Intermarché prolonge son engagement dans le cyclisme en renouvelant son partenariat avec l’équipe Intermarché-Wanty jusqu’en 2028. Ce partenariat fructueux, qui a débuté en 2021, a permis à l’équipe de remporter de nombreuses victoires prestigieuses, dont neuf succès sur les Grands Tours.
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Ce lundi 27 janvier, Intermarché a annoncé le renouvellement de son partenariat avec l’équipe cycliste Intermarché-Wanty jusqu’en 2028. Partenaire-titre depuis 2021, le groupe soutient ainsi la première formation wallonne du WorldTour, qui a brillé en 2024.
L’annonce a été faite à Paris, à la veille du Challenge de Majorque, première course européenne de l’équipe. Étaient présents Thierry Cotillard, président du Groupement Mousquetaires, Sébastien Borg, responsable du sponsoring chez Intermarché, et Jean-François Bourlart, manager général de l’équipe. Les coureurs Biniam Girmay, Adrien Petit et Hugo Page ont également participé à l’événement.
Depuis 2021, Intermarché-Wanty a remporté plus de 60 victoires, dont neuf sur les trois Grands Tours. Parmi les exploits figurent un triplé sur le Tour de France, le maillot vert du meilleur sprinteur et une victoire à Gent-Wevelgem. L’équipe a également atteint la première place du classement UCI en janvier 2023.
Lundi, Thalita de Jong a signé une victoire éclatante en solitaire sur le Trofeo Binissalem-Andratx à Majorque. Patientant dans le peloton lors de la dernière ascension vers Carrer Picasso, elle a surpris tout le monde en rattrapant puis en distançant Cédrine Kerbaol dans les derniers mètres. Cette victoire est le fruit d’une préparation méticuleuse et d’une excellente stratégie de course. De Jong a su tirer profit de ses qualités de grimpeuse et d’une équipe solidaire pour s’imposer. Cette première victoire de la saison est de bon augure pour la suite et témoigne de la cohésion au sein de l’équipe Human Powered Health. Extraits de sa réaction à l’arrivée.
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Lundi, la Néerlandaise de 31 ans a livré une performance solitaire mémorable, revenant de l’arrière dans la dernière ascension. Elle a d’abord rattrapé Cédrine Kerbaol (EF Education-Oatly), lâchée en tête, avant de lancer une attaque décisive à 400 mètres de l’arrivée. Un coup d’œil en arrière, puis une accélération fulgurante lui ont permis de s’imposer en solo.
« C’était une sensation incroyable », a-t-elle confié après la course. « Nous avons passé un super moment aujourd’hui (hier). Rattraper Kerbaol, puis partir seule… Je suis tellement fière de moi et de l’équipe. C’est un bonheur immense de remporter une victoire en solo dès le début de la saison. »
« J’ai suivi Mavi García dans la descente, car elle connaît bien les routes », a expliqué de Jong. « Quand Kerbaol a attaqué, je me suis dit : « Reste à ton rythme. Si tu vas trop fort, tu risques d’exploser. » J’ai vu que je pouvais la rattraper. J’ai accéléré par à-coups, elle a fini par lâcher, et j’ai pu gagner. »
« C’était spécial : nous savions que tout se jouerait à six kilomètres de l’arrivée, et nous étions toutes là. Ça nous a donné beaucoup de confiance », a-t-elle souligné. « Dans les montées, j’attaquais, puis Carlotta prenait le relais. Lily a ramené un rythme fort. Personne ne pouvait récupérer. C’était parfait. Je voulais gagner pour l’équipe, car nous avons tellement bien couru. »
Les performances collectives à Majorque et en Australie ont posé des bases solides pour la suite de la saison. « C’est génial de voir cette confiance entre nous. Nous sommes nouvelles dans l’équipe, mais tout a collé dès le début. Nous croyons en nous et continuerons sur cette lancée » a conclu de Jong.
L’AlUla Tour 2025 promet une lutte acharnée pour le titre. Parmi les favoris à la succession de Simon Yates, Tom Pidcock s’impose comme la tête d’affiche de cette 5e édition. À ses côtés, Eddie Dunbar et Rafal Majka, l’expérimenté grimpeur de UAE Team Emirates, figurent parmi les prétendants sérieux à la victoire finale. Derrière ces favoris, plusieurs outsiders pourraient jouer les trouble-fête. Des coureurs comme Frank Van den Broek, Yannis Voisard, Jordan Jegat ou le jeune Adrià Pericas, qui effectuera ses débuts professionnels à seulement 18 ans, auront l’opportunité de briller et, pourquoi pas, de créer la surprise.
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Avec des favoris bien identifiés comme Tom Pidcock, Eddie Dunbar et Rafal Majka, et aussi avec une pléiade d’outsiders déterminés à jouer les trouble-fêtes, l’AlUla Tour 2025 s’annonce comme une édition passionnante. À cela s’ajoute un plateau de sprinteurs de classe mondiale, garantissant du spectacle quelle que soit l’étape. Rendez-vous du 28 janvier au 1er février pour découvrir qui succédera à Simon Yates, vainqueur de l’édition précédente.
Les grands favoris du classement général
Tom Pidcock (Q36.5 Pro Cycling) Le Britannique, champion olympique de VTT et l’une des stars montantes du cyclisme, sera l’immense favori de cette édition. Avec ses qualités de puncheur et sa polyvalence, Pidcock, qui fait ses débuts sous les couleurs de l’équipe suisse Q36.5 Pro Cycling Team, vise clairement la victoire au classement général. Son adaptation à cette nouvelle formation sera un point à surveiller.
Eddie Dunbar (Team Jayco AlUla) Le coureur irlandais, leader de l’équipe Jayco AlUla, sera l’un des principaux rivaux de Pidcock. Dunbar, en quête de confirmation après une solide saison 2024, bénéficiera du soutien de son équipe et de la motivation supplémentaire de courir pour son sponsor titre. Ses qualités de grimpeur en font un sérieux prétendant.
Rafał Majka (UAE Team Emirates XRG) Habitué à jouer les équipiers de luxe pour Tadej Pogacar, Majka aura cette fois-ci l’opportunité de briller en tant que leader. Son expérience et ses qualités dans les ascensions en font un candidat crédible pour le podium.
Frank Van den Broek (Team Picnic PostNL) et Yannis Voisard (Tudor Pro Cycling Team) Ces deux coureurs, bien que moins médiatiques, ont démontré leur potentiel les saisons précédentes. Leur régularité et leur capacité à performer sur des terrains variés pourraient leur permettre de jouer les trouble-fêtes.
Les outsiders à surveiller
Jordan Jegat (TotalEnergies) Le Français, connu pour ses qualités de grimpeur, pourrait se révéler sur les pentes abruptes du parcours saoudien. Son agressivité et son sens de l’attaque en font un outsider dangereux.
Adrià Pericas (UAE Team Emirates XRG) À seulement 18 ans, le jeune Espagnol fera ses débuts professionnels lors de cette course. Bien que sa participation vise avant tout à gagner de l’expérience, son talent prometteur mérite d’être suivi de près.
Autres coureurs à suivre Johannes Kulset, Andrea Pasqualon, Allan Hatherly, Reiner Kepplinger, Patrick Gamper, et Fredrik Dversnes complètent une liste d’outsiders capables de surprendre. Leur rôle dans les échappées ou leur capacité à saisir les opportunités pourraient influencer le classement final.
