L’équipe UAE Team Emirates se prépare activement pour la saison 2025. Un stage d’entraînement est prévu en Espagne du 9 au 20 décembre, où les coureurs et le staff se réuniront pour peaufiner leur condition physique et mettre en place les stratégies pour la saison à venir. L’équipe a d’ores et déjà dévoilé son effectif pour la prochaine saison, qui allie expérience et jeunesse.
L’équipe UAE Team Emirates entame sa préparation pour la saison 2025 avec un stage en Espagne du 9 au 20 décembre. L’occasion pour les coureurs et le staff technique de se rassembler et de se préparer pour la nouvelle saison.
Pour Gianetti, « 2024 a été une année exceptionnelle, en grande partie grâce à l’excellente ambiance au sein de l’équipe. L’unité, tant chez les coureurs que dans le staff, est primordiale. Nous cherchons à réunir des talents passionnés et experts dans leurs domaines, afin de bâtir un groupe solide de professionnels, prêts à assurer notre succès à long terme. »
L’utilisation du monoxyde de carbone dans le cyclisme professionnel est de plus en plus scrutée. Suite aux révélations sur l’utilisation de cette méthode par des équipes comme UAE Team Emirates et Visma Lease a Bike, l’UCI a appelé à l’arrêt de cette pratique, jugée potentiellement dangereuse si elle est utilisée de manière répétée. L’instance internationale a également demandé à l’AMA de se prononcer sur la légalité de cette méthode.
Commenter et suivre en direct l’actualité du cyclisme. Découvrez le calendrier UCI WorldTour 2025 : Cliquer ici
L’Union Cycliste Internationale (UCI) intensifie son action contre l’utilisation controversée du monoxyde de carbone dans le peloton. Lors d’un séminaire à Nice, l’UCI a appelé les équipes à bannir l’inhalation répétée de ce gaz, sauf dans un cadre médical strictement contrôlé. Elle a également demandé à l’Agence Mondiale Antidopage (AMA) de se prononcer officiellement sur cette méthode.
Une pratique légale mais préoccupante
La pratique consiste à inhaler du monoxyde de carbone pour mesurer des paramètres physiologiques ou simuler les effets d’un entraînement en altitude. Bien qu’autorisé par les règlements actuels, son usage répétitif pourrait être détourné pour créer une hypoxie artificielle, optimisant ainsi les performances.
Révélée l’été dernier par Escape Collective pendant le Tour de France, cette méthode a été adoptée par des équipes comme UAE Team Emirates, Visma Lease a Bike et Israel – Premier Tech. Tadej Pogacar et Jonas Vingegaard, interrogés durant la Grande Boucle, avaient confirmé son utilisation pour analyser les effets de l’altitude sur leur organisme.
L’UCI s’inquiète des risques
Dans un communiqué, l’UCI a averti : « L’inhalation répétée de CO ne doit pas être utilisée par les coureurs et les équipes. Seule une inhalation unique, dans un environnement médical contrôlé, pourrait être tolérée. » Le Mouvement pour un Cyclisme Crédible (MPCC) a également exprimé son opposition, soulignant en octobre les risques sanitaires graves, voire mortels, de cette pratique.
L’AMA en quête de réponses
L’UCI attend désormais que l’AMA tranche sur le sujet. En septembre, l’Agence avait indiqué qu’aucune preuve scientifique concluante ne démontrait un effet direct sur les performances sportives, mais que des recherches supplémentaires étaient nécessaires.
Un enjeu pour le cyclisme propre
En renforçant ses contrôles antidopage et en appelant à une régulation stricte de cette méthode, l’UCI cherche à préserver l’intégrité du sport. Reste à voir si l’AMA établira des limites claires dans un domaine où la frontière entre innovation technologique et tricherie reste floue.
Pour suivre toutes les actualités du cyclisme et ne rien manquer de l’actualité du dopage dans le cyclisme, rejoignez notre communauté sur Todaycycling. Cliquez ici pour vous abonner à notre newsletter et recevoir les dernières informations directement dans votre boîte mail.
Tadej Pogacar, le champion du monde sur route, va rejoindre une campagne mondiale pour la sécurité routière appelée #MakeASafetyStatement. Cette campagne, lancée par Jean Todt (ancien président de la FIA) et soutenue par JCDecaux, vise à sensibiliser le public aux dangers de la route et à promouvoir des comportements plus sûrs, comme le port de la ceinture de sécurité ou le respect des cyclistes. Pogačar participera à cette initiative lors du Forum UCI Mobilité et Ville Vélo à Abu Dhabi en décembre.
Le triple vainqueur du Tour de France, Tadej Pogacar, s’associe à la campagne de sécurité routière #MakeASafetyStatement. Ce projet, initié par Jean Todt, vise à sensibiliser à la sécurité sur les routes via des figures publiques influentes.
Lors du Forum UCI Mobilité et Ville Vélo, qui se tiendra les 18 et 19 décembre à Abu Dhabi, « Pogi » sera présenté comme ambassadeur de cette initiative mondiale. En tant que porte-parole, il s’ajoute à une prestigieuse liste de célébrités telles que Didier Drogba, Novak Djokovic et Charles Leclerc.
Cette campagne, soutenue par l’UCI et JCDecaux, entend réduire les comportements à risque sur la route grâce à des messages diffusés dans 80 pays d’ici 2025. David Lappartient, président de l’UCI, a réaffirmé que la sécurité des cyclistes, qu’ils soient professionnels ou usagers du quotidien, reste une priorité essentielle.
Jean Todt, envoyé spécial des Nations Unies, a souligné l’importance d’une mobilité sûre pour les cyclistes, appelant à une action concertée pour réduire les accidents prévisibles. Pogacar, de son côté, a déclaré vouloir utiliser son statut pour promouvoir des routes plus sûres pour tous : « La sécurité des cyclistes est un droit, et je suis fier de contribuer à ce changement. »
Cette initiative, en marge du Forum UCI, démontre l’engagement du cyclisme dans la mobilité durable et la sécurité globale.
Remco Evenepoel, le champion cycliste belge, a subi une chute grave à l’entraînement, le contraignant à une longue période de convalescence. Suite à cet accident, il a été opéré pour soigner de multiples fractures. Selon son manager, Patrick Lefevere, qui s’est confié aux médias belges, Evenepoel devrait être éloigné du vélo pendant environ huit semaines.
