacion Euskadi rejoignent les rangs professionnels. En 2025, Ander Ganzabalek sera le prochain à faire ce saut, dans la lignée de Nicolás Alustiza, Iker Mintegi et Unai Zubeldia (2024) ou encore Enekoitz Azparren et Xabier Berasategi (2023).

Un calendrier chargé et ambitieux

L’équipe participera aux classiques basques comme l’Euskaldun et Lehendakari, ainsi qu’à la Coupe d’Espagne (Aiztondo Klasika, Santikutz Klasika, Balentziaga). Les Tours du Bidasoa, de Navarre et un possible Tour de l’Avenir international viendront compléter ce programme exigeant.

L’Euskadi Fundazioa 2025 :

Coureurs confirmés : Imanol Aceña, Aitor Agirre, Asier Castilla, Xabier Cerro, Aimar Galdos, Luis García, Gabriel Ibáñez, Ruben Rodrigues, Gari Ugarte. Nouveaux arrivants : Yago Agirre, Galder Bengoechea, Samuel Fernández, Jorge González, Ibai Irisarri, Aimar Marín, Kepa Ormazabal, Ander Otegi, Alain Suárez, Aimar Tadeo.

En 2025, l’Euskadi Fundazioa reste fidèle à sa mission : former et révéler les champions de demain au service du cyclisme basque.

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Jay Vine de retour aux championnats d’Australie 2025 : une double ambition à Perth

La rédaction
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Jay Vine de retour aux championnats d’Australie 2025 : une double ambition à Perth

Jay Vine, vainqueur d’étapes sur la Vuelta, revient aux Championnats d’Australie en janvier 2025 avec l’ambition de reconquérir le titre du contre-la-montre. Après une année 2023 réussie, il sera l’un des favoris de ces championnats, mais devra se mesurer à des adversaires redoutables comme Luke Plapp et Luke Durbridge.

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Jay Vine, double vainqueur d’étapes en 2022 et ancien roi de la montagne du dernier Tour d’Espagne, s’apprête à relever un nouveau défi aux Championnats nationaux de cyclisme sur route 2025, qui se tiendront à Perth en janvier prochain.

À 29 ans, le coureur originaire de Canberra vise à reconquérir le titre du contre-la-montre qu’il avait décroché en 2023. Cette victoire avait marqué un tournant dans sa carrière, le faisant passer de pur grimpeur à un coureur complet, capable de jouer les premiers rôles aussi bien en montagne que dans les chronos.

Depuis ce sacre, Jay Vine a étoffé son palmarès : vainqueur du Tour Down Under 2023, premier succès en contre-la-montre individuel en Europe lors du Tour de Burgs, et une contribution décisive au titre mondial de l’Australie dans le contre-la-montre par équipes mixtes.

Absent des derniers Championnats nationaux, Vine est désormais plus motivé que jamais pour retrouver la scène australienne. Il participera à la fois au contre-la-montre et à la course en ligne sur ce nouveau parcours à Perth. « J’ai vraiment hâte de revenir aux championnats nationaux, en particulier pour le contre-la-montre, » a-t-il confié. « L’avoir avant la course en ligne va rendre l’épreuve encore plus explosive et passionnante » .

Il s’est également montré enthousiaste à l’idée de découvrir le nouveau circuit routier à Perth : « Cette course en ligne promet d’être passionnante. Reprendre la compétition en janvier, chez moi en Australie, sera une excellente manière de lancer la saison » .

Cependant, la route vers le titre s’annonce disputée. Jay Vine devra faire face à Luke Plapp, champion en titre bien décidé à conserver son maillot vert et or, et à Luke Durbridge, quadruple champion national, qui courra à domicile.

La présence de Jay Vine pour ces deux épreuves a été confirmée par AusCycling. Le coureur de l’équipe UAE Team Emirates sera sans aucun doute l’une des grandes attractions de ces championnats d’Australie 2025.