Découvrez comment suivre le AlUla Tour 2025 en direct à la télévision. Horaires, chaînes et toutes les informations pour ne rien manquer de cette course cycliste spectaculaire en Arabie Saoudite.
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Le AlUla Tour 2025, l’une des courses cyclistes les plus attendues du début de saison, débute demain ! Avec des paysages à couper le souffle et des sprints explosifs, cette course promet d’être spectaculaire. Voici tout ce que vous devez savoir pour suivre l’événement en direct.
Programme TV et horaires des étapes
Voici les horaires prévus pour les diffusions en direct (heures locales et françaises) :
Étape 1 – Mardi 28 janvier : Départ des coureurs à 13h00 (heure locale) / 11h00 (heure française) Diffusion : L’Equipe Live et Eurosport Max. Prise d’antenne à partir de 12h30 (heure française) à 14h30.
Étape 2 – Mercredi 29 janvier : Départ des coureurs à 12h25 (heure locale) / 10h25 (heure française) Diffusion : L’Equipe Live et Eurosport Max. Prise d’antenne à partir de 12h30 (heure française) à 14h30.
Étape 3 – Jeudi 30 janvier : Départ des coureurs à 12h10 (heure locale) / 10h10 (heure française) Diffusion : L’Equipe Live et Eurosport Max. Prise d’antenne à partir de 12h30 (heure française) à 14h30.
Étape 4 – Vendredi 31 janvier : Départ des coureurs à 13h00 (heure locale) / 11h00 (heure française) Diffusion : L’Equipe Live et Eurosport Max. Prise d’antenne à partir de 12h30 (heure française) à 14h30.
Étape 5 – Samedi 01 février : Départ des coureurs à 12h35 (heure locale) / 10h35 (heure française) Diffusion : L’Equipe Live et Eurosport Max. Prise d’antenne à partir de 12h45 (heure française) à 14h45.
Le parcours plat et rapide de la première étape de l’AlUla Tour 2025 devrait offrir un terrain de jeu idéal aux sprinteurs à Al Manshiyah Train Station au terme de 142,7 kilomètres de course. Tim Merlier, Dylan Groenewegen, Juan Sebastian Molano et Alexander Kristoff sont parmi les favoris pour cette première victoire et le premier maillot de leader.
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La première étape du AlUla Tour 2025 devrait se conclure par un sprint, offrant une opportunité idéale pour les sprinteurs de briller. Le parcours plat et rapide de 142,7 km, situé autour de la gare d’Al Manshiyah, est parfaitement adapté aux sprinteurs. Les coureurs ne rencontreront aucune difficulté majeure et pourront se concentrer sur la gestion du peloton et la préparation du sprint final.
Parcours de la 1ère étape du AlUla Tour
La première étape du AlUla Tour 2025 se déroule le 28 janvier et relie Al Manshiyah Train Station à Al Manshiyah Train Station sur une distance de 142,7 km. Ce parcours plat et rapide est idéal pour les sprinteurs, avec un profil qui ne présente aucune difficulté majeure. Les coureurs évolueront autour de la gare d’Al Manshiyah, offrant un tracé linéaire et adapté aux trains de sprint. Cette étape d’ouverture permet aux équipes de déployer leurs stratégies pour une victoire rapide et l’obtention du premier maillot de leader
Les points clefs de l’étape du jour
Le principal enjeu de cette étape réside dans la gestion des bordures, notamment en raison des vents de travers qui pourraient piéger des coureurs dans le peloton. Les équipes de sprinteurs devront rester vigilantes pour éviter les cassures et maintenir leurs leaders en position favorable pour le sprint final. La dernière ligne droite, bien que plate, pourrait être technique, avec des virages serrés et une possible lutte pour le positionnement. Les équipes comme Soudal Quick-Step (avec Tim Merlier) et Jayco-AlUla (avec Dylan Groenewegen) devraient dominer les derniers kilomètres pour préparer leurs sprinteurs.
Carte du parcours de la 1ère étape de l’AlUla Tour 2025
Les favoris
Les grands favoris pour cette première étape sont les sprinteurs de classe mondiale présents au départ. Tim Merlier (Soudal Quick-Step), champion d’Europe en titre, est le principal candidat à la victoire, grâce à sa puissance et son expérience dans les sprints massifs. Dylan Groenewegen (Team Jayco-AlUla) et Alexander Kristoff (Uno-X Mobility) sont également des prétendants sérieux, capables de rivaliser dans les finales rapides. Enfin, Fabio Jakobsen (Team Picnic PostNL) pourrait surprendre, bien qu’il doive encore prouver sa forme après une saison 2024 en demi-teinte
Le Grand Prix La Marseillaise ouvrira une nouvelle fois la saison cycliste en France le 2 février 2025. Cette 47ème édition promet d’être aussi spectaculaire que les précédentes, avec un parcours reliant l’Estaque à Luminy, offrant ainsi aux coureurs un panorama exceptionnel sur la cité phocéenne.
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Le GP La Marseillaise lancera la saison cycliste française le 2 février 2025. Pour sa 47ème édition, la course de 164 km reliera deux quartiers emblématiques de Marseille : départ de l’Estaque, arrivée à Luminy. Ce parcours, qui avait marqué un grand succès en 2024, reste fidèle à son esprit unificateur, comme l’explique Vincent Didelot, animateur de l’événement.
Les coureurs affronteront des ascensions décisives telles que le Pas de la Couelle, le Col de l’Espigoullier, la Côte des Crêtes et le col de la Gineste, cette dernière étant la difficulté ultime avant l’arrivée. L’objectif : succéder à Kevin Geniets, vainqueur de l’édition précédente.
Côté favoris, bien que la liste des participants ne soit pas encore confirmée, des noms de poids sont attendus : Kevin Geniets (Groupama-FDJ), le vainqueur de la 2e étape du Tour 2024, Kevin Vauquelin (Arkéa-B&B Hotels), Axel Laurance (INEOS Grenadiers), Dylan Teuns (Cofidis), et Victor Lafay (AG2R La Mondiale) parmi les prétendants.
La course sera à suivre en direct le dimanche 2 février de 16h à 17h15 sur France 3 PACA, France 3 Aquitaine, et Eurosport.
Le parcours des Strade Bianche 2025, disputés le 8 mars, promet une nouvelle édition spectaculaire avec ses célèbres routes blanches toscanes. Au départ de Sienne, les coureurs s’élanceront pour 213 km de course, dont 81 km environ répartis sur 16 secteurs gravier, exigeants et techniques. Les ascensions abruptes, comme celles de Monte Sante Marie et Via Santa Caterina (pentes à 16 %), ainsi que l’arrivée emblématique sur la Piazza del Campo, feront une nouvelle fois la réputation de ce « Sixième Monument » ou « Classique des chemins blancs« .
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Le parcours des Strade Bianche 2025 est constamment vallonné, accidenté, avec des variations de terrain et de dénivelé. Pas de longues montées, mais de nombreuses rampes courtes et raides, surtout sur les sections de gravier, les fameux et célèbre chemins blancs. Les coureurs affronteront environ 81 km de routes de gravier répartis en 16 secteurs, dont 13 sont communs avec la course féminine. Le gravier est bien compact, sans herbe intrusive.
La course débutera à Sienne, près du Stade et de la Fortezza Medicea. Les premiers kilomètres se dérouleront sur des routes asphaltées légèrement ondulantes, menant au premier secteur de gravier (4,4 km). Ce tronçon est droit, avec une descente douce et une seule courbe à mi-parcours.