Remco Evenepoel, victime d’un grave accident à l’entraînement mardi, devra probablement rester « huit semaines sans vélo ». C’est ce qu’a annoncé Patrick Lefevere, manager de Soudal Quick-Step, à la presse belge ce samedi. Le coureur belge souffre de multiples blessures, dont une déchirure des ligaments de l’omoplate, qui a nécessité une opération. « Sa récupération prendra du temps », a précisé Lefevere. La reprise de l’entraînement est envisagée pour fin janvier. En fonction de son rétablissement, Remco Evenepoel pourrait faire son retour en compétition lors de Paris-Nice (3-10 mars) ou Tirreno-Adriatico (4-10 mars). « Ce sera serré, mais il est déterminé. Avec un tel combattant, tout est possible », a ajouté Lefevere.
L’accident s’est produit dans la région de Gooik, près de Bruxelles. Remco n’a pu éviter la portière ouverte d’une voiture de la poste. Il souffre de fractures à une côte, une main et l’omoplate droite, ainsi que de contusions aux poumons et d’une luxation de la clavicule avec déchirure des ligaments.
Ce nouvel épisode s’ajoute à une série de chutes marquantes dans la carrière d’Evenepoel, dont celle du Tour de Lombardie en 2020 et du Tour du Pays basque en 2023. Malgré ces épreuves, le champion du monde 2022 garde son objectif de remporter les trois Grands Tours, avec le Giro (10 mai – 1er juin) comme prochain grand défi.
Sarah Gigante (AG Insurance – Soudal Team) a subi avec succès une intervention chirurgicale pour soigner une endofibrose de l’artère iliaque. Cette opération, qui nécessite une période de convalescence, lui permettra de retrouver pleinement l’usage de ses jambes et de reprendre l’entraînement. Soulagée d’avoir enfin un diagnostic à ses problèmes de santé, Sarah a exprimé sa détermination à revenir plus forte que jamais.
La coureuse d’AG Insurance – Soudal, Sarah Gigante (24 ans), a subi une intervention chirurgicale cette semaine pour traiter une endofibrose de l’artère iliaque. L’opération s’est bien déroulée et marque le début de sa rééducation. Réagissant à cette étape importante, Sarah a confié : « Je suis étonnée par la gravité de la sténose, mais soulagée de comprendre enfin les difficultés que j’ai rencontrées cette année. Je vais prendre ma rééducation très au sérieux, tout en me concentrant sur le repos et un retour progressif à l’entraînement. Je reviendrai plus forte. Avec deux jambes pleinement fonctionnelles, la différence sera énorme ! »
Actuellement en Australie, Sarah bénéficie du soutien du Victorian Institute of Sport pendant sa convalescence. Elle a également exprimé sa gratitude envers ses proches, toujours présents à ses côtés dans cette épreuve.
Les Championnats nationaux de cyclisme sur route d’Australie se tiendront à Perth en 2025 du 8 au 12 janvier. Cette nouvelle édition promet d’être particulièrement excitante avec l’introduction de trois nouveaux parcours très techniques.
Ce sont les épreuves du contre-la-montre qui ouvriront les festivités mercredi 8 et jeudi 9 janvier. Les coureurs affronteront un parcours rapide et exigeant autour de Bold Park, entre la ville de Cambridge et celle de Nedlands. Ce tracé de 9,8 km à parcourir à plusieurs reprises combine lignes droites rapides et montées stratégiques. Hommes Elite : 4 tours (39,2 km) et Femmes Elite : 3 tours (29,4 km). Chaque passage mènera les cyclistes près de City Beach avant une accélération finale sur l’autoroute.
Critérium
Le critérium, disputé vendredi 10 janvier, et tracé dans le quartier animé de Northbridge, promet du spectacle. Le parcours, court mais technique, mesure 1,2 km et compte six virages par boucle. Entre boulevards rapides et rues étroites, les coureurs devront jongler entre puissance et agilité. Pour les spectateurs, l’ambiance électrique de Northbridge combinée à des courses explosives fera de cette journée un incontournable.
Course en ligne Hommes et Femmes
Les deux épreuves en ligne se disputeront les samedi 11 et dimanche 12 janvier. Après près de deux décennies à Buninyong, la course en ligne déménage à Perth avec un circuit inédit de 13,6 km. Les coureurs traverseront Kings Park avant de longer la rivière Swan avec des vues imprenables sur le front de mer et le CBD. Le point clé du parcours ? Une montée raide via William Street et Malcolm Street, à seulement 400 mètres de l’arrivée. Le final, agrémenté d’un faux plat, promet un suspense total. Ce tracé varié offrira des opportunités aux grimpeurs, puncheurs et sprinteurs.
La présentation officielle du parcours du Giro d’Italie 2025 aura lieu le 13 janvier prochain. Cette annonce confirme les rumeurs précédentes concernant le report de l’événement initialement prévu. La cérémonie se déroulera à Rome, ville d’arrivée de cette 108e édition. Si la possibilité d’une présentation anticipée de la Grande Partenza avant Noël est évoquée, rien n’a encore été confirmé officiellement.
La présentation du parcours Hommes et Femmes du Giro 2025, initialement prévue pour le 12 novembre 2024, a été reportée. Bien que RCS Sport ait évoqué des « problèmes techniques » comme raison officielle, plusieurs sources suggèrent que des tensions avec l’Albanie, le pays hôte du Grand Départ, pourraient être en cause. Ce retard dans la révélation du parcours pourrait être lié à des ajustements concernant la première semaine de la course. Il est possible que le Grand Départ, qui devait avoir lieu en Albanie, soit modifié en raison de ces tensions politiques, avec des options telles que la Sicile comme plan de secours.
Depuis 1992, le Vélo d’Or, décerné par Vélo Magazine et L’Equipe, s’est imposé comme l’une des distinctions les plus prestigieuses du cyclisme. Récompensant le meilleur coureur de la saison, toutes disciplines confondues, ce trophée est attribué par un jury international de journalistes spécialisés. Cette année 2024, c’est Tadej Pogacar qui décroche une nouvelle fois cet honneur, consolidant son statut de légende moderne après une saison éclatante. Retour sur l’histoire, les vainqueurs marquants et les anecdotes inoubliables qui ont façonné ce prix emblématique.
