Le Tour d’Italie, c’est une des courses cyclistes les plus emblématiques qui doit arriver à sa 103e édition en octobre prochain si tout se passe bien. Rien que sur les dix dernières années, de nombreux événements ont marqué l’histoire de ce Grand Tour. Pensez-vous les avoir retenus ? C’est l’occasion de le prouver à travers ce quiz.
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Ce même jour, il y a trois ans, se disputait la 16e étape du Tour d’Italie. Celle-ci était sans conteste l’une des plus difficiles de cette 100e édition, voire la plus impressionnante même si l’arrivée ne se faisait pas au sommet. Après 222 kilomètres de Rovetta jusqu’à Bormio et une belle victoire de sa part, Vincenzo Nibali (Bahrain Merida) se relançait en tout cas pour remporter ce Grand Tour.
Sur le Giro 2017, la dernière semaine de course a commencé fort tant au niveau du profil que du scénario. Les coureurs avaient pas moins de trois cols à gravir, et non des moindres. Dans cet ordre, le Passo del Mortirolo, le Passo dello Stelvio et le Passo Umbrail étaient les ascensions de cette terrible journée. De quoi forcément permettre aux meilleurs grimpeurs de s’illustrer. D’ailleurs, c’est ce qui est arrivé.
Après un écrémage naturel sur le Stelvio, c’est déjà un peloton qui a abordé l’ultime difficulté de la journée. Quand subitement, à 32 kilomètres de l’arrivée, le maillot rose Tom Dumoulin a été contraint de s’arrêter pour des problèmes d’estomac. Cela a duré deux minutes environ pour le Néerlandais. A partir de là pour le coureur du Team Sunweb, une poursuite a débuté. Mais avec une course lancée devant lui, il fallait au minimum perdre du temps.
Dans le groupe des favoris, le rythme a été soutenu tout au long de l’ascension du Passo Umbrail. Et particulièrement, Nairo Quintana et Vincenzo Nibali se sont mis en évidence en passant à l’attaque. Après avoir notamment distancé Thibaut Pinot dans un premier temps, ils se sont ensuite débarrassés du duo Ilnur Zakarin et Domenico Pozzovivo. Mais ça ne s’est pas arrêté là.
Après le passage au sommet, Nibali auteur d’une grosse descente a réussi à prendre plusieurs secondes d’avance par rapport à Quintana et à revenir sur l’unique homme de tête, Mikel Landa. Ce sont eux deux qui ont joué la victoire d’étape avec l’avantage de justesse au sprint pour l’Italien. Une victoire d’autant plus importante dans sa quête du général qu’il s’est retrouvé troisième à une minute douze secondes de Dumoulin resté leader malgré tout. Quelques jours plus tard, à l’issue des vingt-et-une étapes, il ne parviendra à renverser totalement la tendance et finira troisième à quarante secondes du sacre.
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| Coureur | Equipe | ||
|---|---|---|---|
| 1 | NIBALI Vincenzo | Bahrain Merida Pro Cycling Team | 6:24:22 |
| 2 | LANDA Mikel | Team Sky | ,, |
| 3 | QUINTANA Nairo | Movistar Team | 0:12 |
| 4 | POZZOVIVO Domenico | AG2R La Mondiale | 0:24 |
| 5 | ZAKARIN Ilnur | Team Katusha Alpecin | 0:34 |
| 6 | FORMOLO Davide | Cannondale-Drapac Pro Cycling Team | 1:26 |
| 7 | MOLLEMA Bauke | Trek – Segafredo | 1:35 |
| 8 | JUNGELS Bob | Quick-Step Floors | ,, |
| 9 | YATES Adam | ORICA-Scott | ,, |
| 10 | PINOT Thibaut | FDJ | ,, |
| 11 | HIRT Jan | CCC Sprandi Polkowice | ,, |
| 12 | KRUIJSWIJK Steven | Team LottoNL-Jumbo | ,, |
| 13 | DUMOULIN Tom | Team Sunweb | 2:18 |
| 14 | POLANC Jan | UAE Team Emirates | 5:10 |
| 15 | MONFORT Maxime | Lotto Soudal | 5:17 |
| 16 | PETILLI Simone | UAE Team Emirates | 5:19 |
| 17 | REICHENBACH Sébastien | FDJ | 6:07 |
| 18 | MÜHLBERGER Gregor | BORA – hansgrohe | 6:41 |
| 19 | KONRAD Patrick | BORA – hansgrohe | ,, |
| 20 | CATALDO Dario | Astana Pro Team | 7:30 |
Programmé du 1er au 5 septembre prochain, le Tour de Danemark ne sera pas disputé en 2020. Une annulation qui intervient alors que cette course par étapes avait sa place dans le nouveau calendrier publié récemment par l’UCI.
Il y a quelques jours encore, la tenue du Tour du Danemark en 2020 ne semblait pas poser de problèmes. Cette épreuve était calée pour se disputer du 1er au 5 septembre d’après l’officialisation du nouveau calendrier UCI. Mais finalement, sa prochaine édition (la 30e) se fera que l’année prochaine. Et davantage que les risques éventuels par rapport au coronavirus, c’est le placement dans le calendrier en même temps que le Tour de France qui a poussé l’organisation à prendre cette décision.
A un média local, Martin Elleberg Petersen directeur de l’Union cycliste danoise a expliqué à quel point il était difficile pour cette course par étapes d’être en confrontation directe avec le Tour de France. « La position [sur le calendrier] signifiait que l’attention autour de la course aurait été différente.» Et ajouté à cela, la crainte d’avoir un plateau moins relevé. « Et peut-être que certains des bons coureurs danois et étrangers n’auraient pas pu participer car ils auraient plutôt couru en France.» Le rendez-vous est dès à présent donné pour le mois d’août, septembre en 2021. C’est à cette période que devrait se tenir la prochaine édition.
