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Tadej Pogacar et ses ambitions pour 2025 : les pavés et peut-être la Vuelta ?

A l’occasion de la journée presse de l’UAE Team Emirates, Tadej Pogacar a affiché une grande ambition pour la saison 2025, avec un programme dense et varié. Le Slovène souhaite à la fois confirmer sa domination sur les grands tours et explorer de nouvelles facettes de son talent en s’attaquant à des courses plus accidentées.

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A l’occasion de la présentation de son calendrier à la presse, le Tadej Pogacar a révélé une volonté d’explorer de nouveaux horizons. En plus de confirmer sa participation aux classiques ardennaises et au Tour de France, il a annoncé son intention de s’attaquer aux classiques pavées, notamment E3 Harelbeke et Gand-Wevelgem. Cependant, il a souligné la nécessité d’acquérir plus d’expérience sur ce type de parcours avant de se lancer dans Paris-Roubaix. Concernant les Grands Tours, Pogacar laisse planer le mystère quant à son choix entre le Giro et la Vuelta. Il a expliqué que cette décision dépendrait notamment du parcours de la Vuelta, dont le tracé sera dévoilé en décembre. Il a également évoqué la possibilité de participer au Dauphiné en amont du Tour de France si finalement il optait pour la Vuelta.

Tadej Pogacar, toujours prêt à repousser ses limites, a dévoilé ses objectifs pour la saison 2025 lors de la journée médias de l’UAE Team Emirates à Benidorm. Avec un calendrier bien rempli, le Slovène continue de surprendre et d’inspirer.

Les pavés comme nouveau défi

Pour la première fois, Tadej Pogacar s’attaquera à plusieurs classiques pavées. « C’est une progression naturelle » explique-t-il, ajoutant : « Je vais courir Harelbeke, Gand-Wevelgem et retourner sur le Tour des Flandres, mais pas encore Paris-Roubaix. J’ai besoin de plus de temps et d’expérience sur les pavés avant de viser l’Enfer du Nord. » Ce programme audacieux débute par le UAE Tour, suivi des Strade Bianche et Milan-SanRemo, avant un printemps marqué par le Triptyque des Ardennes (Amstel Gold Race, La Flèche Wallonne et Liège-Bastogne-Liège).

Hésitation entre Giro et Vuelta

La question reste ouverte : Pogacar participera-t-il au Giro ou à la Vuelta comme deuxième Grand Tour après le Tour de France ? « Je veux attendre de voir le parcours de la Vuelta avant de décider« , confie-t-il, laissant entendre que le Tour d’Espagne pourrait être l’occasion idéale pour compléter sa triple couronne.

Juan Ayuso sur le Giro

Pendant ce temps, son coéquipier espagnol Juan Ayuso se prépare pour son premier Giro, où il partagera le leadership avec Adam Yates. « Je vais pour gagner » a affirmé Ayuso, déterminé à saisir cette opportunité. Avec un programme aussi chargé et ambitieux, la saison 2025 de Pogacar promet spectacle et adrénaline. Une nouvelle année où le Slovène, fidèle à lui-même, pourrait encore écrire l’histoire.

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Piste – Hoppezak et Heijnen prennent les commandes des 6 Jours de Rotterdam

Le duo néerlandais composé de Vincent Hoppezak et Philip Heijnen a réalisé un excellent début de compétition, remportant plusieurs épreuves et prenant la tête du classement général des 6 Jours de Rotterdam sur piste. Ils ont notamment brillé dans la course poursuite individuelle et la deuxième série de dernys. Malgré une chute de Heijnen, les deux coureurs ont su maintenir un bon rythme et décrocher le maillot jaune.

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Vincent Hoppezak et Philip Heijnen dominent la Six Jours de Rotterdam après une première nuit intense. Grâce à leurs performances solides, le duo néerlandais a décroché le maillot jaune, devançant Michael Morkov et Tobias Hansen grâce à un meilleur résultat lors de la dernière épreuve. Les deux équipes sont à égalité avec 72 points.

Hoppezak et Heijnen ont brillé dès le début en remportant la poursuite individuelle. Ils ont poursuivi sur leur lancée avec une deuxième place en poursuite par équipes et une victoire dans la deuxième série de dernys. Malgré une chute de Heijnen, le duo a maintenu son rythme pour finir en tête.

Les Danois en embuscade

Morkov et Hansen, actuels deuxièmes, ont marqué les esprits en s’imposant dans l’élimination par équipes, avec un sprint final impressionnant de Tobias Hansen. Ce dernier a également remporté l’élimination individuelle.

Nouveauté historique : le contre-la-montre mixte

Pour la première fois, un contre-la-montre mixte par équipes a eu lieu. Hoppezak, Heijnen et Lisa van Belle ont réalisé un chrono exceptionnel en 58,793 secondes, établissant une vitesse moyenne de plus de 61 km/h.

Kessler domine la Coupe Dames

Chez les femmes, Nina Kessler mène après une soirée régulière marquée par une victoire en élimination et deux secondes places. Lisa van Belle, médaillée olympique, a brillé au contre-la-montre, mais c’est Juliet Eickhof, tenante du titre, qui occupe la deuxième position au classement général.

Lavreysen et Hoogland en duel dans le Sprint

Les champions Harrie Lavreysen et Jeffrey Hoogland ont livré des duels électriques. Hoogland a surpris en remportant la finale du sprint, tandis que Lavreysen a pris sa revanche dans le keirin.

Les Suisses brillent chez les jeunes

Dans la Rotterdam Topsport Talents Cup, les Suisses Matteo Constant et Pascal Tappeiner dominent après avoir remporté la course à l’américaine. Justus Willemsen, vainqueur de la course aux points grâce à une attaque en solitaire, se classe deuxième avec son coéquipier néerlandais Marvin Peters. Les Six-Jours de Rotterdam promettent encore beaucoup de suspense et de spectacle pour les soirées à venir !

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EF Education-Aevolo dévoile son équipe U23 pour 2025

EF Education-Aevolo investit dans l’avenir en créant une équipe U23 prometteuse qui vise à former les champions de demain tout en étant compétitive dès sa première année.

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EF Education-Aevolo lance une nouvelle équipe cycliste U23 ambitieuse en 2025. 11 coureurs, 6 nationalités. L’équipe U23 d’EF Education-Aevolo voit le jour en 2025, fruit du partenariat entre EF Education-EasyPost et Aevolo Cycling.

Un pont entre générations

Cette nouvelle formation servira de passerelle entre l’équipe junior EF Education-Onto et l’équipe WorldTour EF Education-EasyPost. Sous la direction de Mike Creed, ancien coureur et leader du programme Aevolo depuis ses débuts, l’équipe bénéficiera des ressources des formations professionnelles masculines et féminines. « Créer une base européenne et travailler avec une structure WorldTour, c’est une opportunité unique. Nous voulons marquer les esprits dès 2025 » a déclaré Creed.