Les débuts : Indurain, une domination sans partage
En 1992, le premier Vélo d’Or revient à Miguel Indurain, véritable icône du cyclisme. L’Espagnol venait d’enchaîner son deuxième Tour de France consécutif et le Giro, réalisant un doublé légendaire. Indurain n’était pas qu’un grimpeur ; il excellait aussi dans les contre-la-montre. En 1993 et 1994, il remporte de nouveau le trophée, confirmant son règne sur le cyclisme mondial. En 1994, Indurain devance Tony Rominger et Evgeni Berzin, deux adversaires coriaces qui avaient brillé sur le Giro et la Vuelta. Malgré une concurrence féroce, l’Espagnol reste au sommet.
Les années Armstrong : une série controversée
Entre 1999 et 2005, Lance Armstrong s’adjuge plusieurs fois le Vélo d’Or. À cette époque, il régnait sans partage sur le Tour de France. Sa domination semblait écrasante, avec des victoires marquées par une maîtrise tactique impeccable. Pourtant, ces trophées ont été ternis par les révélations ultérieures sur son dopage. Lors de l’édition 2003, Armstrong avait impressionné tout le monde avec sa victoire au Tour malgré une chute spectaculaire dans l’étape pyrénéenne de Luz Ardiden. Il s’était relevé pour non seulement rattraper ses rivaux, mais aussi remporter l’étape. Un moment resté dans les mémoires… avant la chute de sa légende.
Contador, le maître des Grands Tours
Alberto Contador est l’un des rares coureurs à avoir gagné le Vélo d’Or quatre fois (2007, 2008, 2009, 2014). L’Espagnol, surnommé « El Pistolero », brillait par son panache en montagne et sa capacité à dominer les Grands Tours. Ses duels avec Andy Schleck au Tour de France restent gravés dans l’histoire. En 2009, Contador remporte le Tour de France face à son coéquipier Lance Armstrong, alors en pleine tentative de retour. Les tensions dans l’équipe Astana étaient palpables, mais Contador écrase la concurrence, prouvant qu’il était le leader incontesté.
L’ère Froome : une machine bien huilée
Entre 2013 et 2017, Chris Froome s’adjuge trois Vélo d’Or. Véritable métronome, le Britannique a marqué l’histoire avec ses victoires au Tour de France (2013, 2015, 2016, 2017). Membre de l’équipe Sky, il était entouré d’un train d’équipiers redoutables, mais sa capacité à attaquer dans les moments décisifs a fait sa renommée. En 2016, lors de la descente du Col de Peyresourde, Froome surprend tout le peloton en attaquant… assis sur son cadre. Cette descente folle lui permet de prendre un avantage décisif dans la course.
Les jeunes prodiges dominent les années 2020
Le cyclisme récent est marqué par des talents précoces. En 2021, Tadej Pogacar s’impose avec son second Tour de France consécutif et des victoires éclatantes sur des courses prestigieuses comme Liège-Bastogne-Liège. En 2022, c’est le Belge Remco Evenepoel qui décroche le Vélo d’Or après avoir remporté la Vuelta et le championnat du monde de contre-la-montre. La victoire d’Evenepoel à Liège-Bastogne-Liège a été marquée par un solo incroyable de 30 kilomètres. À seulement 22 ans, il devenait un digne successeur des grands champions belges. En 2023, le Danois Jonas Vingegaard est récompensé pour sa maîtrise impressionnante au Tour de France. Ses performances en montagne et son contre-la-montre exceptionnel sur l’étape reine resteront gravés dans l’histoire.
Un trophée au-delà des Grands Tours
Le Vélo d’Or ne se limite pas aux gagnants du Tour de France. Des coureurs comme Fabian Cancellara (2010) ou Julian Alaphilippe (2019) ont été honorés pour leurs exploits sur les classiques et les championnats du monde. Ce prix met en lumière des athlètes polyvalents et brillants sur tous les terrains.
Un prix prestigieux qui reflète l’évolution du cyclisme
Le Vélo d’Or reste une véritable consécration pour les cyclistes. Il récompense bien plus qu’une victoire : il salue la constance, la polyvalence et le panache. Au fil des décennies, il a accompagné les évolutions du cyclisme, devenant un témoin de l’histoire de ce sport passionnant. Et chaque année, il continue de faire rêver les fans… et les champions.
Année
Vainqueur
Nationalité
1992
Miguel Indurain
Espagne
1993
Miguel Indurain
Espagne
1994
Tony Rominger
Suisse
1995
Laurent Jalabert
France
1996
Johan Museeuw
Belgique
1997
Jan Ullrich
Allemagne
1998
Marco Pantani
Italie
1999
Lance Armstrong *
Etats-Unis
2000
Lance Armstrong *
Etats-Unis
2001
Lance Armstrong *
Etats-Unis
2002
Mario Cipollini
Italie
2003
Lance Armstrong *
Etats-Unis
2004
Lance Armstrong *
Etats-Unis
2005
Tom Boonen
Belgique
2006
Paolo Bettini
Italie
2007
Alberto Contador
Espagne
2008
Alberto Contador
Espagne
2009
Alberto Contador
Espagne
2010
Fabian Cancellara
Suisse
2011
Philippe Gilbert
Belgique
2012
Bradley Wiggins
Royaume-Uni
2013
Chris Froome
Royaume-Uni
2014
Alberto Contador
Espagne
2015
Chris Froome
Royaume-Uni
2016
Peter Sagan
Slovaquie
2017
Chris Froome
Royaume-Uni
2018
Alejandro Valverde
Espagne
2019
Julian Alaphilippe
France
2020
Primoz Roglic
Slovénie
2021
Tadej Pogacar
Slovénie
2022
Remco Evenepoel
Belgique
2023
Jonas Vingegaard
Danemark
2024
Tadej Pogacar
Slovénie
* En 2012, Lance Armstrong a perdu ses sept titres du Tour de France mais aussi ses cinq Vélo d’Or
Lotte Kopecky (29 ans) a remporté le prestigieux Vélo d’Or, récompensant ainsi une saison exceptionnelle marquée par de nombreuses victoires, dont Paris-Roubaix et les Championnats du monde. La cycliste belge exprime sa joie et sa fierté d’ajouter ce trophée à son palmarès.