Davide Rebellin a beau avoir 48 ans, l’ambition est encore intacte. Coureur professionnel depuis 1992 et évoluant désormais dans la formation croate Meridana Kamen, il poursuit toujours un but parmi d’autres, celui de devenir champion d’Italie. Un titre qui lui échappe depuis le début de sa carrière.
Devenir champion d’Italie sur route à 49 ans, vous croyez ça impossible ? De son côté, Davide Rebellin veut continuer à y croire. Jamais vainqueur de son championnat national et donc forcément jamais porteur de ce maillot distinctif, l’ancien vainqueur des classiques ardennaises conserve cet objectif de remporter cette épreuve. Ce serait aussi pour lui un moyen de continuer sa carrière un peu plus longtemps encore. « Si je gagne le championnat, est-ce que je vais arrêter tout de suite après ? Non, parce que j’aimerais toujours faire la saison avec le tricolore toute l’année ensuite. Ce serait une motivation supplémentaire pour continuer. C’est un maillot que je n’ai jamais porté auparavant. Ce serait un rêve » a t-il déclaré à la Radio Ultimo Chilometro.
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Pour le moment, il n’est donc pas question pour Davide Rebellin de se retirer. La passion pour son sport prévaut largement sur son âge. « Je ne veux pas que le coronavirus décide du moment quand je dois m’arrêter. Je veux choisir ce moment et j’aimerais le faire après une course importante. Mon rêve est de terminer ma carrière dans une équipe avec laquelle je peux faire des grandes courses, ce qui me permettra de terminer avec panache. Je voudrais participer à quelques classiques puis terminer ma carrière. » Pour celui qui aura marqué les esprits en faisant le triplé Amstel Gold Race, Flèche Wallonne et Liège-Bastogne-Liège en 2004, revenir une dernière fois sur ces épreuves, le symbole serait fort. Et peut-être, dans le meilleur scénario possible, qui sait avec le maillot de champion d’Italie ?
Champion du monde en titre, Mads Pedersen sera un coureur à suivre au moment de la reprise. Pour le Danois, cette saison tournera principalement autour de deux axes : le Tour de France à l’été puis les classiques du nord à l’automne.
Le doublé Tour – classiques du nord, c’est ce qu’envisage de faire le champion du monde actuel Mads Pedersen en 2020. Pour sa présence au Tour, elle serait forcément particulière avec le maillot arc-en-ciel sur es épaules mais aussi spéciale puisqu’il s’agirait de sa première participation. Pour cela, il lui faudra encore être sélectionne par son équipe Trek-Segafredo, qui comptera sur lui au moment d’aborder le Tour des Flandres et Paris-Roubaix. D’ailleurs, le Danois en fait sa priorité. Pas surprenant en sachant qu’il avait terminé deuxième du Ronde 2018. « Bien sûr, les classiques restent mes objectifs et j’espère encore disputer le Tour de France. C’est sûr, les classiques constituent mon objectif principal. Elles sont placées en fin de saison. Je les attends avec impatience. Et j’espère un Paris-Roubaix humide » a-t-il expliqué sur le site de sa formation.
C’est une année pour le moins particulière que vit actuellement Mads Pedersen, encore plus que n’importe quel autre coureur. Champion du monde en septembre dernier, cette année devait permettre au Danois de montrer son maillot distinctif. Et finalement, pour l’instant, il n’a pu le faire uniquement sur quelques courses dont la dernière fois sur Paris-Nice avant l’arrêt définitif des compétitions. En cas de reprise durant l’été, le Tour de France pourrait être ainsi une belle possibilité de revêtir à nouveau cette tunique qu’il était allé décrocher après une splendide course à Harrogate. Avec des mondiaux prévus pour fin septembre, les jours sont forcément comptés.
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C’est encore à l’état de projet, mais les Etats-Unis et plus précisément la ville de Portland pourrait accueillir les championnats du monde sur route en 2026. La dernière fois que ce pays a été l’hôte de cet événement, c’était il y a onze ans.
Après Richmond en 2015, Portland en 2026 ? Les Etats-Unis serait en voie de déposer une candidature pour organiser à nouveau les championnats du monde de cyclisme. Ambassadeur du projet et travaillant avec les organisateurs locaux, Axel Merckx l’a confirmé au quotidien Het Nieuwsblad. « Je vais les aider à tracer le parcours. Les organisateurs voudraient qu’ils soient attrayants mais on ne doit pas en faire non plus un champ de bataille. Il nous reste encore du temps, nous travaillons dur pour que le dossier soit prêt au plus tôt d’ici la fin d’année. » Lors du précédent passage des mondiaux sur le sol américain, c’était un certain Peter Sagan qui avait conquis le prestigieux maillot arc-en-ciel. Le début d’une série de trois titres consécutifs remportés par le Slovaque. Une telle performance a été réalisée par aucun autre coureur.
A première vue, tabler sur l’année 2026 du côté américain paraît loin mais en fait il n’est pas possible d’accueillir cet événement plus tôt. Tout le programme des prochaines années est d’ores et déjà fixée. Si cette année, cela doit avoir normalement lieu en Suisse à part changement de dernière minute, c’est calé pour se faire en Belgique en 2021 et en Australie en 2022. Après, c’est prévu pour se faire en Ecosse en 2023, en Suisse à nouveau en 2024 et au Rwanda très certainement pour 2025. A voir désormais comment va évoluer ce dossier dans les mois à venir.
Ce week-end, une nouvelle compétition cycliste virtuelle va être disputée. Celle-ci nommée le challenge des stars va concerner seize coureurs répartis en deux catégories bien distinctes : les sprinteurs et les grimpeurs. Chris Froome, Vincenzo Nibali et côté français Warren Barguil, Nacer Bouhanni seront engagés.