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Geraint Thomas, premier coureur confirmé pour le Santos Tour Down Under 2025

La rédaction
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Geraint Thomas, premier coureur confirmé pour le Santos Tour Down Under 2025

Le champion olympique et vainqueur du Tour de France, Geraint Thomas, a annoncé qu’il prendrait le départ du Santos Tour Down Under 2025. Cette course pourrait marquer la fin d’une longue carrière pour le Gallois, qui envisage de raccrocher son vélo à la fin de la saison prochaine.

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Geraint Thomas, médaillé olympique et vainqueur du Tour de France 2018, sera la grande tête d’affiche du Santos Tour Down Under 2025. Le Gallois, qui pourrait entamer sa dernière saison au niveau WorldTour, offrira aux fans australiens une opportunité unique de voir en action en Australie-Méridionale, peut-être pour la dernière fois.

Avec un palmarès impressionnant, Thomas a marqué l’histoire du cyclisme : vainqueur du Tour de France 2018, du Critérium du Dauphiné, de Paris-Nice, du Tour de Suisse et du Tour de Romandie. Il a également décroché deux médailles d’or olympiques et trois titres mondiaux en poursuite par équipes.

À 38 ans, Geraint Thomas s’apprête à disputer son 10ᵉ Santos Tour Down Under, une histoire qui a débuté en 2007. Son meilleur résultat reste une 3ᵉ place obtenue au classement général en 2013, ponctuée par une victoire mémorable lors de la 2ᵉ étape.

Fidèle à INEOS Grenadiers (anciennement Team Sky) depuis 16 saisons, Thomas pourrait tirer sa révérence à la fin de son contrat en 2025. Ce Tour Down Under pourrait donc être sa dernière apparition sur les routes australiennes, rendant cette édition encore plus spéciale pour les fans locaux. « J’ai toujours apprécié l’accueil chaleureux des Australiens et l’atmosphère unique ici en Australie-Méridionale« , a déclaré Thomas. « Commencer la saison sur une course que je connais bien est un réel avantage. »

Stuart O’Grady, directeur de course, se réjouit de cette annonce : « Geraint Thomas n’est pas un inconnu ici, et son expérience enrichit chaque édition. Les fans seront ravis de le voir une fois de plus sur nos routes, et nous sommes certains qu’il livrera une performance remarquable. »

Cette année marquera le 25ᵉ anniversaire du Santos Tour Down Under. Le programme de la course masculine inclura le Down Under Classic à Adélaïde, suivi de cinq étapes captivantes : de Prospect à Gumeracha, de Tanunda à Tanunda, de Norwood à Uraidla, de Glenelg à Victor Harbor, pour conclure avec un retour spectaculaire dans le centre-ville d’Adélaïde lors de l’étape finale.

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Cian Uijtdebroeks : entre musculation et nouveaux objectifs, le Tour de France reste une option à débattre

La rédaction
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Cian Uijtdebroeks : entre musculation et nouveaux objectifs, le Tour de France reste une option à débattre

A l’occasion d’une conférence de presse organisée par la formation Visma Lease a Bike, Cian Uijtdebroeks a évoqué ses problèmes de dos qui ont considérablement impacté sa saison. Pour y remédier, il a dû intensifier sa préparation physique, passant beaucoup de temps en salle de musculation. Grâce à ces efforts et à une nouvelle position sur le vélo, il a pu reprendre l’entraînement sans douleur. Malgré une année difficile marquée par plusieurs abandons, il reste motivé pour la saison prochaine et envisage de continuer à se concentrer sur les grands tours.

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Trois mois après son abandon à la Vuelta, Cian Uijtdebroeks (Team Visma Lease a Bike) s’est longuement confié sur les soucis physiques ayant perturbé sa saison 2024. « Je pensais à une artère pincée, mais le problème venait de mon bas du dos« , révèle-t-il. Avec humour, il a ajouté : « J’ai passé plus de temps à soulever des poids qu’à pédaler. Je suis devenu un bodybuilder. » Ces séances intensives de musculation sont la réponse à une douleur chronique qui lui provoquait une sensation de paralysie dans les jambes lors des ascensions.