Lotte Kopecky a décroché le Vélo d’Or 2024 ainsi que le Trophée Eddy Merckx, des distinctions prestigieuses décernées par L’Équipe et Vélo Magazine. Une belle récompense pour sa saison exceptionnelle. La double championne du monde, en pleine préparation en Laponie avec son équipe SD Worx-Protime, a réagi à cette victoire : « C’est un honneur de remporter le Vélo d’Or. C’est un prix que l’on rêve d’ajouter à son palmarès. »
En 2024, Kopecky a signé une saison de rêve : victoire à Paris-Roubaix, quatre courses par étapes WorldTour, une médaille de bronze olympique et un deuxième titre mondial consécutif. Elle a aussi remporté le classement individuel du WorldTour. “C’était une saison de rêve. Après 2023, je ne pensais pas pouvoir faire mieux, mais j’y suis parvenue. Gagner le Vélo d’Or est fantastique, c’est un bel accomplissement.” Avec un regard tourné vers l’avenir, Kopecky reste motivée et prête à relever de nouveaux défis. « Mon objectif est toujours de m’améliorer. Gagner de grandes courses ne s’habitue jamais, c’est un sentiment indescriptible. »
Les deux acteurs majeurs du cyclisme, reconnus pour leur excellence et leur innovation, ont annoncé un partenariat stratégique. Ce rapprochement permettra à FDJ-SUEZ de bénéficier des dernières technologies de Specialized pour améliorer les performances de ses coureuses et ainsi atteindre de nouveaux sommets dans le cyclisme féminin. Ce partenariat s’inscrit dans une volonté commune de repousser les limites et de faire avancer le sport.
Ce vendredi 6 décembre 2024, Specialized et l’équipe FDJ-SUEZ ont annoncé leur partenariat pour 2025. Une collaboration stratégique, fondée sur des valeurs communes : performance et innovation. FDJ-SUEZ, une équipe de premier plan alliant dynamisme et compétitivité, s’associe à Specialized, leader mondial du cyclisme, pour repousser les limites de la haute performance.
Ce partenariat permettra à FDJ-SUEZ de bénéficier des technologies de pointe de Specialized, avec des équipements adaptés aux plus hauts défis du cyclisme. Stephen Delcourt, Manager général de FDJ-SUEZ : “Nous sommes fiers de cette collaboration avec Specialized, une référence dans le cyclisme. Ce partenariat est une chance unique pour notre équipe de franchir un nouveau cap.”Scott Jackson, leader de S-Racing chez Specialized : “FDJ-SUEZ nous a impressionnés par son approche dynamique et sa vision ambitieuse. Ensemble, nous voulons propulser le cyclisme féminin et continuer d’innover pour l’avenir.”
Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) a été sacré Vélo d’Or 2024, récompensant ainsi une saison exceptionnelle marquée par des victoires sur les trois grands Tours et les Championnats du monde. Lotte Kopecky (Team SD Worx – Protime) a, quant à elle, été couronnée chez les femmes.
Tadej Pogacar a décroché le Vélo d’Or 2024, confirmant son statut de meilleur cycliste au monde après une saison exceptionnelle. Le Slovène a impressionné avec ses victoires au Tour de France, au Giro, et aux Championnats du monde à Zurich. Il succède au Danois Jonas Vingegaard, lauréat 2023. Chez les femmes, Lotte Kopecky s’est imposée pour la première fois, grâce à ses triomphes aux Mondiaux et à Paris-Roubaix.
Lors de la cérémonie organisée au Pavillon Gabriel à Paris, sur le modèle du Ballon d’Or, neuf trophées ont été remis. Pogacar et Kopecky ont également remporté le prix Eddy Merckx, récompensant les meilleurs spécialistes de classiques. Le Slovène a brillé sur des épreuves comme Liège-Bastogne-Liège, le Tour de Lombardie et les Strade Bianche. De son côté, Kopecky a démontré sa polyvalence en remportant des courses exigeantes et prestigieuses.
Des honneurs pour les Français
Romain Bardet a été distingué avec le trophée Bernard Hinault, saluant le meilleur cycliste français de l’année. Auteur d’une saison marquée par une victoire d’étape au Tour de France et une deuxième place à Liège-Bastogne-Liège, Bardet a une fois de plus démontré sa régularité au plus haut niveau. Pauline Ferrand-Prévot, championne olympique de VTT, a reçu le prix Daniel Morelon pour sa performance dans les disciplines olympiques hors route. Sur la scène internationale, le Néerlandais Harrie Lavreysen, triple champion olympique de vitesse sur piste, a remporté le prix Chris Hoy.
Un trophée inédit pour des actions solidaires
Le Prix Gino Mäder, créé en hommage au coureur suisse décédé en 2023, a été attribué à l’Espagnol Luis Angel Maté pour son engagement environnemental. Ce prix récompense des initiatives sociétales ou solidaires portées par des champions engagés.
Un palmarès prestigieux
Le Vélo d’Or, décerné chaque année depuis 1992 (et depuis 2022 pour les femmes), reste la plus haute distinction dans le cyclisme. En 2024, la cérémonie a une nouvelle fois mis à l’honneur des athlètes exceptionnels, confirmant l’excellence d’un sport où les exploits, qu’ils soient individuels ou collectifs, continuent de captiver les passionnés.
Le partenariat entre Arkéa B&B Hotels et EKOÏ se poursuit pour une nouvelle saison. Cette relation, basée sur une véritable amitié entre les dirigeants des deux entités, va bien au-delà d’un simple contrat commercial.
Ekoï a renouvelé son engagement avec l’équipe Arkéa B&B HOtels pour la saison 2025. L’équipementier fournira casques et lunettes, prolongeant un partenariat entamé en 2019, symbolisé par des valeurs humaines et une passion commune pour le cyclisme. Ce partenariat repose sur l’innovation et la recherche constante, des valeurs incarnées par Ekoï et essentielles à la pratique du cyclisme de haut niveau.