Chris Froome, Caleb Ewan, Vincenzo Nibali, Matteo Trentin, Jakob Fuglsang, Thomas De Gendt,… Il y aura du lourd au départ du challenge des stars ce samedi 23 et dimanche 24 mai. Huit coureurs réunis dans la catégorie grimpeurs et autant dans celle des sprinteurs vont prendre part à une compétition virtuelle unique en son genre. Elle se fera sous la forme d’un tournoi, et depuis la plateforme BKOOL avec deux courses prévues au programme. Pour les sprinteurs, il s’agira d’un parcours de 1,2 km en Toscane. Pour les grimpeurs, ce sera 2,9 km du Col du Stelvio. Les deux vainqueurs seront connus après avoir remporté quatre duels, du premier tour jusqu’à la finale.
Discover eveything about the climbers who are gointo to compete at #TheChallengeofStars! Who will be the winner? | Scopri tutto sugli scalatori che si daranno battaglia a The Challenge of Stars! Chi di loro vincerà? #StayTuned@BkoolSport pic.twitter.com/pBjBirWkOe
— The Challenge of Stars (@stars_challenge) May 21, 2020
Faisant partie des participants, Chris Froome attend avec une certaine impatience de se frotter à d’autres coureurs à travers ce tournoi. « Dans une période où on ne peut participer à des compétitions, c’est bien de pouvoir utiliser la technologie pour courir et pour divertir les amateurs de cyclisme. Je me réjouis de participer à ce nouveau type de défi contre certains des meilleurs coureurs du circuit.» Pour son duel du premier tour, le Britannique quadruple vainqueur du Tour de France dont l’avenir est incertain avec le Team IENOS sera opposé au Français Warren Barguil.
8 Sprinters 1 Winner. | 8 Velocisti 1 Vincitore.#TheSprinters #TheChallengeofStars pic.twitter.com/kTutdEVqKx
— The Challenge of Stars (@stars_challenge) May 20, 2020
Le 21 mai 2019, un coureur français se mettait en évidence. Arnaud Démare (Groupama – FDJ) remportait au sprint la 10e étape du Tour d’Italie. Sa première victoire acquise sur ce Grand Tour au bout de sa troisième participation.
Reparti du Giro sans le moindre succès en 2012 et 2016, cette fois-ci c’était la bonne en 2019 pour Arnaud Démare. Sur la dixième étape de la dernière édition disputée à ce jour, le Français est parvenu à décrocher un succès derrière lequel il courait. Pour arriver à cette performance, le coureur de Groupama-FDJ s’est montré parfait dans le final et particulièrement dans le sprint. Il a aussi surtout conserver toutes ses chances en étant épargné par une violente intervenue à la flamme rouge. Celle-ci a considérablement coupé le peloton et a mis au sol notamment Pascal Ackermann (BORA – hansgrohe) un de ses principaux adversaires et porteur du maillot cyclamen (par points). Mais à ce moment-là, tout restait à faire pour Arnaud Démare.
Présent dans un groupe restreint d’une dizaine de coureurs pour la victoire, Démare pouvait encore compter sur l’apport de son équipier Jacopo Guarnieri. Après que ce dernier se soit écarté, le sprinteur français a lancé son effort du côté opposé par rapport à ses concurrents tels que Caleb Ewan (Lotto Soudal) et Elia Viviani (Deceuninck – Quick Step). Il ne subira pas le moindre contre coup et va réussir à franchir la ligne d’arrivée en première position. Une victoire forcément spéciale car sa première sur les routes du Giro. Et sa troisième au total sur un Grand Tour.
| Coureur | Equipe | ||
|---|---|---|---|
| 1 | DÉMARE Arnaud | Groupama – FDJ | 3:36:07 |
| 2 | VIVIANI Elia | Deceuninck – Quick Step | ,, |
| 3 | SELIG Rüdiger | BORA – hansgrohe | ,, |
| 4 | EWAN Caleb | Lotto Soudal | ,, |
| 5 | NIZZOLO Giacomo | Team Dimension Data | ,, |
| 6 | CIMOLAI Davide | Israel Cycling Academy | ,, |
| 7 | BELLETTI Manuel | Androni Giocattoli – Sidermec | ,, |
| 8 | LONARDI Giovanni | Nippo Vini Fantini Faizanè | ,, |
| 9 | DE BUYST Jasper | Lotto Soudal | ,, |
| 10 | GUARNIERI Jacopo | Groupama – FDJ | ,, |
| 11 | SABATINI Fabio | Deceuninck – Quick Step | ,, |
| 12 | BENNETT Sean | EF Education First | ,, |
| 13 | LUDVIGSSON Tobias | Groupama – FDJ | ,, |
| 14 | KLUGE Roger | Lotto Soudal | ,, |
| 15 | SÉNÉCHAL Florian | Deceuninck – Quick Step | ,, |
| 16 | ČERNÝ Josef | CCC Team | ,, |
| 17 | SINKELDAM Ramon | Groupama – FDJ | ,, |
| 18 | KUZNETSOV Viacheslav | Team Katusha Alpecin | ,, |
| 19 | MARCATO Marco | UAE-Team Emirates | ,, |
| 20 | SBARAGLI Kristian | Israel Cycling Academy | ,, |
Comme un certain nombre de courses, le Tour de Turquie ne va pas pouvoir se tenir cette année en raison de la pandémie du coronavirus. L’organisation vient de l’annoncer officiellement sur Twitter. Initialement cette épreuve retirée du WorldTour devait se tenir du 12 au 19 avril mais elle a été ensuite reportée et maintenant annulée définitivement. L’an passé, la victoire finale sur le Tour de Turquie était revenue à Felix Grosschartner (BORA – hansgrohe). Valerio Conti (UAE Team Emirates) et Merhawi Kudus (Astana Pro Team) complétaient le podium.
Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nun yılki edisyonu devam eden yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını nedeniyle iptal olmuştur.
This year’s Presidential Cycling Tour of Turkey will not take place due to the current Covid-19 pandemic. pic.twitter.com/RL3Z5uLXN7
— Tour of Turkey (@tourofturkeyTUR) May 21, 2020
Ce mercredi 20 mai s’est disputée la première course cycliste sur le sol européen depuis plus de deux mois. La ” Klatrekongen Fuel of Norway” a réuni plusieurs et exclusivement des coureurs norvégiens, qui ont réalisé un contre-la-montre individuel à peine supérieur aux quatre kilomètres. La victoire est revenue à Andreas Leknessund (Team Uno-X).
Le continent européen a renoué avec la compétition cycliste ! Plus exactement, c’est en Norvège qu’a eu lieu une course contre-la-montre. Nommée la ” Klatrekongen Fuel of Norway”, elle s’est faite avec quelques uns des coureurs professionnels du pays. Parmi les plus connus, il y avait à noter les présences d’Edvald Boasson Hagen (NTT Pro Cycling), Carl Fredrik Hagen (Lotto Soudal) et Tobias Foss (Team Jumbo-Visma). Mais aucun d’entre eux ne s’est imposé puisque Andreas Leknessund s’est montré le plus rapide sur un parcours extrêmement court de 4,1 kilomètres mais difficile avec une pente moyenne de 7,1%. En 10 minutes et 12 secondes, le vainqueur de cette épreuve non officielle a relégué ses plus proches poursuivants Tobias Foss et Adne Holter respectivement à 21 et 34 secondes.
@andreaslek @UnoXteam raskest opp Krokkleiva @2sporten pic.twitter.com/NDlVNF7nrr
— Norges Cykleforbund (@cykleforbundet) May 20, 2020
Cette course disputée sous le format d’un chrono individuel en côte a surpris. Mis à part Gabriel Rasch le directeur sportif de l’équipe Ineos, Birger Hungerholdt le directeur du Tour de Norvège et la chaîne de télévision diffuseur de l’événement, personne d’autre n’était au courant. C’était une volonté selon ce qu’a révélé Birger Hungerholdt. « Si nous gardions le secret, c’est parce que nous voulions être là. Et parce que nous ne voulions pas avoir beaucoup de monde (public) sur les lieux à cause de la situation sanitaire où nous sommes. Nous avons donc essayé de la garder “fermée” pour que nous puissions la faire de manière correcte et sûre.» En tout cas, la Norvège restera comme le pays organisateur de la première course après l’apparition du coronavirus.
Interrogé par le journal espagnol AS, Alberto Contador a notamment évoqué le Tour de France (29 août – 20 septembre) à venir. Selon lui, Egan Bernal est le mieux placé pour remporter cette édition même s’il voit quelques autres concurrents capables de prétendre à la victoire finale.
« Le grand favori est sans aucun doute Egan Bernal. Il est incroyablement mature, tant sur le vélo qu’en dehors.» Pour Alberto Contador, l’homme à battre au Tour de France 2020 est tout trouvé. Il s’agit d’Egan Bernal, qui est le tenant du titre sur cette épreuve. Dans la lutte au maillot jaune, l’ex-champion espagnol cite également trois autres coureurs. « C’est à Bernal et Chris Froome que je fais le plus confiance pour la victoire finale. Les deux coureurs ont le potentiel et savent comment gagner le Tour. Je verrais bien Tom Dumoulin et Primož Roglič juste derrière.»
En ce qui concerne Nairo Quintana, Alberto Contador s’avère encore optimiste. Il croit que le Colombien du Team Arkéa-Samsic peut briller sur la Grande Boucle, et même terminer en vainqueur sur les Champs-Elysées. « J’y crois toujours. Son début de saison a été carrément impressionnant (…) Beaucoup de gens ne croient plus en Nairo Quintana, mais il a vraiment bien commencé la saison. Il dominait toutes les étapes de montagne et personne n’a pu le suivre. Il peut encore gagner le Tour de France.»
Mikel Landa (30 ans) a rencontré les journalistes espagnols. L’occasion pour le grimpeur de la formation Bahrain-McLaren d’évoquer la fin du confinement mais aussi la suite de la saison. Le Basque axera son année 2020 autour du Tour de France (4e en 2017) qu’il rêve de remporter.
« La première chose que j’ai faite au moment du déconfinement a été de grimper près de chez moi et je me souviens d’un fort sentiment de liberté, a expliqué Mikel Landa comme le relate son équipe Bahrain-McLaren dans un communiqué. Pendant le confinement, j’ai essayé de maintenir ma forme physique, et maintenant je commence à travailler sur l’intensité et l’endurance. Je me sens comme un mois décembre. Pour donner un exemple, je me suis entraîné pendant 5 heures. Mon objectif et celui de l’équipe est de nous préparer pour notre retour aux courses. »
Très bon grimpeur, Mikel Landa n’a pas encore réussi à accrocher un Grand Tour à son palmarès. 3e du Tour d’Italie en 2015, 4e du Tour de France en 2017 et plus récemment 4e du Tour d’Italie en 2019, le coureur de la formation Bahrain-McLaren rêve de s’imposer un jour sur une course de trois semaines. « Nous serons l’une des équipes les plus fortes et les mieux équipées pour tenter de gagner, a affirmé le leader espagnol. Avec moi, il y aura d’excellents coureurs comme Wout Poels, Dylan Teuns, Pello Bilbao et Ivan Garcia Cortina. J’espère que le public pourra être présent car un Tour de France à huis clos aurait un goût différent. » Landa se laisse le temps de réfléchir à une participation au Tour d’Espagne. En effet, le dernier Grand Tour de la saison partira de chez lui aux Pays-basque. Il prendra sa décision à l’issue du Tour de France le 20 septembre.
