Romain Bardet a réalisé l’une de ses meilleures saisons en se montrant à son avantage sur les épreuves World Tour mais aussi en terminant deuxième du Tour de France. Compétitif de Février sur le Tour d’Oman au mois d’Octobre lors du Tour de Lombardie, le protégé de Vincent Lavenu a prouvé qu’il avait franchi un pallier.

« J’ai été présent tout au long de la saison, je pense que c’est un signe de maturité », a récemment expliqué celui qui a terminé sixième coureur mondial.

Pour se remémorer cette belle année 2016, France Télévision et notre confrère Nicolas Geay vous proposent un reportage au sein d’Ag2r-La Mondiale.

Rôdé aux Grands Tours (8 participations cumulées entre Giro et Vuelta), Gianluca Brambilla n’a pourtant encore jamais goûté aux joies du Tour de France. Sauf accident, ce sera chose faite dans quelques mois puisque le grimpeur italien a affirmé au quotidien vénète Il Giornale di Vicenza qu’il faisait du Tour l’un de ses principaux rendez-vous pour 2017.

2016, un cru d’exception pour Gianluca Brambilla

Alors qu’en 6 années le coureur de la Quick-Step n’avait qu’une seule victoire à revendiquer, sur le modeste GP Nobili Rubinetterie (en 2010, pour son 2^e jour de course en tant que professionnel), il a franchi un cap cette saison. Des victoires d’étape sur le Giro et la Vuelta, mais aussi de nombreux tops 10 sur les Strade Bianche, le Tour du Pays Basque, le Giro, la Clasica San Sebastian, le Tour de Burgos… La saison prochaine sera donc cruciale pour prouver que ce cap a été franchi durablement. Et pour cela, rien de mieux qu’une préparation idoine : « J’ai programmé ma préparation de la même manière que la saison dernière, avec le même calendrier, affirme-t-il, toutefois, la performance d’un athlète ne résulte pas dans d’une formule mathématique, et beaucoup de facteurs entrent en jeu ».

Le Tour plutôt que le 100^e Tour d’Italie

Le grimpeur au petit gabarit (1,70 m pour 57 kg) aura donc finalement attendu l’année du Giro du centenaire pour se présenter sur la principale course du calendrier cyclisme, même si cela l’oblige à faire une croix sur son tour national. La décision a dû être difficile à prendre pour le natif de Bellano, puisque le parcours va passer à quelques kilomètres de chez lui lors de l’avant-dernière étape…

L’objectif sur les routes de France sera double pour le vice-champion d’Italie : « Je serai lieutenant de Dan Martin, mais je jouerai aussi ma carte personnelle pour le gain d’une étape. Après mes victoires sur les Tours d’Espagne et d’Italie, j’ai pour objectif de rejoindre le prestigieux club des vainqueurs d’étapes sur les trois Grands Tours ». Ambitieux, le Transalpin n’en est pas moins conscient de la tâche ardue que ce défi représente : « Le Tour est une course exigeante, où l’expérience compte beaucoup. Les premières étapes donnent lieu à une bagarre féroce, je pourrais peut-être saisir ma chance en deuxième ou troisième semaine, quand la fatigue se fera sentir. En tous cas c’est sûr que je suis excité à l’idée de courir enfin le Tour de France ! ».

La route vers Paris semble bien définie, et elle sera parsemée de courses prestigieuses : Tour Down Under, Cadel Evans Race, Abu Dhabi, Strade Bianche, Liège-Bastogne-Liège, Flèche Wallonne, Amstel Gold Race… Après une courte pause, il sera déjà temps de prendre part à la répétition du raout de juillet sur le Dauphiné. Et pour l’après-Tour, la Vuelta semble avoir les faveurs de Brambilla, lui qui avoue volontiers son attachement à la course espagnole. Avec ses victoires l’année écoulée, l’homme a pris goût à la victoire et ne compte pas s’aligner sur ces différentes épreuves pour faire de la figuration. Il lorgne notamment sur deux courses qui lui ont échappé de peu l’an passé : les Strade Bianche et le championnat national…

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15e étape de la Vuelta 2016 – Victoire de Gianluca Brambilla

La formation espagnole a annoncé hier la prolongation de contrat des deux plus jeunes coureurs à avoir porté le maillot Movistar cette saison. Marc Soler et Jasha Sütterlin seront ainsi pensionnaires de la WorldTeam jusqu’en 2019 – Au moins !