Une courte section asphaltée conduira au deuxième secteur de gravier (4,8 km), premier vrai défi de la journée. Il comprendra une longue montée avec des pentes dépassant 10 %. Ensuite, le peloton atteindra Radi et enchaînera avec les troisième (4,4 km) et quatrième secteurs (La Piana, 6,4 km), ce dernier étant moins exigeant. Après Ponte d’Arbia, les coureurs emprunteront la route nationale « Cassia » jusqu’à Buonconvento.
Viendront ensuite l’ascension de Montalcino, sur asphalte : 4 km à 5 %. Après Torrenieri, les coureurs affronteront les cinquième (11,9 km) et sixième secteurs de gravier (8,0 km), séparés par seulement 1 km d’une route asphaltée. Ces deux secteurs sont techniques, avec des courbes fréquentes et des montées et descentes courtes. Après un deuxième passage à Buonconvento, le parcours abordera le nouveau secteur de Serravalle (9,3 km), suivi de San Martino in Grania (9,5 km). Ce dernier commencera par un terrain vallonné et se terminera par une montée sinueuse.
À Ponte del Garbo (Asciano), le neuvième secteur de gravier commencera (11,5 km). C’est le plus difficile de la course, avec des montées abruptes et des pentes qui augmentent brusquement près de Monte Sante Marie. Après Castelnuovo Berardenga, une courte section asphaltée mènera à Monteaperti et au dixième secteur de gravier (600 m), une rampe courte mais intense avec des pentes à deux chiffres. Le parcours reviendra ensuite à l’asphalte autour de Vico d’Arbia, où commence un circuit de 30 km.
Après Pieve a Bozzone, le circuit inclut le 11e secteur de gravier (Colle Pinzuto, 2,4 km), avec des pentes atteignant 15 %. Puis viendra le 12e secteur, Le Tolfe (1,1 km), caractérisé par une descente raide suivie d’une montée abrupte à 18 %. Un nouveau secteur fait son apparition : Strada del Castagno (13e secteur, 700 m). Ensuite, des sections asphaltées exigeantes mèneront au 14e secteur de gravier (Montechiaro, 3,3 km), déjà connu des éditions précédentes. La boucle se terminera à Vico d’Arbia. Les coureurs affronteront une deuxième fois les secteurs Colle Pinzuto (15e) et Le Tolfe (16e) avant de retourner vers Sienne, avec un peu plus de 10 km à parcourir.
Les derniers kilomètres s’effectueront en dehors de Sienne, sur de larges routes et de longues lignes droites. Le terrain descendra d’abord, puis remontera doucement jusqu’au repère des moins de 2 km. Les coureurs entreront alors dans la Via Esterna di Fontebranda, où les pentes atteindront 9 %. À 900 mètres de l’arrivée, le parcours passera par la Porta di Fontebranda et deviendra pavé. La pente culmine à 16 % sur la Via Santa Caterina, à 500 m de l’arrivée. Un virage serré à droite mènera à la Via Banchi di Sotto. À 300 mètres, la route descendra légèrement. À 150 mètres, un virage à droite sur la Via Rinaldini conduira à la célèbre Piazza del Campo. Les derniers 30 mètres descendent à 7 %, et la ligne d’arrivée se trouve sur la partie plate de cette place emblématique.
Wout Van Aert, le coureur de l’équipe Visma Lease a Bike, a été condamné à verser une importante somme d’argent à son ancienne équipe, Vérandas Willems-Crelan.
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La Cour de cassation belge a confirmé, ce lundi, la condamnation de Wout Van Aert à payer 662 404 euros à son ancien employeur, Sniper Cycling, la structure derrière l’équipe Verandas Willems-Crelan. Cette décision met un point final à un litige juridique qui dure depuis plus de cinq ans.
En septembre 2018, Van Aert avait résilié unilatéralement son contrat avec Verandas Willems-Crelan, invoquant des « raisons impérieuses » et des « manquements graves » de la part de son employeur. Parmi les motifs avancés, une demande jugée inacceptable faite à Niels Albert, son entraîneur et directeur sportif, de rédiger un document suggérant que le comportement de Van Aert était à l’origine de son départ.
Peu après cette rupture, le coureur belge avait rejoint Jumbo-Visma (aujourd’hui Visma Lease a Bike), où il évolue toujours. Sniper Cycling, estimant avoir été lésée, avait alors réclamé une indemnité de 1,1 million d’euros pour rupture abusive de contrat.
En novembre 2019, le tribunal du travail de Malines avait donné raison à Van Aert, validant la légitimité de sa décision. Cependant, en juin 2021, le tribunal du travail d’Anvers avait infirmé ce jugement, condamnant le coureur à verser 662 404 euros à Sniper Cycling. La Cour de cassation a finalement confirmé cette décision, mettant fin à toute possibilité de recours.
De son côté, Sniper Cycling devra verser 10 000 euros à Van Aert au titre d’une prime impayée.
Cette condamnation clôt un chapitre épineux pour Van Aert, l’un des coureurs les plus en vue du peloton international, vainqueur de neuf étapes sur le Tour de France et porteur du maillot jaune pendant quatre jours en 2022. Malgré cette décision, le Belge reste un pilier de l’équipe Visma Lease a Bike, où il continue de briller sur les routes du cyclisme mondial.
Thalita de Jong (31 ans – Human Powered health) s’est imposée au Trofeo Binissalem-Andratx. La Néerlandaise a dominé la dernière ascension du Port d’Andratx, devançant Silvia Persico (UAE Team ADQ) et Cédrine Kerbaol (EF Education-Oatly). La Française, après une attaque courageuse, a craqué dans le final.
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La Néerlandaise Thalita de Jong (Human Powered Health) a conclu le Challenge Mallorca Femenina en beauté en remportant le Trofeo Binissalem-Andratx, ce lundi. Sur les pentes abruptes du Port d’Andratx, elle a dominé ses rivales pour s’offrir la 11e victoire de sa carrière.
La course de 107,5 km, disputée sous des conditions venteuses, a connu son dénouement dans l’ultime ascension de 1,7 km (9,4 % de moyenne). Cédrine Kerbaol (EF Education-Oatly) a lancé la première attaque à 1,5 km du but, mais De Jong, en pleine possession de ses moyens, l’a rejointe à 800 mètres de l’arrivée. Sans attendre, la Néerlandaise a imposé un rythme soutenu, distançant Kerbaol à 400 mètres du sommet pour s’envoler vers la victoire.
Derrière, Silvia Persico (UAE Team ADQ) a réalisé une remontée spectaculaire pour arracher la 2e place à 13 secondes, devançant Kerbaol d’un souffle. Katrine Aalerud (Uno-X Mobility), dont l’équipe a mené une grande partie des efforts en tête de peloton, a terminé 4e à 22 secondes, tandis que Mavi García (Espagne), malgré un début de course compliqué, a complété le top 5 à 34 secondes.
Dès les premiers kilomètres, les vents latéraux ont morcelé le peloton, causant des difficultés à plusieurs favorites, dont García. La coureuse espagnole, récente deuxième du Trofeo Palma, a dû fournir un effort conséquent pour revenir dans le groupe de tête.
À mi-course, un regroupement général s’est opéré, permettant aux principales prétendantes de se retrouver pour aborder les difficultés clés : le Coll de sa Gramola et la montée finale d’Andratx. Un groupe d’une vingtaine de coureuses a franchi le sommet de la Gramola, avec des tentatives d’échappées de Lily Williams (Human Powered Health) et Eleonora Gasparrini (UAE Team ADQ).