Jean-Christophe Rattel, PDG d’Ekoï : « Je suis très attaché à notre collaboration avec Arkéa B&B Hotels. Cette équipe partage nos valeurs humaines et est portée par une grande communauté de passionnés. Cet été encore, elle nous a fait rêver avec des exploits incroyables ! Arkéa B&B Hotels est un symbole du cyclisme français, et nous sommes fiers de les accompagner. »
Emmanuel Hubert, Manager général d’Arkéa B&B Hotels : « Le partenariat avec Ekoï dépasse la simple signature d’un contrat. C’est une véritable amitié. Jean-Christophe Rattel a cru en nous dès nos débuts et a accompagné notre progression. En 2025, Ekoï continuera de nous équiper avec des produits de pointe, reflet de son expertise et de son esprit compétiteur. Je remercie chaleureusement Jean-Christophe pour sa fidélité et son soutien indéfectible. »
Le Team Novo Nordisk a dévoilé son nouveau maillot pour la saison 2025. Très similaire à celui de l’année précédente, ce maillot présente quelques subtiles modifications esthétiques. Les couleurs emblématiques de l’équipe, le bleu et le vert, sont toujours présentes.
Le Team Novo Nordisk a dévoilé son nouveau maillot pour la saison 2025. Ce maillot, conçu par Santic, conserve l’esprit de celui de 2024 avec quelques ajustements subtils. Le bleu reste la couleur principale, avec des touches de vert dégradé sur les manches et le bas du torse, apportant une touche de fluidité et d’harmonie au design. L’équipe américaine, composée uniquement de cyclistes atteints de diabète de type 1, continue son engagement pour sensibiliser à cette maladie.
Laura Stigger, championne du monde junior de cyclisme sur route, rejoint l’équipe SD Worx-Protime en 2025. Elle combinera ainsi sa passion pour le VTT avec une nouvelle aventure sur route. L’équipe voit en elle un renfort de choix pour les courses de montagne et les classiques ardennaises.
Laura Stigger a signé un contrat avec SD Worx-Protime jusqu’en 2025 ! À 24 ans, l’Autrichienne combine désormais le cyclisme sur route avec l’équipe SD Worx-Protime et le VTT cross-country avec Specialized Factory Racing. Avec l’arrivée de Laura Stigger, l’équipe SD Worx-Protime complète son effectif pour 2025. Après une carrière remarquable en VTT, notamment avec un titre mondial junior sur route en 2018 à Innsbruck, elle se lance dans un nouveau défi en route. « Gagner ce titre à Innsbruck a été un moment spécial. J’ai hâte de voir ce que je peux accomplir en catégorie élite sur route, tout en continuant ma carrière en VTT. »
Le directeur sportif Danny Stam se réjouit de cette nouvelle recrue : « Laura va combiner le VTT et la route, ce qui est un grand atout pour notre équipe, notamment dans les courses de montagne. Elle a déjà montré de belles capacités, et après le camp d’entraînement, nous savons qu’elle a le potentiel pour exceller en route. » Le VTT et la route se complètent bien. Les vététistes sont souvent très forts en montagne, et Laura l’a prouvé. « Je pense être plutôt puncheuse, mais j’ai encore beaucoup à découvrir. Je veux progresser dans les deux disciplines, en combinant les deux pour obtenir les meilleurs résultats. »
Avec l’arrivée de Laura Stigger, SD Worx-Protime renforce encore son équipe pour 2025, avec une formation équilibrée, prête à briller sur tous les terrains. Danny Stam conclut : « Nous avons une équipe solide et compétitive, prête à relever tous les défis. »
L’équipe féminine Cofidis vise l’UCI WorldTour en 2026. Pour y parvenir, elle a renforcé son effectif avec de nouvelles recrues talentueuses, notamment Marion Borras, Eugenia Bujak et Amalie Dideriksen. Le staff a également été étoffé avec l’arrivée de légendes comme Magnus Bäckstedt, apportant ainsi une expertise précieuse. L’équipe a un programme de courses ambitieux, incluant les classiques, les grands tours et un accent sur les courses belges et néerlandaises.
Pour sa 4e saison, l’équipe féminine Cofidis vise haut. Objectif : accéder à l’UCI World Tour dès l’an prochain. Pour y parvenir, l’équipe se renforce avec 16 coureuses, dont la prometteuse Ema Comte qui intégrera l’effectif cet été. Le staff évolue aussi, avec l’arrivée du légendaire Magnus Bäckstedt et de Gaëtan Lemoine comme directeurs sportifs.
Une équipe ambitieuse et renforcée
L’effectif 2025 s’appuie sur des leaders comme Victoire Berteau et Julie Bego, mais accueille aussi 6 nouvelles recrues : Marion Borras, Eugenia Bujak et l’ex-championne du monde Amalie Dideriksen pour les sprints et classiques. Victorie Guilman, Nadia Quagliotto et Clara Koppenburg pour briller sur les terrains escarpés. L’expérience reste un atout avec les prolongations de Martina Alzini et Kirstie Van Haaften. En tout, l’équipe regroupe 7 nationalités sous le maillot Cofidis.
Un programme chargé et des objectifs clairs
Au-delà de la montée en UCI WorldTour, l’équipe se fixe des objectifs ambitieux : Briller sur les classiques et les grands tours comme la Vuelta, une première pour Cofidis. Performances attendues sur le Tour de France, dont le départ en Bretagne et les premières étapes vallonnées conviennent parfaitement aux qualités de l’équipe. Enrichir le calendrier avec une vingtaine de jours de course supplémentaires, notamment en Belgique et aux Pays-Bas.
Un staff repensé pour progresser
Pour accompagner cette ambition, le staff s’étoffe avec une nouvelle cellule performance, dirigée par Arthur Quilliec et épaulée par Arthur Remond, nouvel entraîneur. Des stages de préparation et des passerelles avec l’équipe masculine UCI World Tour permettront de professionnaliser encore davantage l’ensemble. Les arrivées de Magnus Bäckstedt, vainqueur de Paris-Roubaix en 2004, et de Gaëtan Lemoine apportent une expertise précieuse. Bäckstedt se concentrera sur les classiques et contribuera à développer l’équipe à l’international, tandis que Lemoine veillera à créer une dynamique collective forte.