Un effectif prometteur

L’effectif compte 5 Américains, 5 Européens et 1 Colombien. Parmi eux : Colby Simmons (USA, 21 ans), 2e du Tour d’Alsace 2024, Miguel Ángel Marín (Colombie, 18 ans), vainqueur du Tour de Colombie junior, Magnus Carstensen (Danemark, 18 ans), 2e du Tour des Flandres junior et Noah Hobbs (Grande-Bretagne, 20 ans), pilier des classiques. L’équipe accueillera aussi de jeunes talents comme Linus Larsson, champion de Suède junior, et Jenthe Verstraete, spécialiste des classiques vallonnées.

Un projet ambitieux

Jonathan Vaughters, CEO d’EF Pro Cycling, voit dans cette équipe un laboratoire pour détecter et former les stars de demain. « C’est une équipe de première année, mais avec une vision à long terme. Ce projet est transformateur, aussi bien pour les jeunes talents que pour les professionnels en réhabilitation. » Avec cette équipe, EF Education-Aevolo vise des victoires dès 2025 tout en offrant à ses jeunes un environnement idéal pour progresser.

Effectif complet EF Education-Aevolo 2025 : Colby Simmons, Gavin Hlady, Noah Streif, Ian López, Kellen Caldwell, Noah Hobbs, Joshua Golliker, Miguel Ángel Marín, Magnus Carstensen, Linus Larsson et Jenthe Verstraete.

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Patrick Lefevere cède la direction de Soudal-Quick Step à Jurgen Foré

Après 21 ans à la tête de l’équipe cycliste Soudal-Quick-Step, Patrick Lefevere a annoncé son départ pour le 31 décembre 2024. Il sera remplacé par Jurgen Foré, l’actuel directeur des opérations. Cette décision marque la fin d’une ère pour une équipe qui a connu un immense succès sous la direction de Lefevere, remportant de nombreuses victoires prestigieuses.

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Dans un communiqué publié mardi soir, Lefevere a expliqué que le moment était venu de passer le relais, et qu’il avait travaillé avec Foré depuis un an pour préparer cette transition. Foré, avec son expérience dans le monde des affaires, est considéré comme la personne idéale pour continuer à développer l’équipe.

Après 21 ans à la tête de l’équipe Soudal-Quick Step, Patrick Lefevere quittera ses fonctions de directeur général le 31 décembre 2024. L’annonce faite confirme un tournant majeur pour l’équipe cycliste belge. Jurgen Foré, actuel directeur des opérations, prendra les rênes à partir de 2025.

Une passation longuement préparée

Âgé de 70 ans en janvier prochain, Lefevere a amorcé la transition en recrutant Jurgen Foré au début de 2024. Ancien cadre chez Deloitte, Foré s’est imposé comme un rouage essentiel dans la gestion sportive, commerciale et opérationnelle de l’équipe. « Lorsque j’ai commencé à travailler avec Jurgen, c’était dans le but de préparer mon départ. J’ai vu comment il a renforcé les liens avec nos sponsors et partenaires. C’est le bon moment pour passer la main », a déclaré Lefevere dans le communiqué.

Foré s’appuiera sur son expérience et son réseau pour assurer la continuité. « Jurgen a noué des relations solides avec toutes les parties prenantes de l’équipe et continuera à optimiser nos processus sportifs et commerciaux », a souligné la direction.

Un bilan exceptionnel pour Lefevere

Fondateur de l’équipe en 2003, Patrick Lefevere laisse derrière lui un palmarès impressionnant : près de 1 000 victoires, dont 22 monuments, un Grand Tour (la Vuelta 2022 avec Remco Evenepoel), 124 étapes de Grands Tours, ainsi que 19 titres mondiaux et 3 médailles d’or olympiques. Sous sa direction, Soudal-Quick Step est devenue une équipe de référence dans le peloton mondial.

Cependant, 2024 a marqué un recul, avec seulement 34 victoires, le plus faible total depuis 2011. Une baisse de performance sur les classiques, pourtant le terrain de prédilection de la formation, a également été notable.

Un avenir à bâtir

Bien que Patrick Lefevere se retire de la gestion quotidienne, il restera membre honoraire du conseil d’administration aux côtés de Zdenek Bakala, principal actionnaire. Pour Jurgen Foré, le défi sera de perpétuer l’héritage tout en insufflant une nouvelle dynamique à une équipe en quête de renouveau.

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La saison 2025 de Polti Kometa démarre à Oliva en Espagne

Réunis à Oliva, les coureurs de l’équipe Polti Kometa entament un camp d’entraînement de 10 jours. Ce premier rassemblement de la saison 2025 sera marqué par des évaluations physiques, des séances d’entraînement et des réunions techniques. L’objectif est de renforcer la cohésion de l’équipe et de préparer les coureurs aux prochaines compétitions.

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C’est le grand jour pour l’équipe Polti Kometa. Après les examens médicaux réalisés ces derniers jours, l’équipe entame aujourd’hui son premier camp d’entraînement de la saison à l’Oliva Nova Beach & Golf Resort. Ce rendez-vous sur la côte espagnole, du 10 au 20 décembre, marque le lancement des préparatifs pour une année pleine de défis.

Retour à Oliva, une tradition

Les 20 coureurs, dont 6 nouvelles recrues, et l’ensemble du staff profitent de ce séjour pour renforcer la cohésion et poser les bases de leur saison. Ce camp est aussi l’occasion de tester le matériel, notamment les vélos AURUM MAGMA, et de commencer à établir le calendrier de course, avec un premier rendez-vous en compétition prévu fin janvier.

Un camp stratégique

Outre les entraînements sur route et en salle, ce séjour est une opportunité unique de rencontrer les sponsors. Ces derniers peuvent échanger avec les coureurs et observer les produits qu’ils soutiennent. Côté staff, le directeur sportif Stefano Zanatta résume l’ambiance : « C’est comme une rentrée des classes. Nous sommes impatients de voir comment nos nouveaux coureurs s’intègrent au groupe. »

Dernière sous le nom Polti Kometa

Ce camp marque aussi la transition vers une nouvelle ère. À partir du 1er janvier, l’équipe sera connue sous le nom de Polti Visit Malta, tout en conservant son partenariat de longue date avec le complexe d’Oliva, devenu un pilier de la préparation hivernale depuis 2019. La saison 2025 commence avec enthousiasme et ambition, dès décembre 2024 !

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4 Jours de Dunkerque 2025 : Le parcours dévoilé

La Classique Dunkerque – Hauts de France, nouvelle épreuve d’un jour, marquera le début des 4 Jours de Dunkerque en 2025 (13 au 28 mai). Avec un parcours de près de 194 km, cette course offrira aux coureurs de nombreuses difficultés, notamment la côte d’Estrée Blanche et les montées de Bouvignies et Notre Dame de Lorette. L’arrivée à Lens promet un final spectaculaire.