Dans les derniers kilomètres, Uno-X Mobility a pris les commandes, mais c’est Kerbaol qui a lancé l’offensive dans la montée finale. Malgré une avance initiale, elle n’a pas pu résister à la puissance de De Jong, qui a réglé la course en solitaire. Persico, en finisseuse, a profité des derniers mètres pour déloger Kerbaol du podium.
Avec cette victoire, Thalita De Jong confirme son statut de grimpeuse redoutable et offre à son équipe, Human Powered Health, un succès retentissant dès le début de saison. Le Challenge Mallorca Femenina s’achève ainsi sur une note haute, avec une édition marquée par des courses tactiques et des conditions exigeantes.
Classement du Trofeo Binissalem-Andratx 2025
DE JONG Thalita, Human Powered Health les 107,5 km en 2:51:15 (37,6 km/h)
Les organisateurs de Paris-Roubaix (23 avril) ont dévoilé la liste des équipes invitées pour l’édition 2025. Aux 18 équipes WorldTour, s’ajoutent 7 Wildcards : Israel – Premier Tech, Lotto, Uno-X, Q36.5, TotalEnergies, Tudor et Unibet Tietema Rockets. Cette dernière équipe participera pour la première fois à un Monument.
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Paris-Roubaix 2025, rendez-vous incontournable du printemps cycliste, se tiendra le 13 avril. Les 18 équipes WorldTour seront de la partie, aux côtés de 7 équipes ProTeams. Outre les trois invitations automatiques (Lotto, Israel-Premier Tech et Uno-X Mobility), TotalEnergies, Unibet Tietema Rockets, Q36.5 Pro Cycling et Tudor Pro Cycling ont également décroché une invitation. Pour Unibet Tietema Rockets, il s’agit d’une première historique sur l’Enfer du Nord.
Le Trofeo Ses Salines 2025 est la deuxième des cinq courses qui composent le Challenge de Majorque. Cette épreuve, classée 1.1 au calendrier UCI Europe Tour, se déroulera le jeudi 30 janvier 2025 et attirera des équipes de haut niveau, dont plusieurs formations WorldTour. Avec un parcours exigeant et un plateau compétitif, le Trofeo Ses Salines– Colonia Sant Jordi promet un beau vainqueur, à l’image de Paul Magnier qui l’avait emporté au sprint l’an passé, et succédant lui-même à Marijn van den Berg.
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Un parcours accidenté et technique
Le Trofeo Ses Salines 2025 propose un tracé de 184,5 km, partant de Ses Salines pour arriver à Colònia de Sant Jordi, deux localités situées dans le sud-est de l’île de Majorque. Le parcours, bien que moins exigeant que d’autres épreuves du Challenge comme le Trofeo Serra de Tramuntana, reste techniquement et physiquement engageant. Le tracé comprend des sections vallonnées et des ascensions clés qui devraient favoriser les coureurs polyvalents et les puncheurs. Les routes sinueuses et les paysages magnifiques de Majorque, entre mer Méditerranée et montagnes de la Serra de Tramuntana, ajoutent une dimension esthétique à cette épreuve sportive.
Un plateau de haut niveau
Pour cette édition 2025, 25 équipes ont été invitées, dont 8 formations WorldTour, les plus prestigieuses du cyclisme mondial. Parmi elles, on retrouve des noms comme UAE Team Emirates XRG, Red Bull-BORA-hansgrohe, et Movistar Team. Les équipes françaises ne sont pas en reste, avec la participation de Cofidis, TotalEnergies, et Arkéa – B&B Hotels. Ces équipes viennent affronter des formations ProTeams et continentales, ce qui garantit une course compétitive et ouverte.
Le AlUla Tour 2025 (28 janvier au 1er février) réunit 17 équipes internationales, dont 6 WorldTeams. Cette course de 5 étapes, qui se déroule en Arabie Saoudite, offre un parcours varié mêlant sprints, montées et étapes vallonnées. Les coureurs engagés auront l’opportunité de découvrir les paysages spectaculaires d’AlUla, entre désert, montagnes et sites archéologiques.
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Le AlUla Tour 2025 va se disputer, comme chaque année, sur un parcours aussi exigeant qu’impressionnant. Cette cinquième édition promet de grands moments, avec des étapes variées et des paysages exceptionnels au cœur de la région d’AlUla. Les coureurs commenceront par un première étape de plat, au départ de la gare d’AlManshiyah. L’étape suivante, à Bir Jaydah Mountain Wirkah. Lors de la quatrième étape, la montée finale vers Skyviews de Harrat Uwayrid, avec un kilomètre à 17 %, promet un spectacle spectaculaire. La course se conclura sur une cinquième étape où les bordures joueront un rôle clé, offrant une dernière chance de bouleverser le classement général.
Lire aussi : La liste officielle et complète des coureurs engagés (à venir)
Les étapes du AlUla Tour 2025
Mardi 28 janvier / Etape 1 / Al Manshiyah Train Station – Al Manshiyah Train Station (142.7 km) Mercredi 29 janvier / Etape 2 / AlUla Old Town – Bir Jaydah Mountain Wirkah (157.7 km) Jeudi 30 janvier / Etape 3 / Hegra – Tayma Fort (180.6 km) Vendredi 31 janvier / Etape 4 / Maraya -> Skyviews of Harrat Uwayrid (140.9 km) Samedi 1er février / Etape 5 / Alula camel cup track – Alula camel cup track (169.6 km)
Lire aussi : La liste officielle et complète des coureurs engagés (à venir)
A l’occasion du AlUla Tour 2025, l’équipe Bahrain – Victorious a sélectionné des coureurs polyvalents. Rainer Kepplinger sera le leader pour les étapes de montagne et au classement général, notamment lors de la redoutable quatrième étape. Il sera soutenu par Andrea Pasqualon, un capitaine de route expérimenté. Alberto Bruttomesso quant à lui, il sera le sprinteur principal. Cette composition d’équipe leur premettra de viser à la fois des classements généraux et des victoires d’étapes.
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La formation Bahrain Victorious aborde le AlUla Tour 2025 avec une équipe équilibrée, mêlant jeunesse prometteuse et expérience. L’effectif est composé de Rainer Kepplinger, leader pour le classement général, et d’Alberto Bruttomesso, sprinteur principal. Ils seront soutenus par le capitaine de route Andrea Pasqualon, dont l’expertise sera précieuse pour guider les jeunes talents. Parmi les recrues, Žak Eržen, Max Van Der Meulen et Oliver Stockwell feront leurs débuts avec l’équipe. Nicolò Buratti complète cette formation, apportant un mélange de fraîcheur et de potentiel.
Rainer Kepplinger sera le pilier sur les étapes vallonnées et la difficile quatrième étape, avec son ascension finale exigeante. Alberto Bruttomesso, quant à lui, visera les arrivées au sprint, soutenu par un train affûté lors des camps d’entraînement à Altea. Le directeur sportif Aart Vierhouten se montre ambitieux : « Nous visons un top 5 au général avec Rainer et une victoire d’étape avec Alberto. L’équipe est prête, et l’ajout d’une nouvelle arrivée en côte cette année ouvre des opportunités. » Rainer Kepplinger partage cet enthousiasme : « La quatrième étape sera décisive. Nous avons travaillé dur pour être compétitifs, et je suis motivé à donner le meilleur pour l’équipe. » Avec cette combinaison de leadership et de jeunes talents, Bahrain Victorious compte bien jouer un rôle clé dans cette édition du Tour d’AlUla.