Voici désormais trois ans que Tom Dumoulin réalisait une performance pas commune. Ce 20 mai 2017, à l’occasion de la 100e édition du Giro, le Néerlandais envoyait un message fort à ses adversaires. Porteur du maillot rose, il s’imposait sur la 14e étape au sommet de l’ascension d’Oropa.
Une journée fondatrice dans sa conquête de la victoire finale au Tour d’Italie 2017. Lors de la quatorzième étape entre Castellania et Oropa, Tom Dumoulin a frappé fort. Davantage attendu dans une position défensive et peut-être même mis en difficulté par d’autres grimpeurs, le Néerlandais avec le maillot rose de leader sur les épaules est parvenu à faire des différences. Et surtout à se montrer le plus fort dans la montée menant à Oropa. Ce que personne ou très peu de monde aurait pu imaginer. Ce jour-là, le coureur du Team Sunweb se plaçait encore plus comme un candidat à la victoire finale.
Avec uniquement du plat auparavant sur cette journée, c’était une montée sèche qui concluait cette 14e étape. Mais fallait-il encore bien l’aborder, car Tom Dumoulin avec le maillot rose était attendu au tournant. Dans un premier temps, il va se révéler accrocheur face aux différentes offensives notamment sur celles de Nairo Quintana (Movistar Team). Encore présent aux côtés du Colombien à l’approche de l’arrivée, mais aussi accompagné d’Ilnur Zakarin et Mikel Landa, le Néerlandais va alors produire un effort laissant ses rivaux sur place ou presque. Tout en puissance, il est allé décrocher une victoire significative en prenant du temps sur tout le monde sans exception. A partir de là, la mission s’est encore compliquée ses adversaires, et malgré des péripéties dans les jours restants, Tom Dumoulin a remporté son premier Grand Tour grâce au chrono final.
| Coureur | Equipe | ||
|---|---|---|---|
| 1 | DUMOULIN Tom | Team Sunweb | 3:02:34 |
| 2 | ZAKARIN Ilnur | Team Katusha Alpecin | 0:03 |
| 3 | LANDA Mikel | Team Sky | 0:09 |
| 4 | QUINTANA Nairo | Movistar Team | 0:14 |
| 5 | PINOT Thibaut | FDJ | 0:35 |
| 6 | YATES Adam | ORICA-Scott | 0:41 |
| 7 | NIBALI Vincenzo | Bahrain Merida Pro Cycling Team | 0:43 |
| 8 | PELLIZOTTI Franco | Bahrain Merida Pro Cycling Team | ,, |
| 9 | KRUIJSWIJK Steven | Team LottoNL-Jumbo | 0:46 |
| 10 | KANGERT Tanel | Astana Pro Team | ,, |
| 11 | POZZOVIVO Domenico | AG2R La Mondiale | 0:50 |
| 12 | HIRT Jan | CCC Sprandi Polkowice | 1:00 |
| 13 | REICHENBACH Sébastien | FDJ | 1:12 |
| 14 | KONRAD Patrick | BORA – hansgrohe | 1:14 |
| 15 | ANTÓN Igor | Team Dimension Data | ,, |
| 16 | COSTA Rui | UAE Team Emirates | 1:19 |
| 17 | POLANC Jan | UAE Team Emirates | 1:22 |
| 18 | DE PLUS Laurens | Quick-Step Floors | ,, |
| 19 | JUNGELS Bob | Quick-Step Floors | ,, |
| 20 | FORMOLO Davide | Cannondale-Drapac Pro Cycling Team | 1:26 |
Prévu du 1er au 4 août, le parcours de la Route d’Occitanie 2020 a été dévoilé en partie. Pour cette 44e édition, toutes les villes de départ et d’arrivée sont à présent connues. Huit départements seront traversés par la course l’été prochain.
La Route d’Occitanie 2020 s’annonce d’ores et déjà spéciale. Ce sera tout simplement la reprise pour un certain nombre de coureurs. Ceux qui prendront part à cette course par étapes étalée sur quatre jours savent désormais à quoi s’attendre. Les différentes étapes ont été révélées. Le lancement de l’épreuve aura lieu depuis Saint-Affrique (Gers) pour une arrivée à Cazouls-lès-Beziers (Hérault). Mais c’est très certainement la troisième journée qui sera décisive dans la course au classement général. Celle-ci emmènera le peloton jusqu’au Col de Beyrède (Hautes-Pyrénées). Cette 44e édition est prévue pour s’achever le lendemain du côté de Rocamadour (Lot).
A LIRE AUSSI : L’an dernier, la victoire finale revenait à Alejandro Valverde
Suite à la publication du calendrier UCI, la Route d’Occitanie – La Dépêche du Midi devrait se tenir en réouverture de la saison en France du 1er au 4 août 2020 si les conditions sanitaires sont réunies. #RDO2020 pic.twitter.com/yimTQzs2J1
— La Route d’Occitanie – La Dépêche du Midi (@RouteOccitanie) May 19, 2020
Etape 1 (samedi 1er août) : Saint-Affrique – Cazouls-lès-Béziers
Etape 2 (dimanche 2 août) : Carcassonne – Cap Découverte
Etape 3 (lundi 3 août) : Saint Gaudens – Col de Beyrède
Etape 4 (mardi 4 août) : Lectoure – Rocamadour
Prévue le 16 août prochain, dans le nouveau calendrier publié par l’Union Cycliste Internationale, la Prudential RideLondon-Surrey Classic n’aura pas lieu finalement. L’organisation vient d’officialiser cette décision. Le tenant du titre restera donc l’Italien Elia Viviani.