Marc Soler, grimpeur en devenir

Le grimpeur Catalan de 23 ans est l’un des espoirs du cyclisme espagnol, qui se cherche une nouvelle génération triomphante pour succéder aux vieillissants Valverde, Moreno et autres Contador. Et Marc Soler pourrait bien en être le chef de file… Car même si son palmarès n’est pas des plus étoffés, le jeune homme a le bon goût de gagner efficace : Tour de l’Avenir en 2015 et étape-reine de la Route du Sud cette année où il a devancé Nairo Quintana et un autre espoir, Britannique celui-là, en la personne de Hugh Carthy. Prochain objectif pour l’Espagnol ? Participer à son premier Grand Tour. Sans doute dès l’an prochain…

Jasha Sütterlin, rouleur « made in Germany »

L’Allemand, ainé de Marc Soler de tout juste un an, n’a quant à lui pas eu l’occasion de lever les bras en 2016. Pour autant, ses résultats sont prometteurs : excellent rouleur, il a fini 6^e des championnats du monde contre-la-montre, et a cumulé quelques tops 10 dans la spécialité en World Tour (Tirreno-Adriatico,  Eneco Tour par deux fois). Quoique le coureur n’ait pas encore gagné en professionnel, la décision de Movistar de lui confirmer sa confiance ne saurait donc surprendre.

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4e étape de la Route du Sud 2016 – Victoire de Marc Soler

Pendant de longues années, Jurgen Van Den Broeck a été le leader de la Lotto sur les courses à étapes. Il avait rejoint la Katusha l’an passé pour donner un nouveau souffle à sa carrière car en manque de résultat, le Belge espérait inverser la tendance mais il n’en fut rien.

A 33 ans, Jurgen Van den Broeck vient de signer un contrat de deux ans avec la Lotto NL-Jumbo. Le Belge, qui a eu beaucoup de difficultés à s’adapter à l’équipe Katusha, est ravi de ce choix. « J’étais un peu perdu au milieu de toutes ces nationalités chez Katusha. Ici, on peut parler sa langue avec presque tout le monde, c’est déjà une grande différence« , explique-t-il lors de la présentation de Lotto NL-Jumbo. « Je me sens chez moi. C’est une équipe très professionnelle. »

Troisième du Tour de France 2010 suite au déclassement d’Alberto Contador puis de Denis Menchov, puis quatrième en 2011, le Belge reste une valeur sûre pour les courses à étapes. Cependant, il n’aura pas un statut de leader chez Lotto NL-Jumbo, mais d’équipier de luxe pour Steven Kruiswijk. En effet, il devra épauler le Néerlandais dans sa quête du maillot rose sur le Tour d’Italie. « Je ne veux plus être chef de file, j’ai déjà donné« , poursuit Jurgen Van Den Broeck. « Je suis ici pour aider Steven sur le Giro qui est son objectif. C’est ce qui m’a motivé à venir. Je ne veux pas jouer ma carte, mais apporter mon aide. C’est stressant d’être leader, je ne veux plus endosser cela. Cela s’est parfois bien passé, mais parfois non. Je crois en lui. A titre personnel, je veux juste m’améliorer sur le contre-la-montre. Le championnat de Belgique est d’ailleurs un objectif. » Pour rappel, Jurgen Van Den Broeck a été champion de Belgique du contre-la-montre en 2015.

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Caméra embarquée avec Jurgen Van Den Broeck sur le Mur de Huy

L’Union Cycliste Internationale (UCI) a annoncé ce jeudi que dans le cadre de la refonte du système des classements du cyclisme sur route professionnel masculin, le même barème de points sera utilisé dès 2017 pour le calcul du Classement Mondial UCI et celui des classements de l’UCI WorldTour.

Un classement glissant, à la façon ATP

Introduit en 2016, le Classement Mondial UCI –individuel et par nations– prend en compte les résultats obtenus sur les épreuves de l’ensemble du Calendrier International Route UCI (UCI WorldTour, Circuits Continentaux UCI, Championnats du Monde, Championnats Nationaux et Continentaux, Jeux Olympiques et Jeux Continentaux) des 52 semaines précédant son établissement, selon un mode de calcul « roulant ».

Peter Sagan et la France sont les lauréats de ce premier Classement Mondial UCI, individuel et par nations, arrêté au 23 octobre 2016, date de la fin de la saison 2016.

Ce système « roulant », similaire à celui de l’ATP dans le tennis, vise à mieux refléter les performances sportives des coureurs en ne se basant pas sur un circuit spécifique mais en tenant compte de l’ensemble de leurs résultats sur une année complète.