L’effectif Bahrain Victorious sur le AlUla Tour 2025 : ERŽEN Žak VAN DER MEULEN Max BURATTI Nicolò PASQUALON Andrea BRUTTOMESSO Alberto KEPPLINGER Rainer STOCKWELL Oliver
Dimanche, la formation Groupama-FDJ a participé à la Classique de Valence pour clôturer son stage de préparation. Le parcours sélectif n’a pas permis à l’équipe de jouer les premiers rôles, mais a permis aux coureurs de se jauger en vue des prochaines compétitions.
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Après un début de saison de l’autre côté du globe en Australie, l’Équipe Groupama-FDJ a repris la compétition en Europe ce dimanche à l’occasion de la Clàssica Comunitat Valenciana 1969 – Gran Premi València (1.1) . Sept coureurs, en stage à Calpe depuis le 15 janvier, ont enchaîné leur préparation par cette épreuve espagnole. Au terme d’un final exigeant, marqué par l’ascension redoutable de l’Alto de Turron Duro (3,5 km à 9 %), Marc Hirschi s’est imposé, tandis que Clément Braz-Afonso a terminé meilleur de l’équipe à la 22e place.
Contrairement aux éditions précédentes, favorables aux sprinteurs, le parcours 2024 s’est révélé sélectif. Le Coll de Rates (6,7 km à 5,2 %) et surtout l’Alto de Turron Duro ont fait office de juge de paix. « L’objectif était de se remettre dans le bain avec une attitude collective et volontaire a expliqué Yvon Caër, le directeur sportif en Espagne. Nous voulions aussi tester Thibaud (Girard) tout en laissant de la liberté à Clément. »
La course a débuté tranquillement avec une échappée de trois coureurs. Les hostilités ont véritablement démarré à l’approche du Coll de Rates, après 140 km. Lorenzo Germani a tenté sa chance dans la descente, mais l’Alto de Turron Duro a eu raison des espoirs de l’équipe. Clément Braz-Afonso a finalement franchi la ligne dans un groupe disputant le top 20, à 36 secondes du vainqueur.
« Nous avons vu certaines limites physiques, notamment à cause de la difficulté du final et du gros volume de travail effectué en stage reconnaît Yvon Caër. Mais l’attitude était là, et je suis convaincu que la phase de courses à venir sera positive pour ces coureurs. » Avec cette première sortie européenne, la Groupama-FDJ entame sa saison sur des bases solides, malgré un résultat modeste. Les prochaines échéances, comme le Grand Prix La Marseillaise et l’Étoile de Bessèges, permettront de confirmer la forme du collectif.
Classement de la Classique de Valence 2025 – Top 10
HIRSCHI Marc, Tudor Pro Cycling Team les 184 km en 4:26:31 (41,4 km/h)
SCARONI Christian, XDS Astana Team +0:02
MORGADO António, UAE Team Emirates XRG +0:07
BUITRAGO Santiago, Bahrain Victorious m.t.
CHRISTEN Jan, UAE Team Emirates XRG +0:25
CHARMIG Anthon, XDS Astana Team +0:26
CHAMPOUSSIN Clément, XDS Astana Team m.t.
PINARELLO Alessandro, VF Group Bardiani CSF Faizanè m.t.
Bien lancée par le Tour Down Under, remporté par Jhonatan Narvaez, la saison sur route se poursuit cette semaine avec les Challenges de Majorque, l’AlUla Tour en Arabie Saoudite ou encore les classiques australiennes. La saison française va également débuter avec le traditionnel GP La Marseillaise. Mais l’événement de la semaine est bien les championnats du monde de cyclo-cross à Liévin qui auront lieu durant le week-end. TodayCycling vous propose de découvrir le programme complet de la semaine du 27 janvier au 2 février.
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Les Challenges de Majorque animeront les prochains jours, avec la dernière épreuve féminine ce lundi avant les cinq courses masculines de mercredi à dimanche. La tournée australienne va quant à elle se conclure avec la Surf Coast Classic, féminine puis masculine, avant la Cadel Evans Great Ocean Road Race samedi et dimanche. Le même jour débutera la saison sur route française avec le GP La Marseillaise, première manche de la Coupe de France. Mais surtout, l’événement du week-end aura lieu dans les labourés avec les Mondiaux de cyclo-cross en France, à Liévin, où le duel tant attendu entre Wout van Aert et Mathieu van der Poel aura finalement bien lieu !
Lundi 27 janvier
Route – Tour de Sharjah (2.2 ME) – étape 4
Route – Challenge de Majorque / Trophée Binissalem-Andratx (1.1 WE) – Eurosport/Max dès 15h
Mardi 28 janvier
Route – Tour de Sharjah (2.2 ME) – étape 5
Route – AlUla Tour (2.1 ME) – étape 1 – Eurosport/Max et l’Équipe dès 12h30
Mercredi 29 janvier
Route – Surf Coast Classic Women (1.1 WE)
Route – AlUla Tour (2.1 ME) – étape 2 – Eurosport/Max et l’Équipe dès 12h30
Route – Challenge de Majorque / Trophée Calvia (1.1 ME) – Eurosport/Max dès 14h30
Jeudi 30 janvier
Route – Surf Coast Classic (1.1 ME)
Route – AlUla Tour (2.1 ME) – étape 3 – Eurosport/Max et l’Équipe dès 12h30
Route – Challenge de Majorque / Trophée Ses Salines (1.1 ME) – Eurosport/Max dès 14h30
Vendredi 31 janvier
Route – AlUla Tour (2.1 ME) – étape 4 – Eurosport/Max et l’Équipe dès 12h30
Cyclo-cross – Championnats du monde / Relais pas équipe – 12h35
Route – Challenge de Majorque / Trophée Serra Tramuntana (1.1 ME) – Eurosport/Max dès 14h30
Samedi 1er février
Route – Cadel Evans Great Ocean Road Race Women (1.WWT) – Eurosport/Max dès 4h30
Cyclo-cross – Championnats du monde / Juniors femmes – Eurosport et L’Équipe dès 11h
Route – AlUla Tour (2.1 ME) – étape 5 – Eurosport/Max et l’Équipe dès 12h30
Cyclo-cross – Championnats du monde / Espoirs hommes – Eurosport et L’Équipe dès 13h
Route – Challenge de Majorque / Trophée Andratx-Pollença (1.1 ME) – Eurosport/Max dès 14h30
Cyclo-cross – Championnats du monde / Élites femmes – Eurosport et L’Équipe dès 15h
Roite – Grand Prix Antalya (1.2 ME)
Dimanche 2 février
Route – Cadel Evans Great Ocean Road Race (1.UWT) – Eurosport/Max dès 3h
Cyclo-cross – Championnats du monde / Juniors hommes – Eurosport et L’Équipe dès 11h
Route – Challenge de Majorque / Trophée Palma (1.1 ME) – Eurosport/Max dès 12h30
Cyclo-cross – Championnats du monde / Espoirs femmes – Eurosport et L’Équipe dès 13h
Cyclo-cross – Championnats du monde / Élites hommes – Eurosport et L’Équipe dès 15h
Route – GP La Marseillaise (1.1 ME) – Eurosport dès 15h30, France 3 région dès 16h
L’équipe Jayco AlUla visera une victoire d’étape avec Dylan Groenewegen (31 ans) et une place d’honneur au classement général avec Eddie Dunbar (28 ans) sur le AlUla Tour qui débute mardi. Alan Hatherly, champion du monde de VTT, fera ses débuts sur route au sein de l’équipe.