Une nouvelle génération en route
Ema Comte, 19 ans, rejoindra l’équipe en août : « J’ai hâte d’aider mes coéquipières et de progresser. Être stagiaire chez Cofidis m’a aidée à comprendre le fonctionnement de l’équipe. » Avec une vision claire, des renforts solides et un staff expérimenté, l’équipe féminine Cofidis se donne toutes les chances de briller en 2025 et de marquer l’histoire.
Le Tour des Alpes 2025 démarre en beauté à San Lorenzo Dorsino, un village pittoresque des Dolomites. Cette première étape de 143 km promet un parcours exigeant avec des ascensions redoutables comme le Campo Carlo Magno et le Passo del Durone. Les coureurs devront se battre jusqu’aux derniers mètres pour s’imposer sur cette étape inaugurale.
L’édition 2025 du Tour des Alpes s’élance de San Lorenzo Dorsino, un village pittoresque niché dans la région de Paganella, sur les pentes sud-est des Dolomites de Brenta. Ce site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, connu pour sa biodiversité exceptionnelle, fait partie des Plus Beaux Villages d’Italie. C’est un véritable paradis pour les amateurs de nature et de tourisme durable.
Profil de la 1ère étape du Tour des Alpes 2025.
Un retour sous les projecteurs
San Lorenzo Dorsino retrouve la lumière du cyclisme, après avoir accueilli une étape mémorable du Giro Donne 2022, remportée par la championne olympique Kristen Faulkner. Mais ce village ne brille pas que par son cadre naturel. Il est aussi célèbre pour son riche patrimoine culinaire, notamment la Ciuìga del Banale, une saucisse unique à base de porc et de navets blancs, célébrée chaque année en novembre.
Un parcours exigeant de 143 km
Cette première étape de 143 km reprend le tracé emblématique du Giro del Brenta, un circuit prisé des cyclistes amateurs. Le départ est donné à San Lorenzo Dorsino, avec une première montée régulière vers Andalo. Les choses sérieuses commencent avec deux cols majeurs : Le Campo Carlo Magno (KOM), une ascension redoutable, suivi du Passo del Durone, où le peloton devra gérer ses forces. La décision se fera sur les 9 derniers kilomètres, avec une montée finale exigeante vers San Lorenzo Dorsino. Les deux derniers kilomètres, aux pentes atteignant 7-8%, promettent un spectacle intense et une lutte acharnée pour la victoire.
Le cycliste britannique Tom Pidcock, double champion olympique, a annoncé son transfert vers l’équipe Q36.5. Cette nouvelle marque une étape importante dans la carrière du jeune prodige, reconnu pour sa polyvalence et ses nombreux succès. Motivé par l’ambition de l’équipe et la possibilité de relever de nouveaux défis, Pidcock espère atteindre de nouveaux sommets avec Q36.5. Son arrivée est perçue comme un tournant pour l’équipe, qui ambitionne de se hisser au plus haut niveau du cyclisme mondial.
L’équipe cycliste professionnelle Q36.5 a annoncé ce vendredi l’arrivée de Tom Pidcock, double champion olympique. À 25 ans, le Britannique, connu pour sa polyvalence et son incroyable talent, entame une nouvelle aventure avec une équipe en pleine ascension.
Un palmarès impressionnant et une ambition intacte
Déjà vainqueur de grandes courses comme les Strade Bianche et l’Amstel Gold Race, Tom Pidcock compte cinq victoires professionnelles sur route. Ce transfert reflète une vision commune : viser plus haut et repousser les limites. « Ce n’est pas juste un changement de maillot, c’est le début d’un projet unique », a déclaré Pidcock. « Je suis prêt à relever ce défi et à voir jusqu’où nous pouvons aller ensemble. »
Une collaboration pleine de promesses
Pour Doug Ryder, directeur de l’équipe, cette signature marque une étape importante : « Tom incarne la passion et la compétition. Son talent exceptionnel et sa capacité à briller au plus haut niveau en font un atout majeur. » Luigi Bergamo, président de l’équipe et fondateur de Q36.5, souligne aussi l’importance de cette collaboration : « Avec Tom, nous ne visons pas seulement les victoires, mais aussi l’innovation dans le développement de nos équipements. Sa polyvalence reflète parfaitement notre philosophie. »
Rendez-vous à Calpe pour le début de l’aventure
Tom Pidcock, qui a évolué au sein de l’équipe INEOS Grenadiers de 2022 à 2024, désormais sous contrat pour trois ans, rejoindra Q36.5 dès janvier, lors du camp d’entraînement à Calpe, en Espagne. Une nouvelle page s’ouvre pour le champion, avec l’ambition de continuer à briller dans les plus grandes courses. Avec Q36.5, Pidcock est prêt à écrire une nouvelle page de sa carrière, portée par une ambition commune : repousser les limites et conquérir les sommets.
Davide Toneatti, âgé de 23 ans, franchit une nouvelle étape dans sa carrière cycliste en signant un contrat professionnel avec l’équipe Astana Qazaqstan Team. Après trois saisons passées avec succès au sein de l’équipe de développement, il est désormais prêt à relever les défis du WorldTour.
Le jeune coureur italien de 23 ans, Davide Toneatti, quitte l’équipe de développement Astana Qazaqstan Team, où il a couru depuis 2022, pour rejoindre l’équipe WorldTour. Il a signé un contrat de deux ans (2025-2026) avec la formation kazakhe.
« Je suis très heureux de signer mon premier contrat pro et de rejoindre le WorldTour avec Astana« , a déclaré Toneatti. « Le soutien et la confiance que j’ai reçus ces trois dernières années m’ont permis de progresser. Ce nouveau défi me motive à donner le meilleur de moi-même et à réaliser mon potentiel. »
Alexandre Vinokourov, directeur général de l’équipe, a ajouté : « Davide a montré une belle évolution ces trois dernières années. Il a prouvé son engagement, tant à l’entraînement qu’en course. Cette saison, il a participé à des courses avec notre équipe WorldTour, remportant une victoire et montant sur le podium. C’est le moment idéal pour lui de passer à la vitesse supérieure. »
Le cycliste australien Sam Welsford, médaillé d’or olympique et vainqueur d’étapes lors de la précédente édition, est confirmé au départ du Santos Tour Down Under 2025. Il sera rejoint par d’autres grands noms du cyclisme australien tels que Luke Plapp, Simon Clarke et Amanda Spratt. Cette édition promet d’être particulièrement compétitive avec un plateau de haut niveau et une ambiance festive pour célébrer le 25ème anniversaire de la course.