Tous les coureurs marquants des points dans le cadre des courses concernées figurent dans le Classement Mondial UCI, y compris les coureurs ne faisant pas partie d’un UCI WorldTeam. A ce jour, 2’952 coureurs sont classés.

Alors qu’en 2016, deux barèmes de points distincts coexistaient pour les calculs respectifs du Classement Mondial UCI et des Classements de l’UCI WorldTour, ces derniers adopteront le barème des points du Classement Mondial UCI en 2017. Ce changement simplifiera les classements tout en leur donnant une plus grande lisibilité.

Le classement par nations de l’UCI WorldTour est abandonné au profit du Classement Mondial UCI par nations, qui désignera la meilleure d’entre elles, sur la base de l’ensemble des résultats du Calendrier International Route UCI (Art. 2.10.036).

Autre changement, le mode d’attribution des points aux coureurs pour le calcul du classement par équipes de l’UCI WorldTour : en 2017, les points marqués par la totalité des coureurs des UCI WorldTeams seront pris en compte. Jusqu’alors, seuls les cinq premiers coureurs apportaient des points à leur formation pour le classement par équipes (Art. 2.10.035).

Cette nouveauté constitue un encouragement à la performance pour la totalité de l’équipe puisque tous les résultats obtenus par les membres de cette dernière seront comptabilisés.

L’adoption pour l’UCI WorldTour du barème des points du Classement Mondial UCI permettra aux 60 premiers coureurs classés à l’issue des courses de se voir attribuer des points pour les classements de l’UCI WorldTour, contre 20 jusqu’alors. Un plus grand nombre de coureurs pourront ainsi marquer des points, ce qui favorisera le spectacle, bénéficiera aux formations dans le classement par équipes et récompensera les équipiers qui auparavant ne recevaient aucun point au-delà de la 20e place.

Les nouvelles courses de l’UCI WorldTour introduite à partir de 2017 bénéficieront de leur propre barème de points (Art. 2.10.039).

Enfin, dans une volonté de mieux refléter la valeur sportive du Tour de l’Avenir – épreuve finale de la Coupe des Nations Moins de 23 ans –, à laquelle les coureurs des UCI WorldTeams peuvent participer avec leurs équipes nationales, son barème des points est doublé (de 70 points à 140 points) à l’instar des Grands Tours en rapport aux autres épreuves de l’UCI WorldTour.

En rejoignant l’équipe Astana, Moreno Moser va commencer un nouveau chapitre dans sa carrière professionnel. Le coureur italien avait percé aux yeux du public en 2012 en remportant le Tour de Pologne et l’année qui suit, la terrible classique transalpine des Strade Bianche.

Équipier de luxe de Fabio Aru

Considéré comme l’avenir du cyclisme italien au début de sa carrière en 2012, le neveu d’un certain Francesco a traversé une période difficile depuis 2014. Mais cette saison, le coureur de 25 ans a rebondit comme le montre sa médaille de bronze aux Championnats d’Europe de contre-la-montre. Même s’il n’a pas encore livré des performances retentissantes comme il l’a fait au Tour de Pologne (2012) et lors des Strade Bianche (2013), Moser semble retrouver ses meilleurs jambes. Il est même passé tout proche de sa première victoire d’étape sur un grand tour, au Giro (deux podiums) et à la Vuelta (un podium).

Alors qu’il aura 26 ans le jour de Noël, il est motivé et souhaite faire partie de la garde rapprochée de Fabio Aru. « Je ne sais pas à quoi m’attendre, mais sûrement le changement sera un grand changement pour moi », at-il déclaré à Tuttobiciweb. « Astana est une équipe qui sait comment travailler pour obtenir de grands résultats, tant dans les Grands Tours, mais aussi toutes les autres courses. Donc il y aura des opportunités pour tout le monde. Mon programme est à peu près semblable à celui d’Aru, sauf pour le début de la saison. Je vais commencer le Tour de l’Algarve, alors qu’il commence 2017 au Tour d’Oman, mais après cela, nous allons nous retrouver pour commencer la préparation au Giro. »

Il y a quelques semaines, Michele Scarponi a également annoncé qu’il aura le même programme qu’Aru en 2017.

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Best-of de Moreno Moser

L’équipe continentale professionnelle britannique, ONE Pro Cycling a bouclé son effectif pour 2017. Elle compte dans ses rangs douze coureurs, dont deux nouvelles recrues, Tom Stewart et Will Harper. Cette année, elle avait remporté le Tro Bro Leon entre autres, avec Martin Mortensen.