La Prudential RideLondon-Surrey Classic ne fera pas partie du calendrier pour cette année. L’épreuve vient d’être annulée. L’organisation ne voulait pas prendre le moins risque. « C’est absolument la bonne décision d’annuler l’événement cette année pour assurer la sécurité de toutes les personnes concernées. Nous sommes tous impatients d’accueillir à nouveau RideLondon dans un avenir proche » a déclaré Will Norman, en charge de la marche et du vélo pour Londres. En plus de la course WorldTour masculine, les féminines plus les amateurs et cyclotouristes ne pourront pas se présenter à cet événement.
Sadly, we can now confirm that the 2020 Prudential RideLondon festival of cycling has been cancelled.
Full statement: https://t.co/dvL5oHI7iL
#RideLondon pic.twitter.com/4Um5dNZwRe— Prudential RideLondon (@RideLondon) May 20, 2020
Disputé il y a maintenant trois ans, le Tour d’Italie 2017 était particulier puisqu’il s’agissait de la 100e édition de cette épreuve emblématique du cyclisme. Qu’est-ce que vous en avez retenu ? C’est l’occasion de le voir à travers un quiz que nous vous proposons.
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Arrivé chez Israel Start-Up Nation l’an passé, Tom Van Asbroeck est désormais assuré de faire toujours partie de cet effectif jusqu’à l’issue de la saison 2022. Sa formation a officialisé la prolongation pour deux ans de son contrat.
Tom Van Asbroeck s’inscrit dans la durée avec Israel Start-Up Nation. Le voici maintenant lié à cette formation WorldTour jusqu’en 2022 inclus. En seulement un an de présence, sans compter les premiers mois de cette saison, le Belge a fait belle impression. Vainqueur en octobre dernier de la classique Binche-Chimay-Binche, il a aussi réalisé quelques podiums et de nombreux tops 10. Autant de bons résultats qui en font un élément important. « Il s’est révélé être un modèle de progression et de productivité, offrant des points et des top-10 à l’équipe, devenant le ‘Mr. Fiable’ incontesté de l’équipe » décrit son équipe.
Auparavant en fin de contrat après cette saison, cette prolongation arrive au bon moment pour Tom Van Asbroeck, qui est dorénavant fixé à moyen terme. « Cette équipe m’a aidé à m’améliorer, et ce qui s’est passé en 2019 en est la preuve. Ainsi, lorsque l’équipe m’a approché il y a quelques semaines, en pleine crise du coronavirus, et m’a offert une prolongation, ce fut la décision la plus facile au monde pour moi. Ils m’ont dit que je pouvais prendre mon temps, mais j’ai dit: je suis prêt maintenant. C’est un grand honneur pour moi et une grande récompense.
“Mr. Reliable » Tom Van Asbroeck signs for two more seasons.
– ISN’s first move towards reshaping the team for 2021.
– The Belgian has proved to be the team’s most productive rider.More about @Tomvanasbroeck: https://t.co/hAFclLYci8
1/2#yallaisrael pics: Noa Arnon. pic.twitter.com/GSCWa0YPwr
— Israel Start-Up Nation / Israel Cycling Academy (@YallaIsraelSUN) May 18, 2020
C’était il y a deux ans exactement, Chris Froome s’illustrait en remportant la quatorzième étape du Tour d’Itallie. Ce n’était pas n’importe laquelle puisqu’elle s’achevait au sommet du Monte Zoncolan réputé pour être l’un des plus redoutables cols d’Europe. Grâce à cette victoire, le Britannique jusque-là en retrait, restait dans la course à la victoire finale.
Un tournant du Tour d’Italie 2018 ! Lors de la 14e étape, l’arrivée au Monte Zoncolan s’annonçait comme décisive pour les principaux protagonistes du classement général. Un rendez-vous important dans lequel Chris Froome n’est pas passé à côté. Au contraire même, le Britannique vainqueur au sommet est parvenu à se relancer dans la course au maillot rose.
Avant cette journée, Chris Froome était pourtant clairement en difficulté. Assez loin général, douzième à plus de trois minutes, le coureur du Team Sky n’était pas rassurant à propos de sa condition. Mais l’ascension du Monte Zoncolan a clairement changé a donne. Imposant son rythme cette fois-ci, il a mis tout le monde en difficulté même Simon Yates (Mitchelton-Scott) qui dominait jusqu’alors le Tour d’Italie. Arrivé avec six secondes d’avance sur le porteur du maillot rose, et avec un avantage plus conséquent sur le reste des concurrents, Froome réalisait enfin une bonne opération. Sixième à trois minutes environ du leader à l’issue de cette étape, il allait ensuite complètement renverser la tendance et s’imposer pour la première fois de sa carrière dans ce Grand Tour.
| Coureur | Equipe | ||
|---|---|---|---|
| 1 | FROOME Chris | Team Sky | 5:25:31 |
| 2 | YATES Simon | Mitchelton-Scott | 0:06 |
| 3 | POZZOVIVO Domenico | Bahrain Merida Pro Cycling Team | 0:23 |
| 4 | LÓPEZ Miguel Ángel | Astana Pro Team | 0:25 |
| 5 | DUMOULIN Tom | Team Sunweb | 0:37 |
| 6 | PINOT Thibaut | Groupama – FDJ | 0:42 |
| 7 | POELS Wout | Team Sky | 1:07 |
| 8 | REICHENBACH Sébastien | Groupama – FDJ | 1:19 |
| 9 | BILBAO Pello | Astana Pro Team | 1:35 |
| 10 | WOODS Michael | Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale | 1:43 |
| 11 | KONRAD Patrick | BORA – hansgrohe | 1:48 |
| 12 | BENNETT George | Team LottoNL-Jumbo | 1:55 |
| 13 | CARAPAZ Richard | Movistar Team | 2:00 |
| 14 | BETANCUR Carlos | Movistar Team | 2:10 |
| 15 | OOMEN Sam | Team Sunweb | 2:17 |
| 16 | O’CONNOR Ben | Team Dimension Data | ,, |
| 17 | ARU Fabio | UAE-Team Emirates | 2:23 |
| 18 | FORMOLO Davide | BORA – hansgrohe | ,, |
| 19 | DENNIS Rohan | BMC Racing Team | 2:35 |
| 20 | CICCONE Giulio | Bardiani – CSF | 2:44 |
Deux semaines pile après la révélation du calendrier par l’UCI avec les épreuves WorldTour, le programme de cette saison vient d’être complété avec d’autres courses. La compétition pourrait reprendre dès le 28 juillet en Espagne avec le Tour de Burgos.