Diagnostiqué : un nerf comprimé au bas du dos

Des examens approfondis ont identifié l’origine du mal : un nerf comprimé impactant ses jambes. « Cela expliquait cette sensation d’engourdissement« , précise-t-il. Depuis, Uijtdebroeks enchaîne kiné et musculation pour renforcer le bas de son dos et la région pelvienne. « Ce travail restera essentiel dans les mois à venir. »

Un nouveau positionnement sur le vélo

Pour réduire la pression sur son dos, il a aussi dû revoir sa position sur le vélo. « Les résultats sont là : je peux désormais faire des entraînements par intervalles sans douleur. »

Une année compliquée mais quelques satisfactions

Entre abandons au Giro et à la Vuelta dus au Covid, une pneumonie et des soucis physiques, 2024 a été difficile. Malgré tout, Uijtdebroeks retient le positif : « Ma performance à Tirreno m’a satisfait, même si ce n’était pas un objectif majeur. » Porter le maillot blanc au Giro a aussi marqué un temps fort : « C’était incroyable de partager le podium avec Pogacar.« 

Et le Tour de France 2025 ?

Quant à son avenir, le coureur belge reste prudent : « Nous discutons encore du programme. Les courses par étapes et les grands tours restent au centre de mes objectifs. » Cependant, il n’est pas encore convaincu de participer au Tour de France : « Je ne suis pas fan de l’idée pour l’instant. Ils vont devoir me convaincre. » Uijtdebroeks laisse également entendre que le parcours du Giro influencera sa décision. Un retour en force en 2025 semble en tout cas bien engagé.

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Jonas Vingegaard garde Tadej Pogacar en ligne de mire – mais sa confiance vacille

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Jonas Vingegaard garde Tadej Pogacar en ligne de mire – mais sa confiance vacille

La saison dernière, Jonas Vingegaard a subi une défaite cuisante face à son rival Tadej Pogacar lors du Tour de France. Cette expérience a mis en évidence les lacunes du Danois, notamment une perte de masse musculaire qui a affecté ses performances sur les longues ascensions. Conscient de devoir rattraper son retard, Vingegaard s’est fixé comme objectif d’améliorer tous les aspects de son entraînement afin de pouvoir à nouveau rivaliser avec le Slovène et ainsi reconquérir le maillot jaune.

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Dans une interview accordée à nos confères de tv2.dk, le Danois Jonas Vingegaard a confié qu’il a encore du chemin à parcourir pour combler l’écart avec son rival de toujours, le Slovène Tadej Pogacar. La saison 2025 s’annonce cruciale pour Vingegaard. Après deux victoires consécutives sur le Tour de France en 2022 et 2023, sa défaite face à Pogacar en 2024 a été un véritable coup de massue. Avec un retard abyssal de 6 minutes et 17 secondes, le leader de Visma Lease a Bike sait que le défi sera de taille. Son objectif est clair : retrouver la puissance et l’explosivité qui lui ont permis de dominer par le passé, malgré une chute au Tour du Pays basque qui a marqué un tournant difficile dans sa saison.

Une saison marquée par la domination de Pogacar

En 2024, Jonas Vingegaard a fait face à une dure réalité : la supériorité écrasante de Pogacar. Lors du Tour de France, le leader de la UAE Team Emirates a relégué son adversaire danois à plus de six minutes, une défaite qui a laissé des traces profondes chez le double vainqueur du Tour.

Cette large défaite a ébranlé sa confiance, bien qu’il reste persuadé de pouvoir inverser la tendance. « C’est clair qu’après une défaite comme celle-là, la confiance en soi est touchée. Mais je crois toujours en mes capacités. Avec une préparation optimale, je suis sûr de pouvoir me battre pour la victoire, » a confié Jonas Vingegaard à TV 2 Sport.

Pour espérer rivaliser avec Tadej Pogacar, Vingegaard reconnaît qu’il doit progresser sur plusieurs fronts. « Je dois m’améliorer dans tous les domaines. Cette année, j’étais clairement en deçà de mon meilleur niveau. J’ai manqué d’explosivité à cause d’une perte de masse musculaire, ce qui m’a pénalisé sur les longues ascensions, » explique le coureur de la Team Jumbo-Visma.