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La 69ème édition des 4 Jours de Dunkerque s’annonce pleine de rebondissements ! En 2025, le parcours sera un véritable défi pour les coureurs avec une nouvelle Classique Dunkerque – Hauts-de-France qui débutera le 13 mai à Dunkerque pour une arrivée à Lens après 193,8 km. Un parcours exigeant avec des passages mythiques comme la côte d’Estrée Blanche, Bouvignies, et Notre-Dame-de-Lorette. Le final promet un grand spectacle avec une arrivée en fanfare à Lens ! 18 équipes attendues pour l’événement, avec des noms qui commencent déjà à circuler.

Les 5 étapes clés des 4 jours des Dunkerque 2025

En 2025, la nouvelle formule avec une classique en ouverture et une course à étapes raccourcie pourrait rendre la compétition encore plus excitante et imprévisible.

Étape 1 (Mercredi 14 mai) : Sainte-Catherine – Amiens (178,2 km)

Avec le Mont Saint-Eloi et plusieurs montées difficiles. Le peloton traversera le Pas-de-Calais et la Somme avant d’arriver à Amiens, avec un circuit final de 12,9 km à parcourir deux fois. Les sprinteurs devraient s’illustrer sur cette étape.

Étape 2 (Jeudi 15 mai) : Avesnes-sur-Helpe – Crépy-en-Valois (185,2 km)

Avec des sprints à Ribemont et Coucy-le-Château. Inédite, cette étape traversera trois départements : le Nord, l’Aisne et l’Oise. Une étape qui, comme la précédente, semble destinée aux sprinteurs.

Étape 3 (Vendredi 16 mai) : Valenciennes – Famars (154,2 km)

Etape pavée sur les secteurs emblématiques du Paris-Roubaix. La traditionnelle étape pavée de la course, avec deux secteurs bien connus de Paris-Roubaix : à Famars (1,1 km) et Quérénaing (2,6 km), le peloton empruntera ces pavés à six reprises pour un total de 22,2 km. Valenciennes n’avait plus accueilli l’arrivée depuis 1992.

Étape 4 (Samedi 17 mai) : La Chapelle-d’Armentières – Cassel (171,8 km) 

Avec un circuit difficile à Cassel. L’ascension du Mont Cassel, classique des 4 Jours, marquera le parcours de cette étape, mais les coureurs passeront par la porte d’Aire à six reprises. Cette montée, déjà empruntée lors des championnats de France 2023, est l’une des plus difficiles de l’épreuve. 

Étape 5 (Dimanche 18 mai) : Wormhout – Dunkerque (179,3 km)

Avec un parcours à travers la Flandre et une arrivée dans la Cité de Jean Bart. Le final de l’épreuve s’annonce de nouveau favorable aux sprinteurs. Un dernier circuit à Dunkerque attend les coureurs, avec un retour à la cité de Jean Bart. Sam Bennett (AG2R) y avait triomphé l’année dernière, dominant la course avec quatre victoires d’étape.

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Le programme de Tadej Pogacar en 2025 : un défi à la hauteur de son talent

Après une saison 2024 exceptionnelle, Tadej Pogacar (UAE Team Emirtaes) a dévoilé à l’occasion de la journée presse organisée à Alicante les grandes lignes de son programme pour 2025. Le Slovène sera présent sur les classiques flandriennes, notamment le Tour des Flandres, et les classiques ardennaises. Concernant les grands tours, il disputera sans conteste le Tour de France, mais la question de participer au Giro ou à la Vuelta reste en suspens.

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Tadej Pogacar (26 ans) a dévoilé les grandes lignes de son programme pour 2025. Pas de Paris-Roubaix, mais une reprise du Tour des Flandres et des classiques flamandes comme l’E3 Saxo Classic et Gand-Wevelgem. Le Slovène, déjà couronné champion du monde, a prévu de participer à ces courses de pavés, après une année d’absence sur le Vieux Kwaremont.

En Ardennes, Tadej Pogacar visera un programme plus complet qu’en 2024. Il prendra le départ de l’Amstel Gold Race, de la Flèche Wallonne, et défendra son titre sur Liège-Bastogne-Liège. Avant cela, il sera également au départ de Strade Bianche et de Milan-Sanremo.

En juillet, le Tour de France restera l’objectif principal. Mais l’incertitude persiste quant à son choix pour le second Grand Tour de l’année : Giro ou Vuelta ? Le Slovène pourrait ajouter la Vuelta à son tableau de chasse, après un podium en 2019. En fin de saison, il s’envolera pour le Rwanda afin de défendre son titre mondial sur un parcours exigeant.

Les objectifs de Pogacar pour 2025 sont nombreux. Reste à savoir combien de cases il cochera, après une saison 2024 déjà époustouflante.

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Louka Matthys : Une première année prometteuse malgré les obstacles

Louka Matthys (24 ans), ancien enseignant reconverti en cycliste professionnel, a connu une première année prometteuse en 2024 au sein de l’équipe Bingoal WB. Malgré une blessure en novembre dernier, il se montre optimiste pour la saison à venir.

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Il y a un an, Louka Matthys quittait son poste d’enseignant pour se consacrer pleinement à sa carrière de cycliste professionnel. Une décision payante pour le Louviérois, qui, à 24 ans, s’est imposé comme une valeur sûre du peloton. En 2024, il a multiplié les performances : 2e d’étape à la Semaine Coppi e Bartali, 4e d’étape au Tour du Pays de Montbéliard et 14e du Tour des Abruzzes. Ses 64 jours de course (9.965 kilomètres) l’ont également vu briller sur des épreuves prestigieuses comme les classiques ardennaises, le Baloise Belgium Tour et le Tour de Wallonie, où une chute l’a privé d’un potentiel top 10.

Un hiver studieux malgré une frayeur

Après une fin de saison en Italie, Louka a repris l’entraînement début novembre, alternant course à pied et vélo. Malheureusement, une collision avec une voiture le 5 novembre a entraîné une côte fracturée et une pause forcée. Heureusement, tout est rentré dans l’ordre, et il participe actuellement au stage de préparation de son équipe à Calpe. « Je me concentre sur le travail d’endurance tout en profitant de la météo et des parcours variés de la région », confie-t-il. Musculation et natation complètent son programme hivernal.