Le calendrier complet est connu. L’Union Cycliste Internationale vient de le diffuser en le complétant par d’autres épreuves. Au total, cela en concerne 61 pour les élites hommes qui ont pu être placées. Avant même les Strade Bianche le 1er août, des coureurs pourront effectuer leur reprise à l’occasion du Tour de Burgos programmé du 28 juillet au 1er août. A cette même période, c’est désormais une certitude que la Route d’Occitanie (1 – 4 août) fera office de rentrée en France. Le Mont Ventoux Dénivelé Challenge (6 août) arrivera dans la foulée, tout comme le Tour de l’Ain (7 – 9 août).
Parmi les principaux enseignements à retenir de ce calendrier, à noter que des classiques italiennes telles que Milan-Turin et le Tour d’Emilie ont été replacées en août respectivement le 5 et le 18. Concernant la première édition de la Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes, ce sera pour le 24 août soit une semaine avant le Tour de France. D’ailleurs, pendant cette Grande Boucle, d’autres courses d’un jour auront lieu et notamment en France comme le Tour du Doubs (6 septembre). Dans la dernière partie de saison, la Flèche Brabançonne (7 octobre) et Paris-Tours (11 octobre) feront partie de l’enchaînement des classiques.
🗓2020 UCI International Road Calendar | Update
👉Men’s and Women’s races for the following classes: UCI ProSeries, Class 1, Class 2, UCI Nations’ Cup, Under-23, Junior categories, and criteriums.
More info 🔗 https://t.co/bCsP6HG1v2 pic.twitter.com/BT1OhNNFD7
— UCI (@UCI_cycling) May 19, 2020
Dans son édition du jour, le journal l’Equipe a publié un classement des salaires les plus importants touchés par les cyclistes. D’après ces données récoltées, tout en haut de la hiérarchie se trouve Peter Sagan (BORA – hansgrohe) qui serait à cinq millions d’euros par an.
Le plus populaire mais aussi le mieux rémunéré. Selon les informations du journal l’Equipe, son classement sur les rémunérations des cyclistes professionnels placerait Peter Sagan en première position. Le Slovaque triple champion du monde et star incontesté de sa discipline percevrait environ cinq million d’euros par an. Ce podium est complété par deux britanniques évoluant dans le Team INEOS, Chris Froome (4,5 M €) quatre fois vainqueur du Tour de France et Geraint Thomas (3,5 M €) lauréat en 2018 de la même épreuve que son coéquipier. Egan Bernal vainqueur de la dernière Grande Boucle est quatrième avec une somme estimée autour des 2,7 millions d’euros soit juste devant Fabio Aru (UAE Team Emirates) qui complète ce top 5 avec approximativement 2,6 millions d’euros.
💰 The 5 best paid cyclists in 2020 according to @lequipe newspaper published today 👇
1️⃣ @petosagan – 5M€
2️⃣ @chrisfroome – 4.5M€
3️⃣ @GeraintThomas86 – 3.5M€
4️⃣ @Eganbernal – 2.7M€
5️⃣ @FabioAru1 – 2.6M€#fuoriclasse #cycling #cyclisme pic.twitter.com/db68u1W5EQ— Fuoriclasse (@DataCycling) May 19, 2020
Dans le reste du classement, et dans cet ordre, Michal Kwiatkowski (Team INEOS), Julian Alaphilippe (Deceuninck – Quick Step), Alejandro Valverde (Movistar Team), Vincenzo Niabli (Trek-Segafredo) et Richard Carapaz (Team INEOS) sont dans le top 10. Juste derrière, Tom Dumoulin, Thibaut Pinot ou encore Primoz Roglic suivent.
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Dans cette saison remaniée et chamboulée, Rigoberto Uran a défini ses priorités. Pour le Colombien de 33 ans, le Tour de France (29 août – 20 septembre) puis les Championnats du monde (27 septembre) constitueront ses principaux objectifs.
Le Tour de France avec les Championnats du monde. Ce sont ces deux échéances, qui auront une importance toute particulière dans la saison de Rigoberto Uran. Dans un entretien notamment accordé à l’AFP, le coureur d’EF Pro Cycling l’a confirmé. « C’est un peu incertain à cause de tout ce qui se passe, mais disons que le plus important est la première partie [de la saison], qui serait le Tour et les Mondiaux. » Jusqu’à présent, le Colombien a déjà brillé sur les routes de la Grande Boucle puisqu’il avait déjà terminé à la deuxième place en 2017, seulement battu par Chris Froome. Lors de sa dernière participation, en 2019, cela s’est terminé par une septième place. En ce qui concerne la course au maillot arc-en-ciel, elle ne lui a jamais été favorable mais le profil proposé à Martigny (Suisse) peut tout à fait lui convenir.
