À l’aube d’une nouvelle saison de cyclisme, qui débutera le 21 janvier prochain en Australie avec le Tour Down Under, TodayCycling vous propose de faire le point sur le classement UCI cumulé 2023-2025. Dernière étape de cette période de trois saisons, 2025 s’annonce ainsi décisive dans la lutte au niveau World Tour, plus haut échelon du cyclisme professionnel. Avec les bonnes prestations de Lotto et Israel Premier-Tech, au moins deux World Teams actuelles devraient descendre au niveau inférieur.
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L’année 2025 s’annonce décisive ! Le classement UCI cumulé, qui a débuté en 2023 pour une période de trois saisons, livrera son verdict à la fin de ce nouvel exercice, dévoilant les 18 équipes World Tour pour le cycle 2026-2028. Et il devrait y avoir du changement.
Descendue en Pro Tour fin 2022 après huit saisons dans l’élite, Lotto retrouvera le plus haut niveau en 2026, 9e au classement 2023-2025 avec plus de 10 000 points d’avance sur Arkea-B&B Hotels, 19e et première relégable. Autre Pro Team en bonne posture, Israel Premier-Tech. Descendue en même temps que Lotto, la structure dirigée par Kjell Carlström est actuellement 14e sur les deux premières saisons. Avec quasiment 6 000 points d’avance, son statut n’est pas mathématiquement assuré mais à moins d’une saison blanche et d’un carton de ses adversaires, l’équipe de Chris Froome devrait bien retrouver l’élite.
Un match à quatre pour le maintien ?
Avec deux places qui semblent déjà acquises pour de nouvelles équipes du Pro Tour, les tickets restants sont chers pour se maintenir. À l’aube de la saison 2025, la Team Picnic PostNL (ancienne dsm-firmenich) et Cofidis tiennent la corde, avec respectivement 18 759 et 18 327 points, soit un peu moins de 3 000 unités d’avance sur la 19e place d’Arkea-B&B Hotels et ses 15 964 points. Avec 20 407 points, Intermarché-Wanty semble une solide 16e et, à moins d’une saison catastrophique, ne devrait pas voir le maintien lui échapper, elle qui a fini devant ses adversaires lors des deux saisons précédentes. Enfin, avec seulement 13 610 points, XDS Astana Team part avec un handicap important, et devra réaliser une grosse saison tout en espérant un tollé de ses rivaux pour réussir une remontada.
XDS Astana et Picnic PostNL les mieux armés
Pour réussir cet exploit, XDS Astana s’est fortement renforcée. La formation d’Alexander Vinokourov a enregistré pas moins de quatorze arrivées, dont des coureurs comme Wout Poels, Sergio Higuita, Mike Teunissen ou Diego Ulissi. Le Français Clément Champoussin a également rejoint la structure kazakhe, qui a vu l’arrivée du sponsor chinois XDS, fabricant de vélos chinois au budget important, qui pourrait à l’avenir se positionner pour un rachat de la licence.
Face à ce nouvel élan, la Team Picnic PostNL semble avoir le meilleur effectif. Si le réveil de Fabio Jakobsen au sein du pôle sprint est attendu, les jeunes Casper van Uden, Pavel Bittner et Tobias Lund Andresen semblent capable de gros résultats. Quand la route s’élèvera, Warren Barguil et Romain Bardet, dans un dernier défi avant sa retraite après le Dauphiné, encadreront les talentueux Franck van den Broeck, Max Poole et Oscar Onley. Du beau monde.
Cofidis et Arkea-B&B Hotels en grand danger
Côté français, les choses pourraient se compliquer au fil de la saison. Si Cofidis part avec une belle avance, 2024 a été particulièrement difficile, seulement 19e équipe sur l’année avec cinq petits succès. Victorieux pour la première fois de la saison en mai sur le Giro, il sera crucial de débloquer le compteur bien plus tôt en 2025. Pour pallier les départs importants d’Axel Zingle et Guillaume Martin, les Normands ont recruté Dylan Teuns, Simon Carr et Alex Aranburu. Les cadres de l’équipe, Benjamin Thomas, Bryan Coquard ou Ion Izagirre devront également être au niveau pour conserver une place dans le top 18.
Chez leur voisin breton, la tendance est bien pessimiste. En difficulté financière, Arkea-B&B Hotels a dû laisser filer des hommes importants. Dan MacLay, Clément Champoussin, Matis Louvel ou encore Vincenzo Albanese, tous ont quitté la Bretagne sans être remplacés. Un coup dur à l’aube d’une année aussi décisive. Les hommes d’Emmanuel Hubert s’appuieront sur leur formation, avec cinq jeunes promus de la Conti, dont le 3e des derniers championnats d’Europe Espoirs, Léandre Lozouet.
Uno-X Mobility, une troisième équipe promue ?
Derrière ces quatre équipes World Tour à la lutte pour conserver leur place, une autre formation pourrait entrer dans l’équation : Uno-X Mobility. Avec 15 508 points, la structure norvégienne se positionne à la 20e place du classement 2023-2025, devant XDS Astana et juste derrière Arkea-B&B Hotels. Dans le sillage d’un grand Alexander Kristoff, l’équipe managée par Thor Hushovd a repris en 2024 un peu plus de 1 000 points à Cofidis. En 2025, il faudra mettre les bouchés doubles, puisque l’écart est de 2 819 unités avec les Normands, mais un come-back reste possible.
En revanche, Uno-X semble être la dernière équipe candidate à la montée. 22e avec 10 667 points, soit presque 8 000 de retard sur la 18e place, TotalEnergies n’a pas les moyens de lutter. Derrière elle, malgré les arrivées de Julian Alaphilippe et Marc Hirschi, Tudor Pro Cycling Team (8 512 points) semble bien trop loin, à moins d’une saison extraordinaire, à la manière de Décathlon AG2R La Mondiale l’an passé.
Quoi qu’il en soit, cette lutte pour les places en World Tour devrait animer la saison 2025 et rendre chaque course un peu plus excitante, avec cet enjeu décisif pour l’avenir de certaines équipes. Rendez-vous au Down Under dès le 21 janvier pour débuter ce nouvel exercice !
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