2025 : ambitions et objectifs

Louka entamera sa saison avec la Classic Var, le 21 février. Une reprise plus tardive qu’en 2024, pensée pour maintenir sa forme jusqu’à la Flèche Wallonne et Liège-Bastogne-Liège, ses grands objectifs du printemps. « 2024 a été l’année des découvertes. En 2025, je veux confirmer mes progrès. Mon fil rouge sera de briller dans les courses par étapes et de me montrer régulier. Je donnerai tout pour décrocher un nouveau contrat en fin de saison. » Avec une motivation intacte et un programme bien pensé, Louka Matthys semble prêt à franchir un nouveau cap.

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Shimano partenaire technique d’UAE Team Emirates et UAE Team ADQ jusqu’en 2028

La formation UAE Team Emirates et sa structure féminine, UAE Team ADQ, ont annoncé lundi 9 septembre l’arrivée de Shimano comme partenaire technique à partir de la saison 2025. La marque japonaise, qui fournira notamment son groupe sans fil DURA-ACE Di2, accompagnera les Émiratis jusqu’en 2028.

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Et une nouvelle avancée technique pour l’équipe UAE Team Emirates ! En marge de l’annonce de son nouveau vélo Colnago, la formation de Tadej Pogacar a également dévoilé ce lundi un nouveau partenariat avec Shimano pour la saison 2025. La marque japonaise deviendra pour les quatre prochaines saisons le partenaire technique principal de la structure émiratie, aussi bien chez les hommes que chez les femmes avec l’équipe UAE Team ADQ. « Nous sommes très fiers et ravis de commencer ce partenariat avec Shimano« , a déclaré le directeur sportif de la formation, Mauro Gianetti. « Nous sommes une équipe innovante et nous cherchons toujours à être à l’avant-garde de notre équipement. Pour être compétitif au plus haut niveau, vous devez utiliser les meilleurs matériaux et combiner expertise et cyclisme« , a ajouté l’Italien avant de conclure : « Je pense que nous pouvons faire de grandes choses au cours des années à venir« .

Une optimisation technique importante

Dès 2025, Shimano fournira à UAE Team Emirates et UAE Team ADQ des composants permettant d’optimiser les changements de vitesse, plus précis, fiables et rapides grâce à l’intégration de son groupe sans fil DURA-ACE Di2. Des technologies de freinage avancés permettront également une meilleure précision. « Notre partenariat de quatre ans avec l’équipe UAE Team Emirates représente un engagement à long terme en faveur de l’innovation technologique« , s’est de son côté réjoui Yuzo Shimano, directeur exécutif de la marque japonaise.

Le groupe devrait ainsi continuer de développer de nouvelles techniques et pousser toujours plus loin l’innovation dans un monde du cyclisme qui se penche chaque saison un peu plus dans la recherche technologique. « Nous concevons une solution de performance complète qui fera avancer la technologie du cyclisme dans un avenir prévisible« , a complété le Japonais. Cette association entre la meilleure équipe du World Tour et le plus grand fabricant de composants du milieu devrait permettre aux deux structures de continuer de s’élever parmi ce qui se fait de mieux dans leurs univers respectifs, à la recherche de l’excellence.

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Danilith Nokere Koerse : Une arrivée repensée pour plus de sécurité

Pour des raisons de sécurité, la course cycliste Danilith Nokere Koerse (19 mars 2025) déplace son arrivée traditionnelle vers une nouvelle ligne droite. Cette décision, bien que difficile à prendre, s’inscrit dans une démarche globale de prévention des accidents et de préservation de l’esprit de la compétition.

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Pour sa 79e édition, le Danilith Nokere Koerse évolue. Face aux risques liés à la descente finale historique, l’arrivée sera désormais jugée sur une ligne droite légèrement montante. Ce nouvel emplacement offre une meilleure visibilité et réduit les dangers pour les coureurs. Ce choix, fruit de consultations avec équipes et experts, marque une rupture avec la tradition, mais privilégie la sécurité.

Un parcours toujours fidèle à l’esprit de la course

Le caractère unique de la Nokere Koerse reste intact. Les secteurs pavés, dont le célèbre Nokereberg, continuent de rythmer l’épreuve. La finale, modifiée, traverse Kruishoutem, ajoutant un défi supplémentaire et promettant un spectacle captivant.

La sécurité avant tout

L’organisation renforce les mesures : Peloton réduit, analyses approfondies des risques, manuel de sécurité détaillé. Ces efforts s’inscrivent dans une démarche globale visant à conjuguer compétition et protection des coureurs.

Un changement pour l’avenir

Si certains nostalgiques regretteront la descente finale, cette décision prépare l’avenir. Elle garantit la pérennité de l’épreuve tout en offrant un cyclisme plus sûr, sans trahir l’âme de la course.

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Colnago Y1RS : Le vélo ultra-aérodynamique de Tadej Pogacar, champion du monde

Le Colnago Y1RS est le nouveau vélo de course aérodynamique de la marque italienne, conçu spécifiquement pour les professionnels et notamment pour l’équipe UAE-Emirates de Tadej Pogacar.

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Colnago a dévoilé son nouveau fleuron, le Y1RS, un vélo conçu pour repousser les limites de l’aérodynamisme. Spécialement pensé pour la vitesse, il sera dès bientôt aux pieds de Tadej Pogacar, champion du monde en titre, et de l’équipe UAE-Emirates. Ce modèle ultra-performant, fruit de plus de deux ans de développement, promet de réaliser des économies de 15 watts à 50 km/h par rapport à son prédécesseur, le V4RS, grâce à une réduction de la surface frontale de 19 %. Un avantage considérable pour les coureurs de haut niveau.

Un design novateur, peaufiné par des experts

Le projet Y1RS a pris racine en 2015, avec la première ébauche du modèle Concept. Malgré un potentiel évident, les contraintes de la réglementation UCI à l’époque freinaient le développement. C’est avec des moyens techniques accrus et des années de recherches que Colnago a finalement conçu un vélo résolument tourné vers la performance, sans concession esthétique. Le design du Y1RS a été imaginé en interne par les ingénieurs de Colnago, puis perfectionné en collaboration avec l’Université Polytechnique de Milan et l’Université Khalifa d’Abu Dhabi. Après des tests en soufflerie avec des capteurs de précision sur le cadre, le vélo a atteint un niveau d’aérodynamisme sans précédent.

Pensé pour les professionnels

Avec une géométrie spécifique pour les coureurs de UAE-Emirates et ADQ, le Y1RS est conçu pour convenir à 94% des cyclistes, selon les ingénieurs de Colnago. Ce vélo n’est pas un simple modèle destiné aux cyclistes amateurs, mais un outil de compétition haut de gamme, taillé pour dominer les courses du World Tour. Tadej Pogacar et ses coéquipiers vont ainsi pouvoir rouler sur le vélo le plus rapide du peloton, conçu pour maximiser chaque fraction de seconde sur les parcours les plus exigeants. Le Y1RS incarne la volonté de Colnago de toujours repousser les limites de la performance, sans se soucier des compromis esthétiques ou des traditions.