Le Santos Tour Down Under fêtera sa 25ᵉ édition en 2025 avec un impressionnant contingent australien. Parmi eux, le médaillé d’or olympique 2024, Sam Welsford (28 ans), sera l’une des têtes d’affiche. Welsford, qui court pour Red Bull-Bora-Hansgrohe, a marqué l’édition 2024 avec trois victoires d’étape. Après son triomphe à Paris en poursuite par équipes, le sprinteur originaire d’Australie-Occidentale vise à briller à nouveau. « J’ai hâte de revenir sur ma course à domicile pour lancer la saison », a confié Welsford. « Le Santos Tour Down Under me laisse de super souvenirs, surtout cette année avec nos trois victoires. Ce sera incroyable d’y retourner en 2025. »
Un plateau prestigieux au départ
Welsford sera accompagné de Luke Plapp (23 ans), champion d’Australie sur route. Le coureur de la Team Jayco-AlUla espère prendre sa revanche après une chute spectaculaire qui l’a contraint à l’abandon en 2024. « Commencer l’année en gagnant les championnats nationaux a été un rêve », se rappelle Plapp. « Porter le maillot vert et or sur le Tour Down Under, c’était spécial. J’espère défendre mon titre à Perth avant d’arriver en pleine forme pour cette nouvelle édition. » Simon Clarke (38 ans), vétéran d’Israel-Premier Tech, disputera sa 14ᵉ participation à l’épreuve, tandis qu’Alex Edmondson (30 ans), médaillé olympique, sera également présent sous les couleurs de dsm-firmenich PostNL. Fait notable, sa sœur Annette Edmondson occupera le rôle de directrice adjointe de la course.
Chez les femmes, Amanda Spratt (37 ans) visera un quatrième titre, un record. Sa coéquipière de Liv Jayco-AlUla, Ruby Roseman-Gannon (26 ans), championne nationale de course sur route, sera également sur la ligne de départ.
Une ambiance unique selon Stuart O’Grady
Le directeur de course, Stuart O’Grady, souligne l’importance de cette épreuve pour les coureurs australiens. « Pour beaucoup, le Santos Tour Down Under est l’occasion rêvée de courir devant leurs proches. L’Australie regorge de talents qui brillent au niveau mondial, et je suis certain que cette édition verra plusieurs Australiens jouer les premiers rôles », a-t-il déclaré.
Les nouveaux maillots de l’équipe Lidl-Trek pour 2025, conçus par Santini, ont été dévoilés. Ils allient performance et style. Les tissus techniques de haute qualité et les couleurs vives offrent un look à la fois élégant et adapté aux exigences de la compétition cycliste.
La saison 2025 s’annonce avec style pour l’équipe Lidl-Trek. Leur nouvelle tenue, conçue par Santini, combine technicité et audace visuelle. Toujours dominée par le bleu emblématique, cette version affiche quelques ajustements notables :
Le rouge prend place sur l’épaule droite et la poitrine. Le jaune, autrefois à droite, se déplace sur la manche gauche. Le cuissard reste intégralement bleu, alliant sobriété et dynamisme. Cette tenue sera portée dès janvier par les équipes Hommes et Femmes, prêtes à conquérir les pelotons du World Tour.
Dans cet entretien de la Groupama – FDJ, David Gaudu revient sur sa saison 2024, marquée par des hauts et des bas. Il explique comment il a réussi à se relever après un Tour de France compliqué (65e) et à retrouver la confiance en soi nécessaire pour briller sur la Vuelta (6e). Le coureur français évoque également ses objectifs pour les prochaines saisons et son désir de retrouver le plus haut niveau du cyclisme mondial.
David Gaudu a traversé une saison riche en émotions : des blessures, des échecs, mais aussi un retour en grâce. Après un Tour de France décevant, il s’est relancé en vue de la Vuelta, qu’il considérait comme une opportunité cruciale pour éviter une saison blanche. Gaudu explique qu’il était mentalement frais après le Tour et motivé pour enchaîner sur la Vuelta, un défi qu’il avait planifié depuis l’hiver. Bien qu’il ait ressenti une baisse de forme sur la fin du Tour, son objectif était clair : se préparer pour l’Espagne.
Sur la Vuelta, David Gaudu s’est rapidement mieux senti, notamment lors de l’étape de Grenade où il s’échappe et perçoit un déclic. Sa forme croissante lui permet de rivaliser avec les meilleurs, comme Carapaz ou Roglic. Il évoque le soutien de son équipe, indispensable dans ces moments de reprise de confiance, et son désir d’être acteur plutôt que suiveur.
Gaudu admet avoir ressenti une forme de libération en fin de saison, se permettant de rêver à de nouveaux objectifs : remporter une étape du Tour, voire un jour jouer le podium. Il reste convaincu que croire en ses chances est la clé pour atteindre ses rêves, même les plus ambitieux.
Enfin, lorsqu’il réfléchit à l’importance de cette saison, Gaudu reste prudent : 2024 pourrait être une étape charnière, mais seule l’année à venir permettra d’en juger. Son ambition ? Retrouver sa place parmi l’élite, sans abandonner son rêve ultime : briller sur les Grands Tours. Lire l’intégralité de l’entretien de la Groupama – FDJ : cliquer ici
La création de la Classique Dunkerque (mardi 13 mai 2025) marque une nouvelle étape dans l’histoire des 4 Jours de Dunkerque. Cette évolution, dictée par les enjeux actuels du cyclisme professionnel, devrait permettre à l’événement de gagner en visibilité et d’attirer un public toujours plus nombreux.
Pour faire face à la concurrence et attirer davantage d’équipes de haut niveau, les organisateurs des 4 Jours de Dunkerque lancent une nouvelle course : la Classique Dunkerque – Grand Prix des Hauts-de-France, une épreuve d’un jour classée 1.1 au calendrier UCI, longue de 193,8 kilomètres et disputée entre Dunkerque et Lens, entre Nord et Pas de Calais.