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Eddie Dunbar et Dylan Groenewegen, tous deux habitués des victoires d’étapes sur les Grands Tours, piloteront une équipe Jayco AlUla déterminée à briller sur tous les fronts lors du Tour d’AlUla. L’équipe australienne mise sur un train de sprint puissant pour soutenir Groenewegen, tandis que Dunbar vise le classement général dans le désert saoudien. Alan Hatherly, champion du monde de VTT 2024, fera ses débuts en course sur route avec Jayco AlUla. Le Sud-Africain jouera un rôle clé dans l’équipe durant les cinq étapes.
Groenewegen pourra compter sur un train de sprint solide, composé de son compatriote Elmar Reinders, de l’expérimenté Luka Mezgec et du puissant Max Walscheid. Patrick Gamper, l’Autrichien de 27 ans, fera également ses débuts sous les couleurs de GreenEDGE. Il aura pour mission de soutenir à la fois le train de sprint et Dunbar lors des étapes décisives pour le général.
Eddie Dunbar, motivé, a déclaré au sujet de sa participation : « J’ai hâte de découvrir le Tour d’AlUla. Plusieurs coéquipiers y ont déjà participé et en parlent comme d’une expérience unique. Courir dans le désert, c’est quelque chose de nouveau pour moi, tout comme découvrir l’Arabie Saoudite… Cette année, une nouvelle étape dédiée au classement général a été ajoutée, ce qui me réjouit. Je me suis bien préparé et j’espère réaliser une bonne performance. On m’a dit que la montée de la quatrième étape est très raide, courte mais intense. La deuxième étape, également exigeante, est nouvelle cette année. J’ai hâte de voir ce que ça donne. »
Andrew Smith, le directeur sportif de la Jayco AlUla sur l’épreuve a confié : « Avec Dylan, nous visons plusieurs victoires d’étapes. Il aura trois opportunités. Pour le classement général, Eddie est notre leader. Alan Hatherly fait ses débuts en course sur route. Il sait que c’est très différent du VTT, mais c’est une excellente opportunité pour lui de soutenir Eddie et d’apprendre à ses côtés… La nouvelle étape du deuxième jour rend la course plus ouverte. Avec trois ascensions de 2,9 km à 9,2 % et des bonifications à l’avant-dernière montée, chaque seconde comptera. Comme l’an dernier, les bonifications pourraient tout changer. »
L’effectif Team Jayco AlUla sur le AlUla Tour 2025 : HATHERLY Alan GROENEWEGEN Dylan DUNBAR Eddie GAMPER Patrick MEZGEC Luka REINDERS Elmar WALSCHEID Max
Une partie de l’équipe UAE Team Emirates XRG entamera sa saison 2025 en participant à l’AlUla Tour, une course par étapes se déroulant en Arabie Saoudite du 28 janvier au 1er février. Le staff de la formation a choisi un effectif équilibré pour cette compétition, menée par Rafal Majka et Sebastian Molano.
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Alors que la saison européenne débute, UAE Team Emirates XRG se tourne également vers le Moyen-Orient avec l’AlUla Tour en Arabie Saoudite, du 28 janvier au 1er février. Une équipe expérimentée, menée par Rafal Majka, visera le classement général. Le sprinteur Sebastian Molano, soutenu par Ivo Oliveira, se concentrera sur les étapes de sprint. Le Colombien, fort de ses 25 victoires professionnelles, arrive motivé après un hiver de préparation solide.
Sebastian Molano a déclaré : « Je suis ravi de commencer 2025 à AlUla. Mon objectif sera les sprints, avec le soutien d’Ivo Oliveira, un expert en tête de course. Les étapes sont variées, mais j’espère saisir mes chances. Avec Rafal Majka pour le général, nous formons une équipe complète. » L’équipe sera encadrée par les directeurs sportifs Manuele Mori et Jan Polanc.
L’effectif UAE Team Emirates XRG sur le AlUla Tour 2025 : BJERG Mikkel MAJKA Rafal MOLANO Sebastian RAVBAR Anze STAES Gibbe OLIVEIRA Ivo PERICAS Adria
La formation Soudal Quick-Step revient en force sur l’AlUla Tour 2025 avec l’ambition de renouveler ses succès de l’année précédente. Tim Merlier (32 ans), champion d’Europe et vainqueur de deux étapes en 2024, sera le leader incontesté de l’équipe pour les sprints.
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La 5ᵉ édition de l’AlUla Tour se déroulera du 28 janvier au 1er février au cœur du désert saoudien. Soudal Quick-Step y aligne une équipe solide, menée par Tim Merlier, le sprinteur champion d’Europe. L’an dernier, le Belge avait dominé la course avec deux victoires d’étape et le maillot du classement par points. Cette année, il vise un nouveau bon départ avec le Wolfpack, sa troisième saison sous ces couleurs.
À ses côtés, l’équipe compte sur Bert Van Lerberghe, précieux équipier, ainsi que sur des talents émergents comme Ayco Bastiaens, Warre Vangheluwe et Jordi Warlop. Deux jeunes de l’équipe Devo complètent la sélection : Thomas Pesenti, vice-champion du Tour de Langkawi, et Jonathan Vervenne, ancien champion de Belgique U23 du contre-la-montre.
Le parcours de cette édition offre trois opportunités aux sprinteurs, dont une arrivée spectaculaire au cœur du site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Les ascensions de Bir Jaydah Mountain Wirkah (2,9 km à 9,2 %) et de Skyviews of Harrat Uwayrid (pentes à 17 %) devraient jouer un rôle clé dans la lutte pour le classement général. La dernière étape, bien que plate, pourrait également réserver des surprises avec les vents de travers.
« Nous avons de bons souvenirs de l’édition 2024, et cela nous motive à revenir en force. Tim est prêt, et les jeunes auront l’occasion de briller. Nous partons avec confiance » a souligné Davide Bramati, le directeur sportif de Soudal Quick-Step.
L’effectif Soudal Quick-Step sur le AlUla Tour 2025 : BASTIAENS Ayco VAN LERBERGHE Bert VANGHELUWE Warre WARLOP Jordi PESENTI Thomas VERVENNE Jonathan MERLIER Tim
Christian Scaroni (27 ans) a terminé deuxième de la Classique de Valence, derrière Marc Hirschi. Après la course, l’Italien de l’équipe XDS Astana Team a salué le soutien de son équipe et expliqué avoir tenté une attaque pour distancer le Suisse, en vain. Battu au sprint, il reste satisfait : « C’est un bon résultat, cela me donne confiance pour la suite. » Une performance prometteuse en vue des prochains objectifs.
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La Clàssica Comunitat Valenciana 1969, disputée sur 184 kilomètres vallonnés, a offert une bataille intense en Espagne. Trois ascensions marquaient le parcours, dont la dernière, située à 10 km de l’arrivée, a été le théâtre d’une attaque décisive. Christian Scaroni (XDS Astana Team) a lancé une offensive, accompagné de Marc Hirschi (Tudor Pro Cycling Team) et deux autres coureurs. Dans les derniers kilomètres, Scaroni a tenté une nouvelle attaque pour éviter un sprint face à Hirschi, redoutable dans cet exercice. Mais le Suisse a contré avec autorité et s’est imposé au sprint. Scaroni a pris la deuxième place, confirmant son excellent état de forme. Le sprint du groupe de poursuivants a permis à Anthon Charmig et Clément Champoussin, coéquipiers de Scaroni chez XDS Astana, de décrocher respectivement la 6e et la 7e place, consolidant la performance collective de l’équipe.