Un tarif premium pour un vélo d’exception

Le Colnago Y1RS sera disponible au printemps 2025, avec des prix variant entre 12 300 € et 16 500 €. Le kit cadre seul sera proposé à 6 710 €. Avec le Y1RS, Colnago place la barre très haut, offrant à ses coureurs un vélo taillé pour les plus hautes performances.

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Officiel ! Maxim Van Gils rejoint Red Bull – BORA – hansgrohe

C’est officiel, Maxim Van Gils, jeune prodige belge remarqué pour ses performances sur les classiques, rejoint l’équipe Red Bull – BORA – hansgrohe. Il apportera son talent et son expérience à l’équipe allemande pour les prochaines saisons.

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À quelques semaines du début de la saison, l’équipe Red Bull – BORA – hansgrohe accueille Maxim Van Gils, 25 ans. Le talent belge devient ainsi la neuvième recrue de l’équipe allemande pour 2025.

Un coureur en pleine ascension

Van Gils s’est illustré cette saison sur plusieurs classiques de renom : podium à Strade Bianche, top performances à Milan-Sanremo, dans les Ardennaises, à Francfort, et même au Grand Prix de Montréal. Avec ces résultats, il s’impose comme l’un des spécialistes des courses d’un jour les plus exigeantes.

Les premiers mots de Maxim Van Gils : « Je suis fier d’avoir rejoint Red Bull – BORA – hansgrohe. Dès nos premiers échanges, j’ai ressenti une connexion spéciale avec l’équipe. Mon objectif est de travailler dur pour atteindre de grands résultats. L’aventure commence dès demain, au camp d’entraînement. » Après sept ans chez Lotto Dstny, où il a gravi les échelons du U23 au WorldTour, Van Gils amorce une nouvelle étape dans sa carrière.

Ralph Denk, PDG de Red Bull – BORA – hansgrohe : « Maxim a démontré une régularité impressionnante cette année, avec des performances de haut niveau du printemps à l’automne. Ses résultats à Strade et dans les Ardennes témoignent de son talent et de son potentiel. Nous avons hâte de développer ses qualités au sein de notre structure. » Avec ce recrutement, Red Bull – BORA – hansgrohe continue de bâtir une équipe ambitieuse, prête à jouer les premiers rôles sur les plus grandes courses.

Effectif Red Bull – BORA – hansgrohe 2025

Parmi les noms à surveiller : Primoz Roglic, Jai Hindley, Aleksandr Vlasov, et désormais Maxim Van Gils, au sein d’un collectif de 28 coureurs prêts à briller en WorldTour.

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Rohan Dennis plaide coupable dans l’affaire liée au décès de Melissa Hoskins

L’ancien champion cycliste Rohan Dennis (34 ans) a été reconnu coupable d’avoir créé un risque de dommage dans l’accident ayant entraîné la mort de son épouse Melissa Hoskins. Initialement accusé de conduite dangereuse ayant causé la mort, il a conclu un accord de plaidoyer avec le parquet.

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Nos confrères d‘ABC News ont annoncé que l’ancien champion de cyclisme Rohan Dennis a plaidé coupable à une accusation de mise en danger aggravée, liée à l’accident ayant causé la mort de sa femme, l’olympienne Melissa Hoskins.

Le tribunal a abandonné les charges de conduite dangereuse et de négligence, reconnaissant que Dennis avait agi par imprudence, sans intention de nuire. L’avocate Jane Abbey KC a confirmé que cette accusation n’impliquait pas une responsabilité directe dans le décès de Mme Hoskins.

L’accusation retenue expose Dennis à une peine maximale de sept ans de prison et à une suspension de permis de cinq ans. Il sera fixé sur sa sentence lors de sa comparution devant la Cour de district.

Melissa Hoskins, double olympienne et championne du monde en 2015, est décédée à l’hôpital après avoir été heurtée par une voiture conduite par Dennis devant leur domicile. Son décès a suscité une vague de tristesse dans le monde du cyclisme.

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Decathlon AG2R La Mondiale : un maillot revisité pour 2025

L’équipe Decathlon-AG2R La Mondiale a dévoilé son nouveau maillot pour 2025, conçu par Van Rysel. Ce maillot, très similaire à celui de 2024, présente une légère évolution avec un bleu plus clair et une amélioration des matériaux pour une meilleure performance.

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Ce lundi 9 décembre, lors de la présentation officielle de l’équipe à Lille, Decathlon AG2R La Mondiale a levé le voile sur son maillot 2025. Désormais conçu par Van Rysel, qui succède à Rosti, ce maillot affiche un design fidèle à l’édition 2024, mais avec quelques ajustements subtils.

Exit le bleu nuit et l’effet « galaxie » de l’an dernier. Place à un bleu ciel plus lumineux qui occupe désormais le centre de la tenue. La manche gauche conserve le bleu emblématique d’AG2R La Mondiale, tandis que la droite reste verte, couleur signature de Decathlon. Le cuissard, quant à lui, reste noir et inchangé.

En plus du design, des innovations techniques ont été apportées grâce à la collaboration avec Van Rysel, notamment une optimisation aérodynamique testée en soufflerie. Ce partenariat renforce les ambitions de Decathlon AG2R La Mondiale pour la saison 2025, marquée par une continuité dans les performances et le style.

Avec ce maillot, l’équipe espère se démarquer davantage dans le peloton, tout en poursuivant sur la lancée des excellents résultats obtenus en 2024. À noter également une nouvelle gamme sportswear signée Decathlon, qui accompagne cette collection, à la fois pour le sport et les déplacements.

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Le maillot 2025 de la Groupama – FDJ : Subtilité et continuité

L’équipe Groupama-FDJ a dévoilé son maillot pour 2025. Si le design reste globalement inchangé par rapport à 2024, une nouveauté apparaît : le nouveau logo « G » de Groupama, désormais présent sur la poitrine des coureurs.

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L’équipe Groupama – FDJ a révélé son maillot pour la saison 2025 de cyclisme sur route. Si le design reste presque identique à celui de 2024, un petit changement attire l’œil. Le maillot 2025 de la Groupama FDJ est là ! Comme prévu, pas de grandes transformations cette année, mais un détail qui marque : le nouveau logo « G » de Groupama prend désormais place sur la poitrine des coureurs. Une touche subtile mais significative ! Le reste de la tenue reste fidèle à la version précédente, avec son bleu caractéristique et le logo « G » toujours présent sur la manche droite. Un design simple, élégant et efficace, qui incarne parfaitement la continuité pour l’équipe.