Pour combler l’écart, Vingegaard entend ne rien laisser au hasard. Conscient que Pogacar a pris une avance décisive, Vingegaard a décidé de reprendre l’entraînement bien plus tôt cette année. « Je ne peux pas me permettre de lever le pied pendant trois mois. Il faut que je m’entraîne sans relâche pour combler mon retard, à la fois sur le plan musculaire et technique. » Malgré la correction reçue en 2024, le Danois reste déterminé à retrouver le sommet. « Avec une meilleure préparation, je suis convaincu que je peux faire mieux et viser à nouveau la victoire sur le Tour, » assure-t-il.

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Kacper Gieryk, espoir du contre-la-montre polonais, suspendu pour dopage à l’EPO

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Kacper Gieryk, espoir du contre-la-montre polonais, suspendu pour dopage à l’EPO

Le jeune prodige polonais Kacper Gieryk, spécialiste du contre-la-montre, a été suspendu provisoirement suite à un contrôle antidopage positif à l’EPO. Cette annonce a été faite par l’Union Cycliste Internationale (UCI) après un contrôle effectué le 24 septembre dernier, un jour après les Championnats du monde de Zurich.

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Le jeune prodige polonais Kacper Gieryk, triple champion national espoirs du contre-la-montre, a été suspendu provisoirement par l’UCI après un contrôle positif à l’EPO. Âgé de 21 ans, Gieryk a encore la possibilité de demander l’analyse de son échantillon B.

L’Union Cycliste Internationale a confirmé que le contrôle antidopage a eu lieu le 24 septembre 2024, au lendemain du contre-la-montre espoirs des Championnats du monde de Zurich, où Gieryk avait terminé 40e. Trois jours plus tard, il a pris le départ de la course en ligne, qu’il n’a pas terminée. La victoire était revenue à l’Allemand Niklas Behrens.

Conformément au règlement antidopage de l’UCI, cette suspension est provisoire en attendant l’issue de l’enquête et l’éventuelle analyse de l’échantillon B.

Un parcours prometteur marqué par la progression

Gieryk avait connu une ascension rapide. En 2022, il courait pour l’équipe continentale HRE Mazowsze Serce Polski, avant de rejoindre en 2023 l’équipe néerlandaise JEGG-DJR Academy, où il a côtoyé des talents comme Jelte Krijnsen. En 2024, après un passage au niveau amateur avec TC Chrobry Scott Głogów, il avait intégré l’équipe continentale Lubelskie Perła Polski en juillet, avec un contrat jusqu’à 2025.

Spécialiste du contre-la-montre, Gieryk s’était distingué dès les juniors :

  • 7e aux Championnats d’Europe du contre-la-montre en 2021,
  • 12e aux Championnats du monde la même année.

Chez les espoirs, il a enchaîné les succès :

  • Champion de Pologne du contre-la-montre en 2022, 2023 et 2024,
  • 7e aux Championnats d’Europe 2023,
  • Vainqueur du Chrono des Nations 2023.

Il avait également pris part au Tour de Pologne sous les couleurs de la sélection nationale, confirmant son statut de futur espoir du cyclisme polonais. Cette affaire marque un coup dur pour le jeune coureur, dont l’avenir reste suspendu à l’analyse de l’échantillon B.

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Maxim van Gils rejoint Red Bull-Bora hansgrohe en 2025 : un nouveau chapitre pour le grimpeur belge

La rédaction
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Maxim van Gils rejoint Red Bull-Bora hansgrohe en 2025 : un nouveau chapitre pour le grimpeur belge

C’est officiel selon les médias belges, Maxim Van Gils quitte Lotto Dstny pour rejoindre Red Bull-Bora hansgrohe. Le Belge a saisi une opportunité en or en rejoignant la formation allemande. Ce transfert est synonyme de nouvelles ambitions et de perspectives prometteuses pour le jeune grimpeur.