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En optant pour le Tour et les mondiaux, ses deux principaux objectifs dans le nouveau calendrier vont seulement être espacés de quelques jours. Entre la fin du Grand Tour français dans lequel Rigoberto Uran va viser le meilleur classement général possible et la course en ligne des Championnats du monde, il n’y aura qu’une semaine. D’ici là, il lui faudra progressivement améliorer sa forme et arriver dans les meilleures dispositions en temps voulu, soit à la fin du mois d’août et tout au long du mois de septembre. Pour lui et ses compatriotes colombiens dont Nairo Quintana, les entraînements en extérieur sont aussi à nouveau autorisés depuis plusieurs jours.
Dans un documentaire prochainement diffusé sur ESPN dont il sera le personnage central, Lance Armstrong est passé aux aveux concernant ses pratiques par rapport au dopage. L’Américain a reconnu avoir eu recours à des produits dopants déjà en 1992 alors qu’il débutait à peine chez les professionnels.
« Probablement à l’âge de 21 ans. » Cette phrase, celle de Lance Armstrong, est une révélation de l’ex-cycliste américain qui confie avoir utilisé des produits pour améliorer ses performances dès ses débuts professionnels. Ces propos seront diffusés très prochainement lors d’un documentaire diffusé sur ESPN qui lui sera consacré.
C’est donc dès l’année 1992 où il faut remonter pour retrouver des traces de cette pratique le concernant. A cette époque, il évoluait chez Motorola avec qui ses premiers succès d’envergure apparaîtront en 1993. Cette année-là, Lance Armstrong a fait parler de lui en remportant une étape du Tour de France mais surtout en devenant quelques mois plus tard champion du monde, c’était à Bergen (Norvège).
Dans des propos publiés par le site de l’Equipe, Lance Armstrong explique comment avoir évolué dans son utilisation de produits dopants. Il était en lien étroit avec le sulfureux docteur Michele Ferrari, qui est d’ailleurs banni à vie du sport. « Nous avions déjà essayé la cortisone, un carburant peu puissant, mais l’EPO était d’un tout autre niveau. Les avantages en termes de performances étaient si importants que le sport est passé d’un dopage assez léger, qui a toujours existé, à ce carburant de fusée. C’était la décision que nous devions prendre.»
Membre de la formation EF Pro Cycling, Luis Villalobos vient d’être rattrapé par la patrouille. Suite à un contrôle antidopage, le Mexicain a été déclaré positif aux hormones de croissance. Il est provisoirement suspendu.
Récemment intégré dans l’effectif EF Pro Cycling, Luis Villalobos repart quasiment aussi rapidement qu’il est venu. Et pour cause, le Mexicain a été contrôle positif aux hormones de croissance. Un résultat révélé maintenant alors que le contrôle date du 25 avril 2019 d’après ce qu’a annoncé l’Union Cycliste Internationale (UCI). Il avait eu lieu en dehors du cadre de la compétition et avait été effectué par l’agence antidopage mexicaine.
A cette époque encore, Luis Villalobos évoluait dans une modeste équipe de troisième division nommée Aevolo. Entre temps, le Mexicain avait réussi à faire sa place chez EF Pro Cycling, une équipe du WorldTour, qui l’avait dans ses rangs depuis le 1er août dernier. Cette année, par exemple, ce coureur de 21 ans a disputé deux compétitions pour sa nouvelle formation. C’était en février avec le Tour de La Provence suivi la semaine suivante du Tour des Alpes Maritimes et du Var. Désormais suspendu jusqu’à la fin de procédure de jugement, et en attendant éventuellement l’analyse de l’échantillon B, il n’est pas près à court terme de recourir.
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Avec cette nouvelle concernant l’un de ses coureurs, EF Pro Cycling a pris la décision qui s’imposait autrement-dit de s’en séparer. Le patron de l’équipe Jonathan Vaughters regrette bien évidemment cette situation. « Cela nous bouleverse lorsque ces jeunes cyclistes tombent sous la direction de médecins et de formateurs amateurs qui finissent par ruiner leur carrière. Si nous avions su, nous n’aurions pas fait signer Luis.»
Programmé du 27 au 30 août, mais encore dans l’incertitude de sa tenue ou non, le parcours du Tour du Poitou-Charentes en Nouvelle-Aquitaine 2020 est connu. Pour sa 34e édition, cette épreuve sera composée de cinq étapes dont un contre-la-montre, qui devrait avoir une incidence au niveau du classement général. Le tenant du titre se nomme Christophe Laporte (Cofidis).
Quatre étapes en ligne plus un chrono individuel. Voici le programme concocté pour ce Tour du Poitou-Charentes 2020, qui s’annonce d’ores et déjà particulier. S’il est bien maintenu entre le 27 et le 30 août, ce sera en même temps que le Grand Départ du Tour de France prévu pour le 29 août. Habitué à avantager les sprinteurs et rouleurs, cette épreuve ne devrait pas déroger à la règle l’été prochain. Avec comme point d’orgue la quatrième étape, un contra-la-montre sans doute décisif pour établir la hiérarchie finale.
🚴♂️ C’est l’heure de découvrir le parcours officiel de la 34ème édition du @TourPoitouChtes.
Rendez-vous du jeudi 27 au dimanche 30 août entre les Charentes et le Poitou 😉
Le nom des équipes sera communiqué ultérieurement.
👉 Pour plus d’infos, https://t.co/V0WkFbdw0W pic.twitter.com/tJWBxkGQGK
— Tour Poitou-Charentes en Nouvelle-Aquitaine (@TourPoitouChtes) May 18, 2020
Etape 1 : Montmoreau Saint-Cybard – Royan (199,9 km)
Etape 2 : Royan – Echiré (186,3 km)
Etape 3 : Chasseneuil-du-Poitou – Jaunay-Marigny (97,9 km)
Etape 4 : Jaunay-Marigny – Futuroscope (CLM – 22,5 km)
Etape 5 : Thénezay – Poitiers (164,6 km)
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