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Team Jayco AlUla dévoile une équipe ambitieuse pour les championnats d’Australie 2025


La Team Jayco AlUla a dévoilé une formation de haut niveau pour les championnats nationaux de route 2025 en Australie (8 au 12 janvier). Avec des coureurs expérimentés comme Luke Plapp et Ruby Roseman-Gannon, l’équipe vise à conserver ses titres. Les compétitions se tiendront à Perth en janvier, et le coureur local Luke Durbridge est particulièrement enthousiaste à l’idée de représenter son pays sur ses terres.

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L’équipe australienne WorldTour Team Jayco AlUla (GreenEDGE Cycling) a confirmé une formation impressionnante à l’occasion des championnats nationaux sur route d’Australie 2025, qui se dérouleront à Perth en janvier. Avec des ambitions claires, l’équipe vise à décrocher les prestigieux maillots vert et or.

Une équipe féminine solide

Ruby Roseman-Gannon, championne nationale en titre, mènera l’équipe féminine de Liv AlUla Jayco. À ses côtés, Georgia Baker, la championne du critérium 2023 Amber Pate et la recrue 2025 Josie Talbot compléteront une formation prometteuse. Dans la catégorie U23, Mackenzie Coupland, originaire d’Australie occidentale, et Lucinda Stewart, représentant le Victoria, viseront également les honneurs pour l’équipe continentale féminine.

Un soutien de poids pour Luke Plapp

Chez les hommes, Luke Plapp cherchera à décrocher un quatrième titre consécutif dans la course en ligne. Il pourra compter sur le soutien de ses coéquipiers expérimentés : Luke Durbridge, Chris Harper, Michael Hepburn et Kelland O’Brien. Le Perthien Durbridge est particulièrement motivé. Courir sur ses routes natales, entouré de sa famille et de ses amis, rendra ces Nationaux uniques pour lui. « C’est une chance incroyable de pouvoir concourir à domicile, sur les routes où j’ai grandi. Cela m’a donné une motivation supplémentaire pour cet été australien« , a-t-il déclaré.

Une nouvelle dynamique à Perth

Après des années à Buninyong, le changement de lieu offre de nouvelles opportunités tactiques. « C’est excitant de courir sur un nouveau parcours« , a souligné le directeur sportif Mat Hayman. « Cela promet des courses dynamiques et imprévisibles. » L’objectif de GreenEDGE est clair : rééditer les succès de 2024, où l’équipe avait remporté cinq titres, incluant un triplé dans la course en ligne masculine.

Les effectifs GreenEdge

Équipe masculine Jayco AlUla : Luke Plapp, Luke Durbridge, Chris Harper, Michael Hepburn et Kelland O’Brien. Équipe féminine Liv AlUla Jayco : Ruby Roseman-Gannon, Georgia Baker, Amber Pate et Josie Talbot. Équipe continentale féminine (U23) : Mackenzie Coupland et Lucinda Stewart

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Wagner Bazin WB : Christophe Detilloux prend les rênes de la performance

Christophe Detilloux, ancien coureur professionnel, prendra les rênes de la performance au sein de l’équipe à partir de 2025. Sa mission sera d’analyser en profondeur les données des coureurs afin d’optimiser les sélections et les programmes d’entraînement.

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À partir de 2025, Christophe Detilloux, 50 ans, ancien coureur professionnel (Lotto, Française des Jeux) et directeur sportif depuis plusieurs années, devient responsable de la performance au sein de notre structure. « L’objectif est clair : optimiser les sélections grâce à une analyse fine des entraînements et de la condition physique des coureurs« , a expliqué Detilloux. Il sera chargé d’évaluer les données, le poids, et la santé des athlètes pour fournir un bilan précis aux directeurs sportifs. « Cela permettra de mieux connaître l’état de forme des coureurs avant les compétitions. Cette mission s’ajoute à l’élaboration des programmes de courses« , a t-il ajouté.

Un premier stage prometteur à Calpe

Le premier stage de l’équipe se déroule à Calpe, en Espagne, du 11 au 20 décembre. « Les coureurs affichent déjà une bonne condition physique, sans blessure ni maladie, ce qui est idéal pour démarrer le travail d’endurance« , a précisé Detilloux. Les entraînements se concentrent sur les zones 2 et 3, correspondant à 60-80 % de la fréquence cardiaque maximale. L’accent est mis sur la qualité, avec un travail progressif sur la puissance, mais sans haute intensité. « Notre priorité est de poser une base solide avant le second stage en janvier, qui sera orienté vers la préparation spécifique des compétitions. »

Avec ce nouvel axe de travail, l’équipe espère aborder la saison 2025 sous les meilleurs auspices.

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Eddy Merckx victime d’une chute à vélo : l’icône du cyclisme fracturé à la hanche

L’ancien cycliste Eddy Merckx a été victime d’une chute à vélo lundi après-midi. Cette mésaventure lui vaut une fracture de la hanche nécessitant une intervention chirurgicale. Selon son épouse, le champion belge a glissé seul lors de sa sortie à vélo à Hombeek.

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Eddy Merckx, légende du cyclisme, a été victime d’une chute lundi après-midi lors d’une sortie à vélo. À 79 ans, l’ancien champion s’est fracturé la hanche et doit subir une opération, a annoncé son épouse, Claudine, au Het Nieuwsblad. Sa fille a confirmé l’information à Sporza.

L’incident s’est produit à Hombeek, près de Malines, alors qu’il traversait un passage à niveau. Merckx a glissé sans entrer en collision avec un autre véhicule ou cycliste. « Il a immédiatement ressenti une douleur intense », a précisé son épouse.

Transporté d’abord à l’hôpital de Malines, il a ensuite été transféré à Herentals, où il sera opéré pour recevoir une nouvelle prothèse de la hanche, a ajouté sa sœur. Ce même hôpital avait récemment accueilli Remco Evenepoel après sa propre chute.

Cette chute, bien qu’éprouvante, n’a pas impliqué d’autres personnes, comme l’a confirmé sa famille. Merckx, quintuple vainqueur du Tour de France, fait face à une nouvelle épreuve, mais sa détermination reste intacte.

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Nouveaux vélos, nouvelles ambitions : Decathlon-AG2R La Mondiale dévoile son vélo Van Rysel 2025

La Decathlon-AG2R La Mondiale a fait une double annonce aujourd’hui en dévoilant non seulement son nouveau maillot, mais aussi le vélo qui accompagnera l’équipe en 2025. Tout comme pour les maillots, Van Rysel continue de fournir les vélos aux coureurs français, un partenariat qui perdure après une saison 2024 déjà marquée par de grandes performances. Le nouveau cadre arbore les mêmes couleurs que la tenue des coureurs, assurant une parfaite harmonie visuelle. En plus des modèles RCR et XCR, utilisés l’année dernière pour les courses en ligne et les contre-la-montre, un tout nouveau modèle, le RCR-F, spécialement conçu pour les sprints et les classiques, vient enrichir la gamme. Une évolution qui promet de renforcer encore les performances de l’équipe !