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Maxim van Gils, le grimpeur belge de 25 ans, s’engage avec Red Bull-Bora pour la saison 2025, mettant ainsi fin à l’incertitude qui entourait son avenir. Après avoir rompu son contrat avec Lotto-Dstny, Van Gils a trouvé un accord à l’amiable avec son ancienne équipe, suite à des discussions avec l’UCI. Le transfert a été officiellement validé, autorisant le coureur à rejoindre la formation allemande dirigée par Ralph Denk.

DERNIERE MINUTE : Lotto Dstny officialise le départ de Maxim Van Gils

Cette décision, soutenue par l’UCI, permet à Van Gils de rejoindre un des clubs les plus ambitieux du WorldTour, aux côtés de Primoz Roglic . Le transfert a également permis à Lotto-Dstny de recevoir un dédommagement financier, compensant en partie la perte de l’un de ses talents prometteurs, tout en apaisant les tensions liées à ce départ précipité.

Ce transfert marque un tournant pour le jeune grimpeur, désormais prêt à relever de nouveaux défis au sein d’une équipe prête à viser les sommets.

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Le Duo Normand revient le 21 septembre 2025 : un retour très attendu

La rédaction
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Le Duo Normand revient le 21 septembre 2025 : un retour très attendu

Depuis leur page Facebook, les organisateurs du Duo Normand ont annoncé le retour de cette épreuve unique en France, qui combine l’effort individuel et la coordination parfaite entre deux coureurs, est particulièrement attendu. Cette édition 2025 pourrait bien attirer de nouvelles équipes professionnelles et amateures désireuses de se mesurer sur le parcours normand emblématique.

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Les détails du parcours 2025 et les engagés devraient être dévoilés dans les prochains mois. Le Duo Normand promet de renouer avec la tradition et de redonner à cette compétition son statut de rendez-vous majeur du cyclisme en France.

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Tour Down Under Femmes 2025 : J-50 avant le coup d’envoi d’une édition spectaculaire !

La rédaction
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Tour Down Under Femmes 2025 : J-50 avant le coup d’envoi d’une édition spectaculaire !

J-50 du coup d’envoi du Santos Tour Down Under Femmes 2025, marquant l’ouverture de la saison cycliste féminine et le début du calendrier WorldTour.

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Le Tour Down Under Femmes 2025 débutera dans 50 jours avec un parcours aussi exigeant que captivant, marqué par deux nouveaux lieux de départ : Brighton et Unley. Du 17 au 19 janvier, les meilleures coureuses mondiales s’affronteront sur trois étapes variées mêlant sprints, ascensions redoutables et tactiques d’équipe décisives.

Étape 1 : Brighton – Aldinga Beach (17 janvier, 101,9 km)

Départ à Brighton, sur une plage emblématique du sud d’Adélaïde, et arrivée à Snapper Point.
Sprints : Snapper Point (km 35) et Yankalilla (km 71,7).
Côte : Heatherdale Hill, 9,6 km avec une pente max. de 14,4 %.
Un parcours magnifique mais exigeant, où les vents côtiers et les attaques pourraient faire la différence.

Étape 2 : Unley – Willunga Hill (18 janvier, 110,4 km)

Départ au cœur d’Unley pour un final épique au sommet de Willunga Hill.
Sprints : McLaren Flat (km 56,4) et Willunga (km 88,6).
Côtes : Windy Point (6 % de moyenne) et Willunga Hill (7,4 % sur 3 km, max. 15,6 %).
Les grimpeuses devront s’imposer sur cette double ascension mythique où Sarah Gigante a brillé en 2024.

Étape 3 : Stirling – Stirling (19 janvier, 105,9 km)

Un circuit exigeant avec 5 boucles autour de Stirling, propice aux attaques.
Sprints : Heathfield (km 45,1 et 66,4).
Côtes : Montée de Stirling (2 km, max. 11,1 %).
Tout se jouera ici, entre grimpeuses et sprinteuses polyvalentes, avec les dernières secondes de bonification cruciales pour le classement général.

Suspense garanti jusqu’au bout : avec des étapes variées, un maillot jaune incertain et des ascensions éprouvantes, le Tour Down Under Femmes 2025 promet d’être l’une des éditions les plus disputées. Qui succédera à Sarah Gigante ? Réponse sur les routes australiennes !

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