ONE ProCycling accueille deux nouveaux coureurs pour la saison prochaine. Le Britannique Tom Stewart, en provenance de Madison Genesis, a levé les bras à trois reprises cette année et a terminé 7ème des championnats nationaux anglais sur route. A 26 ans, c’est un coureur complet qui va jouer les classements généraux sur les courses à étapes. William Harper quant à lui, est un rouleur de 26 ans qui entame sa première année chez les professionnels. Il a porté les couleurs de la Pedal Heaven Academy ces deux dernières saisons.

« Il y a eu quelques changements au cours de ces derniers mois mais je suis ravi de notre effectif« , raconte Matt Prior le PDG de ONE Pro Cycling. « La jeunesse et l’expérience se mêlent. Chaque coureur est motivé et a un rôle à jouer dans cette équipe. » La formation britannique devrait donner ses premiers tours de roue à l’occasion du Tour de Dubaï en février prochain.

Effectif de ONE Pro Cycling 2017 : Tom Baylis (GBR), Karol Domagalski (POL), George Harper (GBR), Will Harper (GBR), Kristian House (GBR), Joshua Hunt (GBR), Hayden McCormick (NZL), James Oram (NZL), Tom Stewart (GBR), Steele Von Hoff (AUS), Pete Williams (GBR) et Sam Williams (GBR)

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Doublé de ONE Pro Cycling au Tro Bro Leon cette année

La formation continentale professionnelle Bardiani-CSF a participé à un camp d’entraînement à Calpe, en Espagne. Pour se préparer au mieux pour la saison 2017, les coureurs ont alterné entre gymnastique ou sorties sur route, tout en pratiquant des activités pour renforcer la cohésion de groupe.

Ce n’est pas la première fois que les coureurs et le staff de Bardiani-CSF se réunissent cette saison. En effet, les nouvelles recrues se sont déjà familiarisées avec les membres de l’équipe italienne fin décembre, à Montecchio Emilia. Durant ce premier stage, les coureurs ont passé des examens médicaux et rencontré les sponsors.

Cette fois-ci à Calpe, les membres de la formation Bardiani-CSF se sont divisés en deux groupes. Le premier avec les grimpeurs et le second avec les sprinteurs et les hommes qui souhaitent briller dès le début de la saison afin de leur proposer un programme d’entraînement adapté à chacun. Au programme, séances de gym et d’étirements. Les dirigeants ont également mis en place quelques petits défis afin de consolider la cohésion entre les coureurs.

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Victoire de Giulio Ciccone au Tour d’Italie 2016

Non conservé par Wanty-Groupe Gobert pour laquelle il roulait depuis une saison, Björn Thurau est à la recherche d’un contrat pour la saison 2017. Le coureur allemand est conscient que plus les jours passent, plus il sera difficile de trouver une nouvelle équipe mais il ne perd pas espoir.

Björn Thurau regrette la façon dont s’est terminée l’aventure Wanty-Groupe Gobert et aurait souhaité obtenir une réponse plus tôt de la part de la formation belge quant à son avenir dans le peloton professionnel. « Dès le mois de juin, j’ai essayé de contacter le manager de Wanty-Groupe Gobert mais il ne m’a jamais répondu« , confie Björn Thurau au rouleur.cc. « J’ai envoyé des mails et des sms aussi mais rien. Fin septembre, il m’a envoyé un petit message via WhatsApp en me disant que je n’étais pas reconduit et qu’il me souhaitait le meilleur pour l’avenir. C’est tout. »

A 28 ans, le baroudeur allemand est activement à la recherche d’une nouvelle équipe et même s’il est inquiet par cette situation, il ne veut pas baisser les bras. « La moitié de mes appels téléphoniques n’ont pas obtenu de réponses. Je ne comprends pas, la moindre des choses c’est de donner une réponse. C’est une question de respect. Parmi les équipes qui m’ont répondu, soit leur effectif était complet, soit il n’avait pas besoin d’un coureur ayant mon profil. »

Sa dernière victoire remonte à 2006, dans les rangs juniors, où il avait remporté le GP Rüebliland. En 2012, Björn Thurau avait rejoint la formation Europcar et était resté trois ans avec Jean-René Bernaudeau. Il a ensuite porté les couleurs de Bora-Argon 18 pendant un an avant de rompre son contrat pour Wanty-Groupe Gobert.

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Björn Thurau interviewé à l’Amstel Gold Race