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Ambitions renforcées pour Decathlon-AG2R La Mondiale en 2025

L’équipe Decathlon-AG2R La Mondiale aborde la saison 2025 avec de grandes ambitions. Après une année 2024 exceptionnelle, marquée par des résultats historiques, l’équipe souhaite consolider ses acquis et poursuivre sa progression.

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Après une saison 2024 exceptionnelle, l’équipe DECATHLON AG2R LA MONDIALE se tourne vers 2025 avec une détermination sans faille. Cette année marque un tournant stratégique, une phase de consolidation du projet à long terme porté par l’engagement de nos coureurs, de notre staff et le soutien constant de nos partenaires.

Delphine Stricker, Directrice de cabinet du Directeur Général d’AG2R LA MONDIALE, en charge de la communication, de l’événementiel et du sponsoring, ainsi que Présidente de France Cyclisme, exprime sa satisfaction : « Je suis ravie de vous présenter l’équipe DECATHLON AG2R LA MONDIALE 2025, fruit d’un travail collectif ambitieux que nous avons mené avec notre partenaire DECATHLON. La saison 2024 a dépassé nos attentes, avec des performances remarquables aussi bien du côté de l’équipe World Tour que de la NewGen. Ces succès sont le résultat d’une stratégie sportive renforcée et de la mise en place d’une filière de formation pour détecter et former les jeunes talents qui viendront enrichir notre équipe professionnelle. En 2025, nous sommes impatients de poursuivre cette dynamique et de célébrer de nouvelles victoires grâce à l’implication de nos coureurs, prêts à donner le meilleur d’eux-mêmes ! »

Céline Del Genes, Global Chief Customer Officer chez DECATHLON, revient sur l’année écoulée et la collaboration fructueuse : « La saison 2024 a été exceptionnelle pour l’équipe, un modèle de résilience et de cohésion, avec des performances remarquables sur les plus grandes courses. Équipée de vélos VAN RYSEL, l’équipe a incarné l’esprit d’innovation et de détermination propre à DECATHLON. Nous sommes fiers de ce qu’elle a accompli et impatients de poursuivre cette aventure en 2025, toujours plus ambitieuse, pour façonner ensemble l’avenir du cyclisme. »

Dominique Serieys, Directeur Général de DECATHLON AG2R LA MONDIALE, souligne la force du partenariat et les objectifs pour la saison à venir : « Nous remercions chaleureusement nos partenaires pour leur confiance et leur soutien. L’arrivée de DECATHLON et VAN RYSEL aux côtés d’AG2R LA MONDIALE a insufflé une nouvelle dynamique qui nous permet de viser l’élite du cyclisme mondial. Pour atteindre nos objectifs, nous avons renforcé notre staff avec des évolutions internes et un recrutement ciblé. Cet état d’esprit est également partagé par nos coureurs, avec la promotion de jeunes talents et la stabilité des cadres de l’équipe. Grâce à du matériel de pointe et un engagement collectif, nous sommes prêts à relever de nouveaux défis. Nos grimpeurs devront briller en montagne, nos sprinteurs donner le meilleur d’eux-mêmes lors des arrivées massives, notamment sur les grands tours. Les spécialistes des classiques et les puncheurs, comme en 2024, auront la mission de s’imposer sur les épreuves les plus prestigieuses. »

Avec une équipe renforcée et une volonté collective affirmée, DECATHLON AG2R LA MONDIALE est prête à attaquer cette nouvelle saison sous le signe de l’ambition et des résultats.

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Soudal Quick-Step : Le Wolfpack prépare la saison 2025 à Calpe

Soudal Quick-Step organise son stage de pré-saison au Sol y Mar Hotel à Calpe du 9 au 20 décembre, réunissant 29 coureurs, dont les recrues Pascal Eenkhoorn et Ethan Hayter. Ce camp sera l’occasion de renforcer les liens au sein de l’équipe, de participer à des activités commerciales pour les sponsors et de s’entraîner sur les routes du sud de l’Espagne. Les objectifs et le calendrier de la saison 2025 seront également définis, après une saison 2024 réussie avec 34 victoires UCI. Remco Evenepoel est absent suite à une opération récente.

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L’hôtel Sol y Mar, à Calpe, accueille l’équipe Soudal Quick-Step entre le 9 et le 20 décembre pour poser les bases de la saison 2025. 29 coureurs sont présents, dont les nouvelles recrues Pascal Eenkhoorn, Ethan Hayter, Gianmarco Garofoli, Valentin Paret-Peintre, Andrea Raccagni, Maximilian Schachmann et Dries Van Gestel. Ensemble, ils préparent la 23e saison consécutive de l’équipe dans le peloton pro.

Après une campagne 2024 remarquable, avec 34 victoires UCI, Soudal Quick-Step aborde l’hiver avec des objectifs élevés pour 2025. Ce rassemblement est l’occasion pour le Wolfpack de se retrouver et de définir le calendrier ainsi que les objectifs pour la prochaine saison, qui débutera dans environ six semaines au Tour Down Under.

« C’est un moment unique pour rassembler nos coureurs. En plus des activités pour nos sponsors, nous avons prévu des tests physiques et des entraînements sur les routes du sud de l’Espagne. Mais surtout, c’est l’occasion pour les coureurs et le staff de renforcer leurs liens en vue de la saison 2025 », a déclaré l’entraîneur Koen Pelgrim.

Remco Evenepoel, le double champion olympique, est absent de ce stage. Il se remet d’une opération après un incident survenu lors d’un entraînement et prendra une pause loin du vélo.

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Ambitions revues à la hausse pour Cofidis en 2025

Cédric Vasseur, manager général de Cofidis, présente les grandes lignes de la saison 2025. L’équipe a subi une profonde transformation avec l’arrivée de 12 nouveaux coureurs, dont des noms comme Alex Aranburu, Dylan Teuns et Emmanuel Buchmann. Ces recrutements ambitieux visent à propulser Cofidis dans le top 12 du classement UCI World Tour et à briller sur les grands tours.

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Recrutement, objectifs, et nouvelles méthodes : Cédric Vasseur a fait le point sur le site de son équipe. Cofidis entame un tournant décisif pour 2025 avec un effectif largement renouvelé. Douze nouveaux coureurs, dont Alex Aranburu, Dylan Teuns, Emanuel Buchmann et Simon Carr, rejoignent les piliers de l’équipe comme Ion Izagirre, Bryan Coquard ou Jésus Herrada. L’objectif ? Briller dans les courses d’un jour, performer sur les trois Grands Tours, et remonter dans le Top 12 du classement UCI WorldTour.