« Toute l’équipe a travaillé à mes côtés aujourd’hui (dimanche), ce qui m’a permis d’être bien positionné avant la dernière montée. Dans le final, j’ai tout donné, mais Marc Hirschi était le plus fort. Malgré cela, je suis satisfait de notre résultat et de l’esprit d’équipe qui se renforce à chaque course » a confié Christian Scaroni après la course. Avec ces performances, XDS Astana aborde la suite de la saison avec confiance et ambition.
Classement de la Classique de Valence 2025 – Top 10
HIRSCHI Marc, Tudor Pro Cycling Team les 184 km en 4:26:31 (41,4 km/h)
SCARONI Christian, XDS Astana Team +0:02
MORGADO António, UAE Team Emirates XRG +0:07
BUITRAGO Santiago, Bahrain Victorious m.t.
CHRISTEN Jan, UAE Team Emirates XRG +0:25
CHARMIG Anthon, XDS Astana Team +0:26
CHAMPOUSSIN Clément, XDS Astana Team m.t.
PINARELLO Alessandro, VF Group Bardiani CSF Faizanè m.t.
Le Challenge de Majorque 2025 (Challenge Ciclista Mallorca) se déroulera sur cinq étapes du 29 janvier au 2 février. 25 équipes, dont quelques formations françaises, sont attendues au départ de cette compétition qui marque traditionnellement le début de la saison cycliste européenne.
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Les organisateurs du Challenge de Majorque ont révélé la liste des 25 équipes qui participeront à l’édition 2025, prévue du 29 janvier au 2 février. Cette épreuve en cinq manches, disputée sur les routes pittoresques de l’île, marquera l’un des premiers rendez-vous de la saison cycliste européenne.
Huit World Teams seront au départ, avec notamment UAE Team EmiratesXRG, et Red Bull-BORA-hansgrohe, qui viseront un lancement idéal pour leur saison. Parmi les formations invitées, la France sera bien représentée avec Cofidis, Total Energies, Arkea – B&B Hotels, et Unibet Tietema.
Le Challenge débutera avec le Trofeo Calvia le 29 janvier, avant de se poursuivre avec le Trofeo Ses Salines-Colònia de Sant Jordi (jeudi 30 janvier), Trofeo Serra de Tramuntana (vendredi 31 janvier), Trofeo Andratx-Pollença (samedi 1er février) et le Trofeo Palma (dimanche 2 février)
Une occasion pour les équipes de peaufiner leur préparation et pour les fans de cyclisme de profiter d’un spectacle toujours intense sur les routes baléares.
Marc Hirschi s’est montré ravi de sa victoire à la Clàssica Comunitat Valenciana. A l’arrivée, à La Nucía, le puncheur de l’équipe Tudor Pro Cycling Team a souligné l’importance d’une bonne préparation hivernale et d’une reconnaissance préalable du parcours. Cette première victoire sous ses nouvelles couleurs lui donne confiance pour la suite de la saison.
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La course s’est animée dès le départ avec une échappée de trois coureurs, qui ont tenu la tête jusqu’au Col de Rates. Le peloton, lancé à un rythme soutenu, a repris les fuyards à moins de 40 km de l’arrivée. Le véritable duel a eu lieu sur l’Alto de Turrón Duro, une ascension exigeante de 3,5 km à 9 % de pente moyenne. Hirschi s’est hissé dans un groupe de tête réduit à quatre, puis trois coureurs. Malgré les attaques répétées, il a su garder le contrôle, repoussant les poursuivants. La descente et le final plat ont été le théâtre d’une bataille stratégique. Une attaque surprise en solo a failli coûter cher à Hirschi, mais il a réagi avec sang-froid. Après avoir rattrapé son adversaire, il a économisé ses forces pour s’imposer dans un sprint maîtrisé.
« Je me sentais bien toute la journéea confié Hirschi après la course. L’idée était de partir en solo dans la dernière montée, mais le rythme était trop élevé. J’ai ajusté mon effort, rejoint le groupe au sommet et joué ma carte au sprint. Tout a fonctionné à la perfection. Cette première victoire avec Tudor est très spéciale. »
Ajoutée récemment à son programme, cette course semblait taillée pour Hirschi. Le coureur avait d’ailleurs reconnu le final avec son équipe lors d’un stage préparatoire dans la région. « L’hiver s’est bien passé, mais la première course reste toujours une inconnue. Cette victoire me donne confiance. J’ai hâte d’enchaîner avec les courses à Majorque, où nous alignerons une équipe solide », a-t-il ajouté.
Classement de la Classique de Valence 2025 – Top 10
HIRSCHI Marc, Tudor Pro Cycling Team les 184 km en 4:26:31 (41,4 km/h)
SCARONI Christian, XDS Astana Team +0:02
MORGADO António, UAE Team Emirates XRG +0:07
BUITRAGO Santiago, Bahrain Victorious m.t.
CHRISTEN Jan, UAE Team Emirates XRG +0:25
CHARMIG Anthon, XDS Astana Team +0:26
CHAMPOUSSIN Clément, XDS Astana Team m.t.
PINARELLO Alessandro, VF Group Bardiani CSF Faizanè m.t.
Découvrez le classement complet et les résultats de la Classique de Valence 2025 (Clàssica Comunitat Valenciana 1969 – Gran Premi València) disputée entre Valencia et La Nucía (84 km). Premier Marc Hirschi (Tudor Pro Cycling Team). Deuxième Christian Scaroni (XDS Astana Team). Troisième AntonioMorgado (UAE Team Emirates XRG).
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Marc Hirschi (26 ans) n’a pas manqué ses premiers pas avec l’équipe Tudor. Le Suisse de 26 ans a remporté ce dimanche la Classique de Valence, une course de 184 km vallonnée entre Valence et La Nucia. Dans un final en faux plat montant, Hirschi a surclassé l’Italien Christian Scaroni (27 ans, Astana), seul à avoir tenu sa roue, grâce à une accélération imparable à 200 mètres de la ligne d’arrivée.
Clément Champoussin (26 ans, Astana) termine premier Français, prenant une solide septième place. Une performance qui clôt une journée marquée par la domination de Hirschi, impressionnant pour sa première course sous ses nouvelles couleurs.
Classement complet de la Classique de Valence 2025
HIRSCHI Marc, Tudor Pro Cycling Team les 184 km en 4:26:31 (41,4 km/h)
SCARONI Christian, XDS Astana Team +0:02
MORGADO António, UAE Team Emirates XRG +0:07
BUITRAGO Santiago, Bahrain – Victorious m.t.
CHRISTEN Jan, UAE Team Emirates XRG +0:25
CHARMIG Anthon, XDS Astana Team +0:26
CHAMPOUSSIN Clément, XDS Astana Team m.t.
PINARELLO Alessandro, VF Group Bardiani CSF Faizanè m.t.
Wout van Aert participera aux Championnats du monde de cyclo-cross à Liévin. Cette décision a été prise de manière inattendue, après sa deuxième place à la Coupe du monde de Maasmechelen. Le Belge, qui s’est entraîné dur cet hiver, espère ainsi défier son rival néerlandais, Mathieu van der Poel, et décrocher un nouveau titre mondial.