Un double objectif :Séduire de nouvelles équipes : Le format d’un jour, prisé pour l’accumulation rapide de points UCI, pourrait convaincre les équipes qui préfèrent ces courses courtes mais intenses. Renforcer l’attractivité des 4 Jours : En ajoutant une épreuve prestigieuse, l’événement devient plus complet et stimulant pour les coureurs, les équipes et les fans. Cette nouvelle course promet un parcours exigeant et un peloton compétitif, apportant encore plus de spectacle aux spectateurs et un week-end entier de cyclisme de haut niveau.
L’ambition est claire : faire des 4 Jours de Dunkerque un rendez-vous incontournable du calendrier cycliste français et international. Avec cette initiative, les organisateurs espèrent non seulement pérenniser l’épreuve mais aussi lui offrir une nouvelle dimension et une visibilité accrue.
Dans le monde du cyclisme depuis 2006, Yukiya Arashiro continuera son parcours professionnel en 2025 ! Le Japonais de 40 ans, non conservé par la formation Bahrain – Victorious, a signé un contrat d’un an avec l’équipe Toscana Factory Team Vini Fantini (ex-Team Corratec – Vini Fantini) ce jeudi 5 décembre. Le Nippon ne cesse de repousser sa retraite année après année.
Commenter et suivre en direct l’actualité du cyclisme 2025. Rejoignez notre communauté : Cliquer ici
L’aventure continue pour Yukiya Arashiro ! À 40 ans et alors que l’équipe Bahrain – Victorious n’avait pas prolongé son contrat à l’issue de la saison 2024 après neuf années passées dans la structure, le Japonais a signé pour un an avec la formation italienne Toscana Factory Team Vini Fantini. Passé par l’équipe Europcar durant cinq saisons (2011-2015), le Nippon devrait apporter son énorme expérience du plus haut niveau aux hommes de Serge Parsani, un apport non négligeable pour un effectif évoluant en Continental Pro.
Bientôt 20 ans au plus haut niveau
Professionnel depuis 2006 au sein de l’équipe japonaise Cycle Racing Team Vang, Yukiya Arashiro compte déjà 18 ans de carrière. L’année 2025 sera même sa dix-neuvième au plus haut niveau. Un véritable exemple de longévité, qui continue de vouloir apporter sa pierre à l’édifice dans le monde du cyclisme. Avec 16 participations à des Grands Tours (7 Tour de France, 5 Giro, 4 Vuelta) et 14 à des Monuments, le coureur de 40 ans totalise huit succès professionnels, dont trois titres de champion du Japon (2007, 2013, 2022) et un de champion d’Asie (2011). Capable de passer les bosses et doté d’une petite pointe de vitesse, il devrait trouver sa place en 2025 au sein de l’effectif italien.
Pour suivre toutes les actualités du cyclisme et ne rien manquer de l’actualité de Yukiya Arashiro avec la formation Toscana Factory Team Vini Fantini, rejoignez notre communauté sur Todaycycling. Cliquez ici pour vous abonner à notre newsletter et recevoir les dernières informations directement dans votre boîte mail.
Le Groupe Polti prolonge son engagement dans le cyclisme professionnel en renouvelant son partenariat avec le Team Polti VisitMalta pour la saison 2025. Fort du succès de la saison précédente, qui a vu l’équipe disputer de nombreuses courses internationales et obtenir une visibilité significative, notamment lors du Giro d’Italia, Polti confirme ainsi son attachement au monde du cyclisme. Cette décision s’inscrit dans la continuité de l’engagement historique de l’entreprise dans ce sport.
Fort de l’expérience de la saison 2024, le Groupe Polti prolonge son parrainage du Team Polti VisitMalta. Ce partenariat, dirigé par Ivan Basso et Alberto Contador, a permis à l’équipe de se distinguer à l’international, notamment lors du Giro d’Italia. En 2024, l’équipe a couru 144 jours, parcourant plus de 28 000 km à travers 16 pays, mettant en valeur les valeurs de respect, d’innovation et de durabilité.
Grâce à une exposition médiatique de plus de 860 heures sur dix pays, la marque Polti a vu sa notoriété augmenter de 3 %, avec des produits phares comme le Vaporella et le Vaporetto en tête.
Pour 2025, Polti, aux côtés de Visit Malta, souhaite amplifier encore son impact à travers des actions innovantes et en parfaite harmonie avec l’ADN de l’entreprise. Le partenariat sportif continue de jouer un rôle clé dans l’expansion de la marque sur le marché international.
L’équipe Cofidis a dévoilé un nouveau maillot pour la saison 2025, conçu par la marque espagnole Etxeondo. Ce maillot aux couleurs vives (bordeaux, rouge et jaune) marque une rupture avec les designs précédents et symbolise une nouvelle ère pour l’équipe.
L’équipe Cofidis a dévoilé ce jeudi son nouveau maillot pour la saison 2025, marquant un tournant dans son identité visuelle. Après avoir présenté son vélo Look et son équipement Campagnolo, la formation française opte pour un maillot signé Etxeondo, en remplacement de Mobel Sport.
Le design affiche un changement radical par rapport aux versions précédentes : le bas du maillot sera d’un rouge vif, tandis que la partie supérieure prendra une teinte bordeaux. Les manches, elles, seront jaunes. Le cuissard, fidèle à la tradition, restera noir. Ce choix de couleurs rappelle les teintes chaudes de l’Espagne, un clin d’œil à la nouvelle collaboration avec le fabricant basque Etxeondo. Ironie du sort, ce sont deux coureurs espagnols, Ion Izagirre et Jesus Herrada, qui ont eu l’honneur de dévoiler ce maillot. Ce changement s’accompagne d’une nouvelle ère pour Cofidis, qui, en plus de son partenariat avec Campagnolo, s’entoure de nouveaux coureurs, dont Dylan Teuns, Emanuel Buchmann et le champion d’Espagne Alex Aranburu.
Avec ce maillot aux couleurs flamboyantes, Cofidis marque son ambition pour la saison 2025. Un renouveau graphique qui s’inscrit dans une volonté de renouveler l’équipe et ses performances.