Cédric Vasseur a confié : « Après une saison 2024 décevante, il était essentiel de repartir avec une équipe compétitive. Nous avons misé sur des coureurs talentueux et sur une structure remaniée, prête à viser haut. »

Un collectif renforcé et des méthodes optimisées

Le défi de la cohésion avec autant de nouvelles recrues est relevé grâce à des stages en Espagne, où l’équipe peaufine son fonctionnement. Parallèlement, le staff a été élargi et internationalisé pour offrir des conditions optimales à tous les coureurs. Vasseur insiste : « Les coureurs ont plaisir à travailler ensemble. Cette dynamique collective apportera un nouvel élan à l’équipe. »

Des objectifs clairs : Grands Tours et Classiques

Le départ du Tour de France à Lille sera un moment fort, mais l’ambition Cofidis va au-delà. Gagner sur les trois Grands Tours la même année et viser les podiums sur les Classiques sont des priorités. Le rêve ? Ramener le maillot tricolore dans l’équipe.

Les femmes visent l’UCI WorldTour

Pour l’équipe féminine, 2025 sera une année clé. Avec un effectif élargi à 16 coureuses, l’objectif est clair : intégrer l’UCI WorldTour pour 2026-2028. Victoire Berteau et ses coéquipières porteront haut les couleurs Cofidis, soutenues par des moyens accrus et une ambition affirmée.

Les prochaines étapes : 10-20 décembre : Stage à Denia, 6-24 janvier : Stage à Calpe et du 21-28 janvier : Tour Down Under

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Trois nouvelles recrues pour le Pôle Performance et Développement d’Arkéa B&B Hotels

L’équipe ARKEA-B&B HOTELS renforce son pôle performance et développement avec l’arrivée de Fabien Rabeau, Baptiste Caillard et Pierre Gouault. Chacun apportera son expertise pour optimiser la performance des coureurs et développer les jeunes talents de l’équipe.

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L’équipe ARKEA-B&B HOTELS renforce son Pôle Performance et Développement avec l’arrivée de Fabien Rabeau, Baptiste Caillard et Pierre Gouault. Chacun apporte son expertise pour accompagner l’équipe vers de nouveaux sommets.

Fabien Rabeau – Responsable du Pôle Performance et Développement

« Je voulais retrouver un projet qui allie performance et développement. Ce qui m’anime, c’est tout le travail en amont des compétitions : la collaboration avec les partenaires comme Bianchi, la soufflerie, les stages… Je suis motivé par une approche cartésienne, analytique, et rigoureuse pour faire progresser l’équipe sur le long terme. C’est un projet collectif que nous construirons avec patience et bienveillance. »

Baptiste Caillard – Entraîneur WorldTeam

« Les discussions avec l’équipe ont commencé il y a trois ans. ARKEA-B&B HOTELS a toujours partagé ma vision de la performance et du développement. Le projet m’a séduit, notamment pour accompagner de jeunes talents prometteurs et les coureurs expérimentés. Évoluer en WorldTour est un vrai défi, et je suis passionné par l’analyse des données, le développement du matériel et l’esprit collectif indispensable à la réussite de l’équipe. »

Pierre Gouault – Entraîneur Développement

« Je travaillerai principalement avec les jeunes de la formation Développement et deux coureurs UCI WorldTour que j’entraînais déjà. Mon objectif est de transmettre mon expérience de coureur professionnel : les bonnes pratiques et les erreurs à éviter. Pour moi, la performance passe par le travail, mais il est essentiel de garder une part de plaisir, que ce soit à l’entraînement ou en course. Être sérieux sans se prendre au sérieux, c’est ma philosophie. »

Avec ces trois experts, ARKEA-B&B HOTELS met l’accent sur une approche globale et ambitieuse pour 2025, mêlant développement des jeunes talents et optimisation de la performance.

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Étape du Tour de France 2025 : Parcours féminin

Les femmes cyclistes auront leur Étape du Tour en 2025 ! Avec un départ de Chambéry et une arrivée au Col de la Madeleine, cette épreuve propose deux parcours adaptés à tous les niveaux. Les participantes pourront ainsi rouler sur les mêmes routes que les professionnelles quelques heures plus tôt.

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Le 2 août 2025, les cyclistes féminines auront la chance de participer à l’Étape du Tour de France Femmes avec Zwift, une épreuve adaptée à toutes les cyclistes, amateur ou expérimentée. Cette édition, entre Chambéry et Saint-François-Longchamp, comprend un dénivelé positif de 3 490 mètres sur 112 kilomètres, avec un second parcours de 100 kilomètres et 2 950 mètres de dénivelé pour celles qui souhaitent un défi plus accessible.

Les participantes grimperont :

  • Le Col de Pleinpalais (13,2 km à 6,3 %)
  • La Côte de Saint-Georges d’Hurtières (4,8 km à 5,9 %)
  • Et finiront sur l’ascension finale vers le Col de la Madeleine (18,6 km à 8,1 %).

Cette épreuve, qui se déroule sur un parcours entièrement fermé et chronométré, permet une immersion totale dans l’univers du Tour de France Femmes avec Zwift. Les deux événements de l’Étape du Tour de France 2025, masculins et féminins, offriront une expérience inédite sur les mêmes routes que celles empruntées par les professionnels, permettant aux cyclistes de se mesurer à l’une des étapes les plus mythiques de la compétition.

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Étape du Tour de France 2025 : Parcours masculin

L’Étape du Tour 2025 promet une journée épique aux cyclistes amateurs avec 5 ascensions à gravie. Avec un profil alpin exigeant en Savoie, incluant le col des Saisies et La Plagne, cette épreuve de 131 km et 4 500 m de dénivelé mettra à l’épreuve les coureurs cyclosportifs les plus aguerris.

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Le 20 juillet 2025, l’Étape du Tour de France propose aux cyclistes amateurs de s’attaquer à un parcours exceptionnel entre Albertville et La Plagne. D’une longueur de 131 kilomètres, l’épreuve se distingue par son dénivelé de 4 500 mètres et cinq ascensions emblématiques des Alpes, dont les pentes sévères offriront un véritable défi aux participants.

Le parcours inclut :

  • Côte d’Héry-sur-Ugine (11,3 km à 5,1 %)
  • Col des Saisies (13,7 km à 6,4 %)
  • Col du Pré (12,6 km à 7,7 %)
  • Cormet de Roselend (5,9 km à 6,3 %)
  • La Plagne (19,1 km à 7,2 %), où les cyclistes devront faire face à une montée difficile, avant de franchir la ligne d’arrivée au sommet.
Profil de la double montée du Col du Pré et du Cormet de Roselend. Image : @ASO_letour
Profil de la montée finale sur La Plagne. Image : @ASO_letour

Ce parcours est identique à celui des professionnels lors de la 19e étape du Tour de France, prévue quelques jours plus tard. Une cyclosportive incontournable pour les passionnés de cyclisme, avec au départ des milliers de participants du monde entier.

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