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Initialement absent, Wout Van Aert sera finalement au départ des Championnats du monde de cyclo-cross dimanche prochain à Liévin. Le Belge de l’équipe Visma Lease a Bike l’a annoncé via un communiqué : « Je me sens bien, et ma préparation hivernale s’est déroulée à la perfection. L’idée de participer aux Mondiaux m’est venue très récemment. »
Van Aert a tranché samedi soir, après sa deuxième place à la Coupe du monde de Maasmechelen, battu par Mathieu Van der Poel. Le coureur a rapidement informé le sélectionneur belge, Angelo De Clercq, et son entraîneur, Mathieu Heijboer, de sa volonté de participer. Ensemble, ils ont validé ce choix, ouvrant la voie à un nouvel affrontement avec son rival néerlandais.
Champion du monde en titre, Mathieu Van der Poel survole la saison avec sept victoires en autant de courses. Van Aert, lui, n’a disputé que cinq épreuves cette saison, pour deux succès. Lors de leurs deux face-à-face, le Néerlandais a toujours eu le dernier mot. Cependant, la prestation de Van Aert à Maasmechelen, où il a rivalisé avant de chuter, laisse espérer une bataille plus équilibrée dimanche.
Au-delà du maillot arc-en-ciel, cette participation s’inscrit dans la préparation de la saison sur route. « Courir un championnat du monde aussi prestigieux est une grande satisfaction. Cela me donnera un élan supplémentaire pour mes objectifs à venir » a-t-il confié.
L’ajout de Van Aert rebat les cartes d’une épreuve qui semblait promise à Van der Poel. Ce dernier vise un septième titre mondial pour égaler le record d’Eric De Vlaeminck. Mais avec Van Aert sur la ligne de départ, la tâche s’annonce plus ardue. Rendez-vous dimanche à Liévin pour un duel au sommet entre les deux maîtres du cyclo-cross.
Date de naissance : 24 août 1998 Nationalité : Suisse Poids : 61 kg Taille : 1.74 m Lieu de naissance : Bern
Coureur complet
Nombre de victoires : 24
Débuts professionnel : 2018 Equipes : 2027 – Tudor Pro Cycling Team 2026 – Tudor Pro Cycling Team 2025 – Tudor Pro Cycling Team 2024 – UAE Team Emirates 2023 – UAE Team Emirates 2022 – UAE Team Emirates 2021 – Team DSM 2020 – Team Sunweb 2019 – Team Sunweb 2018 – Development Team Sunweb
Commentaire(s) de la rédaction de Todaycycling
En 2021, Marc Hirschi a quitté la Team DSM pour disputer sa fin de saison sous le maillot de l’équipe UAE Team Emirates
23 – Coppa Agostoni (1.1) 2024 22 – Memorial Marco Pantani (1.1) 2024 21 – Coppa Sabatini (1.Pro) 2024 20 – GP Industrie & Artisanat (1.Pro) 2024 19 – Bretagne Classic Ouest France (1.UWT) 2024 18 – Clasica San Sebastian (1.UWT) 2024 17 – Czech Tour (2.1) 16 – Czech Tour / etape 2 (2.1) 2024 15 – Faun Drôme Classic (1.Pro) 2024
14 – Skoda Tour Luxembourg (2.Pro) 2023 13 – Coppa Sabatini (1.Pro) 2023 12 – Prueba Villafranca – Ordiziako Klasika (1.1) 2023 11 – Championnat de Suisse sur route (CN) 2023 10 – Tour du Trentin (1.1) 2023 9 – Tour de Hongrie (2.Pro) 2023 8 – Tour de Hongrie / Etape 3 (2.Pro) 2023
7 – Veneto Classic (1.1) 2022 6 – Tour de Toscane (1.1) 2022 5 – GP des Kantons Aargau (1.1) 2022 4 – Per Sempre Alfredo (1.1) 2022
3 – Skoda-Tour de Luxembourg / Etape 2 (2.Pro) 2021
2 – La Flèche Wallonne (1.UWT) 2020 1 – Tour de France / Etape 12 (2.UWT) 2020
Dimanche, Marc Hirschi (26 ans) a remporté la Classique de Valence (Clàssica Comunitat Valenciana 1969 – Gran Premi València), une épreuve UCI 1.1, après 184 kilomètres de course. La victoire a été décrochée à La Nucia, où le coureur de Tudor a devancé Christian Scaroni (XDS Astana) et Antonio Morgado (UAE Team Emirates XRG), respectivement deuxième et troisième sur le podium. Avec ce succès, le Suisse succède à Dylan Groenewegen (Team Jayco AlUla), vainqueur de l’édition précédente, et inscrit son nom au palmarès de cette classique espagnole. Le Français Clément Champoussin a pris la 7e place.
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Marc Hirschi (Tudor Pro Cycling) a remporté la Clàssica Comunitat Valenciana 1969 – Gran Premi València après un sprint maîtrisé face à Christian Scaroni (XDS Astana). António Morgado (UAE Team Emirates) complète le podium en résistant à Santiago Buitrago (Bahrain Victorious) dans une lutte serrée pour la troisième place.
Les coureurs ont parcouru 184 kilomètres entre Valence et La Nucía. Dès les premiers kilomètres, une échappée de trois coureurs – Baptiste Veistroffer (Lotto), Martin Pedersen (Lidl-Trek Future Racing) et Xavier Cañellas (Sabgal-Anicolor) – ont pris les devants. Le trio a creusé un écart de plus de trois minutes, mais leur avance a fondu à l’approche des ascensions clés.
L’Alto de Coll de Rates (6,7 km à 5,2 %) a sonné le glas de l’échappée. Pedersen a été rattrapé à la base de la montée, tandis que ses compagnons ont été repris peu après. Bahrain Victorious a ensuite pris les commandes du peloton, augmentant le rythme pour préparer l’ascension décisive de l’Alto de Turrón Duro (3,5 km à 9 %).
Dans l’Alto de Turrón Duro, un groupe réduit s’est formé avec Hirschi, Scaroni, Jan Christen et Buitrago. Ce dernier a lâché prise dans la descente, laissant Hirschi, Scaroni et Christen en tête. Scaroni a tenté une attaque, mais Hirschi l’a rapidement rejoint. Les deux hommes ont coopéré pour maintenir leur avance, tandis que Morgado et Buitrago se disputaient la troisième place.
Dans les derniers 200 mètres, Hirschi a lancé son sprint et a facilement devancé Scaroni pour s’offrir la victoire. Morgado, de son côté, a résisté à Buitrago pour décrocher la troisième place, confirmant son statut de grand espoir du cyclisme.
Cette victoire marque un excellent départ pour Marc Hirschi sous les couleurs de Tudor Pro Cycling. Elle confirme également sa polyvalence sur des parcours exigeants, faisant de lui un sérieux outsider pour les classiques à venir.
Classement de la Classique de Valence 2025 – Top 10
HIRSCHI Marc, Tudor Pro Cycling Team les 184 km en 4:26:31 (41,4 km/h)
SCARONI Christian, XDS Astana Team +0:02
MORGADO António, UAE Team Emirates XRG +0:07
BUITRAGO Santiago, Bahrain Victorious m.t.
CHRISTEN Jan, UAE Team Emirates XRG +0:25
CHARMIG Anthon, XDS Astana Team +0:26
CHAMPOUSSIN Clément, XDS Astana Team m.t.
PINARELLO Alessandro, VF Group Bardiani CSF Faizanè m.t.
